A. 江南造船厂有股票上市吗，代码是多少
江南造船(集团)有限责任公司控股公司江南重工有上市，代码是600072，现在是中船股份，江南造船厂没有股票上市，如果江南造船(集团)要整体上市可能借助中船股份（600072），这样江南造船厂也随集团上市了。
B. 谁知道江南制造船厂的股票代码
截止到2019年6月30日，江南制造船厂没有上市，没有股票代码。
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司，前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，是中国打开国门、对外开放的先驱，同时也是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。
江南造船创造了中国的第一炉钢、第一磅无烟火药、第一台万吨水压机、第一批水上飞机、第一条全焊接船、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行研制的国产万吨轮、第一代航天测量船等无数个“中国第一”。
(2)杨子江船厂的股票代码扩展阅读：
江南开发、设计和建造了多型国防高新产品、液化气船、集装箱船、散货船、汽车滚装船、化学品船、火车渡轮、成品油船、自卸船等12大类40多型船，拥有以江南液化气船、巴拿马型散货船、化学品船等为代表的二十多型自主知识产权的高附加值船型。
公司有订单量充足，有多型国防战略性高新产品、极地科学考察船、“东方红3号”远洋科考教学船、84000m3VLGC、22000TEU超大型集装箱船及其他国家战略或高技术产品。
江南造船为首批40家企业技术中心之一，同时设有博士后科研工作站。
公司拥有“新世纪百千万人才工程”国家级人选1人、享受国务院津贴专家17人、工程师及以上职称1030余人、技师及以上高技能人才460余人。公司有一支由4000余人组成的专业技术及管理队伍，其中博士15人、硕士160余人。
C. 江南造船厂股票代码是多少
没有这支股票，是,不是记错了
D. 江联造船厂股票代码
该公司不是上市公司，也没有上市的股票代码。
E. 马尾造船厂股票代码
马尾造船厂还没有上市。
F. 泰州扬子江药业是上市公司吗股票代码是多少
扬子江目前还没有上市的打算，因为老总是个固步自封的人，而且上市了会有很多麻烦，最重要的一点，扬子江不差钱。。。
G. 扬子江船厂新扬子江 厂区问题
江阴扬子江船厂横跨长江两岸的江阴、靖江两市,是中国第一家海外上市的民营造船企业正是近年来迅速崛起的中国民营船企的代表。
扬子江船厂的历史可以追溯到1956年,当时还是一家县级的合作社形式的集体造船企业。这家小船厂在1975年时才搬到了长江岸边,当年造船的品种很杂,而且是造船、拆船、修船三业并举。
任元林在1992年时成为副厂长,到1997年担任厂长以后,就对工厂业务进行了整合:将修船造船业务合并,拆船业务分拆剥离。
从1999年开始,江阴的很多国有、集体企业开始改制,在“国退民进”的大背景下,扬子江船厂也开始转制。
“1999年的造船业很低迷,扬子江当年不过盈亏平衡而已。扬子江船舶集团公司企管科科长张耀回忆说。经过第一次改制后的扬子江船厂由职工持股70%,地方政府持股30%。2002年第二次改制后,政府的股份全部退出,扬子江船厂变成一家纯民营企业。那两年船市依旧低迷,而2003年爆发的SARS对船舶业更是雪上加霜。2004年船市才开始逐步恢复,任元林觉得触底反弹的机会来了。同2004年嗅到商机的大部分民营船企一样,扬子江船厂也决定迅速扩充产能。他们不仅引入了一个外来投资者———香港统宝船务,同时在江对岸的靖江又建设了一个新厂———也就是如今的新扬子造船有限公司。
新扬子造船有限公司在2005年10月奠基,新厂建设必然需要大量资金,公司管理层想到了上市融资。新加坡ICH资本集团(ICHCapital)是扬子江船厂上市的主要推手,他们在苏南地区深耕多年,曾导演了多家民企赴新加坡上市的好戏。2007年4月18日,“扬子江船业”在新加坡成功上市,并在今年1月被计入新加坡海峡时报指数,在新加坡上市的130多家中国企业股票中仅有三家进入了海峡指数。
扬子江集团企管科的张耀说,扬子江的薪酬水平不过是行业中等,但其股权激励机制是吸引人才的独特优势。新加入公司的管理层只要满足一定的工作年限和完成一定的业绩指标,就可以得到上市公司的股权激励,这是扬子江不同于其他民企和传统国企的优势。
江阴扬子江船厂市区公交路线：运行: 市区线路 (新客站--扬子江船厂)
8路公交: 新客站 - 澄南新村 - 平冠桥 - 征存中学 - 环西新村 - 杏春站 - 西门车站 - 中山站 - 暨阳路口 - 远望医院 - 百花园 - 市中初中部 - 海关 - 黄山湖公园 - 博物馆 - 鹅鼻嘴公园 - 扬子江船厂
H. 三菱重工股票代码
三菱在纽交所的股票代码为MUGF。
三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。