Ⅰ 【车主点评:喜提次世代昂克赛拉 再也不用骑电瓶车上班了】
#选车理由 因为之前一直骑着电瓶车上班，风里来雨里去的，非常的累。所以就想买一辆代步车，但是买车挺纠结的，虽然说之前一直有在网上了解过十几万价位的车子，但是还是不知道选什么。最后还是朋友向我推荐了这款马自达的次世代昂克赛拉。我亲自到4s店试驾的时候，就被他那外观所吸引了，那一抹红色真的是让我灵魂悸动。各方面的配置也是非常出色，在试驾的时候觉得动力还算可以，而且性价比还算可以吧，所以就提了1.5的那一款。
#最满意 最满意的当然就是外观了，这辆车的外观真的是非常漂亮，我觉得在这个级别你真的是找不出要比这辆车子更加优秀的外观了，那一抹红色真的是惊艳了我。而且马自达的操控也是特别的。真不愧被网上吹得天花乱坠，在驾驶的时候特别的舒服。
#最不满意 比较不满意这辆车的动力，在试驾的时候觉得还行，但是实际使用了一段时间之后，发现1.5排量的自然吸气式发动机的动力真的弱。后悔当时没有加钱上2.0的。而且这辆车子也没得优惠，我磨破嘴皮子销售都不肯降价。
#空间 车子的空间我是非常满意的，毕竟只是用来代步的车子所以紧凑型轿车的空间，我觉得够用了，就算是偶尔带几个朋友空间也是绰绰有余的，但是肯定不能坐满，坐满就非常的拥挤了。
#外观 昂克赛拉的外观还用说吗？真的是让人非常的惊艳，我第一次看到这鲜艳的红色之后就挪不开眼睛了。造型也是非常的出色，特别的动感时尚。
#内饰 内饰方面出乎的意料，它的方向盘以及座椅用的居然都是真皮，手感非常的棒，乘坐体验也很好。中控部分的造型比较简洁，看着很舒服实用也是非常的方便，就是液晶屏小了一些蛮可惜的。
#动力 说到动力我是真的后悔啊，为什么当时没有32.0的1.5的是真的不够用，在起步以及提速的时候非常的慢，而且在高速上的表现动力也是非常的肉。
#操控 马自达的操控不用我多说了吧，网上吹的天花乱坠的，虽然实际使用的时候肯定是没有那么神乎其神，但是操控起来还是特别的舒服的。非常的省心省力。
#舒适性 车子的舒适性也挺不错的，座椅非常的柔软舒适，包裹性也很好，而且它的悬架减震调校的也是特别的出色，对振动的过滤非常的棒。就是在隔音方面有一些问题，发动机的噪音非常的大，其他地方都没什么问题。
#油耗 油耗在我看来是挺低的了，平均百公里才7个点左右，用来代步，可以说是很经济实惠，而且现在的油价也是比较低，每个月的油钱支出不会太高。
Ⅱ 十七年马自达女车主，为何喜欢上马自达3 昂克赛拉
大家好，上周末和闺蜜一起去看车，到店试驾了长安马自达的2020款马自达3昂克赛拉，分享一下我的经历。 我以前的作业帖，都是我拍小姐姐，终于，今天我当了一回女主角。 这次探店试驾从哪里说起呢？ 可能这就是缘分，我毕竟也是十七年的马自达车主。2003年家里就买了第一台马自达进口车型，那时候都是父母开车，我坐车。 十年前的2010年，我大学毕业那年，购买了自己人生的第一台车，一下陪伴了我十年，一款马自达标志性的红色轿车，那时候马自达的外观设计还不讲魂动概念，直到2014年作为马自达全新魂动设计语言首次亮相，而现在的马自达3昂克赛拉的外观升级为2.0魂动设计。 当我第一次看到全新的马自达3昂克赛拉的时候，它修长的线条，极致的外观就很吸引我，最近我想要置换购车，当然是想“老马”换“新马”。我不仅仅是“外貌协会“，我还很看重马自达与生俱来的的操控优势，所以这次探店试驾。
我这次置换新车主要有两个诉求，首先，颜值担当，车要天天看，所以不符合我审美的绝对不要。其次，操控动力起码要符合我的脾气，我开车不算猛，但对车子的要求是不能太柔，太柔了，我开着着急。
当然，我关注的还有优惠幅度，置换补贴，金融政策，后期成本等等问题，随后再给大家仔细分析。 我的用车主要是在北京城区里，上下班，约会逛街，代步为主，周末偶尔郊区自驾。 其实，很多女性对车的要求都比较简单，停车方便，驾驶轻松，经济实用，外观好看有面子，空间够用就行，我带着这些标准来选车。
这家4S店的试驾车是2.0L自动至豪版，颜色是铂钢灰，次顶配车型，这也是我最关注眼馋的一款车型，要颜值有颜值，要动力有动力，要科技配置也给的很足，而且这台试驾车选装了很多科技配置。
因为是高配版，所以配置了LED日间行车灯，也是相当灵动。我查了一下配置表，只有顶配和次顶配车型才有LED日间行车灯。
不能否认，全新马自达3昂克赛拉在去年上市的时候，给人眼前一亮，比老款马3漂亮很多，这个看颜值的时代，马自达3昂克赛拉的颜值就足够吸引人。
看完了外观，再带大家了解一下内饰，看看有没有小惊喜？
我坐进车里，全黑的内饰，运动型轿车的格调。真皮座椅的包裹性也不错，并不很硬，是那种偏柔软舒服的感觉。
马自达3昂克赛拉配置了马自达车载悦连系统，通过中央扶手区域的旋钮和按键进行控制，还支持触摸板手写功能。
女性的随身物品比较多，所以，我很在意前排的储物空间，马自达3昂克赛拉没让我失望，中央扶手区域有两个杯架，还有一个容积非常大的中央扶手箱。
内饰的布局和中控的设计，很有个性，独树一帜，真的是很马自达。
无论是按下、拉起、轻点还是转动各个按键，都提供相同的手感。
我身高是170cm，体重就不方便透露啦，前排的驾驶员座椅是我的合适位置，而后排腿部空间还有一拳多，头部空间也有一拳多。紧凑型A级别轿车有这个后排表现算是可以了。
实话实说，试驾之前，我也做功课了，在网上查了查，大家对马自达3昂克赛拉的2.0L+6AT动力系统评价很好。系上安全带，走起，开起来聊！
作为马自达全新世代产品群的首发车型，次世代马自达3昂克赛拉主打的就是驾控上的“人马合一“，所以，我对这次动态体验期望值很高。我作为十七年的马自达车主，当年买车的时候，最傲娇的就是弯道王的这个称号。
4S店的销售说，全新的马自达3昂克赛拉采用了第7世代独有的全新架构平台-SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆架构技术，亮点就是MAZDA专利技术 SEB蝶形仿生后悬结构，带来的效果是，最优化的底盘结构·车身·座椅协同，更越级的驾乘性能。
马自达3昂克赛拉的发动机型号叫SKYACTIV-G，G表示的是自然吸气，通过全新燃料精混3段式高压直喷技术、全新高压燃油泵、全新PCM发动机控制单元等等这些新技术，让这款发动机更高效了。
试驾中，感受最好的就是马自达一如既往的方向盘转向性，转向轻盈精准，女生驾驶都觉得轻松愉快，不拖泥带水。
推荐车型：马自达3昂克赛拉全系共7款车型，3款1.5L，4款2.0L。通过试驾，我能感受到2.0L才是马自达操控精髓所在，如果购车资金有限，追求最高性价比，2020款1.5L自动质美版最推荐，12.69万元官方指导价，落地15万以内。 如果追求更完美，我会推荐2020款 2.0L自动质豪版，15.39元的官方指导价，也有一些现金优惠，配置上非常实用，包括自动空调，自动大灯，自动雨刷，有了这个“三自动“，让日常驾驶省去了很多操作。 2020款2.0L自动质豪版配置的是支持carlife和carplay的8.8英寸中控屏，每次上车就可连接上手机，这个功能日常使用率很高，我也很看重。而外观上，配置了18英寸的大轮圈和LED前大灯，这两个提升都是明显可见，让车主足够有面子，也是我推荐它的原因之一了。
###超级试驾员###
Ⅲ 我的小红马——次时代马自达3 昂克赛拉的选车日志
选车经历今年因为老婆考了驾照，撒娇说要买一台车来代步，所以就把买车的事项提了日程。一开始看车，考虑的就是15w-18w的新车，毕竟老婆要用的，肯定不能太差，购车方向也以日系车为主。因为纵观车系，应该数日系车比较高性价比吧。大家都知道，女人选车无非是看颜值，所以选车时也比较倾向于颜值方面比较多，刚开始的时候呢，是对比日系的好几个车型，分别是本田思域，丰田雷凌，马自达昂克赛拉，日产轩逸的。因为老婆也是比较喜欢轿车类型。还没去看车时，我就已经在整天泡在汽车之家的各类型论坛上，对比各种车型性价比等等的，想说做足功课，希望能选上一台老婆喜欢，自己又满意的车型。实际看车之前我本人是比较倾向于本田思域的，毕竟网友都知道，思域就是本田神车呀，虽然没了VTEC的加持，但是动力还是杠杠的，颜值也霸气，颇有大哥TYPER的风范。可是到了实际看车的时候，我和老婆只看了两台车就决定下来了，第一台是十代思域，第二台次时代昂克赛拉，先来说说思域吧，看到实车的时候发现，车身外观是不错，但是有点太硬的感觉，流线型不足，貌似不太适合女孩子开，动力和空间都不错，可是一看到车尾，排气孔的位置...我的天，那中置的排气口，整个HDMI口一样，也怪奇特的吧，尾灯是有辨识度，可是有点儿太夸张，价格是接受范围内，可是没现车，还要等，加钱都不一定有现车到，我就纳闷了。然后就去看了马自达的次时代昂克赛拉，老婆一看就说喜欢，秀气的流线型车身，车身外观各方面比例都做得刚刚好，尾部全新双边单出排气，很有运动范儿，个人觉得外观就比思域顺眼很多。然后毫不犹豫的就去试车了，试了试2.0排量的，动力非常不错，不愧是运动型桥车，推背感十足，配置丰富。真的是那种一上车就不想下来的感觉。红色的车漆有点小骚气中又带点斯文秀气。没办法，爱了爱了。所以果断谈价格，价格也是接受范围内，当天就决定下来了。老婆也很满意，向我们这些中年男人，没有什么比老婆满意更加重要的了吧。提车之后，经过我和老婆一段时间的使用，下面也给大家来说一下次时代昂克赛拉的用车感受。购车车型：次时代昂科塞拉红色顶配2.0质尊版老婆最满意的：新款次时代马自达3昂克赛拉真的比同级别其他车好看耐看太多了,颜值可以用美若天仙来形容,我提的是红色的次时代昂克赛拉，整车车漆质感非常不错。外观是我最满意的地方,每个角度都很漂亮360度无死角，然后是空间，空间很不错，前排宽敞，储物空间也非常多，后排放下婴儿座椅以后还是有很大空间，不会说需要前排迁就，顶着前排什么的，还有就是配置非常高，什么液晶行车显示屏，后视镜自动折叠，座位记忆什么的应有尽有，配置方面是同价位配置思域比不上的。要说不满意的话呢，就是没有之前马自达官方发布的压燃版本的发动机，不过这台新版创驰蓝天发动机的动力也还真不错，挺有推背感的。所以说，暂时还真没有什么特别不满意的地方。重点说一下配置2.0质尚版以上已经支持触摸板手写功能，何况我买的是顶配质尊版（这里允许我嘚瑟一下）加装“驾选套装”。这个“驾选套装”包括HUD抬头显示、换挡拨片、盲区监测和RTCA倒车预警系统，配置科技感真的非常高，i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，保障了我和我家人的行车和乘车安全。因为多数是老婆开车，所以选装了“智选套装”，“智选套装”就是在基本的ACC自适应巡航的基础上增加了前方横向来车预警和智能倒车刹车辅助等进阶功能，多方位的智能系统保护让老婆开车更加放心，从此远离“女司机”称号。关于动力和操控我所选的车型搭载的是2.0LSKYACTIV-G发动机匹配6速手自一体变速箱，全系符合国六标准，马自达调教底盘真的非常不错,底盘支撑很有质感，很有驾驶者的感觉，2.0的动力非常棒,加速过程中的动力储备还是十分充足,整个动力输出非常平顺、线性，发动机与变速器都能很清楚的理解你的意图并迅速进行反馈，动力反馈很快,油门轻盈灵敏,变速箱很聪明,升降档还是很顺畅,几乎没有顿挫感。深踩油门提速还是有不错的推背感,方向盘转向十分精准，指哪打哪的感觉，动力加上操控的搭配真的有官方所说的人马合一的驾驶感受，关于油耗马自达的创驰蓝天技术我也是比较放心和信任的,毕竟在燃油经济性方面创驰蓝天还是一直处于很不错的水平，口碑也不错。因为是磨合期，目前油耗表显示7.5左右，等过了磨合期的话，目测油耗可降到7到7.2左右，对于2.0的排量来说也是很不错油耗。毕竟油耗还是看个人驾驶习惯,暴力驾驶的话什么车油耗都会高，所以那些吐槽油耗的我就先不评论了。目前油耗还算比较满意的,我开车其实也比较激进，所以油耗表现对于我来说真的是很不错的数据了。关于舒适性座椅的设计还比较好,包裏性不错,软硬适中,乘坐感舒服，加上有内饰的加持，整体舒适度真的很不错。设计简约，但用料可并不简单，内饰加入了大面积皮质材料，很有质感，并且坐进车内完全没有异味。此外，在中控台腿部经常能接触到的小地方也采用了皮质材料进行包覆，非常的贴心。悬挂过小坑洼处理得挺好,没什么弹跳感,比较干脆利落。车内隔音处理得不错,车内非常安静,音响也很不错，坐在车内感到非常舒适，老婆也很喜欢，难怪她一上车就睡着了。关于外观次时代昂克赛拉外观真的非常漂亮,毕竟是新款，车的造型非常前卫好看，魂动设计真的很帅气，有一种向前俯冲的感觉。又不会说过于夸张，像一个绅士一样，斯文，秀气，精致，而又有气场,蜂窝的中网非常运动,车头大灯修长而又明亮，中午的镀铬条一直延伸到大灯处显得整体前脸非常精灵活泼，晚上车灯亮起来的时候就真的是太帅了,特别是尾灯，很有辨识度很帅很好看。关于性价比所谓性价比，其实是因人而已，对于我来说，同级别的其他车，这样的动力超控搭配，这样的外观颜值，这样的舒适感，内饰的豪华感，油耗动力操控方面都合我心意，这样接近完美的车，十多万的价格，二十万以上的外观和内饰加上人马合一驾驶感受，我只能说，真香。
Ⅳ 福克斯，名爵6，领克03，昂克赛拉。操控排名
1.5t福克斯底盘调教适合有一定操控驾驶基础的车主，mg6除了吹牛就是修车，领克03是豪华的操控车型底子和福克斯差不得，昂克赛拉适合喜欢驾驶的车主，菲斯塔是玩圈速的家用操控车！
Ⅳ 【车主点评:车生小赢家 马自达3 昂克赛拉】
#选车理由 我和我老婆，上班平时都是挤公交啊，那些比较麻烦，后来手头上也有点小钱，就想着买辆车代步用。本来是看思域和轩逸这些车一直没定下来，后来因为一次特殊原因，看到了这款昂克赛拉，我老婆就深深地被这款颜值所吸引，我对这款车的颜值配置也挺满意的，就买下来了。
#最满意 最满意的无外乎就是外形，我和老婆都是小年轻，肯定喜欢时尚靓丽的事物，这款昂克赛拉外观，修长的大灯就像犀利的眼神，搭配上这个夸张的中网简直帅气。车身整体的流线型也很流畅很不错。尾灯也十分有个性。
#最不满意 最不满意应该这就是舒适感了，首先呢，车内有股异味，不喜欢。其次车子的隔音能力也比较差一些，噪声有点大。再有就是座椅没那么柔软舒适。
#空间 空间还是挺满意的，我一米七多的身高，坐在前排挺宽敞的，后备箱垫空间也足够我和我老婆用。
#外观 外观那帅气的大灯，夸张的中网，在搭配上这个顺畅的流线型整个车子不但显得好看，还十分大气。很满意
#内饰 内饰就比较中规中矩了，大方而简约，属于耐看的类型，材质还不错很精细，整体还可以。
#动力 动力很强劲，起步也比较快，提速也很快，比较经常在市区内跑，偶尔超车也是比较轻松的。
#操控 操控满分方向盘挺灵活的，而且也比较轻巧，上手挺容易的。刹车和油门也比较灵敏，基本上踩多少就能提多少速度。
#舒适性 舒适性就稍微差了点，首先车内饰有点异味的，这个比较不喜欢，然后呢座椅也有点硬，隔音也比较差。
#油耗 油耗我也比较满意，经常在市区内跑行驶油耗还不到七个，也不高，完全能接受。
Ⅵ 质美3生·一骑惊尘，我的质美座驾，马自达3 昂克赛拉
去年年底的时候，我买了我人生中的第一台车。家里人比较心疼我，因为上下班坐公交车太麻烦了，每天都要花好几个小时在上下班上，所以萌生了买一辆车的想法，再加上自己毕业出来工作两三年了，自己也存下一点钱，加上家里赞助了，所以就想着买一辆车吧。一开始朋友是推荐我买飞度，Polo的这些小型两厢车的，但是自己从小也是看头文字D长大，心里也比较喜欢马自达的，所以我还是选择了马自达，也就选择了吧，次世代昂克赛拉。在超车的时候可以给我很强的信心，只要用力踩一下油门，速度马上就上来了。还有就是车的支撑很好，急打方向的时候车不会有很冥想的倾侧，最爽就是在高速上面变道超车的感觉了。还有一个能显示速度的抬头显示，可以很准确地显示我的速度，不用每次到测速的地方我就看一下速度表了。还有就是里面能摸到的地方都是真皮的，看上去就高级一点。后备箱的空间真的好大，我试过可以装3个行李箱再加一个包去旅游，不过后排的空间确实是有点小啊，不是很高的人坐后排还好，最怕就是坐满几个长腿小姐姐，让人家坐的不舒服就不好了。现在买了车去哪里都方便多了，很多时候都是说走就走了，跟我的闺蜜们可以来一场说走就走的旅行。沿途车箱中，眼前风景的映入眼帘，可真美，能存在幻想也是不错的。今天打卡了一天，开上我的质美座驾，留下美好的照片和美好的回忆，可以开心一整天了。
Ⅶ 【车主点评:最好的礼物，马自达3昂克赛拉】
#选车理由 平时我都在出差，家里就我老婆和孩子，平时我老婆，就在家接送孩子上下学，但他没有车，不方便，我的车太大辆了，她驾驶技术不好，所以一般都是坐公交地铁去就小孩，结婚也五周年了，我就想着买一辆车送给她，当做纪念礼物，整体挑选了一下，最后选择了马自达的昂克赛拉，因为刚结婚的时候她就非常喜欢马自达昂克赛拉，送给她时，她还以为是打火机，结果看到了车，高兴的眼泪都流了下来。
#最满意 刚结婚的时候，我老婆天天晚上跟我说马自达昂克赛拉的外观非常的好看，天天晚上重复一遍，可能她最喜欢的就是这辆车的外观。
#最不满意 不满意的就是这辆车的内饰设计风格，我老婆不是很喜欢，它的用料也是比较差，刚买来的时候车内异味非常重，用我老婆香水喷都没有用，最后还是慢慢的散了。
#空间 车子的空间有这么大就足够了，我老婆平时也就接送我的小孩。
#外观 外观我老婆跟我说最喜欢就是它的车标，它的车标跟大雁一样在天上翱翔。
#内饰 内饰整体风格我老婆说跟我说不是很好，功能也不是很齐全。但是该有的还是有的。
#动力 这这辆车子整体动力还是很足的，平时我老婆也不会暴力驾驶，有这种动力她也足够了。
#操控 这辆车操控方面还是非常灵活的，她开我车的时候车的停不到位，但开这个车的时候停车都很优秀。
#舒适性 这辆车整体的舒适性还是很好的，特别是噪音方面，在学校路段还是能听见外面一些噪音，但是在正常路段，外面的声音一般都听不见。
#油耗 这个车的油耗也就是在六个多左右，还是可以接受的。
Ⅷ 【车主点评:优雅霸气，爱车马自达昂克赛拉】
#选车理由 之所以选择马自达，是因为马自达的创驰蓝天技术近年来非常火热，对三大件的研究非常深入，注重安全、操控、品质和节油!负面新闻也比较少，而且当年，老马六在中国流行了很多年!说明这个品牌还是很强大的!自从推出魂动2.0的设计风格，我对新马自达3昂克赛拉的外观有了新的感觉，而且也符合我的预算。#最满意 它的外观设计以及整个内饰都显示出强烈的运动感，而在操控方面，还有加速矢量控制系统，在转弯过程中可以轻松过弯。#最不满意 冷启动的时候，发动机的声音非常大，另外在高速行驶时发动机的声音会很快传播到车里，有一种驾驶F1赛车的感觉，尤其是窗户关得不好时，风噪相对就比较明显。#空间 空间方面，空间算是正常，我自己和媳妇用车，我父母有车，也不需要车辆的空间需要多大，而车内有很多储物空间，我调整好前排之后，后排空间还是很充沛的，可以伸展我的双腿，每次出门，我都带着很多东西，我在后备箱里放了一个大箱子，可以放了很多零食!#外观 我很喜欢这个外观，魂动2.0的外 观设计非常年轻运动!没有多余的线条和跑车的视觉感受，另外，我喜欢昂克赛拉的灯，特别是小眼睛很好看，灯里还有小圆圈，比起老款更加耐看，而且LED灯在晚上都特别亮!#内饰 内饰简单，符合当前的设计理念，设计风格简洁典雅，设计感十足，特别是大屏幕分辨率超高!就是后排的平整度差了一些。#动力 动力方面，2.0动力 性能出色，非常满意，13:1的发动机功率足够了，关键是爆发力强! 6AT的变速箱升降换挡速度快，非常平稳，特别是在中后期，加速非常厉害，也不会出现动力不足的情况。#操控 操控方面，马自达一直就是爱玩操控的匹配，自己以前不太明白，当我真正拥有这辆车，然后开始开车的时候，我真的觉得这辆车开起来很容易。#舒适性 舒适性方面，这款车的底盘被马自达蝶型仿生后悬架的板悬挂所取代，与多连杆车型相比，底盘调校更加硬朗，但座椅依然非常柔软，而且支撑感也非常强，很好的衬托出腿部的力量感，其次，减震效果也不错，除了冷启动时的噪音，其他方面我比较满意。#油耗 油耗方面，现在显示8个油耗，我还是可以接受的，毕竟排量为2.0，但市区堵车时，油耗相对要高些，大概8-9L， 其实也不多，毕竟92油并不贵。
Ⅸ 【车主点评:实用与实力并存的昂克赛拉。】
#最满意 对这款马自达最满意的有两点，第一点就是马自达的外观，总得来说还是比较偏大气一点的。不过搭配珠光白的颜色反而给人一种很霸气的感觉，换车的时候还是有对比其他的车型，但是在看到这款马自达以后就下定决心了。
#最不满意 对我来说，对这款马自达的话，实际上并没有什么不满意的地方，因为在买车之前我也是考虑了挺久的，别跟其他车型对比过。不过真的要说什么的话，还是有些不足的，这款马自达的话，他的。胎噪声还是比较明显的，不知道什么原因。
#选车理由 最主要是因为马自达的外观好看，不得不说这款马自达的颜值还是非常高的，就像我夸的那样优雅霸气，尤其是珠光白的设计很年轻时尚，当然在其他方面还是不错的，比如说它的发动机和变速箱不仅仅性能优越，而且都是进口货，加上1.5的动力和优良操控还是很给力的。
#空间 其实我买这款车的时候，对空间上面要求不是很高，只要够用就行了，平时出行的话基本就两个人，不过马自达的话在乘坐空间上还算是比较大的，不会觉得太挤。
#外观 马自达的外观就是我前面夸的那一些外观设计还是比较偏大气一点，我选的是珠光白的颜色，看起来会霸气点。
#内饰 内饰的话在设计上算是中规中矩吧，用料也算不错，硬塑料的材质比较少，所以看起来比较有质感，摸起来也算是比较高端。
#动力 1.5的动力肯定是不错的，就像我前面说的一样，不管是起步还是加速都是比较轻松的，哪怕是超车你都可以很给力的超过去。
#操控 对于驾驶老手来说，操控体验还算是不错的，在方向盘或者按钮上面的话用起来都是很顺手很顺畅的，操控也没有什么好多说的，对于驾驶新手来说还是挺友好的。
#舒适性 如果速度比较低的话，他还照上，基本可以说是没有，但速度一上去，尤其在跑高速的时候，还是能感觉到一点胎噪的。这也只是个小毛病，如果开车喜欢听歌的话，把音量调大声点，其他的的话座椅还是挺舒服的。
#油耗 我觉得这一台车可以说是比较省油的，可能也和他是日系车有一定的关系吧，毕竟日系车的话都是比较省油的，如果是经常跑高速的话感觉油耗会更低一点。
Ⅹ 【车主点评:马自达3昂克赛拉街上最靓的仔】
#选车理由 特别喜欢马自达的标，感觉像一只在天空中自由飞翔的鸟儿，之前也很喜欢老款的昂克赛拉，一直没有下定决心买，后面看到这款，立马就被吸引了，颜值特别高，特别是这款高调的红色，特别好看。#最满意 最满意的就是这款车的颜值，选的我最喜欢的大红色，非常的亮眼好看，设计风格很时尚，车身线条流畅，前脸帅气迷人，开出去很吸引人的目光。#最不满意 最不满意的是这款车的噪音比较大，隔音效果不是特别好，每次启动的时候声音特别大，感觉有点不太舒服，反正效果也不太好。#空间 对于我个人来说，空间是够用，如果家用的话可能会小，后排空间不是特别宽敞，只能坐得下两个人。后备箱空间倒是挺大的，能放不少东西。#外观 外观很好看，选的我最喜欢的大红色，非常的亮眼好看，设计风格很时尚，车身线条流畅，前脸帅气迷人，开出去很吸引人的目光。#内饰 这款车内饰做的还可以吧，用料挺厚实的，也没有特别大的异味，中控台设计风格我很喜欢，科技感十足。#动力 1.5L的动力我个人是够用的，平时也是上下班开一开，也没有暴力驾驶的习惯。如果要满载还是有点吃力的。#操控 操控性还行吧，方向盘很精准，指哪儿打哪儿，没有虚位，悬架做的有点赢了，过减速带通过性不是很好。#舒适性 舒适性还行，座椅软硬适中，包裹性挺好的，隔音效果有点差，噪音比较明显，悬架做的有点硬，过减速带的时候抖动比较明显。#油耗 油耗很低。市区内综合7个油左右，比我预算的还低1个，给了我很大的惊喜了。