❶ 红岩汽车是哪里制造的
厂址在重庆北部新区金山大道黄环北路，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
❷ 中国红岩汽车和中国重汽汽车是一个厂家吗
截止于2000年，在2000年后中国红岩汽车和中国重汽属于竞争关系，不是同一个厂家。
在2000年之前的中国红岩汽车和中国重汽汽车两者属于母子公司的关系，也就是说中国重汽汽车属于母公司的范畴，中国红岩汽车为其的子公司。
2000年1月27日，新开发的红岩汽车CQ3410，CQ3410F自卸车(总重41吨，载重25吨)，通过鉴定，成为国内同类型车中载重量最大的自卸车。此后，红岩汽车第一个按国际标准完成重卡正面碰撞试验;第一个成功开发右操作左行驶重型汽车。
(2)红岩汽车股票代码扩展阅读：
中国重汽汽车的历史介绍如下：
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车。
1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列，1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。
❸ 大足红岩汽车搬哪去了
重庆江北那边的渝北区，重庆搞的汽车生产基地。
❹ 请问！红岩汽车CQ3313TMG306，这里面的字母数字怎么理解呢
CQ表示生产企业，即原川汽厂，现上依红公司；第一个3，表示自卸车，31表示总质量为31吨，第三个3表示第三次改进，在这里也代表其为国二车型。T表示驾驶室型号，如金刚T2\T6，新大康T8，M表示发动机为270-290马力区间，G暂不明确，30表示轴距为3000mm，6表示驱动形式为8*4。这个车型的含义是：红岩配装金刚或新大康驾驶室、潍柴或重汽杭发270-290马力发动机、轴距为3000mm、总质量为31吨的8*4国二排放自卸车，大致这样。
❺ 红岩汽车
1、在哪多焊了个螺丝？焊这个螺丝与牙包漏油是否有直接关系？
2、就算螺丝与漏油有因果关系，但你如果要想索赔，就得证明这颗螺丝不是你自己焊上去的。
3、红岩车三包规定，桥壳漏油（包含了你说的“牙包漏油”）需经过服务站三次焊接补漏，如仍无法解决问题，则由服务站向红岩公司服务部书面申请更换桥壳。
4、从我的经验来判断，这个螺丝不会是车辆出厂前就焊上去了，也就是说生产过程中是不可能单独给某一根桥壳上焊一个螺丝的，所以这颗螺丝的来历根本说不清楚，送车公司、销售公司、服务站、甚至你自己都有可能焊一个螺丝上去，所以你还是做好大事化小，小事化了的思想准备。
5、给你的建议：如果这颗螺丝仅仅是导致了桥壳的“渗油”（不是漏，这个区别大了），那你可找当地经销商或办事处协调服务站给你免费补焊，只要解决这个渗油的问题，这是也就算解决了，只要它不影响你车辆正常使用。
❻ 最早版红岩汽车是什么时间出的
红岩汽车于2003年1月28日组建重庆红岩汽车有限责任公司。
由重庆重型汽车集团有限责任公司控股。
2000年1月27日，新开发的红岩汽车CQ3410，CQ3410F自卸车(总重41吨，载重25吨)，通过鉴定，成为国内同类型车中载重量最大的自卸车。
❼ 重庆红岩汽车有限责任公司的产品情况
公司拥有载货车、自卸车、牵引车、厢式车、越野车、油田车及等各种改装车，如消防车、水泥搅拌车、机场加油车和运油车等。汽车性能卓越，动力强劲，发动机功率达180～450马力，载货能力突出；爬坡能力强，最大爬坡度可达60%；加速快，车速高，最高车速可达130公里/小时；节能环保，部分车型排放达欧Ⅲ标准。2003年3月，红岩车按照欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规，率先实现中国重卡正面碰撞试验，全满足欧洲ECER29正面碰撞的要求。 根据对过去和未来几年中国重型汽车需求总量的上升趋势和品种结构分析判断。红岩公司所产重型汽车在大吨位上的优势将突显，将得到充分发挥，大吨位重型车销售将大幅上升，红岩公司市场占有率的也将稳步提高，预计今后几年内（我们的规划目标）市场占有率将以1%左右的速度逐年递增。其产品结构将进一步向红岩公司的优势方向发展。
❽ 上汽依维柯红岩商用车有限公司的上市历程
平凡的日子总是蕴涵着非凡的杰出，不平凡的时刻总能缔造震撼全球的惊奇。2009年3月12日中国“植树节”，在代表“更快、更高、更强”奥林匹克精神的国家体育馆内，环保理念与高科技理念的珠联璧合，完美体现到了SIH公司重磅推出的、代表我国重卡未来发展方向的全新高品质重卡——红岩杰狮GENLYON重卡全面上市。意大利驻华大使谢飒；重庆市发改委、经委等政府领导；意大利IVECO公司首席执行官、上汽依维柯红岩公司董事长蒙费利诺、上汽集团副总裁肖国普、重庆重汽集团董事长任勇等股东方领导；中国汽车行业领导、总装备部军方领导；SIH公司全体高管、经销商、服务商及大客户代表、公司员工代表，以及《人民日报》、《经济日报》、《商用汽车》杂志等四十余家国内知名媒体记者，共同见证了新红岩这一具有里程碑意义的重要时刻。
凝聚合资三方智慧、经过两年不懈探索、秉承“同步欧洲、服务全球”理念的红岩“杰狮”重卡是SIH公司在“欧洲之星”STRALIS基础平台上精心设计、全新开发的第一款高品质重卡。它融汇了欧洲当代重卡技术与国内重卡实践经验，兼收并蓄了先进的人本科技与中国的传统文化，实现了全方位的优化创新，定义了新一代重卡的全新标准，引领了行业新变革，其驾乘的舒适性、整体安全性、可靠性、经济性及电子化水平达到国内重卡最高水平，标志着SIH公司在商用车发展道路上实现了战略性的突破。
一幅代表中西文化融合与技术交流之旅的艺术沙画拉开了红岩“杰狮”重卡上市活动的序幕。一曲超炫奇幻、代表现代高科技技术的《激光舞》表演，逐步揭开了红岩“杰狮”重卡上市的神奇面纱。在国内著名主持人王恒激情睿智、大气活跃的主持中，红岩杰狮重卡上市仪式热力上演。
在隆重热烈的氛围中，公司总经理阳树毅发表了热情洋溢的致辞。他说：“大家在一个普通的日子里共同见证了一个不平凡的时刻，满载着新红岩理想与希望的新产品‘杰狮’在大家的殷切关注下，即将走上炫丽的舞台。‘杰狮’重卡体现了先进的人本科技与中国的传统文化的融合，更是舒适、可靠、高效、省油、环保高度统一的有机载体，它定义了新一代中、高端重卡标准，代表着未来的发展方向！梅花香自苦寒来，两年来，在股东各方的大力支持下，上汽依维柯红岩的研发团队和依维柯专家克服了许多困难，付出了艰辛的劳动，开发了同步欧洲技术的国产高品质重卡，对此，我代表SIH公司向他们表示崇高的敬意和衷心的感谢！‘杰狮’重卡的全面上市，坚定了新红岩‘过冬天、不畏寒，渡时艰、迎春来’的信心。忆往昔，同甘苦艰难岁月，眺未来，而今迈步从头越，相信红岩的经销商、服务商和社会各界的朋友们紧密团结在一起，共同的新红岩事业的目标就一定能实现。”
融合了时尚元素、舞动着美轮美奂的光影、赋予了先锋科技含义的《荧光舞》表演，把众盼已久、最激动人心的时刻一分一秒地推近了。伴随着激昂振奋的音乐声，意大利驻华大使谢飒、公司董事长蒙费利诺、上汽集团副总裁肖国普、重庆重汽集团董事长任勇、公司总经理阳树毅、公司常务副总经理左格拉、公司副总经理郭全满怀喜悦地登上“杰狮”上市发布台，共同推动红岩“杰狮”重卡上市活动的启动杆，启动灯箱的光电装置，在主持人洪亮的三、二、一倒计时的口令下，同步按下启动按钮；随后，一道强光从彩幕中间冲出，形成一道光柱，开启魔力舞台。彩幕迅即启动画面,出现现场直播的车辆汇聚的视频，然后环形屏幕缓缓向两边打开，一辆高大威猛、雄壮靓丽的红岩“杰狮”重车从彩幕内平缓驶出，惊爆震撼登场。顿时，全场所有的目光、灯光聚焦在了这一个新红岩汽车家族的“新生儿”身上。
真切感受了红岩“杰狮”重卡靓丽的雄姿和领袖的气质，意大利驻华大使谢飒难掩内心的激动，激情感慨道：“这是意中两国合作交流的结晶。”公司董事长蒙费利诺喜不自胜地说：“‘杰狮’重卡是工程师们精心工作的结果，是我见过的最漂亮的卡车，它是一件艺术品。”上汽集团副总裁肖国普由衷赞赏道：“‘杰狮’重卡，定义了中国重卡的新标准，树立了中国重卡的新标高。”重庆重汽集团董事长任勇满怀信心地说：“杰狮是欧洲先进技术与中国实际相结合的典范，期待它在市场上的表现更加无限精彩。”
同步欧洲技术、服务全球客户的红岩“杰狮”重卡具有与众不同的特质，备受与会人员的高度关注。杰狮产品研发代表、上汽依维柯红岩公司技术中心总监Peter通过三维立体幻象，向与会嘉宾全面而详细介绍了“杰狮”重卡的具体性能及特点。红岩“杰狮”重卡所具有的欧洲设计风格、造型美观大气、驾驶舒适、休息舒适、操作便利、安全可靠、人性化设计、多元科技优势、超低噪音、高可靠性、低故障率、比竞品省油5%、高效赢运等众多突出优势，深深折服了广大参会嘉宾。一位来自广东的客户在发布会现场当即就买下了第一辆“杰狮”重卡，把红岩“杰狮”重卡上市发布会掀向了高潮，也预示着“杰狮”重卡的市场春天将繁花似锦。
在仔细观看了“杰狮”重卡的产品宣传片后，在汽车展场“零距离”接触和观摩了一辆辆“杰狮”牵引车后，与会嘉宾齐声盛赞“杰狮”重卡开创了国内高端重卡的全新形象，其高科技含量、卓越的品质和高性价比等特性，将使红岩“杰狮”重卡在国内国际有不俗的市场表现，并纷纷表达了购买意向。
红岩“杰狮”重卡的成功上市，点燃了新红岩逆市上扬的热火，开启了新红岩树立重卡行业典范的新篇章，拉开了新红岩迈向国际化跨越发展之路的新序幕。
❾ 求！重庆红岩汽车标志
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