Ⅰ 武昌造船厂都造过什么舰艇
武昌造船厂主要用于为海军建造、维修、改进和销毁柴油潜艇、登陆舰、扫雷舰和辅助船只，近年也建造轻型护卫舰。
主要产品包括：031型、033型R级常规潜艇，035ES5E型“明”级潜艇，039型、039G/G1型“宋”级潜艇，041型“元”级潜艇，072型、072III型大型登陆舰，6610型、6605型、081型扫雷舰，056型轻型护卫舰。
——056型轻型护卫舰
Ⅱ 武昌船舶重工集团有限公司是属于国企还是上市公司
国有企业
武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。
Ⅲ 湖北有那些造船厂
黄石市金舟造船厂武昌造船厂、青山船厂、宜昌船厂、武汉南华高速船舶工程股份有限公司和武汉船用机械有限责任公司、武汉重工铸锻有限责任公司、宜昌船舶柴油机厂、湖北登峰换热器有限公司，
湖北方圆船舶制造有限责任公司
Ⅳ 武船重型工程股份有限公司的介绍
长江之滨，武汉阳逻新港，国家科技部火炬计划首个特色钢结构产业基地核心企业，国内领先的大型桥梁钢结构制造商——武船重型工程股份有限公司创立于1999年，是武昌造船厂集团有限公司控股子公司。
Ⅳ 80年代的武昌造船厂的职工黄锦标是什么职务
80年代的武昌造船厂的职工黄金标，应该是厂长。
Ⅵ 武昌造船厂的相关信息
极目楚天，览黄鹤风流；九省通衢，系四方交游。武汉，中国近代工业发源地，内陆最大的综合性中心城市和沿江开发城市，因其优越地理条件和独特经济地位而蜚声中外。我国内地大型现代化造船综合企业，中国船舶重工集团公司武昌造船厂，就坐落在这“楚中第一繁盛”之都。
武船始建于1934年。“一五”期间，被国家列入156个重点建设项目。改革开放以来，尤其是进入九十年代后，面对风云际会的市场经济浪潮，武船人始终保持昂扬斗志，与时俱进，“全国守合同重信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、国务院国资委“先进基层党组织”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“全国技能人才培育突出贡献奖”、“湖北省最佳文明单位”等荣誉褒扬了武船人团结拼搏的业绩；国家科技进步奖、国家高科技、高技术产品金奖、国际发明金奖等奖项彰显了武船人创新超越的辉煌。
“十五”以来，武船经济总量以20%的年均速度快速增长，2006年，工业总产值实现36亿元，销售收入达到38亿元，掀开“十一五”跨越式发展的又一新篇章。如今已建成国内设施最完整、技术最精湛的常规潜艇制造基地，威震海疆的一艘艘潜艇，大多从这里扬帆起航。民船建造技术迈上新台阶，桥梁钢结构成为知名品牌。武船已逐步形成军船、民船、非船产品协调发展的经营格局。 在“军民结合、寓军于民”战略方针指引下，武船按照国防科工委“军品为本，民品兴业”的发展思路，积极发挥企业技术优势，将“精品军工”理念引用到民品建造领域，开发建造了水下探测打捞深潜器、旅游观光潜器等高科技产品。
多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG运输船、海洋公务执法船……,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。 武船率先在国内建立起大型桥梁钢结构建造基地，并进入国内桥梁界第一方阵，成为国家首批14家钢结构制造特级企业之一，“武船”商标镌刻于祖国的大江南北：“神州第一跨”西陵长江大桥；“中国第一跨”江阴长江大桥、武汉军山长江大桥；“世界铁路第一高桥”贵州北盘江大桥；我国第一座跨海大桥——厦门海沧大桥；世界第一大跨径钢管拱中承式桥——巫山长江大桥……均在武船建造。“世界第一跨”杭州湾跨海大桥也将在这里诞生。
号称“天下第一门”的三峡水利枢纽工程永久船闸人字门，武船缔造“精品”工程；国家重点工程——西昌卫星发射中心塔架为武船赢得“铸造通天塔大师”的美誉；酒泉卫星发射中心两大关键地面设施在运行中“一滴不漏”，力助神舟系列飞船的顺利登天，并为武船摘得中国建筑工程最高奖鲁班奖的桂冠；武汉体育中心、深圳会展中心……一座座雄伟的体育场馆，如同一部部气势恢弘的现代交响曲，奏响在中国城市的上空。
港口机械设备、冶金石化设备、海洋石油装备、大型压力容器，武船的经营领域不断扩展，产品结构不断优化。2006年，青岛海西湾建设项目开工，武船抢滩海洋工程产业；武汉市江夏庙山置地，壮大武船非船产品制造基地。 拥有出口经营权的武船日益与国内外市场接轨：质量体系、职业安全健康体系、环境管理体系国际通行；武器装备科研生产许可证，一、二、三类压力容器设计制造许可证，桥式起重机制造许可证等有效资质证50多件。 市场需求带动武船的产品结构不断优化。近些年来，武船逐年加大技术创新投入，利用信息技术不断推进企业转型升级，初步形成了融合三维设计、虚拟仿真和设计管理与控制平台为一体的数字产品柔性生产线，计算机三维生产设计、企业信息空间工程和潜艇总段建造技术等自主知识产权成为武船搏击市场的核心竞争力。
近些年来, 武船以安全文化、质量文化、成本文化建设为载体，着力构建以人为本、关爱职工的企业文化。当前，“追求卓越质量、超越顾客期望、塑造武船品牌”、“100+1”质量理念（“100”就是工厂承制的产品100%地满足产品图样、技术文件和相关法律法规的要求；“1”就是要在满足顾客要求并争取超越顾客期望以不断增强顾客满意上作努力）、安全发展观和“一言一行对企业负责、一举一动为用户着想”的行为准则已深入人心……。浓郁和谐的企业文化氛围，塑造出武船人能征善战、顽强拼搏的“铁军”特质。
工厂的发展，始终得到党和国家领导人、军委首长的高度重视和殷切关怀。
总装备部、国防科工委、海军、省、市、集团公司各级首长和领导，经常莅临武船检查指导工作，使武船人深受鼓舞和鞭策；领导的关心、顾客的信任和社会各界的支持与帮助，赋予武船人不断前进的精神动力。“做一项工程，树一座丰碑，交一项产品，留一方美名”，是武船人勇对市场的庄严承诺。
志存高远，振翮飞翔。70余年的开拓点染，武船书写出浓墨重彩的一笔。进入“十一五”的武船，将把握重要战略发展机遇期，高举科学发展观大旗，形成以高新技术产品为先导，军工产品为支撑，民船、非船产品全面发展的新的产品格局，通过内涵发展和外延扩张，在2010年经济总量突破100亿元。
蓝图已经绘就，武船将从这里扬帆，乘风破浪，驶向下一个辉煌。
武船记录：武昌造船厂2007年工业总产值纪录再次刷新，达43.5亿元，同比增长20.11%。至此，武船已连续17年保持两位数年均增速。
1998年,武船工业总产值首度站上10亿元台阶；2002年，总产值突破20亿；2005年，总产值突破30亿元，2007年，武船又攻破总产值40亿元大关。
2007年，武船产品结构调整步伐加快，军、民、非船产值比例更加合理。完成了“军品创精品”的战略目标；年内承接了多艘出口平台供应船等新型特种船舶，有10余艘各类型船舶从武船码头驶出交付用户。非船产值比重大幅上升，同比增长超过200%。桥梁产业实现了开发和产值双10亿目标；完成多项成套设备，为国家重点工程、体育场馆、工业项目提供了优质装备，结构锚等铸锻精品出口国外。 80年代中期，武昌造船厂全面展开宋级潜艇研制，1999年5月首艇正式交付海军使用。相配套武器的研制也进展顺利，潜射型鹰击一号反舰导弹在80年代后期已配备汉级核潜艇，鱼五型线导鱼雷则在90年代初研制成功，潜射型长缨一号反潜导弹也在90年代中期试射成功。所以，当宋级潜艇首艇在1994年下水时，主要配套武器也基本研制成功。同时，潜艇人员的培训也基本到位。据《解放军报》1997年3月28日透露：专门培养潜艇人员的中国海军潜艇学院，已研制成功039型潜艇的操纵指挥模拟器，可实施水上水下的全部操作，以及水下发射导弹等特殊科目的训练，到1997年前五个艇员队已完成全部训练项目。整体看，宋级潜艇是中国常规潜艇发展的一大突破，具有五个第一，即第一次使用单轴七叶高弯角螺旋桨推进器；第一次装设了数字显示声纳、光电桅杆以及整合式的自动化指挥系统；第一次配备线导反潜鱼雷；第一次配备潜射反舰导弹；第一次配备潜射反潜导弹。
武昌造船厂设计制造的一艘全潜式观光潜艇在浙江千岛湖下水。
这艘名为“天清号”的观光潜艇总长24.1米，最大潜水深度50米，靠蓄电池提供动力，水下航行速度达到4公里/小时。船上可载51人。潜艇顶部安装摄像头和照明灯，艇内设有28台液晶显示屏和中英文双语音像播放系统，游客可通过摄像头欣赏水下风光。国内潜器潜水专家认为，该艇自动化程度高，可在水下为乘客提供持续的生命支持，安全性、操作性、经济性较高。 特种船舶
民用船舶
其它非船
西陵长江大桥
神舟飞船发射塔架
奥运会开幕式钢结构地球
Ⅶ 武昌造船厂的最新消息
2013年8月20日，武船与中国绿地集团武汉公司签下逾3亿元的钢结构制作合同，揽下武汉绿地中心606米高楼4成以上的钢结构拼装。此举意味着，武船时隔26年后重返高楼钢结构市场。 1987年，武船曾参与高层建筑钢结构的建设。当时，国内第一座高层钢结构建筑——北京京广大厦兴建。该楼52层、高208米，由日本公司总承包，香港企业制造，武船承担现场装配，获得业主好评。
2001年，武船一度欲参与当时的华中第一高楼——武汉民生银行大厦建设，竞争对手浙江杭萧钢构的吨钢报价仅5000元，而武船的报价是8000元，巨大的差价让武船直接放弃了竞标。
这之后，武船选择了桥梁钢市场，并成为中国桥梁钢结构的前三甲。 “尽管不是最低价，但武船的报价仍极具竞争力。”绿地集团武汉房地产事业部总经理李明介绍，与杭萧钢构等竞争对手相比，武船不仅在价格上有竞争力，且综合竞争优势明显。武船董事长杨志钢介绍，武船去年起投巨资在武汉等地开建3条生产线，形成年产15万吨高楼钢结构的生产能力，其中一个占地800亩的基地“专供”武汉606高楼。杨志钢说，未来2—3年内，武船预计可形成30亿元的高楼钢结构产值，成为新的增长极。
Ⅷ 股市中的中国船舶与中国重工有什么关系
就是分管中国南方（中国船舶工业集团公司）和北方（中船重工）造船的两大企业。
中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
造船是CSSC的主业。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
Ⅸ 武昌船舶重工有限责任公司（原武昌造船厂）怎么样
如果是硕士的话在武船待遇应该不低你可以在龙de船人论坛讨论