1. 航空公司的二字代码(国外）有哪些
AA 美国航空公司 LY 以色列空公司 AC 加拿大航空公司 MA 匈牙利航空公司 AF 法国航空公司 MF 厦门航空公司 AI 印度航空公司 MH 马来西亚航空公司 AY 芬兰航空公司 MU 中国东方航空公司 AZ 意大利航空公司 NH 全日空航空公司 BA 英国航空公司 NW 美国西北航空公司 BI 汶莱航空公司 NZ 新西兰航空公司 BR 长荣航空公司 OA 希腊奥林匹克航空公司 CA 中国国际航空公司 OM 蒙古航空公司 CI 中华航空公司 OS 毛利航空公司
2. “星空联盟”现有哪些航空公司
星空联盟自成立以来发展迅速，已经拥有27家正式成员，航线涵盖了194个国家以及1329个机场，现在的具体成员有：
亚德里亚航空（Adria Airways）
亚德里亚航空（Adria Airways），是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司，也是星空联盟的区域成员。亚德里亚航空主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务。其枢纽机场为卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。
2.加拿大航空公司（Air Canada）
加拿大航空（Air Canada，原中文译枫叶航空，简称加航），是加拿大的国家航空公司，总部设在魁北克省蒙特利尔。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利尔，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客计划（Aeroplan）及加航技术服务部的总公司。加航股票在多伦多股票交易市场(TSX)上市(代码"AC-B.TO")。加航是“星空联盟”的创始成员之一。
3.中国国际航空公司（Air China）
中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
4.新西兰航空公司（Air New Zealand）
新西兰航空公司（Air New Zealand）是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，提供新西兰国内和往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务；同时提供飞机维修和地勤服务。其运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空是新西兰的国家航空公司，也是星空联盟的成员之一。公司下属有一个名为新西兰支线航空的品牌，当中包括尼尔逊航空、飞鹰航空和库克山航空。
5.全日空（ANA）
全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。
6.韩亚航空公司（Asiana Airlines）
韩亚航空公司 (Asiana Airlines, Inc.)成立于1988年，韩亚航空公司，2002年加入国际航空运输协议，2003年韩亚航空成为星空联盟成员之一。韩亚航空是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司。
其余航空公司如下：
奥地利航空公司（Austrian）
蓝天航空公司（Blue1）
英国中部航空公司（bmi）
布鲁塞尔航空公司（Brussels Airlines）
美国大陆航空（Continental Airlines）
克罗埃西亚航空（Croatia Airlines）
埃及航空公司（EgyptAir，MSR）
波兰航空公司（LOT Polish Airlines）
德国汉莎航空（Lufthansa）
北欧航空（Scandinavian Airlines，SAS）
新加坡航空公司（Singapore Airlines）
南非航空公司（South African Airways）
西班牙航空公司（Spanair）
瑞士国际航空公司（SIA）
葡萄牙航空公司（TAP Portugal）
泰国国际航空公司（THAI）
土耳其航空公司（Turkish Airlines）
美国联合航空（United Airlines）
全美航空公司（US Airways）
巴西天马航空公司（TAM Airlines）
爱琴海航空（Aegean Airlines）
(2)日本全日空股票代码扩展阅读：
星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、泰国国际航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（United Airlines）。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。
星空联盟自成立以来发展迅速，拥有28家正式成员，航线涵盖了192个国家和地区以及1330个机场。星空联盟的标语是“地球连结的方式”（The way the Earth connects）。
星空联盟的乘客权益包括：
1.享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。
2.享受通程登机一站式服务。航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。
3.乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。
4.星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权（享用专门的值机柜台办理登记手续）、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间）。
5.享受全球超过990个机场贵宾休息室。
3. 航空公司的二字代码(国外）最好有全日空
AA 美国航空公司 LY 以色列空公司
AC 加拿大航空公司 MA 匈牙利航空公司
AF 法国航空公司 MF 厦门航空公司
AI 印度航空公司 MH 马来西亚航空公司
AY 芬兰航空公司 MU 中国东方航空公司
AZ 意大利航空公司 NH 全日空航空公司
BA 英国航空公司 NW 美国西北航空公司
BI 汶莱航空公司 NZ 新西兰航空公司
BR 长荣航空公司 OA 希腊奥林匹克航空公司
CA 中国国际航空公司 OM 蒙古航空公司
CI 中华航空公司 OS 毛利航空公司
CO 大陆航空公司 OZ 韩亚航空公司
CX 国泰航空公司 PK 巴基斯坦航空公司
CZ 中国南方航空公司 PR 菲律宾航空公司
DL 三角航空公司 QF 澳洲航空公司
FK 阿联酋航空公司 QR 卡塔尔航空公司
MS 埃及航空公司 RG 巴西航空公司
FM 上海航空公司 SA 南非航空公司
ET 埃塞阿比亚航空公司 SC 山东航空公司
FI 冰岛航空公司 SK 北欧航空公司
GA 嘉鲁达印度尼西亚航空公司 SQ 新加坡航空公司
GE 台湾复兴航空公司 TG 泰国航空公司
GF 海湾航空公司 TK 土耳其航空公司
HU 海南航空公司 UA 美国联合航空公司
IB 西班雅航空公司 UM 津巴布韦航空公司
JL 日本航空公司 UL 斯里兰卡航空公司
JS 朝鲜航空公司 UX 西班牙欧洲航空公司
KA 港龙航空公司 VN 越南航空公司
KE 大韩航空公司 VS 维珍航空公司
KL 荷兰航空公司 ZH 深圳航空公司
KU 科威特航空公司 3U 四川航空公司
LH 汉莎航空公司 6U 乌克兰航空公司
LO 波兰航空公司
全日空:NH,英文简写：ANA
4. 全日空航空公司的代码共享
截至2007年5月31日，全日空共与以下航空公司实行代码共享：
阿尔及利亚航空，英伦航空(SA)，新加坡航空(SA),加拿大航空(SA)，长荣航空(SA)，亚洲天网航空，中国国际航空(SA)，IBEX航空，南非航空(SA)，法国航空，捷达航空，星快车，印度航空(SA)，LOT波兰航空(SA)，瑞士国际航空(SA) ，北海道国际航空，德国汉莎航空(SA)，TAP葡萄牙航空(SA)，日本航空，马来西亚航空，泰国国际航空(SA)，牙买加航空，卡塔尔航空，土耳其航空(SA)，韩亚航空(SA) ，联合航空(SA) ，奥地利航空(SA) ，澳门航空，深圳航空（SA)
注：此包含星空联盟（SA）的成员。
5. nh是什么航空公司
全日空航空公司
全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。也是世界500强之一。
外文名称
All Nippon Airways Co.,Ltd.；ぜんにっぽんくうゆ
总部地点：日本东京
成立时间：1952年12月27日
经营范围：日本东京港区汐留
枢纽机场：成田国际机场；羽田国际机场；
枢纽二：关西国际机场；大阪伊丹国际机场
IATA代码：NH
6. 全日空股票有在中国上市吗
没有，外国公司是不充许在中国上市的，因为中国的资本市场还不发达啊~
7. 全日空是日本国企吗
全日空不是日本国企，其全称是 全日空航空株式会社，它是全日空控股株式会社的全资子公司。全日空控股株式会社是日本上市公司（股票代码：东证1部：9202）。上市公司最大的3个股东是日本マスタートラスト信托银行（3.04%）、日本トラスティ・サービス信托银行（2.75%） 、名古屋铁道（2.07%）。
8. JL和NH分别代表什么航空
JL是日本航空公司，NH是全日空航空公司。
日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
全日空航空公司是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。
(8)日本全日空股票代码扩展阅读：
日本航空公司业务与产品包括：预定航班运输服务、非预定运输服务、飞机维修服务以及其他有关空运和飞机维护的业务。日本航空公司的宗旨是：作为有综合实力的航空集团将广大旅客、不同的文化和人们的心联系在一起，为日本和世界的和平与繁荣做出贡献。2007年日本航空公司加入1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟——寰宇一家（oneworld）。
日本航空公司的母公司日航集团内还包括有Japan Transocean Airways、JAL Express、J-Air、Ryukyu Air Commuter和Japan Air Commuter等航空公司。是拥有全日本最庞大航运网络的航空集团公司。
9. 全日空是什么
全日空是一家全球知名的航空企业,成立于1952年,全称为「全日本空输株式会社」,ANA为英文代码。
全日空最初为经营日本...经过50多年的发展,目前全日空已拥有飞机186架,日本国内线132条,国际线50多条。
10. 全日空航空公司的历史沿革
全日空客服的历史可追溯到于1952年12月27日成立的私营日本直升机公司以及另一家区域航空公司。最初的名称为“日本直升机公司”(航班号NH为日本直升机 Nippon Helicopter的简称)。1953年2月开始经营直升机业务，而于1953年12月15日开始经营来往大阪及东京的货运航线。同线的客运服务则于1954年2月1日开始。1955年公司的网络扩展，开办来往北九州及札幌的航线并引进道格拉斯DC-3型飞机投入服务。1957年，日本直升机公司正式更改名称为“全日本空输”(All Nippon Airways，简称ANA、全日空)。1957年12月，全日空收购日本远东航空，市值提升至6亿日圆。全日空业务发展迅速，开发了日本主要城市之间的全面航线网络。常旅客奖励计划：ANA Mileage Club。呼号：All Nippon。
1960年机队加入Vickers Viscoun，1961年加入了福克F27。1961年在东京证券交易所和大阪证券交易所上市。同年，全日空获准开办往冲绳的航线，但技术上冲绳的国际航线仍由美军占领。1963年全日空与藤田航空（Fujita Airlines）合并，公司资本增加至40亿日圆。1964年，全日空机队开始引入喷气式客机——波音727营运东京至札幌的航线。1965年，全日空引进日本首架自行研发的涡轮螺旋桨发动飞机，YS-11，代替国内线的Convair 440。1969年，波音737开始加入全日空的机队。不久，全日空成为日本最大的国内航空公司。但是，交通部准许日航垄断国际定期航班，直至1986年。全日空于1971年2月3日使用波音727开办东京至香港的包机航线。
1972年11月全日空引入6架洛克希德L-1011客机，是其首款广体客机，并于1974年开始服务东京至冲绳的航线。全日空原先倾向购买麦道公司的DC-10型客机，但最后决定引入洛克希德的L-1011。事后揭发洛克希德公司为推销其飞机行贿当时日本首相田中角荣等高官，从而迫使全日空订购洛克希德L-1011客机。事件最后导致了田中角荣及几名全日空高层被拘捕。这是1976年发生于日本的丑闻事件——洛克希德事件。
1978年全日空股票在法兰克福股票交易所挂牌上市。1978年全日空机队引进波音747服务东京至札幌及福冈的航线；全日空亦于1983年引入了波音767服务四国航线。在日本政府决定允许加大竞争以扩大日本的海外旅游市场后，全日空1986年3月3日首航东京至关岛的客运航线，开展定期国际航线服务，而洛杉矶及华盛顿亦相继于当年年尾开办，全日空亦与美国航空达成协议，开办美国往成田的航线，全日空进入了一个新纪元。1980年代全日空开辟了大量的国际航线。1990年代全日空持续把业务扩张至亚洲、北美、欧洲等地。1991年全日空股票在伦敦股票交易所挂牌上市。1995年全日空机队引进波音777，空中客车客机开始加入全日空机队，如A320。
全日空逐渐扩展其国际线服务：1987年开办往北京、大连、香港及悉尼航线；往首尔、伦敦、塞班岛、巴黎、纽约的航线亦逐年相继开办。1990年代，空中巴士A320、A321及波音747开始加入机队。1999年全日空加入于1997年成立的“星空联盟”(STAR ALLIANCE)。2001年，911事件之后，布什政府宣布了航空禁令，从华盛顿杜勒斯国际机场飞往成田国际机场的全日空班机成为该禁令解除后，第一班从美国境内起飞的航班。
全日空在2004年宣布订购50架全新波音787客机，并于2008 年交付使用。全日空的盈利亦于2004年首次超越另一家日本大型航空公司日本航空公司。面对新机场的建设及羽田机场的扩建工程，全日空计划翻新机队，以较多的小型飞机取代大型飞机。同年，全日空成立子公司Air Next，从2005年起营运来往福冈机场航线，并成为以名古屋机场为总部的Nakanihon Airline Service (NAL)的主要股东。2005年，NAL改名为中部航空，并将总部迁往中部国际机场。
2005年7月12日，全日空与日本邮船（NYK）达成协议，将日本货物航空（NCA,Nippon Cargo Airlines）27.6%的股份售予日本邮船。2007年，全日空被Air Transport World选为年度航空公司，并由Flight On Time. info连续四年认定为伦敦至东京航线最准时的航空公司，但于2007年被日航取代。
2010年9月9日，全日空航空将与私募股权基金香港第一东方投资集团， 合资成立廉价航空公司乐桃航空（Peach Aviation）。全日空航空持有该公司38.67%的股份，日本政府出资的产业革新机构（INCJ）持有28%的股份，而香港第一投资集团（Hong Kong's First Investment Group）持有剩下的33.3%的股份，这是日本允许的最大外资持股。新公司将由全日空航空独立运营，不使用全日空航空的品牌和代码，将以大阪关西国际机场为基地，逐步拓展日本国际和国内短途航线 。
2011年7月20日全日空航空与马来西亚廉价航空公司（LCC）巨头亚洲航空（AirAsia）达成协议，双方将合资在日本国内成立一家新的廉价航空“亚航日本”(AirAsia Japan)，以东京成田机场为基地。亚航将占合资公司33%表决权股股票、16%无表决权股股票，全日空航空占剩余51%。2013年6月25日全日空航空终止与亚洲航空（AirAsia）在日本廉航业务亚航日本（AirAsia Japan）的合作关系，全日空航空购回亚航日本余下33%股权，而亚航日本目前租用五架A320空中客车机队，会于十一月前陆续交还予亚洲航空，同年全日空航空成立新廉价航空香草航空，并首航台北。
2012年4月，全日空航空与旗下合并财务报表子公司日空航空（エアーニッポン株式会社，ANK）进行合并，以全日空航空作为存续公司，原属ANK的机队与航线皆收归全日空航空。
2012年2月17日，全日空航空宣布将实施控股公司制，全日空航空原有的法人“全日空航空株式会社”更名为“全日空航空控股株式会社”（ANA Holdings），原全日空航空的所有业务转由新成立的“全日空航空株式会社”承接，于2013年4月2日实施。此外，全日空航空集团也全面淘汰昔日以达·芬奇的直升机画作为概念的旧标志，转用现时的识别标志。
2014年8月7日，全日空航空首架波音787-981编号JA830A正式投入营运，首航NH241航班:东京羽田(HND)-福冈(FUK)，再度创造暨波音787-8全球 首次商业飞行的纪录。