❶ 美联航道歉是怎么回事
据报道，美国联合航空9日将一名乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大影响。该公司总裁随后的声明和内部邮件更是起到了“火上浇油”的效果。11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。
这些说法不但没有平息舆论，反而招致更为强烈的谴责声。12日有发表文章称，声明中所使用的、颇为轻描淡写的“重新安置”(re-accommondate)一词成为了网民们攻击的“关键词”之一。
事件发生后，联合航空母公司的股票周二下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。
❷ 美联航的花式黑历史有哪些
美国中部时间4月9日傍晚，在芝加哥奥黑尔国际机场，美国联合航空公司（美联航）飞往肯塔基州路易斯维尔的一趟航班因超额售票，要求4名乘客推迟行程将座位让给其工作人员，其中一名亚裔乘客因拒绝而被机场警察强行拖下飞机，嘴部面部受伤流血。
视频一出，引起热议。这也引发了人们对于美联航“店大欺客”的集中吐槽，那些想得到和想不到的黑历史被一一翻出。
垄断带来的傲慢
文章的最后，再来看看，人们该如何看待超卖和美联航暴力伤人事件。
首先，超卖本身的确再正常不过。在有很多乘客购买机票却不登机的情况下，超卖可以带来更高的上座率，提高运输资源的使用效率。同时，带来乘客们更低的飞行成本。
报道称，在过去几十年里，航空公司关于超卖的复杂的计算系统在不断完善。根据美国运输部统计，如今由于超卖原因无法登机的乘客比例仅为0.09％，而1999年这一比例高达0.2％。
这件事的问题在于：乘客不是因超卖而无法登机，而是登机之后被暴力拖拽下飞机。新华社称，这已经不是简单的超卖补偿问题，而是航空公司为何敢如此胆大妄为？
分析给出的深层次的答案是，垄断，这才是美国航空公司傲慢的根本原因。过去15年里，美国航空业进行了大规模重组，包括达美兼并西北航空公司、美联航和大陆航空公司合并、美国航空公司和全美航空公司合并等。这些兼并重组导致航空业缺乏有效竞争，形成近乎垄断的格局。
近乎垄断的航空市场导致航空公司丧失改善服务的动力，甚至出现了退化趋势：机票越来越贵，座位越来越小，服务越来越差。“有时候，坐飞机就像是一幕‘残酷戏剧’。”美国全国商旅协会副主席迈克尔·莱昂斯这样描述在美国坐飞机的感受。
❸ 美联航宣布增加购买25架737Max机型，这系列机型有什么优势
据报道，美国联合大陆首席商务官诺切周一在一份通知中说，随着该航空公司开始更换即将退役的老化飞机，Max将是该公司长期增长及其满足需求能力的关键。美国联合大陆预计需求将在未来几年反弹。
❹ 美联航将赔偿机上所有乘客，能挽回其声誉吗
这次美联航的暴力驱赶乘客事件影响实在恶劣，已经不是一个服务机构应该有的行为了，甚至是对人权的一种漠视。该事件一经曝出就引发热议，在平等自由的美国竟然发生如此猖獗对待乘客的事件，就连美国的公民都惊呆了。
事件引起如此巨大的争议，美联航也只能赶紧发声道歉，可是道歉并不是就能了事，今日为表达其的诚意，美联航将赔偿机上所有乘客，并且表示不再用警力赶乘客下机。这样的保证在我看来并没有什么太大的说服力。至于赔偿机上所有乘客那是美联航应尽的义务。
类似于这样的暴力对待客户事件，一般都很难挽回顾客的印象以及自身的声誉。这其实多少都体现着一个国家公共事业服务的态度，不止是一个商店和商家的问题，而是这个国家在对外服务上是否到位。这次美联航的暴力驱赶乘客事件，刚好发生在一个华裔身上，这是事件的巧合，但又不是巧合。或许正是因为对方是华裔，所以这种暴力驱赶行为才发生。
所以，美联航不是在事情闹得不可开交的时候出来发个声明保证，并且赔偿损失就可以了。而是对于实施暴力行为的人是不是应该给予一定的处分，而且在以后发生类似事情的时候，能有一个妥善和平的处理方法，这才是美联航应该要拿出的诚意。而且还要视以后的服务质量如何，才能知道这件事情是不是能够在民众的心里抹去。不过，我想对于那个被暴力对待的乘客，这次的美联航事件估计将是他内心永远的一个疙瘩。
❺ 美联航或进行史上最大规模飞行员裁员，这意味着什么
美联航是美国最大的航空公司，也是波音等客机制造商的最大金主。作为美国境内最大的航空联盟，美联航因为各种原因居然开始裁剪飞行员的数量了。如果说这意味着什么，首先肯定说明美联航的效益不好，所以才会裁剪飞行员数量。其次说明的就是美国航空业正在迎来寒冬。最后要说的就是美国的经济想要复兴，恐怕需要一定的时间了。
最后要说的就是美联航此举有两个害处，一个是减弱了自己的市场竞争能力。还有一个就是对本来就很困难的就业问题火上浇油。
❻ 美联航对乘客施暴后果有哪些
美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11号就下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。