A. 股票128129是什么
是青农转债，不是股票。上市公司发现的可转债，青岛农村商业银行股份有限公司公开发行的可转换公司债券，是债券，可以转换成股票。
B. 青银高速公路收费站属于什么单位，是属于事业单位还是政府机关，还是企业单位
青银高速公路收费站属于企业单位。
青银高速公路(或G035，035国道，青银线)，是横贯中国大陆北部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为山东省青岛市，终点为宁夏回族自治区银川市，全长1610千米，是中国“十五”在建投资最大、线路最长的国家级高速大动脉。
高速公路分还贷型和经营性高速公路，还贷型是事业单位，经营性是企业。
C. 青岛帅睿宏业食品股份有限公司怎么样
简介：青岛帅睿宏业食品有限公司坐落在全国优质小麦生产基地、全国文明小城镇—青岛·平度市南村镇。位于南村工业园中部，东邻青银高速、西邻同叁高速、与青岛市流亭国际机场相距40公里，在青岛1小时经济圈内，交通便利、环境优美。
青岛帅睿宏业食品有限公司是一个集小麦种植基地、加工、食品深加工、小麦贸易于一体的综合性食品加工企业，公司占地面积100余亩，资产9000余万元。现有员工100余人，初、中、高级技术人员30人，高级工程师2人。拥有营养馒头加工线一条，冷库一座，面条车间一座，日处理小麦200吨车间一座。为满足市场的需求，公司新投资3600万元增建日产500吨小麦制粉生产线一条，新增车间面积达9000平方米，标准成品仓库4000平方米，小麦原粮仓库25000平方米、仓储容量60000吨。新车间生产工艺新颖，设备先进。主机设备采用先进的瑞士布勒MDDK磨粉机和意大利GBS高方筛、清粉机，PLC全自动化控制。
公司顺利通过了ISO9001：2000、22000、HACCP，并且先后获得“放心面”、“山东省着名商标”、“重合同守信用企业”、“青岛市认定技术中心”、“青岛市农业产业化龙头企业”、“青岛市名牌”等荣誉。“帅睿牌小麦粉”被评为山东省最具影响力品牌。以上一系列荣誉的获取为公司的发展起到了非常大的推动作用。
公司董事长，秉承“质量第一，客户至上”的经营理念，携全体帅睿人用良心和道德致力于生产绿色、健康、安全的帅睿产品，使企业在做大做强的同时，带动当地粮农的发展，并回报给他们，真正实现“帅睿的爱、面面俱到”，为社会做贡献，惠福于百姓。
法定代表人：张会凯
成立日期：2002-07-04
注册资本：5000万元人民币
所属地区：山东省
统一社会信用代码：91370200740357320T
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：制造业
公司类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
英文名：Qing Shuairui Hongye Foodstuff Co., Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：青岛平度市南村镇后斜子村
经营范围：小麦粉加工(全国工业产品生产许可证 有效期限以许可证为准)。
货物进出口,仓储服务。
(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
D. 胶东机场指挥部吴有胜的电话你有吗
青岛胶东国际机场
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同义词 胶东机场一般指青岛胶东国际机场
青岛胶东国际机场（IATA代码：N/A，ICAO代码：N/A）位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。青岛胶东国际机场的周边交通，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。建成后将成为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
中文名
青岛胶东国际机场
外文名
Qing Jiaodong International Airport
地 点
山东省青岛市
建成时间
预计2019年竣工验收
ICAO
N/A
IATA
N/A
等 级
4F
跑道数
两条
目录
1 运行等级
2 总体规划
3 选址和批复
4 规划及航站楼
5 地理交通
6 运营能力
7 临空经济
8 建设进展
运行等级
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青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空客A380、波音748等目前最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、桂林两江国际机场、西安咸阳国际机场等11个机场等级相当。
总体规划
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按照总体工作计划，青岛胶东国际机场将在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。
本期工程以2025年为目标年，工程总投资约381.75亿元，其中机场工程300.45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。空管工程、供油工程、东航基地工程和山航基地工程，分别由各自业主投资，合计81.3亿元。远期以2045年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求。
选址和批复
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2013年2月10日，青岛地区建设布局方案获得批复。
2013年9月27日，青岛新机场选址报告日前正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的 “区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎。至此，青岛新机场选址之争尘埃落定。
2014年10月11日，青岛市新机场项目获国务院和中央军委批复，新机场建设进程取得重大突破，将由前期准备转入具体实施阶段。
2014年11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州市胶东街道办事处的青岛新机场胶东办公区召开，全面拉开了新机场建设序幕。
2014年11月25日，建设单位：青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。
中国航空油料集团公司 中国东方航空股份有限公司 山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第一次公告 。
2014年12月28日至30日，青岛新机场可行性研究报告专家评估会在京召开，与会专家提出了意见和建议。
专家评估意见是国家发改委审批可行性研究报告的重要依据。青岛新机场空管工程、供油工程、航空公司基地工程的专家评估会同步召开。本市将根据专家评估意见，尽快对可研报告进行修改和完善，为新机场可行性研究报告尽早获批奠定基础。
2015年1月15日，建设单位为青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。
中国航空油料集团公司，中国东方航空股份有限公司，山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第二次公告。
2015年3月5日，国家环保部受理《青岛新机场工程环境影响报告书》。
2015年5月15日，国家环保部环审[2015]114号，《青岛新机场工程环境影响报告书》获批。
2015年6月2日，国家发改委批复《青岛新机场可行性研究报告》。
2015年6月26日，青岛胶东国际机场奠基。
2015年11月30日，《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。
2015年12月25日，《青岛新机场工程初步设计(第一批)》近日获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复，主要包括场道工程、目视助航工程、导航工程、航站区工程、通信和信息工程、消防救援工程、供电工程、场内供冷、供暖、供气工程，场内雨水及污物排放工程，生产辅助、办公、生活设施工程，道路和桥梁工程。相关供油、空管、水电暖、航空公司基地等配套工程作为第二批初步设计项目也将正式启动报批程序，预计2016年上半年获得批复。
规划及航站楼
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青岛胶东国际机场效果图(4张)
根据青岛市政府采购网公告，在青岛新机场概念规划暨航站楼方案征集项目中，经评审委员会综合评审及市民投票，中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问（深圳）有限公司联合体最终中选。
机场呈海星状，“海星”造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势。设计中的五个指廊夹角较小，符合机场的运行要求，使旅客到最远的登机位也很快捷，相互转机便利。[1] 该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊，设置近机位71个，安检区距最远登机口650米，两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。采用陆侧扩展模式，集约高效，节省投资，提高投资效益；远期发展自由，扩展灵活，适应性强。“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。
（概述图片、图册《青岛胶东国际机场效果图》图片来源[1] ）
地理交通
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机场位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约40公里。该场址周边交通优势突出，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
在国家批复项目内容外，青岛市还配套规划了新机场综合交通体系，高铁、地铁、城轨、公路等各种交通方式将在机场交通中心实现“零换乘”。铁路方面，规划建设济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。公路方面，改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。三个交通网络的有机结合，可以实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。
运营能力
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青岛新机场将形成集航空、铁路、公路、城市、轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效交通集疏。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位，预计青岛新机场2025年年旅客吞吐量将达到3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次，高峰小时航班起降136架次。
临空经济
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按照“依托新机场，统筹陆海空，建设航空城，发展大青岛”的理念，同步规划研究了临空经济区，其中核心区221平方公里，拓展区240平方公里，将重点发展航空基础产业、高科技制造业、高端服务业、通航相关产业等。将带动35万-50万就业人口，实现经济产值600亿美元；远期将带动67万-95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。为确保城市功能的配套，拟在大沽河东岸规划建设高端居住区、特色商贸区、国际学校等基础设施，打造环境优美、风景宜人的蓝色智慧型滨河特色风情小镇。
下一步，青岛市将坚持“世界眼光、国际标准、本土优势”，以“规划导引、安全第一、功能齐备、便捷舒适、环保节能、协调美观、质优价公”为指导，致力于综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸等方面实现新突破，努力建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场，形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。
建设进展
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在2013年两会上，青岛市张新起市长的政府工作报告第二部分第二条第二段把胶东国际机场作为2013年的工作安排之一。[2]
青岛胶东国际机场建设有限公司是为加快新机场建设组建的国有独资公司，主要承担民航新机场工程的项目报批、融资、规划、建设、验收和协助转场及临空经济区土地一级开发整理等工作任务，由市政府国资委代表市政府履行出资人职责。
青岛市政府任免了部分工作人员。决定任命焦永泉为青岛胶东国际机场建设有限公司总经理（聘期三年）。[3] 市政府国资委，为进一步加强国资监管，切实履行出资人职责，为此，市政府国资委向新组建的青岛胶东国际机场建设有限公司派出了监事会。
市政府印发2013年政府工作报告确定事项责任分解方案。要求2013年完成胶东国际机场开工前期工作，规划建设临空经济区。[4]
按照总体工作计划，青岛新机场将在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。
E. 青岛汉缆股份有限公司招聘信息,青岛汉缆股份有限公司怎么样
数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。
• 公司简介：
青岛汉缆股份有限公司成立于1989-11-08,注册资本332679.600000万人民币元,法定代表人是陈沛云,公司地址是青岛市崂山区九水东路628号（含东西厂区）,统一社会信用代码与税号是91370200264821953P,行业是制造业,登记机关是青岛市工商行政管理局,经营业务范围是电线、电缆、光缆、电子通信电缆及相关材料制造，电线电缆相关技术服务，配电类空气加强绝缘型母线槽制造，电工器材、五金工具、输配电及控制设备，油漆、涂料、水暖器材、液压件销售；电力销售；经营本企业进出口业务和企业所需机械设备及配件；原辅材料的进出口业务，但国家限定经营或禁止进出口商品除外；经营本企业进料加工和“三来一补”业务（凭进出口企业资格证书经营）。 （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。,青岛汉缆股份有限公司工商注册号是370200018080836
• 分支机构：
青岛汉缆股份有限公司北海分公司,注册号是450500000003207,统一社会信用代码是91370200264821953P
青岛汉缆股份有限公司技术中心,注册号是370212120001993,统一社会信用代码是91370200264821953P
青岛汉缆股份有限公司焦作分公司,注册号是410811008410322,统一社会信用代码是91370200264821953P
青岛汉缆股份有限公司女岛分公司,注册号是370282329029701,统一社会信用代码是91370200264821953P
青岛汉缆股份有限公司修武分公司,注册号是410821000002816,统一社会信用代码是91370200264821953P
青岛汉缆集团有限公司淄博销售处,注册号是,统一社会信用代码是91370200264821953P
• 对外投资：
青岛同和汉缆有限公司,法定代表人是张创业,出资日期是2013-11-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是20100.000000,出资比例是100.00%
修武汉河电缆有限公司,法定代表人是张林军,出资日期是2012-11-09,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是100.00%
长沙汉河电缆有限公司,法定代表人是徐洪威,出资日期是2002-06-26,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是94.00%
青岛华电高压电气有限公司,法定代表人是张立刚,出资日期是2008-11-17,企业状态是在营（开业）,注册资本是3000.000000,出资比例是100.00%
青岛汉河海湾电气工程有限公司,法定代表人是徐洪威,出资日期是2014-02-24,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00%
青岛汉缆海洋工程装备有限公司,法定代表人是张宁,出资日期是2008-11-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是100.00%
青岛中科汉缆高分子材料有限公司,法定代表人是刘建军,出资日期是2018-07-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是3360.000000,出资比例是70.00%
青岛汉河电缆材料有限公司,法定代表人是胡敦胜,出资日期是2002-06-26,企业状态是注销,注册资本是8.500000,出资比例是75.18%
青岛汉缆创客网络服务有限公司,法定代表人是张大伟,出资日期是2015-08-05,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是100.00%
青岛汉缆四方营销有限公司,法定代表人是张创业,出资日期是2011-07-13,企业状态是在营（开业）,注册资本是3000.000000,出资比例是100.00%
福建永福电力设计股份有限公司,法定代表人是林一文,出资日期是1994-03-01,企业状态是在营（开业）,注册资本是14008.000000,出资比例是0%
焦作汉河电缆有限公司,法定代表人是张创业,出资日期是2012-03-08,企业状态是在营（开业）,注册资本是31000.000000,出资比例是100.00%
青岛青银金融租赁有限公司,法定代表人是杨长德,出资日期是2017-02-15,企业状态是在营（开业）,注册资本是100000.000000,出资比例是34.00%
北海汉缆广能电器有限公司,法定代表人是韦旭宇,出资日期是2004-01-12,企业状态是注销,注册资本是50.000000,出资比例是51.00%
山东省企业托管经营股份有限公司,法定代表人是韩小群,出资日期是1997-10-21,企业状态是在营（开业）,注册资本是4876.000000,出资比例是7.14%
青岛汉河电缆有限公司,法定代表人是张思夏,出资日期是1994-07-28,企业状态是注销,注册资本是998.000000,出资比例是75.00%
青岛汉河机械有限公司,法定代表人是张延春,出资日期是1995-07-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是200.000000,出资比例是100.00%
河南省圣昊新材料股份有限公司,法定代表人是张梅,出资日期是2009-12-16,企业状态是在营（开业）,注册资本是3303.600000,出资比例是3.03%
青岛汉河电气工程有限公司,法定代表人是张作秀,出资日期是2000-10-26,企业状态是在营（开业）,注册资本是12000.000000,出资比例是100.00%
青岛恒源美食广场有限公司,法定代表人是张文忠,出资日期是1999-01-26,企业状态是吊销,注册资本是85.000000,出资比例是11.76%
• 股东：
境内法人持股,出资比例86.56%,认缴出资额是287951.450000
流通A股,出资比例13.31%,认缴出资额是44276.670700
境内自然人,出资比例0.14%,认缴出资额是451.477800
• 高管人员：
张世兴在公司任职董事
孙吉强在公司任职董事
陈沛云在公司任职董事长
徐茂顺在公司任职董事
张论业在公司任职监事
张伟在公司任职董事
张立刚在公司任职副董事长
王蕊在公司任职董事
张大伟在公司任职监事
徐洪威在公司任职董事
张立明在公司任职监事
张林军在公司任职董事兼总经理