❶ 【车主点评:相信自己的选择 马自达3昂克赛拉】
#选车理由 选择这辆车的原因是因为我和我媳妇两个人都比较喜欢马自达这个品牌，因为这个品牌值得让我俩信赖，因为我媳妇她姐就开着一辆马自达的车，所以说我俩今年打算买车，也是奔马自达品牌去的，在我俩预算之内，选择这一款马自达
#最满意 让车让我最满意的就是外观空间动力，旁边外观看起来非常的高光亮洁，时尚帅气，比较有质感，我特别喜欢这辆车的前脸设计，尤其是马自达的车标，看起来特别的帅气，像一只在海上飞行的海鸥，在空间方面，这辆车设计的也是非常合理的，空间非常大
#最不满意 这辆车不满意的，就是新车刚提回来的时候，车里的异味有一点大，我媳妇往里喷了两三天香水才好
#空间 本人也是属于壮实的身材，坐进驾驶员的位置上，丝毫不会觉得拥挤和压抑感，后排的乘坐空间也是非常宽敞的，腿部空间也比较充足，后备箱容量也很大
#外观 外观看起来非常的时尚，帅气，比较符合我的审美，我媳妇也是比较轻松的，白色车漆外观看起来非常的高光亮节，比较时尚。车身上的线条看起来非常的优美
#内饰 在内饰方面，我跟我媳妇两个人都是比较满意的功能性，实用性很强，其实我们两个人都不太喜欢花里胡哨的内饰，这辆车的内饰做工和用料比较细致和用心
#动力 在动力方面，这辆车表现也非常优秀，起步很稳，移速很快，平时超车也没有什么压力的，即使车速过快。车身的稳定性还是很高的
#操控 坐上车操控起来非常简单，只要是有一定驾驶经验的人，都是可以很快上手的方向盘，很轻，盈油门和刹车的也很快
#舒适性 座椅的舒适性，个人和媳妇都是非常满意的，座椅包裹和支撑性都很好，空调的性能也是很满意
#油耗 油耗这一方面也是我个人经济能够接受的，在市区里。或者是在高速上油耗都是非常可观的
❷ 质美3生·一骑惊尘，我的质美座驾，马自达3 昂克赛拉
去年年底的时候，我买了我人生中的第一台车。家里人比较心疼我，因为上下班坐公交车太麻烦了，每天都要花好几个小时在上下班上，所以萌生了买一辆车的想法，再加上自己毕业出来工作两三年了，自己也存下一点钱，加上家里赞助了，所以就想着买一辆车吧。一开始朋友是推荐我买飞度，Polo的这些小型两厢车的，但是自己从小也是看头文字D长大，心里也比较喜欢马自达的，所以我还是选择了马自达，也就选择了吧，次世代昂克赛拉。在超车的时候可以给我很强的信心，只要用力踩一下油门，速度马上就上来了。还有就是车的支撑很好，急打方向的时候车不会有很冥想的倾侧，最爽就是在高速上面变道超车的感觉了。还有一个能显示速度的抬头显示，可以很准确地显示我的速度，不用每次到测速的地方我就看一下速度表了。还有就是里面能摸到的地方都是真皮的，看上去就高级一点。后备箱的空间真的好大，我试过可以装3个行李箱再加一个包去旅游，不过后排的空间确实是有点小啊，不是很高的人坐后排还好，最怕就是坐满几个长腿小姐姐，让人家坐的不舒服就不好了。现在买了车去哪里都方便多了，很多时候都是说走就走了，跟我的闺蜜们可以来一场说走就走的旅行。沿途车箱中，眼前风景的映入眼帘，可真美，能存在幻想也是不错的。今天打卡了一天，开上我的质美座驾，留下美好的照片和美好的回忆，可以开心一整天了。
❸ 车尾多了Turbo徽饰，带T的昂克赛拉也将在美国上市了
美国马自达在2020年7月8日公开了涡轮版昂克赛拉的信息，虽然外观还没有完全亮相，但动力细节已经确定，昂克赛拉Turbo搭载Skyactiv-G2.5升汽油涡轮引擎，依照油料的不同最大马力可达250匹、432N.m的水平，且标配i-Activ四轮驱动系统，外观也加入细节元素来凸显昂克赛拉Turbo的性能化身分。
换上大口径排气尾管，车尾嵌入Turbo徽饰
继前几日墨西哥马自达抢先揭开昂克赛拉Turbo的面纱之后，美国马自达在7月8日于官网释出新车消息，虽然释出了动力与配备信息，但厂图中的昂克赛拉Turbo部分外型依然躲藏在阴影之中，全貌尚未完整公开，美国市场上市时间设定在今年稍晚。
2.5升涡轮引擎最大马力250匹，标配i-Activ四驱系统
动力方面，美规昂克赛拉Turbo所搭载的Skyactiv-G2.5升汽油涡轮引擎，在使用Premium等级汽油(93Octane)时最大马力与扭矩可达250匹、432N.m，若使用Regular等级汽油(87Octane)时的最大马力与扭矩则为227匹、420N.m。目前马自达尚未释出相关加速数据，但表示这具引擎已特别针对昂克赛拉进行调校，同时将i-Activ四轮驱动系统列为标准配备。除了昂克赛拉Turbo之外，美规昂克赛拉另提供自然吸气的Skyactiv-G2.0与Skyactiv-G2.5两种排气量的汽油引擎，其中2.5升款式可以选配搭载i-Activ四轮驱动系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 【车主点评:马自达3 昂克赛拉 最理想的出行座驾】
#选车理由 这台车子的外观我觉得特别的时尚，看着让我觉得非常的顺眼，很舒心，另外是它的价格跟我的预算也差不太多，而且动力什么的表现也都挺不错的，所以试驾了之后我选了这台车子。#最满意 外观造型是让我最满意的，真的特别的时尚大气，整车造型上我觉得颜值特别的高，我很喜欢他前脸这种网状的设计，很顺眼。#最不满意 我不太满意的是这台车子的内饰，相对来说的话功能设计的不是特别的丰富，只能说满足基本的出行。#空间 这台车子的空间还是挺不错的，我觉得后排坐三个人的时候也不会特别的挤，而且前排按照我1米8的身高坐在上面也不会觉得压抑。#外观 在外观的设计上，我觉得这台车子真的挺不错的，特别的时尚，而且我最喜欢的是他前脸进气格栅，是网状的设计，我看着很顺眼。#内饰 这台车子的内饰我觉得一般吧，不能说特别的出色，我觉得功能配备上挺一般的，都是一些比较常见的功能，也没有什么科技感。#动力 动力还是挺不错的，我这台车子的排量虽然不大，但是我觉得一台车子能否发挥出真正的实力还是要看怎么开，我在开这台车子的时候，觉得它的加速特别的快，而且很顺畅，我很满意。#操控 我还是挺喜欢他这种轻巧的操控手感的，平时在驾驶过程中我觉得车身非常的轻快，所以特别的好转方向，而且刹车油门也不硬，我开起来觉得脚感特别舒服。#舒适性 这台车子的舒适性我觉得还可以吧，至少我平时开车的时候觉得座椅挺舒服的，坐在上面开车还是挺享受的，另外它的空调效果也不错，现在夏天的话，因为制冷速度比较快，上车一会就会觉得非常凉爽，真的很惬意。#油耗 这台车子的油耗真的是让我有很大的惊喜，现在我基本上主要是在市区开，它的平均油耗只需要6.8个左右，还是一台挺省油的车子。
❺ 【车主点评:人生的第一辆车，马自达3昂克赛拉】
#选车理由 去选择的时候，我的预算也不是特别的高，安全性能高就可以了，其他的要求不是特别的高，毕竟预算在十万左右。当时一看到这辆车就被它的外观吸引，非常的漂亮。
#最满意 最满意的肯定是马自达的外观还有内饰，当初选这辆车，绝大多数的原因还是因为它的外观比较吸引我，而且它的安全性能也非常的高，这款车很好操控，容易掌握。
#最不满意 比较不满意的就是这辆车的空间了，感觉后排的座位有一些小，然后冬天冷车启动的时候，声音有些大，不过还好，平时也就上下班的时候开也不怎么载人。
#空间 前面也有说过后排的空间确实很小，不过好在这辆车的外观很漂亮，安全性能也很高，再加上平时也就自己上下班的时候开，也不怎么用到后排，不过它的后备箱蛮大的，可以装很多东西。
#外观 我对这辆车的外观特别的满意，不管是前脸侧面还是车尾，整体的线条设计感都非常的不错，车身的流线性也非常的好，看起来特别的动感时尚，非常适合年轻人开。
#内饰 我觉得内饰还算简单大方，并没有过多的按钮，毕竟开车的时候我也不太喜欢那么多复杂的按钮，总觉得有些不安全，而且刚提到新车的时候，车内并没有什么太大的异味。
#动力 这辆车的动力好像是1.6的，但是我对动力的要求也没有那么高，所以感觉还不错，这辆车加速或者超车方面都特别的稳，不会像其他车一样比较肉。
#操控 我个人觉得马自达的操控方面做得非常的好，方向盘特别的轻盈转向也非常的精准，基本指哪打哪，过弯道的时候也会自动调整修复，而且操作非常的简单不费力。
#舒适性 前排的舒适性，我个人觉得特别的不错，毕竟平时也就我一个人开这辆车，不过之前有载过朋友，朋友坐在后排的时候，感觉有一些拥挤，毕竟车无完车。
#油耗 油耗还算可以接受，平时也就上下班当代步工具开，所以油耗也基本稳定在七八个油左右，如果遇上堵车，或者说夏天开空调的话，可能会耗油一些。
❻ 【车主点评:早买早享受，次世代昂克赛拉提车记，】
#选车理由 一直对马自达这个品牌很有好感，不管如何更新换代都坚持自己的东西，之所以买它就是因为它次世代的外观设计，看起来很有未来感，已经很接近概念车了，开到大街上回头率非常高。
#最满意 外观精致大气，侧面比起老款更加修长了，车身尺寸已经快接近于中级车了。再有就是它非常的好开，6at变速箱换挡平顺，2.0的动力也是随叫随到。
#最不满意 不太满意的就是价格没有优惠，所以性价比不是很高，不过谁叫自己喜欢呢，早买早享受吧。
#空间 空间对我来说还是很够用的，因为大部分时间都是一个人上下班使用，说说我常用的前排吧，驾驶位调整到适合我的位置，头部空间很充足，横向空间也很不错，不会有什么拘束感。
#外观 外观必须要给个高分了，个人觉得在同级别的车里数一数二了，选择了铂钢灰这个颜色，比其他颜色都要有质感。
#内饰 内饰还是将简约风进行到底了，中控台很有层次感，看上去更加高级了，做工精细，各处缝隙都处理的很均匀。
#动力 2.0升的自然吸气发动机已经让马自达玩的炉火纯青了，虽然没有涡轮增压来的那么激进，但是这种加速的畅快感也是涡轮增压没有的。
#操控 方向盘转向灵活，指向也很精准，说人马合一可能有点夸张了，但是平时在拥堵的市区里开着，也绝对是游刃有余。
#舒适性 座椅设计很柔软，坐着很舒服。隔音也还算不错，中低速车厢里都还算安静，美中不足的就是在启动的时候发动机噪音有点大。
#油耗 目前表显油耗是8.5升，属于一个中规中矩的水平吧。
❼ 新手求教，马3昂克赛拉的仪表图解，分别代表什么
1、手刹指示灯：该指示灯为一个用圆圈起来的P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
2、电瓶指示灯：该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
3、机油指示灯：该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
4、水温指示灯：主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机开锅，就是冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
(7)赛拉喜的股票代码扩展阅读：
汽车使用注意事项：
1、检查轮胎，每隔一段时间做好轮胎的气压检查，轮胎面的检查，确保没有大的石头或者其他杂物卡住轮胎的花纹处。及时把杂物清理出来，胎压保持稳定。
2、机油的及时更换，发动机的使用平时主要就是靠机油的作用，因此一定要准时更换，尽量选择好的品牌机油。也不要贪便宜乱买外面的便宜货，一定要购买大品牌的机油。
3、雨刮器及时更换，主要是南方使用的车辆，由于雨水多，雨刮器使用比较多，因此要平时多留意，使用感觉不舒服了就及时更换。否则会伤害玻璃，而且刮不干净，对视线影响严重。
❽ 赛拉耶夫是哪个国家的
塞拉利昂共和国简称塞拉利昂位于西非大西洋岸北部及东部北基内亚包围东南与利比亚接壤首都弗里敦中国台湾意为狮子山共和国中国大陆和中国香港则一位塞拉利昂共和国由于矿产丰富塞拉利昂的经济主要依赖旷野尤其状况也占了很大分量其中最为世人所知道的从塞拉利昂开采的血钻石塞拉里昂是世界最不发达国家之一人们生活水平低下曾经是欧洲奴隶的供应来源地无论是购买能力健康长寿或者是受教育程度都是世界后列建设更是严重不足大部分经济活动都因内战而崩溃2002年元月战争趋近尾声大量的外国原著涌入帮助塞拉利昂重建
❾ 马自达2019年销量出炉，同比下滑16.4%，昂克赛拉卖出9.8万辆！
从市场表现来看，马自达2019年的“成绩”虽与年初定的目标还存在一定的差距，但也在小智的意料之中。当下国内车市中，日系品牌较为火热，并且马自达自身的“信仰”相比于本田、丰田等也毫不逊色，但是没有丰富的产品作为支撑，再加上产品更新迭代速度慢、空间不占优势以及热销车型终端优惠有限等因素“限制”，想赢得更多的市场份额的确不是件易事。
在2019年，马自达旗下的车型也大多完成了产品力的进一步更新；至于2020年，马自达品牌在华有何目标？市场表现会如何？让我们一起期待吧！
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❿ 【车主点评:喜提昂克赛拉 用车分享】
#选车理由 当时想着买辆车，我和老婆都能开，看到次时代外观设计后我也有点心动了，试驾几次后优秀的操控性特点十分突，而且座椅舒适感还是挺可以的，就买下了这款车，因为当时老婆也比较喜欢就满足了她的想法。
#最满意 次时代外观可以说是跨时代的设计，前脸造型酷炫感十足搭配上沉稳的车身，显得格外的气质非凡，品格出众。其次操控性能也是十分卓越的，多功能方向盘就是一个最好的证明，方向盘很轻巧，转向灵活，目标准确，能很快的带入驾驶当中去，多功能方向盘上面的按键设计的也是很巧妙的，按键使用起来极其方便，便捷。
#最不满意 车内空间非常不足，驾驶位对于中等身材的我都显得有些小了，后排空间更是狭窄，每次朋友坐在后排，都嚷嚷着空间小不舒服，真让我头疼啊，当初不是因为看中了外观和操控性我不会买次时代的，这款车天窗设计的也是很敷衍，全景天窗的车几乎遍地都是了，次时代天窗真是小的可怜。
#空间 次时代的空间真是及其差劲，试驾车的时候我就感觉到了前排空间的紧凑感，当时老婆比较喜欢就没有顾忌太多，后排空间更是狭小，只有坐俩人时空间还算可以，中间还有一大块凸起的地方，真是又难看又影响腿部空间的宽敞感。
#外观 从次时代外观设计，可以看出来设计者的独特大胆设计风格，个性别致的前脸造型，给视觉一种强烈的震撼感，在4s店时店员特意讲到了一点，我记得很清楚，外观说是叫魂动设计风格。
#内饰 内饰设计和外观设计相比是天壤之别的，内饰设计的太平常了，没有一点创新感，天窗设计的也是没谁了，真心太小了，比较满意的就是车内座椅，确实是真皮的，座椅表面手感也很光滑舒服，边缘缝隙问题处理的很好，没有线头，在处理细节方面还是很认真的。
#动力 我觉得1.5的动力足够我开了，就是起步稍慢了一些，感觉不到较强的动力，只有在足油门跑起来之后，动力还算不错的，结婚后也稳重了不太喜欢飙车了，1.5的动力也算可以了。
#操控 不得不说次时代这款车操控性的确很棒，次时代每当在过拐弯处车身的稳健性很高，可以使驾驶者侧倾感降到最低，使安全性有很好的保障，在同级别轿车里面，这一特点几乎是没有能与其相媲美的。
#舒适性 在这个价位的车车里应该已经还可以了，座椅是全真皮，但是不是电动座椅，只有我一个人开开，不是电动座椅也还能接受。
#油耗 车都是我和老婆我俩人开的，没有外借过，上下班用车比较多，跑了有1000多公里了，一般都是在市区和外环行驶，油耗在6.5个油左右，油耗方面还行，以后能降低些更好。