❶ 新能源汽车是哪几个股，代码是多少谢谢。
新能源汽车股有：
000800 一汽轿车；600104 上汽集团公司；000625 长安汽车； 600066 宇通客车公司；600686 金龙汽车公司；600166 福田汽车北京公交集团；000957 中通客车公司；600458 时代新材等……
还有其它和新能源汽车相关的个股，如：
600580 卧龙电气；600366 宁波韵升； 002407 多氟多；600884 杉杉股份；600478 科力远正；000839 中信国安；600192 长城电工；600846 同济科技；氢动力电池；600111 包钢稀土公；000762 西藏矿业；600549 厦门钨业；600459 贵研铂业等……
(1)高工锂电股票代码扩展阅读：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
❷ 高工锂电的介绍
高工锂电是高工产研旗下专注于锂电、动力电池领域的集产业研究、平面媒体、专业网站、展览会议于一体的全方位整合服务平台，是企业成长的最强最全面的合作伙伴。
❸ 通用砸千亿猛追特斯拉背后，这款动力电池是关键
▲通用全新电动车平台
如果计划顺利，通用未来3年将会推出20款电动汽车，并在2025年达到100万辆电动汽车的销量。
一旦通用借助NCMA电池实现了电动化的成功转型，各大车企也会争相进行效仿，布局NCMA四元锂电池的车企将会大量增加。
锂电材料商、动力电池企业、整车厂三方入局，意味着NCMA四元锂电池方案很有可能会成为未来动力电池的备选方案之一。
如果顺利实现大规模商用，这一产品将会对上游矿业、中游动力电池企业、下游整车厂造成影响。
对于上游矿业而言，钴矿需求量大幅减少，一度处于高位的钴价有可能出现大幅下滑。
对于动力电池企业而言，新一轮技术的迭代将会为头部动力电池企业带来福利，谁先布局的企业将能够抢占第一拨市场，而晚布局的企业则可能面临落后或是被淘汰的情况。
对于整车厂而言，NCMA四元锂电池由于减少了钴的用量，成本大幅降低，车企生产电动汽车的成本压力下降。并且NCMA电池拥有更加优秀的循环寿命与稳定性，电动汽车产品的可靠性将会得到提升。
结语：四元电池时代将至？
通用与LG合作的四元锂电池很有可能会掀起一轮动力电池的产业变革，对比NCM/NCA三元锂电池产品，四元锂电池有着循环寿命更长、安全性优秀、成本更低等优点。对于车企和电池厂而言，这些优点意味着四元锂电池是一个难以拒绝的选项。
但不到大规模量产，四元锂电池的命运尚且无法盖棺定论，三元锂电池后续的发展路线众多，且新的技术在生产工艺、材料等方面均有变革。
单从材料来看，镍锰酸锂“无钴”电池、锂硫电池、锂空气电池都是成为四元锂电池的潜在竞争者，这些电池产品对比目前的三元锂电池同样有着不小的性能优势。
只能说，四元锂电池是目前相对而言接近量产的三元锂电池替代方案，后续情况仍需持续观望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 你还在做锂电池隔膜销售吗
锂离子电池隔膜行业或进入寒冬
在锂离子电池的结构中，隔膜是四大关键元件(正极、负极、隔膜、电解液)之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用
四路大军加入隔膜产能竞备大赛
隔膜是锂离子电池四大元件中最后一个实现国产化的材料。现任工信部部长苗圩曾感叹说：“电池里面最大的问题是占30%左右成本的隔膜，这种动力电池的隔膜我们一家(企业)都做不了。生产电池隔膜的技术和装备都被列入欧美日国家‘限制出口’清单，成品的隔膜可以买到，但是隔膜技术却没有人卖。”
时过境迁，在过去的两年时间里，政府、企业对于新能源汽车都投入无比的热情和巨大的人力物力。工信部、科技部等部委制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》征求意见稿就明确提出：2020年我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。
尽管《规划》中提出的目标数据实现起来有各种各样的困难，但这无疑给新能源汽车及相关产业描绘了宏伟的蓝图。正是在这样的背景下许多传统企业纷纷抢滩新能源汽车产业，作为新能源汽车核心的核心——隔膜也引得无数企业竞折腰。
高工锂电产业研究所统计结果显示，目前我国锂离子电池隔膜的潜在产能达到惊人的16.2亿平方米(表1)。主要有四个方面的力量加入了产能扩张大军：第一方面军是锂电隔膜行业的早期进入者，如：深圳星源材质2012年底完成第一期新建及改造5条动力锂离子电池隔膜生产线(干法)，达到年产6000万平方米动力锂离子电池隔膜的规模，2014年底完成第二期7条动力锂离子电池隔膜(干法)和1条锂离子电池隔膜(湿法)生产线，达到年产动力锂离子电池隔膜2亿平方米规模；第二方面军是PE或PP制品厂家，如：沧州明珠(股票代码：002108)宣布投资1.39亿元建设2000万平方米/年锂离子电池隔膜项目；第三方面军是锂离子电池的应用企业，如：奇瑞科技与明基材料共同合资成立达尼特材料科技(芜湖)有限公司，预期建设锂离子电池隔膜产能达到1亿平米；第四方面军是看好锂离子电池隔膜发展前景而且又有资金的企业或者个人，如：北京首钢总公司投资成立喷薄科技有限公司，用于研究锂离子电池电极片表面直接喷涂纳米纤维隔膜技术，孙志锋创办三门峡兴邦特种膜科技发展有限公司。
供需完全逆转
未来的市场容量与现有的潜在产能情况完全不匹配。高工锂电产业研究所统计结果显示：2015年，全球锂离子电池隔膜需求总量将达7.20亿平米，仅我国的产能就将达16.2亿平方米，再加上日本旭化成、美国Celgard、日本东燃等，全球隔膜生产企业总产能至少达25亿平方米(图3)。这意味着隔膜行业将进入严重的产能过剩状态，中国本土企业生产的中低端锂离子电池隔膜尤为严重。
在如此情况下，国内锂电隔膜企业“走出去”，将面临美日韩当地企业市场垄断、技术法律壁垒等多重困难；内销又面临本土企业市场份额小，无法消化如此巨大产能的困境。国际企业出于制造技术机密的考虑，宁可花更高的成本在当地建厂，也不愿通过OEM的方式将生产交给中国企业，这意味中国制造通行的OEM模式，在锂离子电池隔膜行业行不通。
高工锂电产业研究所认为，锂离子电池隔膜由卖方市场转向买方市场是不争的事实，未来市场销路对于大多数企业都是非常棘手的问题。
❺ 锂电池概念股票有那些
锂电池上市公司：
000049德赛电池：电池概念的绝对龙头，A股动力电池概念股。公司主营业务
002091江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
·600478科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
·000839中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池
澳柯玛 （600336） 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份 （600884） 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团 （000100） 子公司生产锂电池
维科精华 （600152） 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能
西藏矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨，公司拥有20年开采权；
000973佛塑股份： 生产锂电池隔离膜。
000099中国宝安：近日受国家标准委员会的委托，中国宝安的子公司贝特瑞新能源材料股份有限公司编写制订锂离子电池负极材料国家标准！公司已经向TCL, 天津力神，比亚迪，深圳中星电动汽车公司提供锂电负极材料。同时，公司参股的深圳市天骄科技开发有限公司则是以生产锂离子正极材料为主的高新技术产业， 这家公司致力于开发锰镍钴三组分系列正极材料，目前已经投入生产的 PLB产品具有高安全性，高容量，循环寿命长等优良特性，可广泛应用于锂离子电池， 锂聚合物电池，动力型电池，柱状电池等产品。
600110中科英华：公司生产的锂电池用电解铜箔的国内市场占有率达50％左右， 国内市场排名第一，成为国内高档铜箔加工行业的龙头企业；同时，公司已经研发成功的汽车电路板用超厚铜箔已经开始进入市场， 目前国内也只有中科英华一家生产该类产品。公司的高档铜箔项目是国家"863"计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势。具有国际先进水平和自主知识产权的超厚铜箔产能大约为每年2100吨。公司持有75％股权的联合铜箔（惠州）有限公司06年实现净利润1025.69万元， 同比增长56.53％，销售收入同比增长135.57％。公司连续三年生产的锂电池用电解铜箔国内市场占有率达50％左右，并有可能进入利润更高的锂离子材料领域，锂离子动力电池领域。在长春投资兴建的中科英华新材料产业园奠基， 其将以机车，军工，核电站等特种电缆作为公司新材料发展方向。当前公司新材料业发展迅猛，高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势，尤其是运用于锂离子电池的超薄系列铜箔产品，更成为了替代进口铜箔的首选并部分出口，产品在国内呈现供不应求的增长态势。
600482风帆股份：公司是国内目前实力最强，规模最大，市场占有率最高的启动用铅酸蓄电池生产企业， 具有处理废旧蓄电池，生产再生铅等原材料的能力， 公司在做强主业的同时，还致力于锂电池和太阳能电池等绿色高端能源的开发， 目前公司锂电池项目具备了日产5万只电池芯能力，未来具有较好发展前景。前期计划投资3.99亿元建设的40万MW太阳能电池项目，和计划投资1.8亿元建设的工业电池项目（其可作为太阳能光伏发电系统的储能电源， 与太阳能电池项目相辅相成（最新公告显示，公司的电解铅出口损失1.6亿，预计2008年，改公司将出现较大亏损，注意风险）、
600872中炬高新：公司是首批国家级高新技术企业，并与国家绿色材料中心强强合作，实现了氢镍电池试验基地和生产基地的有机结合公司在动力电池领域取得了辉煌的成绩。其混合电动汽车电池比功率达到700-800W/kg, 纯电动汽车电池比能量达到60~65kWh/kg,在国内属领先水平，并取得3项国家专利，10多项发明和实用新型专利公司的子公司是研制和生产高新技术镍氢系列电池专业公司，其生产的镍氢100AH动力电池组广泛用于电动轿车，电动摩托车！
000697咸阳偏转：公司子公司咸阳威力克能源有限公司，是一家从事锂离子电池，锂锰动力电池等清洁能源技术产业化的高科技公司
❻ 目前最先进的电池技术
电池的能量密度关系到消费者对电动汽车的核心需求——续航里程和快充速度。更高的能量密度，可以让续航和充电速度更符合市场需求，但随之而来的安全风险，是所有人都不愿意见到的。
高工锂电统计，仅2020年7月份，就有14起公开报道的电动汽车失火事故。电动汽车当前的安全性能，已经备受消费者质疑，如何回应消费者的期待，将是一个所有新能源车企都必须面对的难题。
注意：
力神电池常务副总裁王念举曾经说过："从1991年到2016年，电池能量密度平均每年提升5%-8%。目前，在300Wh/kg这个瓶颈上，会停留很长时间。”而孚能科技董事长王璃则表示“如果能把能量密度提高到400Wh/kg，主机厂会有更多选择。"
在保证安全的基础上，进一步提升能量密度。这个看似简单的课题，实际操作却是无比困难，更何况还要控制成本。据高工锂电统计，目前三元锂和磷酸铁锂平均价格，分别为1.08元/Wh，0.5元/Wh。即每度（kWh）1080元、500元。
随着电动车续航普遍迈过400km，电池包容量多在50度以上。如果使用三元锂电池，一辆电动车，仅电池成本就超过5万元。在这种成本之下，电动汽车的确离不开政策补贴。
❼ 锂电池概念股有哪些
在行情软件中，选择板块 --概念板块----锂电池，点击回车，就能看到所有的锂电池概念股，比如中国宝安 德赛电池 万向钱潮 新大洲A 风华高科 振华科技 斯太尔 等等。
❽ 深圳市沃特玛电池有限公司怎么样
简介：深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区。公司现有员工2000余人，研发人员300余人，现日产32650型5Ah电芯22万支，新厂区规划产能为日产32650型5Ah电芯50万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源 、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一，拥有自主知识产权，主要技术指标处于国际领先水平。
公司已陆续与五洲龙、大金龙、小金龙、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、南车时代、恒通客车、扬州亚星、郑州海马、中联重科等国内一流车企展开合作。目前，已有7000多台配备我司磷酸铁锂动力电池系统的新能源交通工具，运行于上海、广州、深圳、厦门、杭州、海口、沈阳、呼和浩特、合肥、成都、昆明等城市。2011年夏，公司又凭借卓越的品质和丰富的实况运行经验，成为深圳第26届世界大学生运动会新能源汽车动力电池系统的主力供应商。
截止2013年底，沃特玛动力电池在国内25个新能源汽车推广示范城市中已占有约26.6%的市场份额，在国外的欧洲、北美、东亚、东南亚及非洲等30多个国家和地区亦有大量应用。
同时，公司已进入中国移动、中国联通、中国电信三大运营商磷酸铁锂后备电池组供应商行列；在储能电站应用方面也已展开同中国电网、南方电网、爱默生等机构和企业的技术交流与合作。
2013年始，公司大力推广磷酸铁锂汽车启动电源，分别在成都、重庆、昆明、呼和浩特等不同气候地区，率先将24V系列磷酸铁锂汽车启动电源应用于其公交、货车等车型市场。
公司严格实施ISO9001:2008和汽车行业ISO/TS16949：2009质量标准体系，产品已获国内外知识产权局专利共计百余项，并已通过北京201所（863计划实验室）、国家客车质量检验中心、信息产业部电源产品检测中心、泰尔认证中心、铁路和轨道交通电源认证、谱尼测试等国内外多家权威检验机构的各项检测及认证。公司产品符合CE、UL、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。公司一直致力于为客户提供最安全、性能最稳定可靠的高性价比产品。
公司先后获得“国家级高新技术企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市龙岗区2007-2009年度科技创新奖”等荣誉；2010、2011、2012、连续三年在中国电动车全行业评选中荣获“年度优秀动力电池供应商”荣誉称号；公司“沃特玛电动汽车动力电池组生产基地”项目2011、2012、2013、2014连续四年被列入深圳市年度重大项目；2011年4月，公司成为“新能源标准与知识产权联盟”发起组长单位；2011年11月，入选“节能与新能源汽车产业创新力50强”企业。
2012年12月，公司入选财政部、工信部和科技部组织开展的“2012年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业，标志着沃特玛正式进入新能源产业建设的国家梯队。
2013年高工锂电专业杂志10大品牌动力电池评选，沃特玛排名第一 。
在未来的发展中，沃特玛将继续紧扣时代脉搏，秉持低碳环保的经营理念，以为人类创造最佳居住环境为使命，为实现伟大的中国梦贡献自己的力量！
法定代表人：李瑶
成立日期：2002-04-30
注册资本：133691.304781万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440300736297302X
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
英文名：OPTIMUMNANO ENERGY CO.,LTD
人员规模： 1000人以上
企业地址：深圳市坪山新区坪山竹坑社区工业区3、4栋;在深圳市坪山新区兰景北路68号设有经营场所从事生产经营活动
经营范围：有形动产租赁;国内商业、物资供销业;经营进出口业务;新能源汽车充电设施运营。^锂电池的产销(不含糊式锌锰电池、镍镉电池)。