① 大型轮船的发动机是怎么启动的
轮船的发动机在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。
现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。
渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。
(1)轮船风轮发动机股票代码扩展阅读
轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。
在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。
满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。
为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线”。我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是： R（T）表示热带载重线。
注：R是“热”的汉语拼音首字头，括弧里的T为英语hot（热）一词的词尾。
② 轮船发动机
看看潍柴，上海东风，南通，玉柴
③ 风冷发动机
陈佩斯演的那个小品啊，菲亚特126P就是风冷，
还有就是912 913发动机是风冷（北内原先出）用在船舶，收割机，推土机上是柴油的
好处吗就是少水箱，和水泵等循环的管路，
可是多个风扇，和好像是叫导气罩来
④ 中国的军用轮船发动机还需要依赖进口吗
以前需要，但现在大多都不需要了，只有个别型号或者少量配件还是进口的（但从技术上来说，国产也不是什么难事。之所以进口主要是产量比较小，重新开发从时间和成本上来说不划算）。
燃汽轮机像乌克兰的GT25000，现在已经国产化了。
柴油机像德国MTU和法国的，现在基本也都国产化了。
蒸汽轮机已经国产化了。
核反应堆早就是国产的了，不过这东西要进口也进口不来。
民用的天燃气动力也都可以国产。
⑤ 那些百万吨级的轮船的发动机有多大呀 有几个
您应该问“将来, 那些百万吨级的轮船的发动机有多大呀?”
目前轮船最大的也不过50万吨级,可以告诉你远洋船上机舱的容积一般在10000--20000 立方米,机舱就是装发动机的地方.
⑥ 我想知道风冷发动机200写的是什么
就是水冷和风冷两种区别，水冷的水箱的水不能干！
⑦ 制造轮船发动机的公司
中国重汽集团杭州发动机有限公司
普拉特·惠特尼集团公司
⑧ 轮船用什么发动机
现在的轮船都是柴油发动机 我国的破冰船雪龙号好像是装了12台火车发动机（记不太清了）
⑨ 风冷发动机的滑油温度不能高于多少
不能高于90摄氏度。
⑩ 哪些汽车是风冷发动机的
有啊，德国道依茨发动机就是典型的风冷发动机，好像在中国也有工厂。主要用于汽车、工程机械、船、发电机等。
在新疆沙漠地区使用的车辆有不少就是风冷发动机。
风冷发动机不需要水箱，缸体缸盖铸造不需要中空的水道，体积小结构简单，但散热效果肯定不如水冷的。
风冷发动机是靠发动机本体的外壁散热的，它配有强力的风扇吹向发动机。
飞机发动机和大部分摩托车发动机都是风冷的。（CPU是典型的风冷，也有发烧友给它改水冷，哈哈）