『壹』 什麼是cis
1、CIS（獨聯體國家）一般指獨立國家聯合體，獨立國家聯合體（英文：Commonwealth of Independent States，CIS；俄文：Содружествонезависимыхгосударств，СНГ），是由前蘇聯大多數共和國組成的進行多邊合作的獨立國家聯合體，簡稱「獨聯體」。
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『貳』 韋爾股份股票到底怎麼樣韋爾股份已經被主力籌碼鎖定韋爾股份現在賣掉還有分紅嗎
晶元被「卡脖子」一直是我國半導體行業發展的痛點，隨著我國晶元產業的持續發展，已經持續出台的利好政策，該領域已經得到廣大資本市場的的重視。今天就和大家來分析一下一個我國自主研發晶元的優質企業--韋爾股份。
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一、從公司角度來看
公司介紹：韋爾股份主打半導體分立器件和電源管理IC等半導體產品的製造研發設計，和半導體產品分銷業務，產品廣泛應用於移動通信、車載電子、安防、網路通信、家用電器等領域。事實上，韋爾股份經過多年的自主研發以及技術演進，在CMOS圖像感測器電路設計、封裝、數字圖像處理和配套軟體領域積累了較為顯著的技術優勢。
簡單介紹了韋爾股份的公司現狀之後，再來看一看公司哪些地方有優勢？
優勢一、國內CIS圖像感測器龍頭
韋爾股份是國內CIS圖像感測器的領頭羊，全球上的份額已經排名第三，2018年公司收購美國豪威，並且切入CIS圖像感測器賽道，CMOS圖像感測器、半導體分銷和原半導體設計等都是其主要業務。
手機領域：全球手機CIS市場的第三大廠商韋爾，市佔率達到10%，高端技術緩緩和索尼、三星保持一致，疊加安卓機高像素滲透率提升與國產替代機遇，到2025年市場佔有率有希望提高至15%，21-25年手機端收入CAGR預計將比7%高。
汽車領域：全球車載CIS排名第二的韋爾，市佔率超20%，已覆蓋各大主流車企，相比第一大廠商安森美公司產品定位高端、CIS技術領先，到了21-25年，公司車用CIS業務收入CAGR預計會超過30%。
優勢二、設計業務和分銷業務齊頭並進
韋爾股份平台優勢逐漸凸顯，公司的晶元設計業務在國內領先。分銷業務主要是技術分銷，銷售網路和供應鏈體系也較為完整，公司分銷業務規模算是同行業公司中的翹楚。公司近年來不斷加大研發投入，對重大產品發起"進攻"，購置Synaptics的TDDI業務，布局屏下光學領域，整合效果良好。對於公司的設計與分銷業務來說，協同效應也很高，促進公司業務不斷增長，成長空間日益拓展，還是非常有機會，在未來的時候，成為平台型半導體的龍頭公司。
由於篇幅受某種限制，更多有關於韋爾股份的風險提示以及深度報告，大家可以點進下方的研報，不妨來看看：【深度研報】韋爾股份點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
晶元半導體行業：宏觀周期上，受國外美國為首的技術反鎖，國內政策支持周期。
就產業鏈而言，上游原材料、生產設備、耗材，緊缺+國產替代+供貨不足；中游製造端，國產廠商突圍+擴產降本；下游需求端，終端產品正常換代+新能源汽車新需求暴漲+人工智慧+雲技術。晶元半導體迎來的全產業鏈供需共振是少有的。
目前行業正在由周期底部往上的加速，屬於整個周期曲線中導數最高的位置，其實有關於晶元半導體方面將會迎來高速發展的。
三、總結
從這篇文章綜合起來看，韋爾股份公司在晶元設計行業中，確實屬於佼佼者的優質企業，藉助行業上升的紅利，有機會能高速發展。但是文章信息可能滯後，倘若有的小夥伴想知道韋爾股份未來發展的准確信息，點擊下方鏈接，會為你配置專業的投顧來診股，看下韋爾股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測韋爾股份還有機會嗎？
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『叄』 CIS具體指什麼
◎CIS、VIS、MI、BI到底所指何物?
CIS(Corporate Identity System)其實已經是很普遍的名詞了，一般人都以為只是設計個Logo,至於VI、MI、BI所指何物，知道的人就比較少，更無論了解CIS的內涵。
日本在CI領域上，已經相當的成熟，而且成績斐然，所以大部分的CI名詞都來自於日本。台灣地區在研究CI時參照日本文獻的比率也相當的高。這些名詞中，最重要的就是「Identity」。
什麼叫做Identity?在字典上，Identity的意義是：「同一、絕對相同、本體、身份、識別……。」其實指的，就是能辨識出本體，就叫做Identity，就好像身份證代表一個人，擁有賓士車的人就是事業有成的有錢人一樣。
品牌的識別叫做Brand Identity。例如伯朗咖啡的人物造型，企業的識別就叫做Corporate Identity,像麥當勞的紅底黃色M字型的Logo，亦可用在Retail Store上，甚至是一個部門、一群人……。只要能反映出本體的特性者，都可以應用。
◎Identity的結構
Identity的主要結構有3個層次，最重要的是：1�找出定位，依據環境、競爭、目標對象等優劣性定出自己的地位(Position)，澄清自我存在的主體性；2�將其符號化，轉換成一套能代表定位，具有親和力、辨識力及延長力的符號系統；3�應用上要不斷要求其一致性、標准性。如果在應用時不加以管制，將會因人、因地、因時而異，而逐漸變形，失去其代表性。
1�主體化
「主體性」基本指的就是該本體主要存在的價值、特性、性格等，以企業體而言，包含下列項目的組合：
●企業遠景
●事業領域定義
●經營理念
●價值系統，價值觀
●競爭力
●主要特點，獨特點
2�符號化
符號化的過程則是將主體的特性，轉化成為具獨特性，能引起偏好度的造型、標准字及色彩。
3�標准化
標准化通常是透過一套標准化的範本來要求，使得Identity在任何人、時、地皆能以相同的面貌出現。
◎CIS是企業體的溝通策略
CIS溝通策略主要分成三大部分，首先必須依據企業經營策略整理出理念系統(Mind System)，理念系統是所有溝通行為的大方向，而實質的溝通則以行為及視覺為主，行為系統(Behavior System)對內以教育訓練為主，對外以活動傳播理念為目的，視覺系統(Visual System)則分為基本系統及應用系統兩大部分。
這三大系統，幾乎是CIS溝通策略中的主要部分，也就是說在進行CIS導入計劃時，必須先明確地定出主體的理念系統，再依據該理念系統的內容去形成視覺及非視覺的推行及溝通計劃 ，所謂視覺系統的部分，就是指VI(Visual Identity)：包括了基本系統及應用系統的設計。非視覺部份的推廣，則以內部員工價值觀來改變，企業文化的形成，甚至技能的養成為主，對外則是通過活動、公關，將企業的精神、理念對外宣傳。
◎CIS能提高企業形象
通過CIS的操作，可以重新為企業體做全身的健康狀況診斷，並依據診斷的結果為企業重新尋找一個具有競爭力的定位，再以新的定位為追求目標，一方面改善經營體質，一方面對內、對外溝通，強化形象並將整體新的表現反應在產品上、服務上、企業環境外觀上、宣傳上 、行為規范上，逐步地改變目標對象的認知，改變他們的想法，及對企業的態度，逐步地新的企業形象就形成了。
而最重要的，好的企業形象是具有信賴感的企業形象，而消費大眾的信賴感正是企業成長的根本。
◎CIS實例：Kenwood
Kenwood原名為Trio，曾經是日本3個老牌音響之一，後來因為跟不上市場發展腳步，業績一落千丈。Trio原與山水、先鋒並稱為三大音響公司，其中只有先鋒一家順應潮流采量產制，Trio與山水則繼續致力於音質技術的開發，一直到音響市場進入大眾化的時代，還是丟不開偏執的身段。音響普及之後，許多大廠紛紛加入開發行列，整個市場變成先鋒與國際二分天下，Trio業績每況愈下。日銀理事石阪一義就是在這種情況下，被聘為總經理，而石阪則大力主張引進CI革新形象。
Trio是戰後不久由3人聯合組成的公司，後來為了進軍美國，因為無法登記Trio，才改名為Kenwood，而有些地區更以「Trio·Kenwood」雙重命名為標志。
在內部管理上，各部門本位主義重，基層人員不清楚指揮系統，都不曉得要對誰報告，但是盡管業績不振，每個員工皆事不關已。PAOS為了了解命名在消費者的印象，乃做了形象調查，結果發現Trio雖具親切感，但失之庸俗，Kenwood給人的感覺較冷漠，卻比較精準及感性，所以產品推廣期間採用Trio為宜，普及之後為了迎合音響需求最殷切的高中生需求，可改用給人知性印象的Kenwood。
當時日本國內幾乎還不太知道Kenwood的名稱，因此在CI推動之後，人們並沒有察覺Trio的改變，而是通過國外的資訊接受了Kenwood，建立了Kenwood進口品牌的印象。實際運作CI之後，只要是Kenwood的產品，市場接受度皆不錯，3年後，Kenwood完全取代了Trio。
Kenwood音響品質優異，可是從文字的特性來看，卻很難設計CI。前半段的「KENW」，都是直線文字，後半段的「OOD」是曲線文字，前後段截然不同，加以W、O等是比較寬的的字母，使商標變得很長。因此，只好在W上做一個三角的黑點，除了分散焦點，也使得整行字看起來不那麼長。年輕人也開始把它貼在車上，Kenwood的貼紙變成了頂尖的流行，而每部車子內也都逐漸裝上了Kenwood音響。
引進CI之後，Kenwood在5年後，業績成長2倍，因為業績成長，也就不需要再依賴打折或過份招待經銷商，因此更節省了促銷費用。
原先的Trio時代所犯的最大錯誤，就是過於重視生產，而忽略了市場的變化，通過CIS的操作，乃重新檢視了其在市場上及經營上的問題，以形象的整頓為核心，對內強化企業向心力及經營效力，對外深入了解消費者，提高商品力、形象力，追求「高品質、先進性、敏銳性」的形象定位，終於轉虧為盈，成為CIS的神話案例。
CIS簡稱CI，全稱Corporate Identity System，譯稱企業識別系統，意譯為「企業形象統一戰略」。自二十世紀五十年代中美國IBM公司首開先河，採用這一差異化戰略取勝市場開始，半個世紀以來CIS風靡世界，被歐美、日韓等國際企業所普遍採用，成為創立國際名牌的現代經營策略，國際行家們稱為「贏的策略」，「長期開拓市場的利器」。
CIS八十年代傳入我國，由廣東太陽神集團有限公司率先導入CIS為起點，十幾年來，已在國內為廣大企業所接受並成為發展潮流，涌現出海爾、長虹、康佳、格力、科龍、健力寶等眾多國內著名品牌，成為振興民族經濟的傑出代表。
伴隨著世界經濟一體化市場競爭國際化趨勢呈現，我國加入WTO之後，企業品牌意識高漲，紛紛藉助CIS這一戰略武器規劃企業發展，強化品牌戰略，提高市場競爭力。
CIS歷經半個世紀而不衰，成為企業創立品牌，尋求可持續發展的基本戰略。按照世界不同國家和地區對CIS的理解不同與結構差異，有「歐美型CI」、「日本型CI」之分。「中國型CI」則正在探索與形成之中。中國的企業家們在探索有自身特色的「中國CIS之路」中，亦將為「中國型CI」的形成與發展作出有益的貢獻。
歐美型CI
歐美型CI自創立起，就一直把它定義為：「是以標准字體和商標作為溝通企業理念與企業文化的工具。」從實際操作而言，歐美的CI設計側重於VI部分，強調視覺傳達設計的標准化，力求設計要素與傳達媒體的統一性，使得企業標志、標准字體、標准色能充分運用在整個企業體中，使美的視覺形象傳達企業的整體信息。
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日本型CI
日本企業界和設計界共同對CI策劃的指導思想進行了創造性的補充和完善，即把美國式的CI演變成日本式的CI策劃，創造出富有本民族文化特色的CIS理論。這一文化性的變革，完成了從CI到CIS的升華，即「CIS戰略」。
與歐美型CI相比，日本型CI是一種明確認知企業理念與企業文化的活動。它側重於改革企業理念與經營方針，整個CI策劃是以企業理念為核心開發的。在注重視覺美感的同時，還著重於從企業理念、企業行為等方面對企業進行綜合性的重新檢討、整理企業各項問題，從整體的經營思想、企業定位、價值取向、企業道德入手來規范員工行為，帶動生產，創造利潤。
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中國型CI
中國型CI是「歐美型CI」、「日本型CI」的延伸與發展。「中國型CI」的共同點在於：博大精深的中華民族與國際現代經營戰略的融而為一。在對CI的認識上，「中國型CI」強調企業文化、企業理念的靈魂作用；在運作方式上，比較認同三大識別構築系統工程的CI觀；在外觀表徵上，「中國型CI」更接近於「日本型CI」，這也許因為它們屬於東方民族文化體系有關。但「中國型CI」的中國色，民族味，是絕不同於日本型CI的。「中國型CI」由於它植根於上下五千年深厚的文化根基，由於博大的國度，更由於它正處於改革開放，經濟迅猛發展的旺盛時期，由林林總總各類型中國企業所演生出來「中國型CI」運動，應該是更豐富、更完善、更具個性化特徵的CI戰略體系。
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企業形象
企業形象是社會公眾和企業員工對企業的整體印象和評價，是企業的表現和特徵在公眾心目中的反映。
企業形象的構成要素為：產品形象、品牌形象、環境形象、經營者形象、公共關系形象、社會形象、總體形象等。
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中國CI推進組織
「中國CI推進組織」是由國家經貿委經濟研究中心、廣州亞太CI戰略研究所、中國企業CIS戰略推廣研討會組織委員會依照市場競爭國際化的客觀要求，順應我國企業推進CI，強化品牌戰略的要求，在一九九六年由國家統計局、經濟日報社主辦的第二屆中國企業CIS戰略推廣研討會期間，由國航、海爾、長虹、科龍、康佳、格力、邯鋼、茅台、嘉陵、青啤、昆煙、金利來、健力寶、萬家樂、深圳石化、瀘州老窖、天興儀表、紅塔集團等十八家全國著名企業聯名發起成立《中國CI推進組織》基礎上，聯絡自願加入企業，專業從事CIS（Corporate identity system）現代企業經營戰略學習與交流的組織機構。
「中國CI推進組織」的宗旨是：「推進CI事業，振興民族經濟」。主要任務是創辦「中國CI研修院」，開展對中國經營管理系統的CI理論研修、培訓、案例教學，並且以「實戰型CI」培訓為目標，針對企業實際情況與需求提出導入CI戰略實施方案；開展對「中國型CI」戰略的系統理論研究；接受企業對導入CI、實施CI、推進CI、管理CI的咨詢；編輯會刊《中國CI》雜志和「中國型CI叢書」等理論研究成果、經典案例及專業指導書刊，等等。
「中國CI推進組織」採取團體會員制。凡自願申請加入，自覺履行會員義務的企業，均可成為會員單位。
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中國CI研修院
中國CI研修院是由我國具專業權威性的CI策劃設計研究機構廣州亞太CI戰略研究所，同國家經貿委經濟研究中心以及國家經貿委廣州經理學院聯合創辦的我國第一所CIS專科學院。
學院以全國人大王光英副委員長題詞「推進CI事業，振興民族經濟」為辦校宗旨，以幫助中國企業應對加入WTO之後的國際競爭挑戰，培養CI專業人才為教育目標，奉行專業性、實戰性、指導性、權威性為辦校方針，採用理論與實踐、教學與咨詢高度結合的「案例教學」模式，讓企業帶著問題來，解決問題回去，實實在在地幫助企業解決實施名牌戰略的船和橋的問題，有效地提高市場競爭力。
第一期中國CI研修院之「中國型CI名牌戰略特訓營」已於2002年12月下旬開始招生，將於2003年2月下旬開課。
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中國企業CIS戰略推廣研討會
中國企業CIS戰略推廣研討會由我國著名CI策劃設計研究機構廣州亞太CI戰略研究所（以下簡稱「亞太」）與經濟日報社、國家統計局、國家經貿委、國務院發展研究中心等共同創辦。
首屆中國企業CI戰略推廣研討會1994年8月在深圳銀湖會議中心召開。中國企業管理協會和中國企業家協會批准，由亞太與廣東省企協共同主辦，深圳石化集團承辦。中企協向大會發來賀電，中企協會長袁寶華為我國第一部大型CI專題片《中國CIS之路》題寫片名。該片作為大會重要成果，受到與會專家、學者、企業界代表高度評價。
第二屆中國企業CIS戰略推廣研討會於1996年11月在廣州從化溫泉召開。經濟日報社、國家統計局、廣東省人民政府發展研究中心主辦，「亞太」承辦，中國工業設計協會協辦。全國著名企業雲集，會議盛況空前。大會播出第二部《中國CIS之路》專題片，開設「中國CI論壇」，評定「中國CI戰略成果」。長虹、海爾、科龍、邯鋼、康佳、格力、國航、茅台、嘉陵、健力寶、金利來等全國18家著名企業，聯名發布「中國CI宣言」，發起成立「中國CI推進組織」。大會對推動中國CI理論研究與實踐發展產生廣泛深遠影響。
第三屆中國企業形象戰略（CIS）高級研討會於1999年1月在珠海召開。國務院發展研究中心、經濟日報報業集團《名牌時報》社主辦，「亞太」承辦，中共珠海市委、珠海市政府作支持單位，科龍集團協辦。大會播出第三部《中國CIS之路》專題片，評審「中國CI戰略成果」。本屆會推出又一重要研究成果：由我國著名CI專家、亞太CI戰略研究所所長研究員梅雨先生編著出版的大十六開精裝四卷本《「中國型CI」叢書》。
第四屆中國企業CIS戰略推廣研討會於1999年12月在成都召開。四川省經貿委與亞太經濟新聞中心、亞太CI戰略研究所主辦，國家經貿委企業司作支持單位，四川省企協承辦，長安汽車（集團）有限責任公司協辦。
第五屆中國（國際）企業CI與品牌戰略高層研討會於2002年6月17日—18日在廣州珠島賓館召開。本屆研討會由國家經貿委經濟研究中心、羊城晚報報業集團、亞太CI戰略研究所主辦。
中國企業CIS戰略推廣研討會組織委員會秘書處常設亞太。亞太CI戰略研究所所長梅雨擔任組委會秘書長。
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『伍』 什麼是CIS
CIS（雲集成存儲）是一種傳統的存儲區域網路，網路連接存儲或統一存儲系統，可將數據分層和/或緩存到基於雲的存儲，並將雲存儲視為雲存儲所述的部分主存儲系統。
傳統的存儲系統通常安裝在本地，並管理本地和基於雲的存儲;雲數據看起來好像是本地的。在常見情況下，CIS 系統會自動將最活躍的數據分層或緩存到本地存儲，以便更快地訪問，並將基於雲的存儲用於不太活躍的數據。用戶能夠使用主存儲系統的功能，例如快照，精簡配置和基於雲的數據的數據縮減。
CIS實施管理階段注意事項
不可倉促進入實施階段：在企業確認CIS的導入方針前，如果匆忙而機械地勉強排定實施計劃，反而會產生負面用處。
設計開發作業的時間必須有彈性：CIS的設計開發作業中，重要的是在基本設計開發期間，必須有設計者充分地檢討。為了能提出不錯的構想，在設計開發作業的初階段中，必須預留足夠的檢討時間。
變更公司名稱、品牌、商標時，必須趕辦法律手續，留有充足的作業時間：由於各種法律的手續煩瑣程度不一，又常常容易被忽略。因此盡早辦理，可避免進行CIS作業的延誤。
以上內容參考網路-雲集成存儲
『陸』 韋爾股份目標標價2021韋爾股份中報韋爾股份股票2021年目標
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一、從公司角度來看
公司介紹：韋爾股份的主營業務為半導體分立器件和電源管理IC等半導體產品的研發設計，以及半導體產品的分銷業務方面，產品廣泛應用於移動通信、車載電子、安防、網路通信、家用電器等領域。韋爾股份已經經歷了很多年的自主研發和多年的技術演進，在CMOS圖像感測器電路設計、封裝、數字圖像處理和配套軟體領域積累了較為顯著的技術優勢。
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優勢一、國內CIS圖像感測器龍頭
韋爾股份是國內CIS圖像感測器龍頭，全球的份額總共排名第三，2018年公司收購美國豪威，並且切入CIS圖像感測器賽道，主要業務包括CMOS圖像感測器、半導體分銷和原半導體設計等。
手機領域：韋爾在全球手機CIS市場中是第三名，市佔率高達10%，高端技術逐漸追上索尼、三星，疊加安卓機高像素滲透率提升與國產替代機遇，到2025年市佔率有提升至15%的可能，21-25年手機端收入CAGR可能會大於7%。
汽車領域：韋爾在全球車載CIS廠商中排名第二，市佔率超20%，已覆蓋各大主流車企，與第一大廠商安森美公司相比，產品定位高端、CIS技術也很厲害，估計到了21-25年，公司車用CIS業務收入CAGR大於30%。
優勢二、設計業務和分銷業務齊頭並進
韋爾股份平台優勢逐漸凸顯，公司的晶元設計業務在國內領先。分銷業務絕大多數是技術分銷，擁有的銷售網路和供應鏈體系都很完善，公司分銷業務規模屬於先進水平。公司近幾年不斷提高研發投入，對重大產品進行部署，合並Synaptics的TDDI業務，進入了屏下光學領域，整合效果不錯。公司的設計和分銷業務協同效應也不錯，對公司業務的增長起到促進的作用，成長空間漸漸地開始拓展，在未來的時候，還是十分有機會成為平台型半導體的首腦公司。
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二、從行業角度來看
晶元半導體行業：往宏觀周期上剖析，由於國外美國為首的技術反鎖效應，國內政策是支持周期的。
就產業鏈而言，上游原材料、生產設備、耗材，緊缺+國產替代+供貨不足；中游製造端，國產廠商突圍+擴產降本；下游需求端，終端產品正常換代+新能源汽車新需求暴漲+人工智慧+雲技術。晶元半導體迎來了的全產業鏈供需共振是很少見到的。
目前行業所處的階段是：由周期底部往上的加速，屬於整個周期曲線中導數最高的位置，所以說關於晶元半導體即將迎來高速發展。
三、總結
從全文來看，在晶元設計行業中，韋爾股份公屬於比較優質的企業，憑借這行業處於上升階段，有機會能高速發展。但文章信息相對滯後，若是對於韋爾股份未來行情的准確信息感興趣，下方設置了專門的鏈接，會為你配置專業的投顧來診股，看下韋爾股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測韋爾股份還有機會嗎？
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『柒』 韋爾股份是什麼板塊的股票韋爾股份股票業績如何韋爾股份到底屬於哪個板塊
晶元被「卡脖子」一直是我國半導體行業發展的痛點，隨我國晶元產業的持續發展及利好政策的陸續發行，廣大資本市場的投資者也開始有了對該領域進行投資的想法。今天就給大家說一下一個我國自主研發晶元的優質企業--韋爾股份。
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優勢一、國內CIS圖像感測器龍頭
韋爾股份是國內CIS圖像感測器龍頭，全球的份額總共排名第三，2018年公司收購美國豪威，並且切入CIS圖像感測器賽道，主要是負責CMOS圖像感測器、半導體分銷和原半導體設計等業務。
手機領域：韋爾在全球手機CIS市場中是第三名，市佔率高達10%，高端技術逐漸追上索尼、三星，疊加安卓機高像素滲透率提升與國產替代機遇，到2025年市場佔有率有希望提高至15%，在21-25年，預計手機端收入CAGR超過7%。
汽車領域：全球車載CIS第二大廠商韋爾，在全球市場中的佔有率超過了20%，已覆蓋各大主流車企，與第一大廠商安森美公司相比，產品定位高端、CIS技術也很厲害，估計到了21-25年，公司車用CIS業務收入CAGR大於30%。
優勢二、設計業務和分銷業務齊頭並進
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二、從行業角度來看
晶元半導體行業：就宏觀周期上來說，受國外美國為首的技術反鎖，國內政策對周期持支持態度。
通過分析產業鏈可以看出，上游原材料、生產設備、耗材，緊缺+國產替代+供貨不足；中游製造端，國產廠商突圍+擴產降本；下游需求端，終端產品正常換代+新能源汽車新需求暴漲+人工智慧+雲技術。晶元半導體行業迎來了不常見的全產業鏈供需共振。
目前行業處於由周期底部往上的加速階段，這實際上是整個周期曲線之中導數最大的位置了，晶元半導體方面將會迎來迅速的發展。
三、總結
根據本文的內容來說，能感覺到在晶元設計行業中，韋爾股份公司表現的十分優秀，也屬於優質的企業了，目前行業處於上升階段，憑借這個機會，有機會能高速發展。但文章信息相對滯後，如果想獲得韋爾股份未來行情的准確信息，下方設置了專門的鏈接，會為你配置專業的投顧來診股，看下韋爾股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測韋爾股份還有機會嗎？
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『玖』 在海運費中,CIS是什麼費用為什麼要收取此項費用
CIS 是港口徵收的一項費用。發海運一共兩項費用，海運和港雜。海運費是美金，港雜費是人民幣費用。
法律分析
1、醫療費：醫療費根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。2、誤工費：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。3、護理費：護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。4、交通費：交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。5、住院伙食補助費：住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標准予以確定。6、營養費：營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。
法律依據
《港口建設費徵收辦法實施細則》 第六條 港口建設費徵收標准，根據「徵收標准按平均每吞吐噸5元計征。國內貨物由裝港一頭收，外貿進出口貨物分別在貨物裝卸港徵收」的規定和合理負責、區別對待的原則，確定以下徵收標准：
(一)國外進出口貨物每重量噸(或換算噸)按7元計征；
(二)國內出口貨物每重量噸(或換算噸)海港及南京以下(含南京)長江港口按5元計征，其他內河港口按2.5元計征；
(三)集裝箱貨物：國際20英尺箱每箱按80元計征，國際40英尺箱每箱按120元計征；國內標准箱海港及南京以下(含南京)長江港口按其標記載重噸每噸5元計征，其他內河港口按2.5元計征。空箱不計征港口建設費；
(四)每張運單港口建設費的起碼收費額為1元，尾數不足0.10元的按四捨五入進整；
(五)貨物的重量噸和換算噸，按交通部或各省交通主管部門制定的港口費收的有關規定確定。
『拾』 什麼叫CIS
CIS是什麼？
CIS(CorporateIdentitySystem)即企業形象識別系統，是指運用統一的視覺識別系統來傳達企業特有的經營理念，提升和突出同一化企業形象和個性，從而使社會公眾產生認同感和共同價值觀的一種戰略性活動和職能。
CIS的特徵：
戰略性
系統性
獨創性
競爭性
穩定性
社會性
傳播性
●CIS系統的構成
CIS系統是由理念識別（MindIdentity簡稱MI）、行為識別（BehaviorIdentity簡稱BI）和視覺識別（VisualIdentity簡稱VI）三方面所構成。
1、企業思想系統（MI理念識別）
它是確立企業獨具特色的經營理念，是企業生產經營過程中設計、科研、生產、營銷、服務、管理等經營理念的識別系統。是企業對當前和未來一個時期的經營目標、經營思想、營銷方式和營銷形態所作的總體規劃和界定，主要包括：企業精神、企業價值觀、企業信條、經營宗旨、經營方針、市場定位、產業構成、組織體制、社會責任和發展規劃等。屬於企業文化的意識形態范疇。
2、行為規范系統（BI行為識別）
是企業實際經營理念與創造企業文化的准則，對企業運作方式所作的統一規劃而形成的動態識別形態。它是以經營理念為基本出發點，對內是建立完善的組織制度、管理規范、職員教育、行為規范和福利制度；對外則是開拓市場調查、進行產品開發，透過社會公益文化活動、公共關系、營銷活動等方式來傳達企業理念，以獲得社會公眾對企業識別認同的形式。
3、品牌視覺系統（VI視覺識別）
是以企業標志、標准字體、標准色彩為核心展開的完整、體系的視覺傳達體系，是將企業理念、文化特質、服務內容、企業規范等抽象語意轉換為具體符號的概念，塑造出獨特的企業形象。視覺識別系統分為基本要素系統應用要素系統兩方面。基本要素系統主要包括：企業名稱、企業標志、標准字、標准色、象徵圖案、宣傳口語、市場行銷報告書等。應用系統主要包括：辦公事務用品、生產設備、建築環境、產品包裝、廣告媒體、交通工具、衣著制服、旗幟、招牌、標識牌、櫥窗、陳列展示等。視覺識別（VI）在CI系統中最具有傳播力和感染力，最容易被社會大眾所接受，據有主導的地位。