㈠ 肖特的大事件
德国肖特公司在德国馆中呈现其创新的玻璃和照明方案以及面向未来的能源科技，并向中国公众展示了它们的创新理念。5月19日，肖特股份有限公司管理委员会主席伍德·翁格豪尔（UdoUngeheuer）教授随同德国联邦总统霍斯特.克勒访问代表团再次访华。
“对于肖特集团来说，能够在德国馆馆日的活动中与德国总统及其代表团会面是一件非常荣幸的事。”肖特股份有限公司董事会主席伍德·翁格豪尔（UdoUngeheuer）教授说道，“克勒总统显然对德国馆中所运用的大量肖特的产品留下了深刻的印象。我们认为能够积极参与到德国馆的建设之中并在其中展示我们的产品和科技是一个千载难逢的机会，可以借此向全世界展示德国的优秀产品和技术。我们也希望向中国人民和全世界展示：我们是一个积极开拓国际市场并具有创新性的德国公司。”
㈡ 肖特集团的总部在哪里
肖特集团是一家享有盛誉的跨国性高科技集团公司，1884年成立于德国，公司总部位于德国美茵兹。作为特种玻璃及相关特种材料、元件和系统制造行业的领先者，肖特集团致力于专业高品质产品的研究、应用开发及制造，更专注于提供专业化的技术解决方案以期改善人们的生活和工作。肖特集团产品种类超过一万多种，领域涉及: 电子、先进光学材料及元件、家电、医药卫生及太阳能等等。
100多年前，集团创始人奥托•肖特先生以发明各类光学玻璃而闻名世界，填补了玻璃科学界重要的一项空白。如今，肖特集团仍在先进光学玻璃领域持续发展，居于业内的领导地位，并且还将创新的技术辐射到了越来越多的领域。除光学玻璃外，肖特先生发明的耐热硼硅酸盐玻璃，以及各项专利产品，包括ZERODUR® 零膨胀微晶玻璃，CERAN® 微晶玻璃，BOROFLOAT® 浮法硼硅玻璃，ROBAX™ 透明微晶玻璃，PYRAN® 硼硅防火玻璃，PYRANOVA® 多层复合防火玻璃，DURAN® 硅酸盐玻璃等等都以优异的特性成功地应用于不同领域。
肖特集团深信研发力量是企业前进的强大动力，其拥有欧洲最大、最先进的玻璃研究中心，并且有800多名研发人员工作于全球各地，一直以来在特种玻璃材料、元件及系统的研究、生产、应用、技术及服务方面居于领先地位。肖特集团建立了完善的生产、销售和服务网络，在全球36个国家拥有98家企业，建立了59个制造基地, 39家销售公司，并通过其16,500多名雇员，为不同地区不同行业的客户提供优质服务。肖特2005年度的全球销售额达19.3亿欧元，其中78%来自德国以外地区。
肖特公司在中国的业务开展已有数十年的历史。四十多年前的业务初期，销售是通过本地代理商来进行的，后来则由肖特与本地代理商的合资机构来实现销售和市场营销。近年来，肖特在中国的投资及发展力度更为迅速、深入和强大，分别成立了如下的全资附属机构：
2001年，投资额超过1000万美元的肖特玻璃科技（苏州）有限公司正式成立。它装备有4条生产线，分别从事家电平板玻璃和微晶玻璃、微型二极管包装玻壳的深加工，以及最新启动的背光源产品的加工工艺。具备以市场驱动的创新技术的同时，肖特（苏州）也从事上述产品的销售和出口业务。
2002年，肖特在中国建立如下独资子公司，以经营各单元部门迅速增长的业务，更好地服务中国市场。
㈢ 航空方面的知识
目前世界最大的四家民用飞机制造商分别是美国波音公司、欧洲空中客车、加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司。到2003年年底，全球在运营民用客机共计16168架，其中58％属于波音公司制造，16％属于空客公司，庞巴迪和巴航各占5％和4％，剩余17％为其他飞机制造商制造。前四大民机制造商产量占据总民机数量的83％。波音和麦道公司合并后，世界干线飞机市场的竞争形成了美国波音公司和欧洲空客公司两强相争的局面，而支线机市场在2002年美德合资的仙童·道尼尔公司申请破产保护后，由三足鼎立变为庞巴迪公司和巴西航空工业公司双雄争霸的局面。
庞巴迪公司与巴西航空工业公司。这两家公司都是出产航空器的。 而不是运营航班的航空公司。
加拿大公司出产CRJ200/700/900涡扇支线飞机系列。巴西公司出产ERJ145系列支线喷气式和Embraer170／190飞机系列。
说白了这两家公司在国际支线客机市场互为竞争对手
巴西航空工业公司的介绍
http://ke..com/view/886693.html?wtp=tt
所有机型的介绍
http://..com/question/20533681.html?si=1
庞巴迪公司概况
庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商,庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气飞机以及铁路和轨道交通运输设备等，全球总部位于加拿大。股票在多伦多证券交易所上市（股票交易代码为 BBD）。
公司的结构以两个规模几乎相当的业务领域为核心：飞机和列车。在宇航领域，庞巴迪是制造支线飞机、公务喷气飞机和水陆两栖飞机的领袖。它还提供公务喷气飞机部分所有权计划和包机服务，并为公务喷气飞机和支线飞机市场以及军用领域提供技术支持、维护和飞行员培训。在铁路运输领域，庞巴迪是铁路车辆制造和服务的领袖。其广泛的产品范围包括铁路客车和运输系统，以及机车、货车车厢、牵引系统和铁路信号和控制解决方案。庞巴迪还提供广泛的服务，包括车辆和车队维护、器材和物流以及翻修、工程再造和车辆或部件大修。
发展历史
1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier创建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年，公司改为Bombardier Limited。
1969年，庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代，购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH及其附属的Rotax-Werk AG。
1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。
1986年，以12亿美元的价格购买了Canadair，领军加拿大航空制造业。
1987年，与英法合资的GEC Alsthom公司签订合同，为TGV生产车辆。
公司业务
庞巴迪公司股票在多伦多证券交易所上市(代码为BBD)。至2004年底，公司年营业收入为158亿美元。
2004年雇员数量及分布： 运输： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合计： 64,600
庞巴迪公司的主要业务分为三块：
轨道车辆设计制造
铁路列车设计制造
铁路机车设计制造
铁路控制设备设计制造
城市轨道交通车辆及设备设计制造
飞行器设计制造
支线飞机
喷气式公务飞机
金融部门
提供购买租赁车辆的贷款和投资服务，同时还经营有铁路运输车队。
此业务在2005年中期可能会出售给美国通用电气公司。
公司产品
中国大陆
飞行器
庞巴迪是中国大陆支线飞机的主要供应商，至2004年，共有7家航空公司的37架飞机执行飞行班次。
此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604(Challenger 604)等型号喷气式公务飞机的包机服务。
铁路列车
庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提供了城际列车车厢，目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。
BSP将为青藏铁路提供361辆可适应高原环境的列车。
庞巴迪还和位于常州的戚墅堰机车厂合资生产机车及牵引设备。
城市轨道交通
上海轨道交通一号线的庞巴迪列车
庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁二号线、深圳地铁一/四号线提供车辆。
相关事件
2004年11月21日，中国东方航空公司一架由包头飞往上海的庞巴迪CRJ200型飞机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部遇难。随后中国民航总局暂停了庞巴迪CRJ系列飞机的飞行达1个月。
庞巴迪宇航公司总部位于蒙特利尔国际机场旁，它原是加拿大飞机公司的所在地，庞巴迪航宇集团包括 加拿大飞机公司 （简称加空）、 德·哈维兰公司 、 利尔喷气公司 和 肖特公司 。该集团是庞巴迪公司的下属公司，庞巴迪公司是加拿大一家从事宇航、运输设备和机动化消费产品的设计、开发制造和市场销售的多元化公司，在世界许多地方都可以看到庞巴迪的产品，从水上摩托、雪地汽车、高速火车、地铁到公务机和支线飞机。
庞巴迪公司步入航空领域仅有10余年的时间。1985年，为使庞巴迪集团业务不断增长，公司的高级管理人员与顾问经过讨论后制定了多样化经营战略，1986年庞巴迪公司用12亿美元从加拿大政府手中买下加拿大飞机公司，第一次进入航空领域，随后又收购了欧洲北爱尔兰的肖特飞机公司、美国堪萨斯的利尔喷气公司和加拿大多伦多的德·哈维兰公司，这四家公司共同形成了庞巴迪宇航公司。
加拿大飞机公司是“挑战者”喷气公务机的研制者，利尔喷气公司推出了以喷气发动机为动力的公务饥，德·哈维兰公司是最早的短距起飞／着陆涡桨支线飞机的制造商。庞巴迪公司决定利用这3家公司在支线飞机和公务机制造上的优势，避开与波音和空中客车在大型飞机上的竞争，开辟出一块支线和公务飞机天地。事实证明这一决定是正确的，使其成为世界上第三大民机生产商，也确立了其在支线客机领域的霸主地位。
庞巴迪宇航公司下设庞巴迪支线飞机公司和席巴迪公务机公司。庞巴迪支线飞机公司提供50座的加空支线喷气机 CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈维兰的37座 “冲”8-100/200 、5O座的 “冲”8-30O 和7O座的 “冲”8-400 。庞巴迪公务机公司提供 “利尔喷气”31A 轻型公务机、 “利尔喷气”45 超轻型公务机、 “利尔喷气”55/60 中型公务机和加空 “挑战者”6O4 以及超远程 “环球快车” 飞机，同时还提供由加空支线喷气机改型的“加空公务喷气机”和“加空专栏编辑”公务机。
庞巴迪宇航公司制造厂分布在加拿大蒙特利尔、多伦多和美国堪萨斯州的威奇托及北爱尔兰的贝尔法斯特。蒙特利尔是原加史所在地，主要负责CRJ、“挑战者”6O4和CL－415的总装；多伦多是德.哈维兰所在地主要负责德哈维兰的“冲”8系列和“环球快车”的总装；威奇托的利尔喷气公司负责“利尔喷气”系列飞机的总装，此外，庞巴迪的所有飞机都在这里的庞巴迪飞行中心进行试飞；位于贝尔法斯特的肖特公司负责庞巴迪飞机的部件制造、如“利尔喷气”45的机身。“环球快车”的前机身等
庞巴迪主要飞机产品：
1. 庞巴迪“利尔喷气”系列——利尔喷气40XR、利尔喷气45XR、利尔喷气60XR。
2. 庞巴迪“挑战者”系列——挑战者300、挑战者605、挑战者850、挑战者850公务穿梭飞机、挑战者870公务穿梭飞机、挑战者890公务穿梭飞机。
3. 庞巴迪“全球”系列——庞巴迪全球5000、全球快车/全球快车XRS。
4. 庞巴迪水陆两栖飞机——庞巴迪415
㈣ 深圳市肖特科技有限公司怎么样
简介：深圳市肖特科技有限公司成立于2009年10月22日，主要经营范围为环保材料的研发（不含生产加工）及销售等。
法定代表人：肖岂凡
成立时间：2009-10-22
注册资本：11万人民币
工商注册号：440306104324168
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：深圳市宝安区松岗街道东方西山金海大厦3B（办公场所）
㈤ 肖特的品牌介绍
肖特玻璃厂（Schott Glaswerke AG）是德国制造光学玻璃的工厂，1884年由恩斯特·阿贝和奥托·肖特在耶拿创建。最初的肖特玻璃目录只有不到五十种光学玻璃。二战后，肖特玻璃厂一分为二：一个在东德耶拿，一个在西德美茵兹。德国统一后，两个工厂合并为一个公司（Schott Glaswerke AG）。现在的美茵兹肖特玻璃厂是世界上最大的光学玻璃厂，其肖特玻璃目录有一百多种光学玻璃。肖特玻璃厂的光学玻璃是设计和制造光学透镜的重要材料。卡尔·蔡司集团拥有肖特玻璃厂的全部股分。 肖特玻璃厂现有美国分公司（Schott Glass Technologies,Duryea,USA）和中国分公司:肖特玻璃中国有限公司。
㈥ 蔡司公司的简介
一家是位于奥博科亨(Oberkochen)的卡尔·蔡司股份公司(Carl Zeiss AG)，它在格丁根[1]阿伦和Hallbergmoos拥有两家重要的附属工厂。另一家是位于耶拿卡尔·蔡司有限公司(Carl Zeiss GmbH)。
卡尔·蔡司是蔡司集团(Zeiss Gruppe)的第一组成公司和卡尔·蔡司基金会(Carl-Zeiss-Stiftung)的两个最大的组成部分之一。蔡司集团位于海登海姆(Heidenheim)和耶拿。
卡尔·蔡司基金会的另外的组成公司是玻璃制造商肖特有限公司和耶拿玻璃厂（Jenaer Glaswerk），分别位于美因茨(Mainz)和耶拿。
㈦ 区块链概念股龙头股有哪些
1.002657 中科金财
2.300663 科蓝软件
3.002152 广电运通
4.300079 数码科技
5.300542 新晨科技
6.600570 恒生电子
7.300561 汇金科技
8.002063 远光软件
9.603106 恒银金融
区块链概念股可能成为龙头股的可能有以下几只：
1、区块链概念股1：易见股份(600093.SH)概念股指数
公司之前主营供应链的管理，最近几年正在积极转型，一方面公司努力提升公司供应链管理和商业保理的业务规模。
另一方面，以实现金融科技转型为中心，以区块链技术在供应链金融的运用为突破口，全策全力推进“易见区块”系统的开发，2017上半年成功完成“易见区块”系统1.0的开发，并在医药和大宗商品领域实现商用，易见显然是区块链概念的实践者。
2、区块链概念股2：高伟达
国内领先的金融信息化厂商，依托自身银行IT解决方案方面优势与银行客户资源提供银行IT系统云服务。
3、区块链概念股3：新晨科技
公司现主营是应用软件开发业务、软硬件系统集成业务和专业技术服务业务。近年新晨科技在创新方面尝试较为大胆，公司在云计算、大数据、人工智能以及区块链等新技术在金融行业的应用均取得一定进展。
基于区块链技术的国内信用证业务系统已经成功在银行上线，并有望逐步成为公司软件解决方案业务新的增长点。
(7)肖特公司的股票代码扩展阅读：
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头股具备的条件：
1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头，
2、龙头股是低价股最好，低价受众多股民追捧，因为高价股炒作空间难度较大，相对困难。
3、龙头股流通市要适中，适合大资金运作和散户追涨杀跌，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。
4、龙头股同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。