『壹』 河北顺天电极有限公司怎么样
简介：河北顺天电极有限公司，位于河北省涞水县，公司占地面积500多亩，现有总资产3.01亿元，员工800余人，是目前世界最大的炭电极生产基地。
法定代表人：王金铎
成立时间：1999-12-06
注册资本：2000万人民币
工商注册号：130623000001860
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：涞水县北义安村东北
『贰』 碳纳米管概念股有哪些
一、爱建股份（600643）：
公司的全资子公司上海爱建纳米科技发展有限公司主攻纳米科学仪器研究和生产，致力于扫描探针显微镜、扫描隧道显微镜（STM）的研制和产业化，拥有由海内外著名的专家、教授组成的技术顾问团，并且和中国科学院上海原子核研究所进行紧密的技术合作，确保在技术上领先。 总体来看，该公司技术上有优势，产品已进入市场运作阶段，是上市公司除武汉塑料外纳米技术产业化程度最高的，有望最早产生利润。从掌握的数据来看，该公司2000年并未产生收入，说明该公司产品还是处于市场导入阶段。
二、亿安科技（0008）：
该公司用纳米材料（如纳米镍、纳米银或二氧化钛纳米微粒）制成的轻烧结体，作为化学电池、燃料电池和光化学电池的电极。由于其密度小、比表面积大、催化活性高，因而可以增加与电解质溶液或反应气体的接触面积，提高电池效率，有利于电池的小型化。虽然碳纳米电池具有极佳的市场前景，但是该产品所需纳米技术中的碳纳米管仍处于研究阶段，离成型还有较大的距离，能否取得预期的效果有较大的不确定性。
三、苏威孚（0581）：
该公司董事会于1999年6月21日做出决议，由无锡威孚股份有限公司与吉林大学超硬材料国家重点实验室共同创建无锡威孚吉大应用开发研究所，公司首期投入资金约500万元。苏威孚与吉林大学合作，进军纳米金属材料领域，和其现有的主业是相辅相成的，对于促进苏威孚现有的主业发展，提高主业的技术含量，具有一定的现实意义。不过，该项目还处在研制阶段，产业化尚需一个较长的过程，短期内将不会产生赢利，也不会给公司的实际业绩做出贡献。但是，苏威孚目前所取得的成果为其实用性研究和产业化打下了坚实的基础，有利于在以后的竞争中取得明显的优势。
四、武汉塑料（0665）：
该公司2000年度配股募集资金5个投入项目之中有2项是纳米材料生产线技改项目，分别为聚合物/粘土纳米复合材料生产线技术改造项目和提速火车用改性工程塑料制品生产线技术改造项目。前者以中科院化学所工程塑料国家重点实验室为技术依托，采用该实验室的发明专利和技术，研究开发纳米复合材料。该项目总投资为2280万元；后者同样涉及到纳米复合材料。武汉塑料率先在国内将尼龙6粘土纳米复合材料用于提速货车车厢连接件即转向架的二次配套件。该材料具有强度高、耐冲击性能好、噪音低且磨擦系数适中等优点，在提速运行后表现出优良的性能，通过试运行受到一致好评。通过该项目的实施，将形成2万套转向架部件的生产能力，而市场需求在55万套左右。该项目总投资为1390万元。 在这8家上市公司中，武汉塑料的投资力度是最大的，总投资达3670万元。而且项目技术完善，产品成型，因此，项目投产后就有望产生效益，盈利前景比较乐观。
五、小鸭电器（0951）：
国内洗衣机行业中第一个挺进纳米科技的企业。该公司2000年8月份推出的新款洗衣机，应用了纳米材料。该材料为二氧化硅和金属银的复合材料，附着于洗衣机滚筒壁上，具有杀菌、抗腐蚀、自洁等特性，尤其对于前者功能更为显著。 该公司2000年4月份全面展开纳米材料研究工作，由于针对性较强，很快取得进展，8月份就应用在新产品上。但毕竟在产品中对纳米技术的应用只是产品中的一个方面，不足以产生翻天覆地的变化。因此，能否取得良好效益还取决于消费者认同度等许多方面。
六、安泰科技（0969）：
目前公司具备铁基、铁镍基、钴基、非晶纳米晶合金带材生产能力为300t/a，各类铁芯生产能力为70t/a，生产规模和销售额均居全国首位，其中带材的国内市场占有率达60%。 该公司2000年获得了大丰收，业务收入和净利润同比增长64.71%和83.50%。这主要得益于该公司所处新材料产业市场需求扩大。
七、五菱B股（900950）：
以自有资金510万元和江苏常泰化工(集团)公司共同出资组建江苏五菱常泰纳米材料有限公司。该公司2000年底开始对电冰箱行业中纳米材料的应用进行立项研究，预计研究成果会对公司经营有一定改良，但短期内不会有革命性进展。
八、美菱电器（0521）： 2000年12月美菱集团与中科院固体物理研究所联合组建“美菱纳米家电研究中心”，成为全国首家与国内最高级别纳米技术研究机构合作的家电企业。该公司将开发把纳米材料应用于冰箱抗菌方面，原理与小鸭电器相同，由于资金尚未投入，盈利还早。
『叁』 磷酸铁锂电池概念股有哪些
磷酸铁锂电池概念股：
中信国安：深圳贝特瑞是中国宝安控股55％的子公司，是国内锂电池碳负极材料标准制定者。深圳贝特瑞从事磷酸铁锂材料的生产，具有磷酸铁锂正极材料1500吨/年的产能。公司的磷酸铁锂正极材料实际产能为800吨/年，产量只有40多吨/年，主要给大型电池厂商实验供货，如天津力神、江苏双登等。
杉杉股份：杉杉股份是全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。最有潜力成为未来锂电行业明星企业，拥有完整的锂离子电池材料产品体系，电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40％，这是目前上市公司中占比最大的。杉杉股份是具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。
华芳纺织：华芳纺织控股70%的江苏力天新能源科技股份有限公司，所研发磷酸铁锂动力电池材料出口美国。一期建筑面积24000平方米，总投资4.5亿元，注册资本1.08亿元，主要研发、生产、销售磷酸铁锂电池，替代电动自行车铅蓄电池、配套电动汽车动力电池，年产锂电池32万安时、锂电池电解液1200吨，预计年销售10亿元。
六国化工：六国化工与四川大学签署了《磷酸铁、磷酸铁锂技术研究与生产应用开发合同》，正式进军新能源电池领域。如果项目顺利达成，锂电领域一个强有力的竞争对手将横空出世。力争1年之后试产，量产出符合标准的磷酸铁锂。
横店东磁：横店东磁与上海交大合作开始研发，已提出关于《锂离子电池正极材料磷酸铁锂的微波快速固相烧结方法》的发明专利申请。金华市科学技术局组织对该项目进行了评审并通过了省级新产品认定。公司生产的产品的电性能的克容量约为137mAh/g（理论的电性能克容量为170mAh/g），2013年3月进行批量试产。
『肆』 石墨烯概念股有哪些
石墨烯概念股点评：
方大炭素(600516)：先增发后收购，步步扩规模
主要观点
1.我们一直强调公司以“矿”助“碳”的发展逻辑，公司通过投资其他矿业项目及开发自有矿山，为发展碳素产业提供稳定现金流。此次公司收购佳金矿业60%股权是对这一逻辑的强化。
2.此次收购为做大做强公司业务，拓展公司发展领域，提升公司竞争力，增强公司投资效益提供了保障。该矿正处于建设初期，预计在2013年之后给公司创造业绩。
3.对于此次收购，市场最为担心的是公司资金问题。中报显示，公司每股经营活动现金流为-0.005元，此次收购加大了资金链断裂风险。
我们认为公司7月份针对特种石墨和针状焦项目发布了非公开发行预案，
拟募集资金28亿元，公司将通过运作该笔资金解决收购佳金矿业股权及后期开发中一定的资金问题。我们认为公司的先增发、后收购是在综合考量风险后的有计划、有步骤操作，短期内对公司经营不会造成影响。
初步核算收购价格在3000万元以上，但目前该矿还属于勘探阶段，后期开发、基础设施建设等需要更大笔资金。考虑到后期资金压力犹在，公司通过二级市场继续募集资金是大概率事件。
乐通股份(002319)
2013年1月，公司与宁波墨西签署了《石墨烯油墨项目合作协议》，商定组建合资公司从事石墨烯油墨的研发和生产，计划总投资1亿元人民币，合资公司的注册资金为3000万元人民币，公司以现金出资人民币2400万元；乙方以石墨烯油墨的相关技术作价出资600万元。宁波墨西承诺将以最优惠的价格向合资公司稳定提供石墨烯原料，双方将利用自身的营销网络帮助合资公司推广石墨烯油墨产品。
南风化工(000737)：毛利率下降明显 拖累公司净利润表现
公司主要是从事日化用品与元明粉的生产与销售，2008 年日化用品和元明粉的收入占比分别为57%和27%。
公司前三季度经营业绩回顾：报告期内，受日化行业竞争激烈以及元明粉下游需求增速放缓所影响，公司销售收入同比下降了5.40%;由于产品下降幅度大于原材料价格的降幅，公司综合毛利率同比下降了3.67
个百分点至17.37%，销售费用的大幅增加则使得公司期间费用率同比提升1.99
个百分点至16.31%;营业收入和毛利率的下降以及期间费用率的上升等负面因素叠加，导致了公司营业利润同比下降96.40%;由于少数股东权益降幅相对较小(同比下降41.78%至4267
万元)，使得归属母公司净利润同比出现了亏损。
毛利率下降，削弱公司盈利能力：公司2007-2008年的综合毛利率分别为20.29%和21.37%，期间费用率则分别为15.25%和16.44%;今年前三季度毛利率则进一步下滑至17.37%，而期间费用率则上升至16.31%(前三季度同比上涨1.99个百分点);毛利率的下降与期间费用率的上升进一步削弱了公司的盈利能力。
维科精华(600152)：纺织外销有压力，品牌家纺有待加速
预计公司2012年-2014年每股收益分别为0.1元、0.08元和0.09元。公司2011年业绩的高增长主要来自于房地产业务，目前房地产业务仅有部分尾盘未结算，2012年可贡献收入仅7500万元(去年同期高达12.3亿元)，此外，公司尚无任何土地储备，房地产业务不具有持续性。www.southmoney.com公司纺织业务由于毛利率较低，对公司利润贡献较少，而家纺品牌渠道建设缓慢，在产品研发、设计等方面还需加强，短期难有成效，因此，暂给予公司中性评级，6个月目标价7.18元。
(中信建投)
博云新材(002297)：打入欧美飞机市场 增持
公司下半年发展极具看点：1.下半年产能释放将打破公司产能瓶颈。公司汽车刹车片和高性能模具材料技改工程有望在下半年顺利投产，将打破公司目前产能瓶颈，助推公司收入快速增长。2.公司自从去年7月与Honeywell公司联合中标取得C919大飞机机轮、刹车系统独家供应商开始，一直与其保持密切合作，积极推进合资公司的组建。如若联手成功将有助于公司逐渐打入欧美飞机市场，为公司增长打开新空间。
金路集团(000510)石墨烯项目逐渐成形
涉足石墨烯项目的金路集团自1月6日起连续拉出四连阳后，股票在1月12日临时停牌。公司今日宣布其石墨烯研发取得了新进展，股票今日复牌。
公告显示，在石墨烯制备研发方面，金路集团的合作方中科院金属研究所已在现有实验室条件下实现了石墨烯(层数在10层以下的石墨烯混合体)的制备，每批次(需两天左右时间)能制备石墨烯(层数在10层以下的石墨烯混合体)30克。在石墨烯透明导电薄膜方面，金属研究所完成了CVD反应装置与其他设备的采购、安装和调试，能够实现石墨烯透明导电薄膜的实验室制备，制备出4英寸石墨烯透明导电薄膜；此外，金属研究所研制了一种具有三维连通网络结构的石墨烯泡沫体材料，并已经取得实验室样品。而在动力电池用石墨烯基电极材料研发方面，研究所基本确立了石墨烯使用的种类和添加量，并且结合电池材料制备过程和实验结果，初步建立了石墨烯的使用标准。完成了石墨烯材料需要按照电池材料要求进行测试和分析及建立基本的数据指标的确定。开发了石墨烯与磷酸亚铁锂复合的新工艺路线，在现有实验室条件下，每批次(需一天左右时间)可制得电极材料2公斤。(南方财富网股票频道)
不过，尽管取得了上述研发进展，金路集团依然对公司石墨烯项目的研发前景显得非常谨慎；除了此前公司披露的有关现阶段研发工作、后续产业化开发、产业化投入以及研究技术被替代等风险外，今天公司还特别提出了与金属研究所合同到期能否续约的风险。据了解，金路集团与中科院金属研究所签订《技术开发合同》的合作期限为2011年6月10日至2013年12月31日，合作期满后，继续合作需另行协商，因此存在一定的不确定性。
金路集团之所以尤为谨慎，显然是石墨烯的研发太吸引眼球的原因，为此公司也一直备受质疑。金路集团主导产品为PVC树脂，作为高耗能和高耗资源的氯碱行业，市场竞争十分激烈，受国家节能减排形势要求，发展形势尤为严峻。为此，公司在2011年6月份宣布携手中科院金属研究所共同投资研发石墨烯，算是企业转型的一次“投石问路”。不过当时业内人士就指出，中国距离真正的石墨烯技术很远；因为国内的纳米技术远远落后于国外发达国家，而石墨烯是必须建立在对纳米技术相当了解的基础上(碳元素底层结构的运用的技术)的。
除了技术门槛高之外，石墨烯项目还需大量资金的支持。金路集团披露，公司于近日收到德阳市旌阳区科学技术局向公司拨付的电池级石墨烯中试孵化资金1000万元，此笔款项已于2012年1月11日到账。公司表示，将把政府拨付的孵化资金，专项用于开展电池级石墨烯(层数在10层以下的石墨烯混合体)中试。而截至目前，公司与中科院金属所合作研究开发石墨烯项目已投入资金900万元。有业内人士指出，该笔1000万元资金相比整个石墨烯的研发费用而言，依然太少。
力合股份(000532)
据力合股份公告显示，公司并没有直接参与石墨烯生产业务，而石墨烯与力合股份的关联是其通过三层关系参股的一家做碳元素的公司，也就是无锡第六元素高科技发展有限公司。力合股份持有江苏数字信息产业园20%股权，江苏数字信息产业园持有无锡力合科技孵化器公司40%股权，无锡力合科技孵化器公司持有无锡第六元素30%股权。有了上述三层间接持股关系，力合股份才最终沾上了石墨烯概念。
中投顾问IPO咨询部分析师崔瑜表示，从技术可行性来看，石墨烯量产是技术发展的必然趋势，力合股份公告中所涉及的技术真实性较高；从石墨烯未来的技术应用领域来看，石墨烯必然成为万亿级市场。而力合股份在量产技术成熟后，将成为石墨烯一级供应商，利润率会大幅增加。
“未来，石墨烯概念股还有被炒作的空间”，一位分析师对记者表示。
华丽家族(600503)
上海南江集团日前正式确认进军石墨烯，它与宁波中科院信息技术应用研究所正式签约，双方成立合作公司。南江集团是房地产上市公司华丽家族(600503)的控股股东。
根据双方签约仪式上透露的信息，双方合作的石墨烯项目，由中科院宁波工业技术研究院石墨烯产业化项目组提供技术，南江集团出资2亿元购买技术转让权。该石墨烯项目年产30吨，今年二季度即可正式投产。
公开资料显示，石墨烯是一种技术含量非常高、应用潜力非常广泛的碳材料，具有高导电性、高韧度、高强度、超大比表面积等特点，在半导体产业、光伏产业、锂离子电池、航天、军工、新一代显示器等传统领域和新能源、新材料等新兴领域都将带来革命性的技术进步。
豫金刚石(300064)：股价低估的金刚石龙头
2012年业绩低预期分析：公司2012年业绩大幅低于我们之前4毛钱的预期，主要原因有三：1)微粉业务未带来业绩增厚，基本不贡献利润，低于我们之前预期的1毛钱业绩。2011年4季度收购成立微粉合资公司以来，先后历经搬迁、注册、理顺产品进出口关税等问题，已经为2013年的微粉业务复苏打下了坚实的基础，今年微粉业务大幅放量的可能性比较大。2)受固定资产投资增速下滑影响，单晶中的低品级产品价格也出现了下滑，影响公司部分业绩;3)公司计提股权激励费用1067万，影响接近2分钱业绩。2013年将摊销734万费用，2014年266万，影响逐步降低。
展望2013年公司主营业务：1)单晶：行业供给能力不断提高，但三大供应商依然能够保持在中高端品级的影响力，而且低品级的破碎料价格已经触底回升。随着公司10.2亿克拉项目的逐步投产，2013年单晶产量有望争取30%的增长;2)微粉：经过1年的理顺，公司明显加强了对微粉业务的重视度，重点打造微粉成为新增长极的信心很强烈。我们也非常看好微粉业务的拓展，其主要应用于精密磨削及基于其热学、光学性质的功能性应用，未来前景无限。3)线锯：光伏行业依然困难，公司已经暂缓线锯业务的建设进度。但由于光伏行业和政策近期好转迹象明显，公司会根据市场调节后续的产品进展。
近期大盘反弹，公司股价从底部仅上涨20%+，作为业绩弹性大的功能性新材料企业，目前股价在底部区域。
黄河旋风(600172)：增持及25-30%业绩增速构筑价值投资机会
公司在11月初公告拟再次非公开定增融资不超过7.735亿元继续扩大单晶产能约14亿克拉。市场普遍担心单晶行业产能过剩，影响其业绩。但是2001年-2011年国内人造金刚石产量由16亿克拉增长到124亿克拉，年均复合增长22.72%，产能严重过剩的担心有些过虑。其次过去10年产能的高速发展迫使金刚石成本不断下降，成为很多领域的替代材料，成功保证行业供需平衡。本次公司定增项目单晶单次产出率和品质均有所提高，对应成本也料将下降，规模提升有助保证公司行业地位。
公司经济弱势中预计全年保持约30%业绩增长
伴随2012年经济Q3触底，公司Q4运营情况预计好于Q3，全年盈利增速预计近30%，显着高于多数工业行业盈利情况。截至Q3其库存同比增长约13%，低于营收增速17%，表明销售和运营一切正常。
技术前瞻性是公司保证业绩稳增的源动力，2013年增收点源于金属粉和复合片的产量翻倍预期。
公司预合金金属粉、微粉和复合片等已建项目技术和宝石级大单晶、光伏切割丝和页岩气钻头用复合片等储备技术具备前瞻性，是公司保证业绩稳定增长的源动力。公司不断完善产业链，力争未来人造金刚石深加工产品与单晶营收比例达到“50%：50%”，www.southmoney.com摆脱简单粗犷的发展模式。公司2013年的业绩增长将主要来自于金属粉和复合片项目的产量翻倍预期，2012年两项目产能利用率预计均在30%左右，2013年我们预计将达到60-70%。
『伍』 河北顺天电极有限公司的企业简介
河北顺天电极有限公司位于巍峨缠绵的太行山脚下——河北涞水，伟大的古代数学家祖冲之就诞生于此，这里也是典故“闻鸡起舞”东晋名将祖逖的故乡，雄、险、奇、幽的国家地质公园野三坡更为这里增添了一抹绚丽的色彩。浓厚的历史文化铸就了顺天公司发愤图强、勇于创新的企业灵魂，而地处京津经济圈内、便捷快速的高速交通网络、得天独厚的地缘优势更为公司提供了广袤的发展空间。
公司创立二十余年来，始终专注于炭素制品技术的研究和生产，始终以最佳的产品质量和一流的服务满足客户需求为企业的奋斗目标。公司始终坚持“靠科技替代生产力、靠学习提升水平”的管理理念，与时俱进、开拓创新，不断深化体制、机制创新，依靠持续的科技、管理与文化创新。实现了跨越式大发展：自主研发的先进的抽真空成型设备，实现了产品内部零缺陷目标，荣获国家科技部、商务部、环保部、质量监督总局等四部委“重点新产品奖”的914*762*3556mm特大规格方石墨电极，荣获河北省政府重点新产品奖的1272MM大规格炭电极等一大批具有高科技含量、环保节能的新产品不断填补国内空白，实现了客户高产低耗的效果，为中国炭素行业产品升级换代起到了积极推动作用。自2005年起公司已发展成为世界最大炭电极生产基地
『陆』 固态电池开发商Quantum Scape的上市将对行业产生哪些影响
图3厉害炸了的PPT在获得近10亿美金的私人投资和10亿美金的股市资金后是否能落地？
小结：我觉得这一波QS的成功上市，会刺激国内的几家研发商冲击中国的科创板，借着这一轮的新能源热潮拿到资金来加速投产，可能在2-3年左右能看到这几家公司这一波“烧钱”的成果。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 比亚迪为什么发展这么快
因为他们是山寨厂，不考虑质量问题，不做完试验就敢投放市场的。国外开发一个车都要2/3年的，人家是对消费者负责呀。
『捌』 比亚迪的来历
以前比亚迪股票疯涨的时候是,现在不是了!
『玖』 关于比亚迪
[编辑本段]比亚迪公司简介
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超过120亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
比亚迪设立中央研究院、通讯电子研究院以及汽车工程研究院，专门负责生产设备及生产工艺的研发，拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
[编辑本段]比亚迪汽车简介
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。
2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。
07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。
2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
中国新锐品牌比亚迪以F3DM双模电动车领军,携F3、F0、F3R、F6、F8等多款车型亮相广州车展，刮起中国旋风。据比亚迪F3DM双模电动车了解，F3DM上市在即，10月份新能源生产资质专家组对比亚迪新能源汽车生产准入资质进行审核，肯定了比亚迪具备新能源汽车设计开发、生产以及产品销售和售后服务等方面的能力，生产准入现场审核结论为通过。据悉，F3DM产品公告将在近期发布的国家公告中发布，同期还会公布F3DM将被允许在国内14个主要城市销售。
经过五年的积累创新，比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km，最高时速可达160 km /小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下，将近95%的司机每天行驶不到100公里，这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要，不会产生任何尾气排放。F3DM在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。而比亚迪11月初推出的F6财富版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。
[编辑本段]比亚迪成长历程
●1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右；
●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人；
●1996年7月，通过ISO9002认证；
●1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。
●1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。
●1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立；
●1999年，开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。
●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地。
●1999年11月，美国分公司成立；
●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。
●2001年8月，成为NOKIA的供应商。
●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。
●2001年4月，韩国办事处成立；
●2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证；
●2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，股票代码1211-HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”，比亚迪的成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑，它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。
●2002年7月，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立全新的北京比亚迪模具有限公司，建立北京比亚迪工业园；
●2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立；
●2002年9月，深圳市比亚迪锂电池有限公司获得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”；
●2003年，开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿支，一举超过SANYO，达到世界第一。
●2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。
●2003年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司（占地20万平方米），同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园（占地56万平方米），同时又把汽车销售总部迁到了深圳，从而形成辐射全国：东——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。
●2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池市场占有率20% ，位居世界第二。
●2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。
●2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车F3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。
●2005年8月，日本分公司成立；
●2005年9月22日F3采取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例。
●05年4月—06年2月，比亚迪F310个月内获得各类奖项68个： 2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖； 10荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV2005创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺“2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选侯选车型；2006年1月18日，获腾讯网“新势力·2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型……
●2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。
●2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
●2006年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。
●2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。
●2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。
●比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F3荣获北京车展最佳中国首发新车大奖；
●2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大营销事件·人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来，汽车制造企业第一次入围并获奖。
●2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。
●2007年，印度分厂建立；
●2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。
●2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。
●2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。
●2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。
●2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。
●2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。
●2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界。
●2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。 从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越，从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊的实施
企业荣誉
2008年，比亚迪正式推出F3DM双模混合动力车。该汽车是一款可以重复充电的混合动力汽车，充电循环次数可达2000次以上，纯电动模式下可以行驶达100公里。该款汽车将直接挑战Hybrid。比亚迪运用“铁电池”技术，目前还没有那家公司能够在这个领域与比亚迪抗衡，F3DM的推出可以说是世界驱动史的里程碑。
1996年 高新技术企业 深圳市科学技术局
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会
1998年 一九九七年度海关“信得过企业” 深圳海关
2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司
2002年 二○○一年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会
2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部
2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院
2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局
2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展
2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜
2005年 最受欢迎新车奖 杭州车展
2005年 2005年安徽十大畅销车型 合肥
2005年 最佳人气新车奖 长春国际车展
2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜
2006年 “新势力·2005时代中国盛典”年度自主品牌车型 腾讯网
2006年 2005陕西十大优秀管理企业 陕西省社会科学界联合会、陕西省工业经济联合会、陕西省商业联合会和华商报社
2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部
2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志
2006年 入围“2006中国十大营销事件·人物盛典” 南方都市报
2006年 “中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼”集成创新奖（F3） 中国汽车报
2006年 “2005-2006最值得期待车型”大奖 成都国际车展
2006年 2006年度性价比车型 06成都车市总评榜
2006年 经济型轿车风云大奖 2006中国汽车风云榜
2007年 2006年度热心社会公益事业贡献奖 深圳市总商会
2007年 2006年中国汽车营销榜 比亚迪汽车：F3分站上市营销 T信息时报
2007年 2006年度当红车型/畅销车型 都市快报
2007年 2006年度投资贡献奖 龙岗区政府
2007年 2006年度热心公益事业奖 龙岗区政府
2007年 2006年度十大纳税外资企业 龙岗区政府
2007年 2006年度十大出口企业 龙岗区政府
2007年 2007年度广东专利奖金奖（F3） 广东省政府
2007年 深圳企业闯天下先锋 深圳特区报
2007年 最佳（中国）首发新车（F6） 第十二届上海车展组委会
2007年 最具上海风尚奖（F6） 东方车评榜
2007年 最佳设计轿车奖（F6） 广州日报
2007年 最具性价比车型（F3） 新闻晨报
2007年 公司董事局主席兼总裁王传福荣获最具前瞻力CEO 《中国汽车报》
2007年 2007年（第21届）电子信息百强企业（第20位） 中华人民共和国信息产业部
2007年 最具全球竞争力中国公司 环球企业家杂志
2007年 中国工业设计外观金奖 中国工业设计协会
2007年 深圳市民营标杆企业 深圳市人民政府
2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 年度技术比亚迪ET-power电动车 汽车杂志
2007年 最有前途民族品牌 YAHOO！汽车淘宝网
2007年 中国顶尖企业100强（第81位） 福布斯
社会责任
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
比亚迪自创建以来，在教育捐赠上始终不遗余力，先后多次捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等，对当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献。
2007年，在公司总裁王传福的指示和领导下，决定投入资金800多万元，用于创办比亚迪儿童福利院，并成立了专项工作小组负责整个项目。比亚迪儿童福利院以“一切为了孩子，为了孩子的一切”为宗旨，遵循“爱人如己，服务社会”的原则。比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心，体现了令人尊敬的企业文明和企业精神，展现了公司总裁王传福先生的高尚品格和人格魅力。
2008年，四川汶川大地震发生以后，公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况。在第一时间紧急捐助了1000万元现金，并从新车上拆下1000只千斤顶，通过军方紧急空运至四川灾区，以尽最大能力挽救灾区更多的生命。其后，总裁王传福再次携公司高层以个人名义向灾区捐赠300万元，用于灾后学校重建。公司还多次组织进行了企业内员工的捐助，并妥善做好受灾员工的救助和安抚工作，尽快帮助他们摆脱困境、重建家园。在公司的关怀下，五名来自灾区的失学儿童入读深圳亚迪学校。经前期联系，公司还妥善安置了地震灾区40余名同学就业。在特大灾难面前，作为中国自主品牌代表，承载振兴民族工业的梦想，比亚迪在抗震救灾中的无私奉献，受到了来自社会各界人士的表扬、赞赏。
爱心慈善是一种伟大的企业精神，是一种高尚的人文情怀。比亚迪始终将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，倡导做爱心企业，最大可能地投身社会爱心慈善事业，为中国社会的和谐发展贡献应有的力量。