① 无人机概念股有哪些
无人机概念股一览：
威海广泰：
2014年12月威海广泰（002111）与某合作单位签订了《系列无人机系统开发合作协议书》，其中某型高速无人机已经试飞成功。公司称，此次协议的签署为双方在无人机领域开展战略合作奠定基础，共同研发系列无人机。2015年9月29日，公司拟以不低于27.73元/股非公开发行不超过2150万股，募集资金总额不超过5.4亿元用于投资无人机项目及补充公司流动资金1.6亿元。公司拟投入募集资金3.8亿元用于收购、增资全华时代并投入无人机项目。
航天科技：
公司大股东航天科工三院在无人机领域造诣很深，旗下某无人机指控站近期研制成功，且海鹰无人机早在去年已经协助北京警方参与空中禁毒行动，公司有注入无人机预期。
航天电子：
公司无人机产品在2016年第八届中国国际警用装备博览会上参加展示，参展的共有六种型号的“彩虹”系列无人机产品，能够满足警用领域的空中侦察监视、目标自动跟踪、目标立体探测、目标精确打击、现场图像采集、情报处理和信息共享等多种功能需求;2016年7月28日晚间公告，拟与控股股东中国航天时代电子公司共同投资设立3个子公司，分别为：航天时代无人机技术有限公司、北京航天飞腾装备技术有限责任公司、航天物联网技术有限公司，以致力于推进公司无人机产业发展，打造精确制导系统产业发展平台。
雷柏科技：
2015年1月，雷柏科技（002577）出资5000万元，控股深圳零度智能飞行器有限公司，正式进军无人机市场。作为国内无线键鼠国内龙头企业，雷柏科技在无线传输技术领域有着多年研发和生产经验，硬件方面的供应链、产能、品控等方面的能力较为突出。在通过收购增强软件实力，雷柏科技有望打造无人机软硬件一体化平台。
雪莱特：
2015年9月，公司筹划非公开发行股票募集资金总额不超过3.5亿元，战略加码此前重点布局的无人机领域。2015年5月，公司通过收购曼塔智能切入消费级无人机领域。此次公司定增加码无人机领域，将快速提高公司无人机产能，加快公司无人机产业发展。
南洋科技：
2016年10月，公司拟以24.16亿元购买彩虹公司100%股权，7.29亿元购买神飞公司84%股权。同时拟向航天十一院等发行股份募资14亿元，用于彩虹无人机产业基地建设、新概念无人攻击机研制等。彩虹无人机品牌发轫于1999年，产品谱系丰富，技术指标已达世界先进水平，是中国型谱最齐全、批量出口最早、出口量最大的无人机系列。
隆鑫通用：
2014年8月22日公告，公司与清华大学教授王浩文及力合创投签署合资合作框架协议，拟共同出资成立合资公司，专门从事无人航空器整机系统及零部件的研发、制造和销售业务。公司拟出资5000万元，持有合资公司50%股权。
新安股份：
公司以1350万元增资入股全丰生物的控股子公司安阳全丰航空植保科技有限公司，持有其15%股权。该公司主业为“农用无人机研发、组装，飞手培训等”。
山河智能：
2013年5月，山河科技正式获颁全复合材料轻型运动飞机”生产许可认证”;5月11日，山河科技航空产业基地正式投入使用。基地生产车间可满足后续年产300架以上SA60L轻型运动飞机的生产需求。目前已完成了两人座轻型运动飞机AURORA、ST系列动力三角翼、“飞鹰”无人机系统、“飞雁”遥感测绘无人机系统、“飞虎”无人直升机系统的设计、制造、试飞等关键工作，是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。
山东矿机：
2013年3月公司出资4100万元合资设立了无人机公司，占82%股权。合资公司成立后重点进行具有留空时间长、有效载荷大以及突出的短距起降性能的无人机，主要用于侦察、探测、巡逻、监视等任务。2014年4月，公司无人机项目现已经过十二次优化及风洞实验，气动设计已冻结固化;飞控仿真已结束;无人机样机结构设计、工装模具设计已完成，已投入两架实验验证样机制作
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哈飞股份-将有资产注入
昌飞集团与哈飞股份，同属中航工业集团的直升机板块。自2008年一航和二航合并成中航工业集团，军工行业便开始了大重组。昌飞集团也生产直升机，同时还有微型汽车的科研生产基地，昌飞集团旗下另有一个上市公司*ST昌河(600372.SH)，不过，中航工业集团将*ST昌河中的汽车资产并入长安汽车之后，又在<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />2010年7月7日公告，将中航工业集团所属的航空电子板块，基本都置入空壳*ST昌河中，确定方向后的*ST昌河，因此也将无缘直升机资产。由于中航工业集团也在同步进行其他资产的整合梳理，因此，昌飞集团的直升机资产更有可能注入哈飞股份，市场因此更强烈预期哈飞股份会成为中航工业集团的直升机平台，这或许也能解释近期哈飞股份的闻讯大涨。根据中航工业集团发展战略计划，到2011年，集团将实现子公司80%的主营业务和相关资产进入上市公司，基本实现子公司整体上市，力争用5年的时间实现中航工业集团整体上市。按此思路，昌飞集团的直升机资产注入哈飞股份的时间或在1~2年内。哈飞股份将成为中国生产军用直升机和民用直升机的唯一企业。不过对重组事宜，哈飞副总工程师李先哲向《投资者报》记者表示不太清楚，并告诉记者自己不炒股，也不可以炒与工作相关的股票，也没有所谓的"原始股"。李先哲对两个公司的业务形容为："哈飞主要生产小型和中型直升机，昌飞集团则主要生产中大型直升机。哈飞的民用飞机除了带旋翼的直升机外，还有长翅膀的定翼飞机，定翼飞机可以用于物流、载客和摄影等等，直升机和定翼机统称通用飞机，昌飞集团则只做直升机，没有定翼机。"在美国，通用飞机已经发展成为一个很成熟的产业，有着巨大的产值和就业人数。通用飞机的制造商主要集中在欧美国家。按照当前的市场占有率来衡量，主导厂家有加拿大庞巴迪宇航集团、美国湾流公司、美国塞斯纳飞机公司、美国豪客比奇飞机公司、法国达索公司、美国贝尔直升机公司和欧洲直升机公司等。因此，即便按照分析师们预测，低空空域开放后，中国市场对直升机、定翼机等通用飞机的需求量，将翻近十倍至年500架，哈飞股份也将面临众多国际巨头的竞争。或许，哈飞股份与欧洲直升机公司正在采取的合作是一种双赢模式。至少，双方分割市场的合作方式，可以让哈飞保有一部分中国市场。此前有报道显示，双方研制的直升机直15，已经获得全球120余架启动订单，而据预测，未来20年内，中方市场对该机的需求在400架左右，年平均20架。
今年6月1日，航天科技公告，公司重大资产重组工作相关事项已办理完毕，公司成功完成向中国航天科工飞航技术研究院发行普通股购买其持有的航天科工惯性技术有限公司93.91%的股权、北京航天时空科技有限公司86.9%的股权和北京航天海鹰星航机电设备有限公司100%的股权。交易完成后，公司将以智能控制技术为核心的机电、仪器仪表制造产业为主业，公司的战略发展定位航天军工智能控制核心业务。而随着大股东优质资产的注入，公司也顺利实现扭亏的目标。业内分析认为，本次重组标的三家公司为航天三院智能控制技术领域最优良的资产，公司作为航天三院唯一的上市平台，优质资产的注入将明晰公司主业，进一步提升公司盈利能力。公司将依托控股股东的技术和产业优势，实现以智能控制、能源装备为主的产业化平台的战略转型，未来前景广阔。公司计划，2010年实现营业收入9.85亿元，计划实现利润总额8200万元。"未来大股东航天三院还会有资产注入，这是大股东承诺过的。"航天科技投资者关系部一位工作人员告诉记者。据介绍，有关资产注入，公司大股东航天三院此前承诺，公司作为航天科技的直接第一大股东，对于符合航天科技战略发展方向，有较高获利能力的军品外资产，航天三院将于2011年底启动相应军品外资产注入上市公司的相关工作。不过，公司目前的资产注入预期只是集中于大股东的军品外资产。上述投资者关系部门工作人员表示，并不清楚未来实际控制人中航科工集团是否会有资产注入，目前并未接到任何有关这方面消息的通知。