『壹』 杭州城市大脑怎么没有公积金
所有的系统都是要通过不断地使用才能去完善的，一步一步来的，你说的知项目还没上，就是城市大脑在筹备，完善中
『贰』 “城市大脑”是一个人工智能应用吗
1 月 28 日，阿里巴巴技术委员会主席王坚在《麻省理工科技评论》新兴科技峰会 EmTech China 上发表了演讲。
这些例子说明了一个非常大的问题，今天所谓的智能技术要解决的问题，远远超出我们手里的手机、音箱。城市是最大的智能硬件，面临着对智能技术的挑战。当这么复杂的一个智能问题放在前面，就很难用传统意义上的人工智能这个词来描述了，我认为最好地描述这种智能技术是机器智能。
人工智能和机器智能是个同义词，为什么要强调是机器智能？因为人工智能做的事情是人类大脑可以解决的事情的一次学习与延续。而城市今天面临的几乎所有问题，都不是人的大脑可以解决的，这就是为什么全世界都面临交通问题和其他问题，今天唯一的解决方法，不是把人会做的事情教给机器做，而是需要让机器去学会很多人都不能做的事情，来帮助人类解决今天面临的问题。
所以在这样的背景下，把人工智能叫机器智能可能更贴切。
有一次我与一位市长交流，当做完城市大脑这件事情以后，突然发现市长根本不是人干的事情，何况是人工智能。所以我认为这是一个非常巨大的机会，在经历过语音识别、人脸识别后，城市大脑为下一代的智能技术打开了一个完全不同的新的大陆，我更愿意把它叫做机器智能。
最后我想表达，城市大脑绝对不是一个人工智能的应用，它更像在 160 多年以前伦敦第一次引进的地铁，其影响深远。城市大脑将为未来的城市引入一个新的基础设施，在未来的五年、十年，城市大脑将变成世界上每一个城市都需要的基础设施，它的作用不会亚于过去的地铁和 100 多年以前爱迪生第一次把电网引入纽约市。
这才是真正意义上的智能技术的未来，而不只是解决我们手中的问题。城市这么大的一个智能硬件，一定会推动所有我们今天可以想象的智能技术的发展。城市大脑作为一个载体，是有可能成为下一个十年的各种技术的发源地，包括智能技术的阿波罗计划，大家可以想想，60 年代的阿波罗计划带动了多少学科的发展。希望更多年轻人在城市这个最大的智能硬件上，做一些从来没有人做过的创新。
『叁』 全球首个人工智能城市竟是杭州城市大脑是未来趋势吗
国外智慧城市发展大多是搭载一个由大数据驱动的平台，让每个人都可以利用它来解决自己的问题。从实际用途上来说，双方各自解决不同的问题，但杭州城市大脑优势在于其纯粹由人工智能来执行城市管理，比如说周杰伦来到杭州开演唱会，城市大脑可以根据自己对整个城市交通全局的流动情况，去指导杭州交通指挥。反观国外的智慧城市一些思路，就只是为居民提供何处拥堵，哪里更好走等信息。在执行力度上，显然由人工智能去做中枢指挥，直接参与解决交通拥堵，看起来更有效率。
是做工具？还是做中枢？显然，国内外对智慧城市实践路径不同，带来这个拷问。从双方比较来说，更看好杭州城市大脑，但国外大利用大数据为用户提供决策参考也是不错的选择，未来或许双方会整合到一起，既有城市大脑，也有大数据工具。在人工智能应用到现实中，杭州走出的第一步，很具代表意义，相信这只是个开始，未来将会有更多的人工智能应用到城市每个角落，一个完全数字化的时代即将来临了。
『肆』 感受杭州“城市大脑”，与全新一代瑞虎7神行版智鉴创新之城
离开了“中国硅谷”深圳后，我们驾驶着全新一代瑞虎7神行版驶向下一个目的地，智慧生态城市杭州。
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『伍』 如何看待杭州城市大脑2.0开始作用于城市消防
杭州的余杭区消防大队已经接入城市大脑2.0了，警惕机制非常迅速，倘若前端的器材设备等，发现某一位置的温度骤然上升，或者有浓烟等明显标志的话，那么就会实时报警，不仅是立马通知了消防机关，而且能够分析路况等因素，给消防机关提供最佳的救火方案，一切都非常及时，值得看好。