Ⅰ 天府国际机场面积
成都天府国际机场有2座航站楼，面积为60万平方米；民航站坪设246个机位；跑道共3条，分别长4000米、3800米和3200米；可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求 。
2011年5月，四川省正式启动成都新机场选址工作 。
2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址 。
2014年4月，成都新机场及空港经济区规划建设协调领导小组成立。
2015年1月6日，国务院和中央军委批复同意成都新机场立项 ；6月，新机场航站楼方案确定，构型取意驮日飞翔的太阳神鸟；9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场” 。
2016年3月，中国环保部批复“成都新机场环境影响报告书”；4月18日，中国发改委批复成都新机场项目工程可行性研究报告 ；5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。
2017年5月17日，成都天府国际机场航站楼工程正式开工 ；12月26日，成都天府国际机场供油工程正式开工。
2018年6月6日，成都天府国际机场空管工程正式开工 ；9月17日，成都天府国际机场四川航空基地开工；10月1日，成都天府国际机场首个单体建筑——ITC项目主体封顶 ；10月11日，成都天府国际机场终端管制中心工程开工；12月18日，成都天府国际机场国航基地开工建设。
2019年3月20日，成都天府国际机场航站区建设项目开工；5月10日，成都天府国际机场空管工程终端管制大厅主体结构顺利封顶；5月30日，成都天府国际机场T1航站楼完成主体结构封顶 [8] ；8月9日，成都天府国际机场四川航空基地工程项目飞行保障用房工程开工 ；8月28日，成都天府国际机场T2航站楼主体结构全面封顶 ；9月29日，成都天府国际机场T1航站楼钢结构工程全面封顶 ；12月27日，成都天府国际机场航站楼主体工程正式完工 ；12月30日，成都天府国际机场空管工程2号塔台正式封顶。
2020年5月18日，成都天府国际机场空管工程1号塔台正式封顶 ；6月16日，成都天府国际机场西一跑道全线贯通 ；19日，《成都天府国际机场跑道运行方案》通过专家评审 。
Ⅱ 天府国际机场投资方
四川省省政府
Ⅲ 成都天府国际机场位于简阳什么地方
成都天府国际机场（成都第二机场）位于成都高新东区简阳芦葭镇，距离天府广场80km，是“十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽[1] 、丝绸之路经济带中等级别的航空港之一，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
机场一期工程按满足到2040年，共计2000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量20万架次的目标设计，新建一条跑道，飞行区等级为4F，总机位资源为200个。远期工程将建设2条跑道，航站楼总面积120万平方米，满足年旅客吞吐量5000万人次需求。
成都天府国际机场从立项到批复仅15个月。成都即将迈入双机场时代，成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。[2]
2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。
Ⅳ 成都天府国际机场为啥这么远
离市区太近，那和双流机场的航线就要冲突，且要不了几年又被高楼大厦包围起来，住在旁边的人又要抱怨噪声大。
Ⅳ 成都天府国际机场的介绍
成都天府国际机场（在建）预计2019年建成，机场临近国家级新区四川天府新区，简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51.5公里，初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。机场定位为长江经济带向西延伸的空中桥头堡、丝绸之路经济带最大的航空港12，将负责全部的国际航线方面的航站楼。建成后成都将会成为中西部唯一一座，中国第三座拥有双机场的城市。
Ⅵ 成都天府国际机场有多大
截止2020年11月17日，成都天府国际机场占地面积为60万平方米。
成都天府国际机场有2座航站楼，面积为60万平方米；民航站坪设246个机位；跑道共3条，分别长4000米、3800米和3200米。可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
2020年11月3日，一架赛斯纳560校飞飞机在成都天府国际机场上空执行校飞任务，标志着成都天府国际机场本场空管及助航设备校飞工作正式拉开帷幕。
(6)天府国际机场的股票代码扩展阅读：
成都天府国际机场T1航站楼预计于2020年9月30日具备通航条件。该航站楼总用钢量2.6万吨，其中网架投影面积高达18万平方米，相当于25个世界杯足球场大小。而且网架立面为双曲面造型，通过3条天窗带形成多个标高差异较大的空间结构。
中建钢构通过技术创新，对网架合理分区，通过多次累积提升，将多个网架单元连成整体；采用“液压同步提升技术”，合理设置提升点位，利用计算机同步控制系统及位移传感监测实现整体同步提升。据悉T1航站楼已完成类似提升次数多达20余次。
据悉，成都天府国际机场是四川省头号工程，国家“十三五”期间规划建设的最大民用机场。建成后，该机场将成为国内第二大机场、跻身为第四个国家级国际航空枢纽，成都也将成为继北京、上海之后，全国第三座双机场城市。
对于成都，天府机场是扩大开放合作的支撑、集聚高端要素的平台、推动产业转型升级的依托，更是实施“东进”战略、重构城市空间和经济地理的引擎。
天府国际机场未来将满足年旅客吞吐量9000万人次需求，成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。届时，天府国际机场将引领成都迈入“双机场”时代，加速四川融入全球经济版图。