❶ 理想汽车概念股有哪些可以推荐
与理想汽车相关的概念股非常多,例如：利欧股份(002131)、德赛西威(002920)、东安动力(600178)等。需要投资人注意的是,股票行情具有一定风险性,建议投资人谨慎投资。
❷ 第二家赴美上市初创车企，理想汽车将在纳斯达克上市，筹资11亿
2020年，此前备受投资者青睐的造车新势力，纷纷步入寒冬。成立多年还未有车型量产的车企，例如拜腾汽车，倒在了黎明之前，就算是很多已有车型上市的品牌，例如云度和电咖汽车，也在遭遇销量的考验。
就在这样的情况之下，理想汽车将于7月30日登陆纳斯达克，成为我国第二家在美上市的初创车企，筹资11亿美元，发行价为11.5美元。
理想ONE的首批车型原本计划在2019年11月进行交付，但恰逢年底，2020款理想ONE的配置已经出炉，理想汽车就给所有车主都免费更换成了2020款车型；此后又因为座椅过硬的问题，给所有已经提车的车主，免费进行更换，这在传统车企中是非常罕见的，一切以用户体验为主导，是理想ONE销量出色的重要原因。
按照规划，理想汽车年内将会增加60家门店，提高覆盖范围和宣传力度，下半年销量有望继续提升，对本次理想汽车赴美上市有一定帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 理想汽车股票为什么买不了
日前，高瓴资本公布的截至2020年第四季度末的美股持仓情况（13F文件）显示，其减持了多家新能源汽车中概股，其中包括3家“造车新势力”（也被称为“电动三宝”）。
据了解，这3家“造车新势力”分别为理想汽车（NASDAQ:LI）、小鹏汽车（NYSE:XPEV）、蔚来（NYSE:NIO）。根据高瓴资本披露，其在2020年第四季度减持了这3家公司的全部股份。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
换句话说，高瓴资本不再持有理想汽车、小鹏汽车、蔚来的任何股权。其中，理想汽车、小鹏汽车均于2020年第三季度在美股市场上市，而在2020年第四季度，高瓴资本就已经选择退出。
高瓴资本快进快出
同样的，美国银行（美银）也选择了清仓理想汽车。截至2020年第四季度末，美银的前100大重仓股中，中概股仅包括阿里巴巴、台积电，而对晶科能源、理想汽车、中国电信、网易有道均予以清仓。
而在2021年1月，美银曾给予理想汽车“买入”评级，目标价42美元，并称预计理想汽车销量在2020-2025年的复合年增长率为48%。截至2021年2月12日，理想汽车收报31.85美元，2021年初至今在35美元上下波动。
德银于2021年2月发布研报，给予理想汽车持有评级，目标价35美元。德银分析师称，理想汽车目前只销售一款混合动力（EREV）SUV而且在自动驾驶能力方面较为落后。
值得一提的是，高瓴资本在理想汽车2020年7月IPO时参与了对其的认购。根据理想汽车此前招股书，高瓴资本拟认购3亿美元的理想汽车股权，约3333万股ADS，占后者IPO公开发行股份的35.1%。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
除了高瓴资本，字节跳动、美团点评及其创始人兼CEO王兴也参与了对理想汽车的认购。其中，美团点评（美团）投资3亿美元，字节跳动投资3000万美元，王兴个人投资3000万美元。
2020年7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，发行价11.5美元。若承销商不行使其超额配售的权利，其筹资总额为14.7亿美元。IPO首日，理想汽车收报16.46美元，较发行价上涨43.13%，总市值为139.17亿美元。
尽管高瓴资本投资了3亿美元，但其并未选择长期持有，而是选择了快进快出。相对而言，美团及王兴则对理想汽车“爱得深沉”。据了解，美团及王兴合计投资了理想汽车11.3亿美元。
IPO前，理想汽车董事长兼CEO李想持有理想汽车25.1%股份，拥有70.3%投票权；美团通过Inspired Elite持股14.5%，拥有5.8%投票权；王兴个人持股8.9%，拥有3.5%投票权。IPO后，李想持股21%，王兴持股7.9%，美团持股16.1%。
非GAAP扭亏为盈
业绩表现方面，此前的招股书显示，2018年、2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年合计亏损接近40亿元。2020年上半年，理想汽车的净亏损为1.52亿元。
2020年11月13日，理想汽车公布了其IPO后的首份财报。根据财报，理想汽车2020年第三季度营收25.11亿元，环比2020年第二季度的19.47亿元增长28.9%（2019年第三季度无营收）。
2020年第三季度，理想汽车净亏损1.07亿元，同比有所收窄。理想汽车方面表示，非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，理想汽车2020年第三季度净利润为1600万元，相对扭亏为盈。
销量方面，理想汽车公布的数据显示，其2020年度销量为32624辆，其中12月份的理想ONE车型总销量为6126辆，环比11月份增长31.9%，同比2019年12月增长529.6%。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
同期，蔚来2020年度共交付43728辆，同比增加112.6%，其中12月份交付新车7007辆，同比增长121%；小鹏汽车2020年度共交付27041辆，同比增长112%，其中12月份为5700辆，同比增加326%。
2020年第四季度，理想ONE交付14464辆，环比2020年第三季度增长67%。2020年1月至12月，理想ONE总计交付32624辆。此前的2020年6月16日，理想汽车宣布已向用户交付了第1万辆理想ONE。
而贝多财经发现，2021年第一季度，理想汽车的销量则出现了环比下滑的情况。根据全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据，2021年1月，国内乘用车市场零售达216.0万辆，环比下降5.6%，同比增长25.7%。
以新能源汽车为例，2021年1月，国内新能源乘用车批发销量达16.8万辆，同比增长290.6%，环比下降20.5%；新能源乘用车零售销量为15.8万辆，同比增长281.4%，环比下降23.9%。
其中，蔚来汽车在2021年1月累计交付新车7225辆，同比增长352.1%，环比2020年12月的7007辆基本持平；小鹏汽车1月份销量为6015辆，同比增长470%，环比增加5.5%。
而理想汽车成为了造车新势力第一梯队中唯一一个销量环比下滑的车企。数据显示，2021年1月，理想汽车交付5379辆，同比增长355.8%，环比下降12.2%，也是其近6个月份首次出现了环比下滑的情况。
李想承认存在缺陷
值得一提的是，因产品存在缺陷，理想汽车还在2020年11月宣布召回了1.05万辆理想ONE。理想汽车称，召回方案与此前公布的升级方案完全一致，预计在未来3个月内完成。
2020年11月6日，国家市场监督管理总局披露的公告显示，自即日起，理想汽车召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
事实上，这也是理想汽车期内生产的全部车辆。若以理想汽车宣布召回时2020年10月底前的交付量为基数计算，理想ONE的召回比例到达45.8%，远高于特斯拉、蔚来汽车等。
理想汽车表示，本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。
根据介绍，将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。在此之前，理想汽车推出的理想ONE车型曾多次出现前悬架下摆臂球头从球销脱出（即“断轴”）事故。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾就“断轴”事故频发回应称，“肯定是因为当时有缺陷，但这个缺陷和其他正常行驶就断轴不一样。理想ONE是发生碰撞时断的概率超过了正常车的平均值，如果不撞是不会有问题的。”
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
在经历召回后，理想汽车在2021年2月份再被曝光出现断轴情况。不过，理想汽车方面则表示，该事故发生于2021年1月30日，事故车辆左侧损伤，悬架系统完好，并未出现受损或断裂的情况。
❹ 理想万是什么车
理想万是理想ONE汽车，2018年10月18日正式发布，该车定位中大型SUV，综合续航超过800公里，采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，致力于研发比燃油车更好的智能电动车。理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
(4)理想汽车股票代码扩展阅读：
理想ONE的市场优势：
1、过硬的产品质量。
在30万左右级别的车型中，理想ONE是少有的一款能穿越阿里北的新能源SUV，其在满电满油的状态下，NEDC综合续航里程可以达到800Km。而过硬的机械素质也使其成为了一款有口皆碑的高端中大型SUV，口碑效应带来的市场基础也越来越雄厚。
2、理想ONE定位精准，错位竞争带来了相关优势。
与一线豪华中大型SUV相比，理想ONE售价较低，但在乘坐舒适性、空间、智能、安全性、性能等方面能够与之媲美，高性价比为其带来了竞争优势。理想针对市场痛点精准营销，一方面强调电动车的性价比和续航能力，既在价格上与奔驰、途昂等竞品具有竞争力，又搭载1.2T发动机作为发电机解决续航烦恼。
3、理想ONE采用了增程式技术路线，“可油可电”的特征提升了爆款潜质。
业内认为，增程式技术路线综合考虑了中国消费者的实际用车情况和行业未来发展的趋势，在中国消费者的日常驾驶中，增程式电动能彻底解决用户“充电难”的痛点。而相较其他动力模式，增程电动切换技术的成本也最低，是新能源车发展的重要方向。
❺ 上市IPO，理想汽车想要做什么
以上就是关于理想IPO的相关信息了，可能很干，但是信息量还是足够的。
所以，对于这件事，你怎么看？
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❻ 理想汽车美国上市资本狂欢还是实力股
随着理想的上市，可能很快就会扭转连续亏损的市场局面，从理想的造车理念出发，产品的体验，功能的支持，才是消费者最关心的问题。毕竟汽车已经成为生活中不可缺少的交通工具，理想通过纳入资金开发研制新款高性能的量产车才是新的起点，才能站的更稳
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❼ 理想汽车赴美上市有望月底敲钟，背后股东及持股比例浮出水面
理想汽车赴美上市，一直受到市场的广泛关注。如果成功登陆纳斯达克，理想汽车将是继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。
但是，在今年6月分，理想汽车销量则不理想。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，理想ONE在6月销量不足2000台。相比于5月卖出2148台，理想ONE销量呈下滑态势。
知情人士称，理想ONE销量出现下滑有两方面原因：一是累积用户量已消耗完；二是受零售中心数量限制。
目前，理想ONE在全国18座城市拥有21家零售中心，仍需进一步扩展。面对销量下滑态势，理想汽车或将加快线下门店建设进度。李想也曾表示，理想汽车今年将新增60家门店。
在产品方面，理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸高级电动SUV，并将配备新一代EREV动力系统，进一步开发中型及紧凑型SUV，以瞄准更广泛的用户群体。
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❽ 理想汽车怎么样
理想汽车还不错，车型比较漂亮，性价比也挺高的。
公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。
理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月18日推出，是一款智能电动大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座、7座的舒适空间。
2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。
销售服务网络
理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。
截至2020年12月31日，理想汽车在全国已有52家零售中心，覆盖41个城市；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。
以上内容参考：网络-理想汽车
❾ 理想汽车是不是国产的
理想汽车当然是国产的。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车
12月13日，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币，降幅约25%
2020年6月24日，理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后估值为40.5亿美元
2020年7月11日，理想汽车在美国证券交易委员会网站上递交了首次公开募股说明书，股票代码为“LI”，初步计划募资1亿美元，高盛、摩根士丹利、瑞银等为承销商。14天后，理想汽车再次更新招股书补充了更多的募资细节，本次其计划以8美元-10美元每股的价格区间发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股的超额认购权，以此计算，理想汽车IPO将募集8.74亿-10.93亿美元
2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。