Ⅰ 汽油柴油涨价相关受益股票有哪些 上市公司一览
成品油产业链上游的一些公司，比如涉足原油开采的中国石化、G申能、中科英华，涉足成品油冶炼的A股包括上海石化、石炼化、沈阳化工，主营成品油销售的A股包括泰山石油、武汉石油、鲁润股份、锦州六陆、海越股份等，一些拥有大型油气库和加油站类公司具备较为突出的资产重估价值。
新赛股份（600540）5万吨生物柴油建设项目（南方财富网股票频道）（责任编辑：李修缘）
Ⅱ 中石油股票申购代码是多少
※中国石油申购指南
◎本次公开发行的基本情况
申购简称："中国石油"，申购代码为"780857"。
1、股票种类
本次发行的股票为境内上市人民币普通股（A股），每股面值人民币1．00元。
2、发行规模和发行结构
本次发行A股股份数量不超过40亿股。回拨机制启动前，网下发行股份不超过12亿股，约占本次发行数量的30％；其余部分向网上发行，约为28亿股，约占本次发行数量的70％。
网下发行由本次发行联席保荐人（主承销商）负责组织实施；网上发行在网下发行的最后一天同步进行，投资者通过上证所交易系统实施，以价格区间上限缴纳申购款。
本次网下和网上发行结束后，发行人和联席保荐人（主承销商）将根据累计投标询价情况，并参考发行人基本面、H股股价、可比公司估值水平和市场环境等，在发行价格区间内协商确定本次发行价格。最终确定的本次发行价格将于2007年10月30日（T＋2日）在《定价、网下发行结果及网上中签率公告》中公布。
3、本次网上发行对象
持有上证所股票账户卡的自然人、法人及其他机构（中华人民共和国法律、法规及发行人须遵守的其他监管要求所禁止者除外）。本次发行的联席保荐人（主承销商）的证券自营账户不得参与本次发行的申购。
4、申购价格
本次发行的发行价格区间为15．00元/股－16．70元/股（含上限和下限）。网上资金申购投资者须按照本次发行价格区间上限（16．70元/股）进行申购。
此价格区间对应的市盈率区间为：
19．71倍－21．95倍（每股收益按照经会计师事务所审计的、遵照中国会计准则确定的扣除非经常性损益前后孰低的2006年净利润除以本次发行前的总股数计算）。
20．15倍－22．44倍（每股收益按照经会计师事务所审计的、遵照中国会计准则确定的扣除非经常性损益前后孰低的2006年净利润除以本次发行后的总股数计算，发行后总股数按本次发行40亿股计算）。
5、申购时间
2007年10月26日（T日），在上证所正常交易时间内（上午9：30至11：30，下午13：00至15：00）进行。如遇重大突发事件或不可抗力因素影响本次发行，则按申购当日通知办理。
6、本次发行的重要日期安排
（一）本次发行重要时间安排
交易日 日期 发行安排
T-4 10月22日 刊登《招股意向书摘要》和《发行安排及初步询价
公告》
初步询价起始日
T-2 10月24日 初步询价截止日
刊登《网上路演公告》
T-1 10月25日 刊登《初步询价结果及发行价格区间公告》、《网下
发行公告》和《网上发行公告》
网下申购缴款起始日
网上路演
T 10月26日 网上资金申购日
网下申购缴款截止日
T+1 10月29日 确定本次发行的发行价格
确定是否启动网上网下回拨机制
确定回拨后（如有）的网上/网下最终发行数量
网上申购配号
T+2 10月30日 刊登《定价、网下发行结果及网上中签率公告》
网下申购资金开始退款
网上发行摇号抽签
T+3 10月31日 刊登《网上资金申购摇号中签结果公告》
网上申购资金解冻
注：1、T日为网上发行申购日
2、上述日期为工作日，如遇重大突发事件影响发行，保荐人（主承销商）将及时公告，修改发行日程。
7、拟上市地点：上海证券交易所。
◎发行人历史沿革、改制重组：
（一）本公司的设立
根据《中华人民共和国公司法》、《国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》等有关法律、法规的规定，经原中华人民共和国国家经济贸易委员会《关于同意设立中国石油天然气股份有限公司的复函》（国经贸企改〔1999〕1024号文）批准，中国石油集团独家发起设立本公司。本公司1999年11月5日在国家工商总局完成注册登记。
（二）发起人及其投入资产的内容
根据于1999年11月5日起生效的《重组协议》，中国石油集团将与上述本公司设立时的主要业务有关的绝大部分资产、负债和权益投入本公司，包括：13家原油和天然气勘探与生产企业及1个勘探处；15家炼油和石化生产企业；21家销售公司；1家从事原油、天然气和成品油长距离管输业务的公司，以及其他之前由中国石油集团拥有的配套管道；2家科研机构；23份对外合作勘探开发陆上石油及天然气资源协议项下的，且按照该等合同和中国有关法律的规定属于中国石油集团的全部权益。
◎发行人主营业务情况：
（一）发行人的主营业务概况
本公司是我国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是我国销售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。在由全球能源领域权威机构普氏能源公布的"2006年全球能源企业250强"中，本公司名列第六位，连续五年居亚太区第一位；在由美国《石油情报周刊》公布的"2005年世界最大50家石油公司"中综合排名第七位；在由《商业周刊》公布的2006年度"《商业周刊》亚洲50强"企业中排名第一位；并当选《亚洲金融》杂志公布的"2006年亚洲最盈利公司（第一名）"。本公司致力于发展成为具有较强竞争力的国际能源公司，成为全球石油石化产品重要的生产和销售商之一。
本公司广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。
本公司是我国最大的原油和天然气生产商。本公司的油气资源在国内占显著优势地位，拥有大庆、辽河、新疆、长庆、塔里木、四川等多个大型油气区，其中大庆油区是我国最大的油区，也是世界最高产的油气产地之一。截至2006年12月31日，本公司的原油和天然气已探明储量分别为116．2亿桶和15，140．6亿立方米，分别占我国三大石油公司合计的70．8％和85．5％。2006年，本公司的原油和天然气产量分别为8．3亿桶和449．5亿立方米，分别占我国三大石油公司合计的66．4％和78．5％。2007年前6个月，本公司的原油产量和天然气可销售量分别为4．2亿桶和226．0亿立方米。
本公司是我国最大的石油产品生产和销售商之一。本公司已形成了多个大规模的炼厂，其中包括3个千万吨级炼厂，并具有覆盖全国的成品油终端销售网络。截至2006年12月31日，本公司一次蒸馏总能力为9．4亿桶，占全国的37．7％；2006年，本公司生产的汽油、柴油和煤油约为6，831．8万吨，占全国的38．6％，并销售7，490．4万吨以上产品，占全国的43％。2007年前6个月，本公司分别生产3，554．5万吨汽油、柴油和煤油，并销售4，093万吨以上产品。截至2007年6月30日，本公司拥有并经营、特许经营以及中国石油集团拥有或与第三方共同拥有的由本公司提供监督支持的加油站共18，630座。近年来，本公司的成品油零售市场份额不断上升。2004年、2005年和2006年，本公司成品油零售量的市场份额分别为29．0％、31．8％和34．7％。
本公司是我国主要的化工产品生产和销售商之一。本公司的化工厂绝大多数为炼化一体化企业，这有利于确保原材料供应，提高生产效率，加强生产的灵活性，从而增强成本竞争力。本公司生产的乙烯、合成树脂等化工产品在我国占据重要的市场份额。截至2006年12月31日，本公司的乙烯产能为263．0万吨，占全国的26．6％，2006年本公司的乙烯产量为206．8万吨，占全国的22．0％。2007年前6个月本公司生产乙烯130．5万吨。
本公司是我国最大的天然气运输和销售商。本公司拥有显著的资源优势，在我国天然气市场中占有主导地位，基本形成了覆盖广泛的天然气骨干管网，在我国西北、西南、华北、华中和长江三角洲地区形成了区域天然气供应网络，有利于抓住我国天然气市场迅速增长的市场机遇。截至2006年12月31日，本公司拥有并经营的天然气管道长度为20，590公里，占全国的77．8％。2006年，本公司天然气销售量达384．2亿立方米，较2005年增长29．0％，占全国的73．6％。2007年前6个月，本公司天然气销售量约223．0亿立方米，比去年同期增长20．5％。此外，本公司在原油和成品油管道运输方面也处于市场领导地位。截至2006年底，本公司拥有并经营的原油和成品油管道长度分别为9，620公里和2，413公里。
本公司海外战略已取得很大的进展，截至2006年12月31日，本公司在海外11个国家和地区经营油气勘探与生产业务，境外原油和天然气探明储量分别占本公司的5．5％和1．5％，2006年境外油气产量分别占本公司的6％和3％。
本公司的经营涵盖石油石化行业的各个关键环节，从上游的原油天然气勘探生产到中下游的炼油、化工、管道输送及销售，形成了优化高效、一体化经营的完整业务链，极大地提高了本公司的经营效率，降低了成本，增强了公司的核心竞争力和整体抗风险能力。
（二）竞争优势
本公司拥有以下主要竞争优势：
1、是我国油气行业占主导地位的最大的油气生产销售商，油气资源在国内占显著优势地位；
2、拥有领先的油气勘探与开发技术，进一步巩固了在行业内的领先优势；
3、在规模巨大并持续快速增长的市场中是我国最大的石油产品生产和销售商之一；
4、拥有国内最大规模和最广泛的油气输送管网，强化了市场影响力和渗透力；
5、优化高效的上下游一体化业务链有利于抵御行业波动风险，提高经营效率；
6、国际化的战略布局有利于获取可持续的油气资源，提高长远竞争力；
7、拥有雄厚的财务实力和稳健的财务结构；
8、拥有经验丰富的管理团队和良好的公司治理结构；
9、拥有享誉海内外的品牌、声誉和市场形象。
◎十大股东：
报告期 股东名称 持股数(万股) 占总股本比例(%) 股份性质
2007-10-26 Halbis Capital Management (Hong Kong) Limited 35766.60 0.20 流通H股
2007-10-26 J.P Morgan Chase & Co. 106779.59 0.58 流通H股
2007-10-26 Fidelity Management & Research 103254.44 0.56 流通H股
2007-10-26 Berkshire Hathaway Inc. 237940.40 1.30 流通H股
2007-10-26 Credit Suisse Asset Management Australia Ltd. 66109.58 0.36 流通H股
2007-10-26 Fidelity Investments Management Ltd. (HK) 32691.57 0.18 流通H股
2007-10-26 Capital Research & Management Company 51855.80 0.28 流通H股
2007-10-26 Templeton Asset Management (Singapore) Ltd. 108382.29 0.59 流通H股
2007-10-26 Barclays Global Investors, N.A. 45929.29 0.25 流通H股
2007-10-26 中国石油天然气集团公司 15792207.78 86.29 国家股
Ⅲ 生物柴油的上市公司有哪些。生物柴油的股票有那些
1、天药股份：天药股份已成功研制通过发酵法生产“3029”的生物工程技术，公司采用新技术后，在3029之外，还有生物柴油和维生素E两个辅产品。作为环保能源，公司生产的生物柴油，已经为其运输部门所使用。
2、中粮生化：中粮生化主营生物工程的科研开发、生物能源和生物化工系列产品的生产、销售等，主要产品有柠檬酸及其盐类、L-乳酸及其衍生物、食品添加剂、饲料添加剂，燃料乙醇、生物柴油等生物能源产品等生物化工系列产品。
3、天邦股份：天邦股份已能通过地沟油制取生物柴油，公司将将积极向生物柴油等油脂化工产品拓展。
4、凯迪电力：凯迪电力百亿圈地造林，于全国各地签署的生物质能开发协议总额超过100亿元，协议能源林用地面积接近1000万亩，分布于湖北、湖南、云南、新疆等12个省区。按照协定，凯迪控股每在一地投资50万亩能源林基地，就要建设一家凯迪工业园，工业园采取循环经济的方式运作。
5、威远生化：威远生化的大股东新奥集团微藻炼制生物柴油技术是全国最强的，一旦形成产业链，这个技术个人觉得很有优势。
6、中国石化：中国石化研究开发的新一代生物柴油技术在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，成功推进了我国生物柴油技术的发展，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。
Ⅳ 中石油旗下有哪些上市公司
中石油旗下的上市公司有：石油济柴、大庆华科、中国石油。
1、石油济柴（后改名为中油资本），股票代码000617
中国石油集团济柴动力总厂始建于1920年，是我国最早生产柴油机的厂家之一。1964年，由农业部划归石油工业部。1996年作为中石油首家试点企业进行股份制改造，组建起济南柴油机股份有限公司。
2、大庆华科，股票代码000985
原名为“大庆华科（集团）股份有限公司”，2002 年4 月3 日经黑龙江省工商行政管理局核准将公司名称变更为"大庆华科股份有限公司"。
3、中国石油，股票代码601857
中国石油天然气股份有限公司（简称“中国石油”或“中石油”）是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是国有企业，是中国销售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
(4)国际柴油股票代码扩展阅读：
中国石油致力于发展成为具有较强竞争力的国际能源公司，成为全球石油石化产品重要的生产和销售商之一。
中国石油广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。
Ⅳ 柴油发电机股票有哪些
1、石油济柴（000617）：济南柴油机股份有限公司
中国石油济南柴油机厂（简称中油济柴），是中国内燃机行业中唯一涉足石油钻探领域的企业，也是中国石油天然气集团公司下属唯一的动力装备研发制造企业。
2、江淮动力（000816）：江苏江淮动力股份有限公司
江苏江淮动力股份有限公司是高科技民营企业——重庆东银集团旗下专业生产中、小功率发动机的大型企业，位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。
3、上柴股份（600841）：上海柴油机股份有限公司
上海柴油机股份有限公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。
4、苏常柴A（000570）：常柴股份有限公司
常柴股份有限公司主要生产单缸、多缸中小功率柴油机，是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。
5、国电电力(600795)：国电电力发展股份有限公司
国电电力发展股份有限公司资产结构优良，所属发电企业分布在东北、华北、华东、西南、西北等地11个省、市、自治区。几年来，公司坚持并购与基建并举的发展战略，公司迅速发展壮大。
Ⅵ 发动机股票有哪些
新大洲A（000571，5.83，0.87%）参股的中航新大洲航空制造有限公司所产大飞机发动机零部件为Leap发动机零部件，该款发动机主要用于波音737MAX、空客A320neo和C919等机型。
航发科技（600391，22.20，0.50%）飞机制造 公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件；参与C919发动机部分零部件研制。
航发动力（600893，27.52，0.40%）航空发动机制造商，参与C919正在研制的国产发动机。
发动机概念股2月18日早盘大涨，航发控制（000738）、航发科技（600391）、航发动力（600893）3股涨停，钢研高纳（300034）股价暴涨超过8%，威孚高科（000581）涨逾3%，宗申动力（001696）、潍柴重机（000880）、富瑞特装（300228)等个股也有小幅上扬。
钢研高纳（300034）：钢研高纳2019上半年实现营业总收入6.8亿，同比增长95.6%;实现归母净利润8629.2万，同比增长超过86%。报告期内，公司毛利率为33.1%，同比提高5.2个百分点，净利率为15.6%，同比提高1.5个百分点。
Ⅶ 中国A股的军工股主要有哪些代码多少
我们认为，支持航天军工股短线走强的基本面因素有以下几点：
首先，国防科工委明确提出在“十一五”期间继续大力发展军工行业，要“在高新技术武器装备供给方面基本满足部队装备机械化和信息化要求”。这一背景下，中国的军工行业在未来几年将继续保持快速的成长。这对航天军工股构成了中长线支撑。
其次，近期出台的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》提出，经过15年的努力，到2020年我国科学技术要实现八大目标，其中国防科技基本满足现代武器装备自主研制和信息化建设的需要，为维护国家安全提供保障。在《规划纲要》提出的11个重点领域中，把国防行业做为一项单列。《规划纲要》还提出了16个重大专项，其中3个专项涉及了航天航空和国防技术：大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天与探月工程等。航天军工行业历来是政府在自主创新投入上的一个主要领域，很多先进的科学技术都最先应用在军事领域。航天军工行业的技术实力一旦进行民用，将具有很高的外部效益。这直接刺激板块的短线崛起。
综上所述，未来3~5年，我国的航天军工行业将保持快速增长，并且在一定程度上不受宏观经济的影响。具体到投资方面，资产整合与重组题材值得重视，因为这是军工资产进入上市公司的主要途径
航天长峰(600855)
作为航天系低价股代表,目前公司已顺利完成股改,复牌在即。由于公司同时具备军工题材和长时间停牌后补涨优势,值得市场重点关注。
贵航股份(600523)
公司大股东是我国实力雄厚的军工企业,未来大股东有望对公司进行资产重组,注入一些军工资产。目前该股股价偏低,后市上涨空间大。
g辽通(000059)
公司受中国兵器工业集团15亿巨资间接控股,其氨类产品将呈现几何式爆发性增长。短线该股形态已走好,可积极关注。
航天电器(002025)
公司今年一季度实现净利润3141.87万元,比上年同期增长103.62%。目前公司主要产品的80%左右为军工配套订单,垄断优势相当突出。
潜力个股
在巨量连续拉升后,短线大盘高位震荡明显加剧。而在有色金属股调整的背景下,航天军工股无疑是最有潜力的新热点。g航天和g航科技已率先崛起,但这只是刚刚开始,后市航天军工股整体活跃度有望进一步提升。
政策和业绩助推
近期国际期货品种高位震荡,我们认为,未来有色金属股有可能将完成其阶段性领涨使命。随着行情向纵深发展,市场可能将挖掘新的领涨品种,而航天军工股由于有政策扶持,加上相关公司业绩普遍复苏,使其投资价值进一步显现。
成长性尤为突出
相对于一般公司,航天军工产业是个比较特殊的群体,由于其担负着国防建设等重大使命,政府主导因素较浓,同时航天军工产品也是一个对质量追求非常苛刻的产业,由于行业具有相对垄断性,决定了航天军工行业相对稳定的供求关系。伴随着宏观经济多年来的持续发展,强大的国民经济已能支撑该产业的更新换代,这将为航天军工行业的景气带来较长的可持续性。
利润增长迅速
随着“神五、神六”的相继发射成功,航天军工业的景气度迅速得到提升,相关公司受益相当明显。g航天今年一季度每股收益0.042元,主营收入同比增长49.99%,净利润同比增长539.54%；g航信一季度每股收益0.24元,主营同比增长53.85%,净利润同比增长53%。当然,这两只个股目前绝对股价或累积涨幅都已经相当突出,短线追涨空间不会很大,而像航天长峰这样的低价航天股,由于其具有出色成长性和突出的发展潜力,特别值得予以重点关注。
Ⅷ 生物柴油龙头股
600803的大股东是国内技术最牛B的；
600488是F10的主营的写是做生物柴油的；
000930的主力是最强的；
002124的董事长也说想搞这个；
000939的董事长花上百亿买林也是想搞这个。
Ⅸ 柴油发动机概念股有哪些
A股上市公司中，江淮动力、云内动力、常柴股份、上柴股份、全柴动力均涉足柴油发动机的研发，未来值得关注；另外，中国重工、中国船舶同为中船重工旗下企业，或也有望受益于中俄军工产业的合作
Ⅹ 国际油价和股市什么关系
中国石油要是放开,老百姓就没日子过了,但是不放开,外国人每年会轻易的套走数百亿人民币,今天扬子晚报的报道,大家看看!“两栖”于香港和深圳两个城市的梁伟沛，提到“油价”二字时便会声调提高。梁先生在深圳的住房附近就有一座加油站，排成长龙的加油队伍通常是人声鼎沸，而且“通常要靠专人维持秩序”才能得以勉强前进。
“如果你注意观察，还会发现一个特殊现象，加油队伍里会不断有香港等境外车牌的车辆涌入，”梁伟沛说，“现在香港每升柴油是20港元，而深圳柴油价格不到5元，傻瓜也清楚该到哪里喝饱油再走”。梁伟沛是一位在香港知名券商供职的资深分析师，困扰着他和他邻居的国际油价，昨天极度地迫近每桶140美元，被视为油市风向标的纽约油价一度摸高至每桶139.89美元，刷新了历史纪录。
热钱盈利模式生变A在过去的半年里，国际油价以四成的巨大增幅惊吓着全球。不过，国内油价仍按兵不动，“中国价格”已经远离世界价格，再加之人民币升值等各种因素，国际游资已得到一种坐收渔翁之利的新盈利模式。
新浪财经博主思朴描述了热钱杀入中国的赚钱新路径：“只要油的差价一天存在，把美元换成人民币就有利可图：把美元换成人民币，再把人民币换成成品油，之后把油运到国外，最后换成美元。一倒手，100％的利润。而虚拟经济会使这一过程大为方便。”在香港、深圳两地辗转，亲眼所见境外飞机、轮船和香港汽车到内地加油场面的梁伟沛说，一种更加夸张的说法是，连中东产油大国的运输工具在运送原油到中国后，也会尽可能地将燃油加满再离开。“中国确实在以差价补贴着全世界”。
“但博客中描述的‘倒油’路径是一种理想化状态，这种简单模式是在‘走私油’。由于政策所限，境外资金并不太可能通过上述模式获利。但是通过FDI的确可以做到，现在境外资金正在进驻到内地各种能源消耗领域，例如石油石化下游领域、依靠油运转的工业加工领域，最终以铝、钢等工业制品的形式走出国门，境外资金便可获利而归，”梁伟沛说，“根据商务部提供的数据，FDI今年以来不断激增。这无异于变相对中国能源资源的掠夺。”
数据显示，中国出口5月份增速重新走高，带动当月贸易顺差再次突破200亿美元，由此带动了热钱流入、外汇储备激增和货币供应量反弹。不发一兵坐收10%渔利B以成品油作为中介赚个盆满钵溢是一种盈利方式，“如果有一种盈利模式根本不费吹灰之力，而且不经历跌宕起伏，为什么国际热钱不选择它呢？”梁伟沛反问记者，并提到另一种热钱借道银行的盈利模式。
据其预计，国际热钱涌入内地后，通过定期存款的方式，就可获得3%以上的固定利率，再加上人民币升值幅度，一年收益在10%以上。毫无疑问，境外热钱流入主要有三大投资方向：股市、房地产市场和固定收益品种，包括人民币存款和固定收益的债券类投资产品。而内地股市和房地产市场都处在跌宕起伏期，显然不是热钱所热衷的地方，但储蓄和国债却是好去处。“这可以解释为什么虽然不断有国际热钱流入，但内地股市仍然在下跌，”梁伟沛说，“央行提高了存款准备金率，但是各行却可以完成年初制定的全年指标，这便很能说明问题，外资正在大量进入补充资金。”
“新的数据显示，香港人民币存款增长了80%。不需要投入动荡的股市和房地产业就可以稳拿10%的利润，这样的买卖当然划算。”梁伟沛说。油价补贴全年5000亿C与目前占上风的观点一致，梁伟沛认为，“内地成品油价格需要立刻调整，而非等待时机，因为各种不确定因素随时都可能发生。”梁伟沛认为，可以根据国际油价的上涨幅度以滑动式按一定比例上调。他认为，如果内地油价坚持不调，今年全年中央财政各种形式的补贴（例如补贴农业、出租车司机、石油公司等）需要5000亿元人民币，相当于财政总支出6万亿元的8%左右。“决策层担忧通货膨胀，但实际上成品油上涨10%，将拉高CPI 0.2-0.3个百分点，因此石油价格并非决定通胀的主要原因”。
“对于社会稳定而言，现在公众对于通胀的预期才是最重要的影响因素，公众预期油价上涨已经长达5个月，现在调整民众心理是可以接受的，而且公众确定政府并不会将原有价格上涨的所有压力都转嫁给自己，仅仅是部分转移，比如10%至20%，这与那些油价调整后国内掀起轩然大波的国家不一样，例如印尼、泰国等都是80%和90%地向民众转嫁国际油价压力。”梁伟沛认为，目前，在最重要的油价问题未解决的前提下，所谓的环保节能等措施都是微不足道的。