❶ 2月汽车出行大事件：车企拯救口罩危机；宁德时代牵手特斯拉
[亿欧导读]?2020年2月，车企转产拯救口罩危机；蔚来官宣落户合肥，项目计划融资超百亿元；宁德时代官宣“牵手”特斯拉；计划融资200亿扩大电池项目产能
宁德时代官宣“牵手”特斯拉；计划融资200亿扩大电池项目产能
2月3日，宁德时代发布公告称，该公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称：特斯拉）签订《ProctionPricingAgreement(China)》协议。上述协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
2月28日，宁德时代计划通过私募融资200亿元人民币（约合28.5亿美元），用于动力电池及储能电池项目建设、研发及补充流动资金，以提升盈利空间。宁德时代在提交给深圳证券交易所的一份文件中表示，此次融资将帮助公司扩大其在福建、江苏和四川的电池工厂的产能，预计将新增锂电池产能超52GWh，以及一个储能研究项目。
高德地图联合交管部门在上海、重庆等上线“入境登记”功能
2月6日，高德地图联合交管部门在上海、重庆、郑州、苏州上线“入境登记”功能。春节返程用户可通过高德地图在线完成健康信息登记，从而减少返程过程在疫情检查站的停留和等待时间。
Uber2019年财报发布，全年亏损超85亿美元
2月7日，Uber发布了该公司2019年第四季度及全年财报。财报显示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber营收40.69亿美元，同比增长36.82%，优于分析师预期40.6亿美元；净亏损10.96亿美元，与去年同期相比扩大24.83%，小于市场此前预期。
在2019年里，Uber营收141.47亿美元，同比增长25.53％；调整后的净收入为128.97亿美元，同比增长25.25％。值得一提的是，Uber全年净亏损更是超过85亿美元。
LyftQ4营收10.171亿美元创新高，亏损持续扩大，股价跌超10%
2月12日，美国打车平台Lyft公布了2019财年第四季度财报。在第四季度，Lyft营收为10.171亿美元，同比增长52%，创下该公司史上单季度营收最高纪录，并超出分析师普遍预期的9.84亿美元；净亏损3.560亿美元，同比增长43%。从2019年全年数据来看，Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，同样创下该公司史上最高纪录，超出市场预期；全年净亏损26亿美元，与2018年净亏损9亿美元相比，同比扩大近3倍。
网络Apollo获IATF16949认证，加速自动驾驶量产进程
2月24日，Apollo宣布近日已获得IATF16949:2016质量管理体系认证符合性证书，这是汽车行业内最具权威的质量管理体系认证，由国际知名标准认证机构T?VNORD北德颁发。与此同时，Apollo与德国汽车工业协会质量管理中心中国分公司（VDAQMCChina）签署了战略合作协议，作为质量管理委员会中国区（QMAChina）特邀中国企业嘉宾参与行业闭门会议。
驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国自动驾驶
2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。
小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元
2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。
瓜子二手车和毛豆新车母公司车好多集团宣布降薪
2月28日，瓜子二手车的母公司车好多集团发布了2020年2月和3月份的降薪方案，集团VP层：M6及以上全序列降薪50%；集团总监层：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集团岗位：P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天。
编辑：张宇喆
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❷ 软银将投滴滴3亿美元，FCA或在中国工厂生产口罩|20200324
“这些口罩将通过FCA捐赠给警察、紧救人员、消防员、医院和医疗诊所的工作人员。这一行动是该公司充分利用自己在应用制造、供应链和工程方面的专业知识，支持全球抗击冠状病毒大流行的多层面全球计划的第一步。”FCA表示。
这家汽车制造商还通过母公司Exor在意大利参与谈判，可能会协助在那里生产医用呼吸机。目前它已经与意大利最大的医用呼吸机生产商SiareEngineering完成了初步沟通。
在美国，通用和福特正与美国政府针对呼吸机生产正在进行谈判；英国政府则与福特、本田和劳斯莱斯针对呼吸机生产进行了沟通。
FCACEO麦明恺（MikeManley）表示，保护急救人员和医疗工作者如今尤其重要。
“除了支持增加呼吸机的生产，我们还与医疗行业人员进行了沟通，很明显，口罩的需求非常迫切。我们已经调集了FCA集团的资源，将重点马上放在口罩制造的产能配置上，以支持那些疫情前线最需要帮助的人。”
目前还不清楚口罩生产的具体细节。3月23日早上，该公司发表了以下声明:
“我们为美国急救人员和医护人员提供救助的最快方式是利用我们一个正在运作中的工厂。因此，我们正在迅速改造我们在中国的一家工厂，直到美国的工厂恢复运转。”
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❸ 做期货有哪些经验可以分享
一、需要有稳定的投资资金。
期货市场瞬息万变，有一个安静的心态才能察觉其中端倪。投资期货必须要有一部分稳定的资金，如果是拿买房或装修的钱，抱着赚一把就走的心理，建议还是不要进去为好。想要有稳定的收益，必须有稳定的资金。
二、具备一定的基本面分析能力。
期货市场和国际关联度比较高，每天发生的国内外政治、经济方面的大事，都可以影响期货涨跌波动。所以必须要有一定的基本面信息分析能力。
三、掌握一些技术分析技能。
做期货不仅需要有基本面信息的处理能力，还要有相关的技术分析能力。因为作为大多数散户来说，无法完全知晓时势变化，所以更需要学习和掌握一些技术分析手段。
四、保持良好的心态。
做期货投资心态非常重要，要树立长期投资理念，对于市场上的暴涨暴跌要有理性的认识，做到赚了之后不要得意忘形，亏损之后也不要后悔和懊恼。
五、保持初心。
在做期货的时候，追逐短期暴涨暴跌，还是追求长期稳定的盈利，决定了操作方法的不同。既然选择了稳定盈利，就不要过分在意其他品种走势的疾缓，而要坚持自己的操作思路。
❹ 疫情之下的末端配送和高危场景，各路「无人车」挺身而出
疫情发展到现在，全国上下依然绷紧着神经。现在有两个亟待解决的问题，一是保证群众的基本生活，二是保证奋斗在一线的医护人员有足够的物资和帮助。
新冠病毒的传染性很强，可以通过口液/接触/气溶胶进行扩散，它还可以脱离人体，独立在环境中生存一到四天。所以与患者隔离还不够，最好是家门都不要出。在这种尽量全民居家隔离的情况下，怎么解决物流最后一公里的配送？怎么解决高危场景下的运输作业？怎么在相对安全下保证社会的正常运转？
这时，以往低调的「无人车」被推上了一线。它们的角色多种多样，职能各不相同。有的负责配送食品/快递/药物，有的在户外或医院里不间断对路面消毒，还有的可以时刻测量周围人的体温，监测疑似感染者……它们背后，站着的有网络/京东/苏宁等巨型公司，也有垂直领域的初创企业，以及用相应技术临时现攒产品的科技公司。
总之，这些我们平时觉得效率不如人不高的小家伙，这时候扛起了「保卫生活」的大旗。今天，我们就来盘点一下这些活跃在一线的「无人车」。
1.美团无人车：魔袋（主要负责室外菜品配送）
受疫情影响，「线上采购」成为很多一二线城市家庭的买菜方式。据「美团买菜」表示，北京地区日销量最高为春节前两三倍，而且现在的分拣人员/打包人员/骑手还很紧缺，所以无人车送菜应运而生，第一批落地点包括北京顺义区、海淀区。
据了解，「魔袋」在公开路面上的行驶速度约为20km/h，一次可以配送100公斤的物品，续航里程100公里，基于区域5G网络和自动驾驶技术，它可以识别红绿灯并礼让行人，每天会进行多次消毒。
总结
在这疫情中，无论是公司大小，大家都贡献了自己的力量。有些可能没有贡献无人车，但向疫区输送了机器人/无人机/信息查询平台等产品。科技的普及是一个逐渐渗透的过程，通过这些无人车的应用，我有几点思考。
1.由于这次疫情的需求，无人车行业着实向前推进了一把。
我们能看出来，疫情之下，用户对无人车的接受度较高，它们的作业情况也比较给力，相关行业的股票行业也有一波增长。不过现在还只是试点应用，车和人较少，路况相对简单，日后要是想大面积实际应用，还有很多困难。比如没有京东/苏宁这样的天然运输需求的公司如何寻找更多的需求场景？无人车如何与天然的交通环境相融合？用户要使用多久才能低于使用人力的成本？……
2.我们要拥抱新技术，而不是恐惧它。
因为这些无人车，「机器人代替人类」的话题又被人津津乐道，但这种担心短期内大可不必。在美团的实际应用下，骑手和无人车相互配合，效率更高。因为无人车可以配送超重量和超长距离的订单，骑手们就能多送一些短距离的订单，原来骑手一天送60单，现在能送70单，收入反而增加了。所以，很长一段时间内，这些新科技都是我们的左膀右臂，而不是取代我们。
3.每个人都要掌握基础的求生本领。
我们这代人，可能真是太平日子过惯了，但放眼历史，大几十年没有战争的国家和时代真不多见。平时，我们可以利用科技和市场经济，便利我们的生活。但在灾难之下，自己的求生本领才是最硬的通货，最起码做饭、开车还是要会的。
直到现在，疫情已经持续了一个多月，新增病例逐渐下降，事态似乎出现了缓和。感谢这些奋斗在一线的医护人员和无人车公司，2020年很难，我们希望借每个人的力量，让它慢慢变好。
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