『壹』 宝能观致是什么品牌
宝能观致是国产车,观致旗下有轿车和suv车型。观致旗下的suv有观致5和观致7。观致7是一款紧凑型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。观致7的长宽高分别是4679毫米, 1897毫米, 1679毫米,轴距为2720毫米。观致7的1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸。
『贰』 宝能观致全国开设108家直营店 年底发展至1000家
中国网汽车7月2日讯宝能汽车发布新进展称，宝能汽车截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。
观致7
众所周知，宝能集团于2017年12月战略投资观致汽车，持有观致汽车51%的股份。值得一提的是，宝能战略投资后的首款全新车型——观致7，也将于今年上市，让我们拭目以待。
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『叁』 新车急忙亮相，流量恐难赚！观致和DS，宝能更爱谁
去年2月底，被宝能收购了多时的观致，终于曝出大新闻——多个重要职务清一色换成具有日系车企管理背景的高管。日前，宝能汽车在官方公众号上发布消息称，又有一位日系高管加盟，该高管为东风日产前总经理、前日产执行董事兼日产全球电动车?电池事业部本部长大谷俊明，加入宝能后任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司总裁。
小编自己认为，DS长期处于可有可无的尴尬地位，此下被转手，对于品牌而言应该算是一件好事，至少算是一次机遇，不过，无论是否发生了疫情，DS9急急忙忙就冒出来赚流量，并非明智。第一，DS9这款车型的亮点不多，技术、设计什么的都是我们以前在DS的其它车型上见惯了的，这款车型顶多就是“以大为美”，再无长处；第二，被转手亮点DS，实际上更应该制定一套适合自己的发展规划，而推出DS9很可能会被误认为DS仍和以前无异；第三，或许存在这样的情况，在宝能眼里，观致始终被接手多时，有了眉目有了思路，而且日系团队管理后成本降了不少，前景可见，对于DS，目前还是按照此前的老思路来走更为稳当。
若是如此，这下来看，亮相DS9不是DS的一次机遇。DS的路，走得可能比观致更长更艰难。
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『肆』 和吉利一样买买买，宝能连续收购观致和长安PSA，打的什么算盘
2017年3月，宝能集团以10亿元的资本注册了宝能汽车有限公司，随后，宝能集团又斥资66.3亿元收购观致汽车51%的股份，获得汽车生产资质。两年后，宝能又花费16.3亿元收购了长安PSA的50%股份。两年间，宝能靠着和吉利一样买买买，一下子成了两大汽车品牌的大股东。
在2019年的上海车展，观致汽车就已经向市场释放出其最新的新能源战略，比如观致亮相了最新的MILEII概念车，同时发布了全新的纯电动汽车平台：EV-Platform。该平台提供双电机四驱系统，综合最大功率500kW，搭配120kWh高压电池，0-100km/h加速时间不超过4秒，续航里程可超过500km。此外其还配备有前后双叉臂独立悬架、四轮转向技术，保证优异驾驶性能的同时，还可适配多种级别车型的开发需要。
当然了，跨界造车本身就不是一件容易的事情，宝能也将会面临着众多的问题，最终的结果也难以预料。但基于整个汽车市场环境来看，发展新能源汽车或许确实是一个入局的好机会。
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『伍』 观致汽车股票上市了吗
你好，
观致汽车好像并没有上市，希望对你有所帮助！
『陆』 五粮液凯翼与宝能观致，都是奇瑞控股，两者之间有何不同
车企发展到一定阶段，集团化发展好像是一种必然。首先，市场竞争，规模效应是一种优势。另外，企业做大，在不同的细分市场，需要有不同的品牌定位和传播方法。所以，一个汽车企业旗下多个品牌同时发展，就是一种非常自然也是必要的事情了。
最有借鉴性的例子，如大众。很多车友只知道大众旗下，高端有奥迪，低端有大众，其实除了这两品牌之外，斯柯达，保时捷，兰博基尼甚至宾利，都是大众旗下的车型，而这些品牌之外，大众又把捷达作为一个品牌独立出来。
这么做的目的其实非常简单，规模化让自己强大，多品牌，又便于在各个细分市场做传播。
自主汽车企业里的多品牌战略，奇瑞汽车是走得比较早的一个。在十多年前，奇瑞汽车销量还是自主第一的时候，奇瑞汽车就开始尝试多品牌战略。虽然这个过程有些坎坷，但是奇瑞于品牌多元化的发展一直没有放弃。
现在看来，这种战略无疑是极有前瞻性的，只是过程有些惨烈而已。但目前而言，奇瑞汽车的集团化战略已经初见成效，奇瑞控股的各个子品牌，都有了非常清晰的市场定位，并朝着各自的方向在顺利发展。
最近，奇瑞凯翼推出了一款新车，叫凯翼炫界，颜值很好，市场关注度很高。但很多车友对凯翼不太了解，问出了观致被宝能收购了，凯翼被五粮液买了，这两个企业和奇瑞还有关系吗？
作为一个汽车人，今天我就来给大家解读下观致、凯翼和奇瑞的关系，同时也来告诉大家，观致和凯翼，到底有哪些不同。
而凯翼西迁宜宾后，几年的时间，生产工艺完备的全新凯翼生产基地，已经在宜宾落成，从研发，采购，生产，销售等各方面完全独立于奇瑞之外的运营体系，也构建完成。
由宜宾基地生产，真正意义上宜宾凯翼的全新车型炫界，也即将上市。凯翼汽车现在销量虽然还不太抢眼，但新产品的推出，和营销网络的稳健布局，已经显示出一种良好的发展态势。
也就是说，五粮液造车，可是扎扎实实的。而反观品牌之前定位要高于凯翼的观致，现在的状态倒是很让人疑惑了。新产品依然只是一个渲染图，市场终端的展厅也越来越少，后续如何发展，还真不好评价。
所以，和汽车圈内人聊天，说同是奇瑞控股的汽车品牌，观致和凯翼之间对比，哪个发展方向会更好？
这个答案其实太明了。反问一句，宝能和五粮液之间，您更看好谁呢？好像不需要回答了吧。哈哈！
小叶闲话，汽车话题的不同表达。感谢关注点赞，感恩鼓励转发！
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『柒』 宝能观致汽车是属于什么公司
宝能观致汽车是属于宝能汽车集团有限公司的产品。该公司成立于2017年的3月20日，2018年1月宝能汽车集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，从而使得观致成为了宝能汽车集团有限公司的一个汽车品牌。
被收购后的观致汽车其背后的股东分别包含了宝能汽车集团有限公司、奇瑞汽车和量子公司。其对应的股权结构是宝能持股51%，奇瑞汽车持股25%，量子公司持股24%。
(7)宝能和观致股票代码扩展阅读：
宝能汽车集团有限公司部分子公司：
1、宝能汽车销售有限公司。成立于2018年8月，是宝能汽车集团旗下整车营销与售后维修服务的业务发展平台。
2、前海七剑科技（深圳）有限公司。成立于2020年10月，主要负责开发整车业务的汽车软件。
3、深圳臻宇新能源动力科技有限公司。成立于2018年12月，业务包含低油耗发动机、新能源增程器、混动专用变速器、新能源混合动力总成、动力总成电子控制软件等。
4、中国南玻集团股份有限公司。成立于1984年，业务包含节能玻璃、电子玻璃及显示器件与太阳能光伏三条完整产业链。
5、广东韶能集团股份有限公司。成立于1993年，以可再生能源和清洁能源的投资开发与经营为主业。
『捌』 宝能16.3亿接盘长安PSA，曾斥资66亿控股观致
▲观致汽车总部
虽然宝能目前只收购了观致汽车和长安PSA的股份，但这家公司曾多次想要收购其他车企。2018年5月，芜湖政府决定转让奇瑞部分股权，对奇瑞进行混合所有制改革，就有消息称，宝能将要出资250－270亿元入股奇瑞，但最终未能成功。
今年年初，北汽福田出售旗下品牌宝沃汽车，宝能的名字再次出现在了购买者的名单中，不过，最终宝沃汽车被神州优车集团以40亿元收购了。
结语：宝能接盘长安PSA，企图何在？
宝能集团在2017年3月20日注册成立了宝能汽车有限公司，同年12?月21日，宝能收购了观致汽车51%的股权，成为观致最大股东。
此次购买长安PSA的股份，宝能将拥有高端品牌DS，而长安PSA也能有更多的资金注入，或许会在中国打开新格局。
目前来看，宝能收购长安PSA的股份对于双方都有一定的好处，但目前还处在交易期，交易完成之后，PSA能不能在中国打开新局面还要等时间来印证。
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