❶ 怎样远择要买的股票
看外部市场环境是否稳定，如果外围市场都不太稳定而且很混乱，那最好还是选择观望不买。
看短期或者持续性的国家政策有利于一些什么行业
比如说近期有利地产的政策可能会有出
然后再到地产里去对比选上优质蓝筹股
比如说600325.000024.000069.600748什么的，
然后你又通过这几个股票去看他们近期资金进出和放量的情况，选择适合自己的。
如果自己喜欢做短线，那可以选择短期放量上行的个股，沿着5日均线或者回落到10日均线买入，一般价格会比较活跃不稳定，有赚就出，有放量突破就持
如果自己想做波段，那最好沿30日均线附近买入，一般适合做波段操作，价格相对稳定
如果自己喜欢做做中长线，那最好是买在60日均线启动处，一般60日均线支撑会比较强，在大盘没有强变的情况下不容易跌破。
其实涨跌都是一个道理，比如说大盘没有在很好利好的情况下，也不会很轻易的向上把60均线突破的。。
当然很多时候股价会被市场资金操纵，也会被临时突发的事件而影响股价。
所以炒股选股方面都要结合自己的风格和风险承受能力去做。。。。
我用的牛股宝软件，
可以通过排行版选股，例如5日、10日、30日等排行榜，牛股宝有这些排行榜，也可以用技术指标进行选股，macd、kdj、rsi、boll技术指标，牛股宝也有，牛股宝还支持好几十个技术指标呢，还可以通过板块去选股，等等，选股会了，炒股就会了
❷ 伯灵顿物流（上海）有限公司怎么样
简介：伯灵顿物流（上海）有限公司成立于2000年11月03日，主要经营范围为区内仓储、物流、运输业务等。
法定代表人：KARL-HEINZ EMBERGER
成立时间：2000-11-03
注册资本：20万美元
工商注册号：310115400072922
企业类型：有限责任公司（台港澳法人独资）
公司地址：上海市外高桥保税区韩城路99号
❸ 巴菲特面对四次暴跌都干了啥
巴菲特一生遇到过四次股市暴跌，其中三次S&P500指数跌幅过半。他的经验教训可以归纳为三个字：要淡定。
第一次，1973年1月到1974年10月暴跌50%。
1973年1月11日，S&P500指数最高121点。1974年10月4日，S&P500指数最低60点。
股市暴跌，就像发生火灾一样，所有人都想赶快逃离，纷纷不计成本，低价抛售。
巴菲特却非常淡定，从从容容出手，大胆买入。
他早在1969年9月就退出股市，然后一直抱着现金，等待估值过高的股市暴跌。连他自己也没有想到，虽然一年之后的1970年5月26日股市最低跌到68点，但又迅速反弹，连续上涨两年多，1973年1月11日，S&P500指数最高121点。之后才开始下跌，直到1974年10月4 日，S&P500指数最低60点。巴菲特等待暴跌，一等就是5年。
等了那么久，终于到了出手的时机。巴菲特在接受记者访问时说：“我觉得我就像一个非常好色的小伙子来到了女儿国。投资的时候到了。”
这次巴菲特面对暴跌的启示是：不要低估市场的疯狂，高估值持续的时间可能很漫长，等待市场恢复理性的过程不会一帆风顺，其间要淡定，有耐心，因为可能要等上几年。
第二次，1987年8月到1987年10月暴跌36%。
这一次股市跌得快，反弹也快，结果巴菲特只能遗憾没有时间“让子弹飞”。面对暴跌匆匆而来又匆匆而去的投资机会，巴菲特仍然非常淡定，因为他相信下一次机会还会来，只要耐心等待。
在1987年度致股东的信中，巴菲特回顾大跌：
“对于伯克希尔公司来说，过去几年股票市场上实在没有发现什么投资机会。1987年10月，确实有几只股票跌到了让我们感兴趣的价位，不过还没有买到对组合具有影响意义的数量，它们就大幅反弹了。
“到1987年底，除了作为永久性的持股与短期套利的持股之外，我们没有其它任何大规模的股票投资（5000万美元以上)。不过你们可以放心，市场先生将来一定会提供投资机会，而且一旦机会来临，我们十分愿意也有能力好好把握住机会。”
这次巴菲特得到的启示是：有时暴跌来也匆匆去也匆匆，让你无法抓住抄底良机，对此同样要淡定，不要因为试图把握住每一次机会而自责甚至投资行为失控。
暴跌后第二年机会来了，巴菲特开始大量买入可口可乐，两年内买入可口可乐10亿美元，1994年继续增持后总投资达到13亿美元。1997年底巴菲特持有可口可乐股票市值上涨到133亿美元，10年赚了10倍。
第三次，2000年3月到2002年10月暴跌50%。
巴菲特早就预言，科技网络股推动的这波股市大涨后泡沫必然破裂。尽管股市三年跌了一半，巴菲特却并不急于抄底，因为他想买的很多股票还不便宜。
2002年度致股东的信中，在暴跌之后，巴菲特依然非常淡定：
“在股票投资方面，我们仍然没有什么行动。查理跟我对于伯克希尔公司目前主要的持股感到越来越满意，因为这些公司的收益在增长，而与此同时市场对其估值却进一步降低。”
不过现在还无意增持这些股票。虽然这些公司的前景良好，但我们并不认为其内在价值被市场低估。
同样的结论也适用于大多数的股票。尽管股市连续3年下跌，从而大大增加了股票的吸引力，但只有很少的股票能让我们稍有兴趣而已。这一令人不快的事实正好表明了在大泡沫时期股市对于股票的疯狂高估。不幸的是，狂饮的酒越多，宿醉的夜越长。
“查理跟我现在对于股票退避三舍的态度，并非与生俱来的。我们热爱拥有股票，如果是以具有吸引力的价格买入的话。
“在我61年的投资生涯中，其中约有50年中都有这样的机会出现。今后也一定会有很多类似的好年份。但是，除非发现至少可以获得10%的税前收益率(缴纳企业所得税后6.5%－7%的收益率)的概率非常高时，否则我们宁可闲坐在一边观望。”
2003年巴菲特终于开始出手，买入中石油。2005年大量买入，投入股市资金规模从2002年底的90亿猛增到160亿。
巴菲特第三次面对暴跌的启示是：暴跌后有些股票未必便宜，抄底也要淡定。
因为即使是股市大跌一半，并不代表你想买的股票也大跌一半，而且有些股票即使大跌一半也未必便宜。
第四次，2007年10月到2009年3月暴跌58%。
在市场恐惧气氛最大的时候，2008年10月17日，巴菲特在《纽约时报》上发表文章，公开宣布：我正在买入美国股票。
在文章中他再次重申他的投资格言：在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪。
他在2009年度致股东的信中说暴跌时要贪婪到用大桶接：“如此巨大的机会非常少见。当天上下金子的时候，应该用大桶去接，而不是用小小的指环。”
巴菲特过去两年接金子的大桶有多大呢？“2008年初，我们拥有443亿美元的现金资产，之后我们还留存了2007年度170亿美元的营业利润。然而，到2009年底，我们的现金资产减少到了306亿美元(其中80亿指定用于收购伯灵顿铁路公司)。
巴菲特之所以能够在金融危机的暴跌中如此淡定地大规模投资，关键在于他对于价值投资的坚定信仰：“过去两年对真正的投资者来说是最理想的投资时期，恐惧气氛反而是投资者的好朋友。那些只在根据市场分析人士做出乐观分析评价时才买入的投资者，为了毫无意义的保证付出了严重过高的价格。最终在投资中起决定作用的是你支付的价格和这个公司在未来十年或者二十年的盈利之间的差额，不管你是整体收购，还是只在股市上买入这家公司的一小部分股份。”
巴菲特第四次面对暴跌的启示是：暴跌越狠抄底越狠。
巴菲特说，投资最重要的是理性。
但股票投资中，最困难的就是保持理性，尤其是在暴涨和暴跌中保持理性。
❹ 有知道美国的铁路公司股票的市盈率水平的吗
伯灵顿北方圣菲公司（BNI的）：这个位于得克萨斯州的铁路服务的牵引汽车，汽车零件，食品，棉花，食盐，橡胶北美，建筑产品，建材产品，化工产品，塑料制品，石油产品。价格/ 15.5，小/ 1.9，收益率1.2％。
CSX公司（CSX）：在佛罗里达州的公司在美国东部和珍品化肥，金属，林业产品，食品，农产品，化工，煤炭，铁运作。价格/是13卷/ S是1.7，并支付1.1％的水平。
佛罗里达州东海岸工业公司（FLA）的：拥有位于佛罗里达州的铁路和房地产。价格/ 31，小/ 4.9，收益率0.4％。
纳西及怀俄明公司（GWR）：拥有在美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，玻利维亚铁路。珍品煤炭，造纸，木材，石油产品，金属，水泥，砂石，化工，食品和汽车零部件。价格/ 8.8，小/ 2.5，没有红利。
堪萨斯城南部（KSU）：这堪萨斯城的公司在密苏里州，亚拉巴马州，路易斯安那，密西西比，得克萨斯州和墨西哥城航线。他们运输化学品，石油产品，木材，金属，农业，矿产品，汽车产品。价格/ 44，小/ 1.5，不分配股利。
诺福克南方公司（NSC）的：弗吉尼亚州的铁路，这既符合美国和加拿大。他们所制造的毒品包括汽车产品，化工产品，金属，农产品，消费品，纸张，陶土，森林产品和煤炭。价格/ 13.7，小/ 2.1，收益率1.8％。
普罗维登斯和伍斯特铁路公司（PWX）：这位马萨诸塞州的公司是一个区域货运铁路为民马萨诸塞州，罗得岛州，康涅狄格州和纽约。他们长途钢铁，化工，木材，废料，树脂，水泥，煤炭，碎片和食品。价格收益率是相当高的52个，销售价格为2.8％。在支付0.9％的轻微收益。
RailAmerica公司（RRA）：这位于佛罗里达州的短期线铁路经营业主在26个州和加拿大的三个省份的铁路。价格/ 17，小/ 14，没有红利。
联合太平洋公司（UNP）的：这奥马哈基地公司为北美的所有。他们运输农产品，汽车零部件，木材，钢铁，造纸，食品，化工，煤炭和汽车。价格/ 17，小/ 17，收益率1.4％。
❺ 美国有哪些铁路公司，谁给介绍一下
美国的铁路公司顶峰时期有6000多家，现在被并购成了500多家，I级铁路公司有6家.说说最大的吧，其他的基本没什么名气
美国六大铁路公司：
UP(Union Pacific Railroad)太平洋联合铁路
BNSF(Burlington Northern SantaFee)北伯灵顿-圣塔菲
CSX公司
NS(Norfolk Southern)诺福克南方公司
伊利诺斯中部海湾公司
密苏里—堪萨斯—得克萨斯铁路公司
❻ 股票大战华尔街
华尔街是一个从来不缺少流氓和混蛋的地方,是一个永不平息的是非之地,是人性贪婪与卑劣的展示台.接下来要给大家讲述的就是二十世纪初在华尔街上演的一次流氓之战,他给华尔街带来了一场劫难,使很多人在这场战争中被波及而倾家荡产.
战争发生在当时美国最为显赫的两大银行巨头之间,J.P.摩根(摩根银行的创始人)和雅各布.谢佛。首先出场的是E.H.哈里曼。哈里曼是当时著名的联合太平洋铁路公司的实际控制人.请容许我对他做一些简要的介绍.1862年14岁的哈里曼从华尔街传递员开始了自己的职业生涯.20多岁的时候靠借来的3000美元在纽约股票交易所买得一个交易席位，后来很快投身与铁路。他的岳父是两家铁路公司的总裁，利用这层关系他在1881年获的了美国安大略湖南部铁路的控制权。他接手和整顿过多条铁路，并使这些铁路走上了健康的发展轨道。1898年他接手了濒临破产的联合太平洋铁路，经过分析他把赌注压在该铁路会带动中西部农场的繁荣上，他赢了，联合太平洋铁路成了一棵摇钱树。随着事业的兴旺，他的野心再次增大，把目光放到了其主要的竞争对手--北太平洋公司的控股权上。1901年，哈里曼在谋求北太平洋公司控制的一小段对他能够造成威胁的铁路的控制权时遭到了拒绝，于是哈里曼决定通过收购北太平洋公司来永远的解决这个问题。由此引发了两大银行巨头之间的战争---
与哈里曼合作的银行家是雅各布·谢弗，而北太平洋公司的控制人希尔是摩根银行的重要客户，因此对希尔的北太平洋公司进行攻击就是对摩根银行进行攻击。面对强敌雅各布·谢弗没有丝毫的畏惧，他很快悄悄的把北太平洋公司的大部分优先股收购到手，他是还持有了相当数量的普通股票，这使哈里曼控制了绝对多数的北太平洋公司的股票，而对普通股票的收购还在继续。而此时摩根还在欧洲，他对此一无所知。
摩根银行最终还是发现了这个秘密的计划并立刻致电摩根，要求他授权银行在5月6日（星期一）开盘购买15万股北太平洋公司的普通股票（总股票数是80万股）。留给希尔的最后一线希望就是获的大多数的普通股票，然后让公司做出决定，回购优先股（法律赋予了公司这个权利），这样希尔就能够重新获的公司的控制权。而要实施这个计划要花费1500万美元，摩根同意了。于是摩根和谢弗之间的战争开始了。
星期一早上一开盘，股票抢购战就开始了，这时两个人总共持有北太平洋公司80万普通股古中的63万股，而到了星期二收盘的时候他们掌控的数字就变成了75.4万，市场上就剩下了区区4.6万股在流通。
双方就像两群彪悍的野狗在疯狂的争食一只小羊羔，他们猛烈的撕咬，随意的践踏，使其他很多无辜的小动物都成了受害者。当然也会因为一些小动物因为捡到了掉到地上的血渍或碎肉而获益的。股票空头们都在盼望股价的下跌，然后从谢弗介入这支股票那一刻起，就是注定了股价要飙升。当空头们意识到这是摩根和谢弗两个人的较量时，一切都太晚了。他们只能抛出自己手中的其他股票，然后以高价购买北太平洋股票来履行合约。对北太平洋股票的需求量如此之巨大，空头之间也展开了疯狂得争夺，以至于一个经纪人为了将500股北太平洋股票运到纽约，甚至不惜专门雇了一列火车。还有一位刚从郊区返回的场内经纪人，由于不太知情很冒失的承认自己有1万股北太平洋股票，结果被扯着他的衣服要买他股票的空头剥了一个精光。这场浩劫中很多空头已经倾家荡产了，股票价格还在上扬，空头们的恐慌在加剧。
这种恐慌不仅仅只在北太平洋股票的空头中传播，也在其他股票的多头中迅速蔓延。由于北太平洋股票的价格不断增长，空头们不的不大量抛售其他公司的股票来高价购买北太平洋股票以履行合约。在巨大的卖压下，其他股票的价格也出现了雪崩。例如合众国钢铁公司的股票短短几天内就从54.75美元直降到26美元。
两个银行巨头之间的争斗把很多人变成了危险的野兽，整个华尔街在被恐慌所吞噬着，人们都陷入疯狂的境地，谁都不知道下一刻会有什么事情发生，自杀、抢劫等等，即便发生了也不会觉的奇怪。
到周四下午，这两个不顾他人死活的流氓也感到害怕了，“伟大的”银行家J·P·摩根和雅各布·谢弗签订了紧急停战协定。两家银行宣布不再购买北太平洋公司的股票，同时允许所有的空头以150美元的价格（当时北太平洋的股价在1000多美元）平仓，把很多人又从破产的边缘拉了回来。战争结束了。
战争的肇事者哈里曼，虽然没有获的北太平洋公司的控制权，但他却如愿以偿的获得了那一小段铁路的控制权，让我们记住那一小段让很多人经历生死的铁路--伯灵顿铁路。
战争虽然发生在20世纪初，而且在地球的另一面。但是我们有理由相信，巨额的财富如果被不负责任的流氓所掌控，那么作为普通老百姓的我们就会陷于被愚弄和践踏的危险之中。想一想目前各大城市的房价，想一想庞大的炒房团，想一想“房子就是给富人住的”无耻言论，让人不寒而栗···
❼ 巴菲特为什么收购伯灵顿铁路
因为他需要
❽ 买股票应分析哪些主要指标
会上有人问巴菲特：买股票时最主要看哪几个定量指标？巴菲特的回答很有意思，他不看重大多数业余投资和专业投资者都非常重视的市盈率和市净率等定量分析指标，而非常重视以下几点。
第一，既要看定量指标，又要看定性指标。
巴菲特表示，购买股票时需要分析的不是一只股票的方方面面，而是一家企业的方方面面。不管是购买100股的股票，还是整体收购企业，非常重要的是要有这样一个心理模式：我们正在购买一家企业。“当我和芒格看价值线上的资料或者看公司的年报以及其它资料时，就在不断积累很多行业和企业的知识和信息，这需要一个相当长的过程。”巴菲特认为，数据对于不同类型的企业具有不同的重要性。
第二，应对公司进行分析需要长期的经验和知识信息积累。
巴菲特表示，并不能对所有类型的企业做出明智合理的分析，但只要已经积累大量的基础知识，有些事实一旦进入视野，就会重新回想起某些事情。
“有人说过我是在浴缸里想到投资美国银行优先股的主意，这是真的，但浴缸并不是关键的因素。”巴菲特说，真正的关键因素是在50年前开始读一本书《银行传记》。过去50年他一直追踪美国银行和其它银行，甚至还购买过银行股。在上世纪60年代后期，甚至在芝加哥到处旅行，希望收购一些银行。
美国银行在2011年有很多谣传，有大量的卖空头寸。“我泡在浴缸里的时候，突然脑子里涌上一个想法，如果伯克希尔注资美国银行，可能对它们有益，对我们也有益。我从来没有见过美国银行的CEO布莱恩·莫伊尼汉，但我还是给他打了一个电话。这并不是因为我计算出精确的市盈率数值，而是因为对未来5年这家企业将是什么样，有些自己的看法。我认为这家公司的价格与价值之间有一定的差距，对自己的看法非常有信心。”巴菲特说。
第三，不通过电脑筛选股票，而是关注未来10年公司竞争优势如何。
芒格说：“我们并不知道如何通过看财务数据来买股票，我们需要知道更多关于企业实际上如何运作的信息，电脑能够做只是根据数据进行筛选。我们认为，伯灵顿铁路公司未来15年都拥有持续竞争优势，我们对此有高度的信心。”
巴菲特说：“我也不知道如何根据定量分析指标来选股，我们并不运用定量指标筛选股票，我们寻找的并不是那些具有低市盈率或低市净率的股票。我们却并不知道未来10年，一家电脑公司将发展到什么程度。我们几乎100%地有信心认为，伯灵顿铁路公司、GEICO保险公司，以及其它我不想说出名字的公司，未来10年将会保持强大的竞争优势。”
芒格说：“那些擅长数学的人希望，能够只分析定量指标就能知道哪些公司的股票应该买入。但是这样是不够的，你必须理解一家公司。”
巴菲特说：“尽管这并不是我从格雷厄姆那里学来的，但是把股票看作企业，绝对是格雷厄姆投资教义的一部分。”
❾ bnsf代表什么意思
美国伯灵顿北方圣太菲铁路公司