❶ 贾跃亭质押了多少股票
数据显示，乐视与鑫根基金的“姻缘”最初发生在2015年10月30日，贾跃亭与鑫根基金签署协议，转让其持有的1亿股股票。转让完成后，鑫根基金将持有公司5.39%股票，转让价格为32元/股，股份转让总价款为32亿元。做为股权质押的常客，2011年7月到2015年10月的四年时间里，贾跃亭先后进行近30次股权质押。2015年10月，贾跃亭曾一次质押乐视网5.07亿股，当时乐视网平均股价在53元左右，占其所持乐视网股份的64.81%。随着股价不断下跌，贾跃亭的大量股权质押，已经濒临危险境地。截至2016年9月底，其所持股份中，处于质押状态的仍有5.71亿股。
❷ 法拉第未来FF将通过并购在纳斯达克上市，贾跃亭是否能成功翻身
Faraday Future与吉利控股集团双双宣布，二者签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF汽车”）分别发布公告称，双方已正式签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF汽车 SPAC上市的少量投资。
吉利目前是中国第一大车企。1997年，吉利进军汽车行业，经过23年发展，目前累计销量突破1000万辆。
去年11月7日，吉利宣布，成为中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的汽车企业。
网友表示：
贾跃亭若造车成功了就不是慨念了！！！！！
❸ 贾跃亭股票最新消息
2月27日收盘后，西部证券（002673）突发公告称，将计提质押股票“乐视网”融出资金资产减值准备4.39亿，且贾跃亭、贾跃民等4人股票质押违约，西部证券已就此向法院提起诉讼，涉及金额近10.19亿元。
在此前2月23日的股东大会中，有股东就贾跃亭的股权质押爆仓、以及乐视网的信批问题提出疑问。乐视网董秘赵凯回应表示，公司目前与贾跃亭仍沟通顺畅，但对于质押的股权处置问题仍是贾跃亭自身的事务，如果触发平仓线，公司会依法依规披露。当股东继续追问，乐视网没有公告是否意味着贾跃亭质押的股权还没有到平仓线的问题时，赵凯则回答称，“严格意义上是没有达到需要披露的标准”。
❹ 贾跃亭回国在即！FF法拉第未来在珠海成立新公司
尽管目前FF遇到了资金困难，但FF一直在通过产品测试和I.A.I系统的升级来提升产品质量。此次FF在珠海成立新公司，似乎预示着FF91正在加速量产，但对于FF何时才能真正实现量产上市，这才是大家最关心的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 贾跃亭的股票名叫什么
乐视网
❻ 贾跃亭找到投资方了
贾跃亭FF引入泰国国家石油为A轮投资方，牛根生或为牵线人。
12月20日，据透露，泰国国有上市公司泰国国家石油公司（PTT）是法拉第未来（FF）A轮融资的投资方，而蒙牛集团创始人牛根生为两方的牵线人。
过去一年FF跌宕起伏的发展路径也让该公司人才流失严重。根据报道，Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席设计师Richard Kim, 原FF车辆工程主管Sohel Merchant，原FF生产线主管Bill Strickland已经创建一家名为Evelozcity的电动车公司。
报道称，原FF设计运营部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt于2017年秋季成立了电动车公司Indi EV。Jalopnik称Indi EV内部至少有10名原FF员工，而该公司由中国资本支持。
希望公司能自救，也希望类似的公司都能自救，投资人也就看见希望了！
❼ 贾跃亭是谁
贾跃亭是乐视控股集团的创始人，也是乐视汽车生态全球董事长。
贾跃亭1973年的2月6日在山西省襄汾市出生，2004年的时候创建了乐视网，并且在2010年的八月份使乐视网在创业板上面上市。
贾跃亭致力于打造在视频产业的基础上，内容产业和智能产业中断的完整生态系统，被业界称之为乐视模式。
乐视网上市了以后贾跃亭曾经三次登上了胡润百富榜、胡润IT富豪榜和福布斯中国富豪榜，但是到了2017年6月13日的时候。
乐视控股北京有限公司的法人代表突然从贾跃亭更改成了吴孟，到了7月6日，贾跃亭辞去了乐视集团董事长的职务，并且出任了乐视汽车生态全球的董事长。
(7)贾跃亭法拉第公司股票代码扩展阅读：
2018年年底，融创完成对乐融致新的股权变更，控股权大幅升至46%。股权变更后没几天，融创实际控制的乐视网宣布，乐融致新不再纳入乐视网财报，并无力偿还融创借款，这意味着融创将控制乐融致新80%以上的股权。
在加上与融创一起入股万达商业的腾讯、京东、苏宁等小伙伴，去年对乐融致新的入股，意味着孙宏斌和他的小伙伴将持有乐视超级电视90%以上的股权。
孙宏斌一边宣布麾下的乐视网无力偿还欠自己的债务，一边又把乐视超级电视一步步全盘掌握在自己的手中，如此高的持股比例，还有战略小伙伴们一起入股，这意味着孙宏斌是真心要大力推动超级电视了。
否则如果不是真金白银的投入和孙宏斌的承诺，马化腾刘强东张近东们这些刚“混改”万达的大佬们也不可能参与。因此不出意外，孙宏斌是准备打扫屋子再请客，清理完老股东之后，准备把乐融致新往科创板使劲了。
不仅孙宏斌将放弃乐视网，用新的平台注入其互联网领域的资产，而且这种拉着队友一起老鼠搬家式的将乐视电视从乐视网里面掏走，恐怕也意味着随后将彻底的去乐视化。
毕竟，未来的融创超级电视，腾讯提供音乐和影视，苏宁提供体育节目，京东提供智能硬件周边，这也就意味着贾跃亭目前作为大股东的乐视网和乐视体育，等被自己挪用上市公司钱去输血供养的超级电视抛弃了。
随着乐视网唯一的采购方超级电视逐步中止对乐视网的采购，也就意味着大股东贾跃亭手里的乐视网股票，除了一个越来越不值钱的壳之外，就像他超级汽车项目一样，就仅剩点知识产权价值了。
❽ 法拉第未来将在纳斯达克上市 股票代码FFIE/估值34亿美元
另据外媒报道，有知情人士称，法拉第未来与SPAC空白支票公司的合并上市中，吉利（上文提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂”）将以PIPE的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资。
此外，上面提到的“中国一线城市”，与之前“珠海”较为吻合，作为“新一线城市”，珠海国资携格力集团、华发集团或将投资法拉第未来，但珠海方面参投的金额未确定（传闻是20亿元），上市后便可以获得相关的结果。
❾ 贾跃亭还持有乐视股票吗
当然持有了，他目前还是乐视最大的持仓者，是最大的股东，持仓10亿股，占比25.67%。
不过他的这10亿股市受限股，也就是不能在证券市场上买卖的。
而且贾跃亭的股票，基本都已经质押给了金融机构，换了资金拿去发展公司了。目前大概率已经触及了强制平仓的价格点位。虽然公司回应说，还没达到披露的标准。
❿ 贾跃亭已不是法拉第未来汽车的股东吗
12月29日消息，美国科技媒体The Verge报道，有两位法拉第未来汽车的前员工和一名接近这家公司的人爆料称，贾跃亭已经不拥有法拉第未来汽车的股份了。2017年初的时候，贾跃亭已经将法拉第未来汽车的股份转让给了侄子Wang Jiawei。
现在看来贾跃亭与法拉第未来汽车公司的股权也越来越扑朔迷离了。截至目前贾跃亭以及其侄子都没有做出回应。
贾跃亭真是深谋远虑啊。