『壹』 江淮汽車股票為啥停牌
江淮汽車因重組傳聞停牌
本文來源於《財經網》 2009年06月01日 07:07 共有 0 條點評
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如何實現「多元化的合作層次」，或將成為影響江淮汽車與奇瑞汽車重組進程的重要因素
【《財經網》/北京】江淮汽車5月31日晚宣布，因相關媒體報道需要澄清，公司股票將於端午假期後的第一個交易日即6月1日起停牌。
近日有媒體報道稱，安徽江淮汽車股份有限公司（上海交易所代碼：600418，下稱江淮汽車），或將與同處安徽省的汽車生產商奇瑞汽車股份有限公司（下稱奇瑞汽車）進行重組。而這些消息的基本依據是，此前國務院下發的《汽車產業調整和振興規劃》和5月中旬安徽省出台的《安徽省汽車產業調整和振興規劃》。
在《汽車產業調整和振興規劃》中，國家明確提出了支持國內大型汽車企業集團進行兼並重組，形成「四大四小」新格局。其中，一汽、東風、上汽、長安汽車成為「四大」，鼓勵其在全國范圍內重組；而廣汽、北汽、奇瑞、重汽成為「四小」，鼓勵其在區域范圍內進行重組。
隨後，安徽省在其公布的規劃中力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業，按市場原則在省內進行聯合重組。因此，市場普遍猜測，在安徽省政府的推動下，奇瑞汽車和江淮汽車的重組呼之欲出。
奇瑞汽車和江淮汽車同為安徽省大型汽車企業。奇瑞汽車以生產轎車見長，而江淮汽車則長期以商用車為主要業務，近年才涉足自主品牌轎車。兩家公司的合並重組不僅可以做大做強安徽汽車行業，也有利於奇瑞汽車的上市改制。
江淮汽車董事長左延安此前接受《財經》記者采訪時曾表示，「江淮具體會怎麼選擇，不好說。」他還表示，江淮對重組的態度是積極的，但只有能夠達到優勢互補、資源優化配置的重組，才是有意義的。
與並購重組相比，左延安更願意用「合作重組」這一說法。他解釋道，合作重組要解決的是資源有效配置和效率問題，因此合作的層次應該是多元的。
但有分析人士指出，根據國外車企重組的經驗，被兼並的企業基本都處於破產的邊緣。而從奇瑞汽車和江淮汽車的經營情況來看，似乎沒有哪家公司會心甘情願地被並購重組。因此，雙方合作重組的方式，即左延安所述「多元化的合作層次」，或將成為影響重組進程的重要因素。
江淮汽車5月27日收於每股5.85元，較前一交易日微跌0.68%
『貳』 江淮汽車：6天5板！只因一個傳言，大眾汽車入股
最近的江淮汽車可能撿了一個大便宜，一則還沒有被最終確認的消息，只因為其中一個主角是大眾汽車，而另一個主角江淮汽車就已經從中獲利，迎來了5個漲停。
5月27日，有媒體報道，傳德國大眾汽車集團將出資35億收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份。
消息一經傳出，扉旅汽車發現，江淮汽車馬上迎來了最近6個交易日中的第5個漲停，從5月20日到5月27日，江淮汽車的累計漲幅達到了53%，市值已突破144億元。
事實上，江淮汽車曾在5月22日就發布過《股票交易異常公告》，披露控股股東正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。
但對於此次收購，當事人雙方都沒有做任何回應，只是有媒體稱此事已經坐實，有江淮集團的工作人員向媒體透露，戰略合作項目的對象是大眾汽車公司，並且在內部還成立了專門的項目組，但對於具體情況對方表示「不能隨便亂說，不是很清楚。」
其實，近兩年江淮汽車這個名字還頻頻出現在公眾視野，並不是其業績有多麼優秀，很大的原因是因為它為造車新勢力蔚來汽車代工，換句話說江淮汽車現在的知名度就是代工代來了，因為其自身的業績真的不值一提。
扉旅汽車查看相關數據看到，江淮汽車已經連續三年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為負數，2019年為負9.78億元、2018年為負18.77億元、2017年為9300萬元。
大眾汽車的入局可能是江淮汽車的救命稻草,但僅僅是可能。
扉旅汽車追溯了下歷史，早在2017年，大眾汽車就與江淮汽車成立了大眾江淮汽車有限公司，但這次合作並沒有什麼好的結果，其推出的思皓E20X車型，一共只賣掉了3000多輛，2019年虧損了3.6億元。
面對這樣的結局，那為什麼大眾汽車還要義無反顧收購江淮控股的股份，而且一收就是50%。
原因只有一個，就是江淮汽車的屬性，江淮汽車是主打新能源汽車產品的。
對於大眾汽車而言，在汽車行業繼續發展壯大，必須要抓住兩個東西，一個是迫在眉睫的汽車電動化轉型，另一個則是，得之則可能得天下的中國市場。
扉旅汽車在大眾汽車集團曾經發布的電動化戰略中看到，大眾汽車集團計劃，至2025年，旗下銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。至2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。
而作為大眾汽車集團最大的海外市場——中國市場也在2019年提出相關的規劃，工業和信息化部公布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》顯示，到2025年，中國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右。
所以這就很明顯了，要想抓住中國市場，大眾汽車就必須先發力新能源汽車，而入股江淮汽車正式大眾汽車發力新能源很好的抓手。
而作為大眾汽車發展新能源抓手的江淮汽車，又會從中得到什麼呢？
表面看來，江淮汽車將從大眾汽車那獲得一大筆資金，對於連年虧損的、靠政府補貼過活的江淮汽車算是及時雨了，但似乎這筆錢未必能解決目前江淮汽車的核心問題——沒熱銷車型。
據扉旅汽車了解，2019年江淮汽車銷量創下了近10年的新低。數據顯示，2019年，江淮汽車乘用車銷量為16萬輛，同比下滑18%;商用車銷量為25.9萬輛，同比下降2%。
其實，江淮汽車也曾經輝煌過，2016年江淮汽車銷量突破60萬輛，可這都是過去時了，如今的江淮已經拿不出來像當年江淮瑞風S3那種還能攪動市場的車型了。
而就算此次大眾汽車入股江淮汽車坐實，也基本很難改變江淮汽車現在的局面。
原因很簡單，大眾汽車的來意太明顯了，就是沖著江淮汽車「新能源」這個標簽來的，江淮汽車或許只是大眾汽車布局新能源汽車的一個棋子。
扉旅汽車猜測，大眾汽車可以利用江淮汽車迅速布局低端新能源汽車市場，這樣給大眾自己創造了多更的轉型時間，如果和江淮汽車的合作成功了，當然是好事，但就算不成功也沒關系，畢竟對搶占市場贏得了先機，而且一定程度上牽制了競爭對手，從大盤來看，這對於大眾汽車還是利大於弊的。
而對於江淮汽車呢，可就沒有那麼多利了。
如果大眾汽車和江淮汽車的合作取得了好的結果，那對不起，收益一半是德國大眾的，雖然明面上是50對50的對等關系，但大眾的強勢地位，以及對合作品牌的有利背書，江淮汽車很難不被牽著鼻子走。
那如果合作像上次一樣失敗了呢？那江淮汽車的結果可能更加悲催：眼前的核心問題沒有解決，又搭進去了一半的股權。
當然，以上這些只是基於雙方確定合作後的猜想，但也再次說明了，車企想要過得好，就必須能拿出像樣的產品，產品有競爭力了，品牌才有競爭力，沒有這些，可能歡慶一時，但卻不能救一世。
5個漲停救不了江淮汽車，大眾汽車的入局可能也無法讓江淮汽車逃離水深火熱，唯有自救或許方為上策。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 公司股票為什麼內部人員不能購買，那內部人員的親屬可以買嗎
根據《中華人民共和國證券法》第五十條禁止證券交易內幕信息的知情人和非法獲取內幕信息的人利用內幕信息從事證券交易活動。
第五十一條證券交易內幕信息的知情人包括：
（一）發行人及其董事、監事、高級管理人員；
（二）持有公司百分之五以上股份的股東及其董事、監事、高級管理人員，公司的實際控制人及其董事、監事、高級管理人員；
（三）發行人控股或者實際控制的公司及其董事、監事、高級管理人員；
（四）由於所任公司職務或者因與公司業務往來可以獲取公司有關內幕信息的人員；
（五）上市公司收購人或者重大資產交易方及其控股股東、實際控制人、董事、監事和高級管理人員；
（六）因職務、工作可以獲取內幕信息的證券交易場所、證券公司、證券登記結算機構、證券服務機構的有關人員；
（七）因職責、工作可以獲取內幕信息的證券監督管理機構工作人員；
（八）因法定職責對證券的發行、交易或者對上市公司及其收購、重大資產交易進行管理可以獲取內幕信息的有關主管部門、監管機構的工作人員；
（九）國務院證券監督管理機構規定的可以獲取內幕信息的其他人員。
溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議。入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該投資的性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-03-24，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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『肆』 我是股票新手。今天買了江淮汽車的股票。一進就跌了。問江淮汽車的股票今後的走勢
朋友你好，別人認為好的股票推薦給你，你都會抱有疑問，股票必須自己挑，自己分析，那麼，我就來說說你的600418。
江淮汽車從6月25日一度走出5連陰一直橫盤整理到7月6日，7日小幅拉升之後開始爆漲，今日回調是莊家不太明顯的騙籌行為，按照你的口風來看大概是6.9元的成本，周一江淮汽車召開股東大會，建議你周二不要看股市，周三再看，我翻看了江淮汽車近半年來莊家們的操作手法和此股的深度，明確告訴你短期內至少有4毛錢的利，你的操作確實不好，不知道你挑股票的時候是怎樣去觀察股票的，進場的時機屬於嚴重自殘行為，不過還好，你買的時機不對，股票買對了，
建議周三周四獲利了結，整理好頭緒、做好自我批評，之後擇機再做好的波段吧！
『伍』 股票內部交易是怎麼回事
股票內部交易就是：公司內部人員利用自己的職務之便，把可能造成本公司股票大幅波動的消息，透露給自己的親朋好友叫他們提前操作本公司的股票，或者自己提前操作本公司股票的叫做內幕交易
『陸』 哪位能分析一下江淮汽車股票今後的走勢,謝謝
07年轎車項目投產對當期財務的負面影響部分可以通過內部挖潛來沖抵，另外重卡、MPV等原有產品的增量以及新上市產品如SRV等帶來的效益也可沖抵部分，財務上可以平穩過渡。預期07年、08年定向增發攤薄後每股收益分別為0.49元和0.66元。
維持買入評級。
9元已是近期底部，繼續看好！
『柒』 股票內部交易是什麼意思
股漂內幕交易是指金融企業或信息機構的頭面人物利用自身的工作之便，將尚未公開的股漂信息以非法的方式透露給投機者，投機者在金融市場上利用這類信息牟取暴利的經濟行為。
『捌』 內部交易對股市有什麼影響
內部交易肯定要賺錢，只能賺散戶的錢。\只會影響個股，不會影響股市。
『玖』 江淮汽車股票為什麼從2020年5月30號至6月30號股價翻了一番
因為蔚來汽車要和江淮合作在合肥投資興建新能源汽車生產基地。對江淮汽車來說是大利好。
『拾』 是不是關進去的股票證監會都要查內部交易
你好，一般只針對發現的問題進行調查。在調查過程中發現有內部交易，才會接著調查。