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长航油运重新上市股票代码

发布时间: 2021-10-07 20:23:27

㈠ 长油退市前买了2000股没确权,现重新上市该如何操作

1、退市股票以后会在三板市场交易,所以一是需要确认一下你的股份,二是需要开通三板交易
2、退市长油,目前只是从主板退市,所以你的A股账户上没有了该股;会转到“代办转让市场”上市,也就是所谓的“老三板‘;
3、你要带上身份证,去你开户的券商营业部,开通”代办转让“市场的账户,然后你的股票就在了,并且是可以交易的;
4、现在已经知道”退市长油“转板后的交易代码是:400061(长油3),一般来说有三种:一是每周交易五日,二是每周交易三日,三是每周交易一日。而 “长油3” 就是每周交易三次

㈡ 目前退市长油(600087)进入整理板,6月4号将退市,请问这支股票有没有购买价值

退市的股票有没有价值说不准的,尤其是在股市当中,股票退市对投资者来说是很恐怖的,很可能让投资者面临资金亏损,关于股票退市也有很多重点内容,今天给大家讲一下。
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一、股票退市是什么意思?
股票退市,也指的是原本这家上市公司因为没有满足交易相关的财务等标准要求,而自主终止上市或者被终止上市的情况,会出现上市公司变为非上市公司。
退市有两种,一种为主动性退市,另一种为被动性退市,公司自主决定要退市,这属于主动性退市;被动性退市一般由重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等原因造成的,最终被市场上的监督部门强行吊销了《许可证》。当一个公司满足下面三个条件后就可以退市了:

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二、股票退市了,没有卖出的股票怎么办?
如果说股票退市,那交易所就会有一个退市整理期,可以这么理解,如果股票满足退市条件,就会被强制退市了,那么就可以在这个期间卖出股票。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场,不允许再进行买卖。
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若是退市整理期过了之后还没有卖出股票的股东,做交易的时候只能在新三板市场上做了,新三板的主要作用就是处理退市股票的,如果朋友们有在新三板上买卖股票的需求,想要进行交易还得在三板市场上开通一个交易账户。
学姐要多说一句,退市后的股票,存在“退市整理期”,尽管说可通过这一时期卖出股票,但其实是不利于散户的。股票只要进入退市整理期,开始肯定是大资金先出逃,小散户卖出小资金是很困难的,由于时间优先价格优先大客户优先是卖出成交的原则,因此待到股票被卖出去了,股价已经急剧下跌,散户就亏损很严重了。注册制度之下,散户还要购买那种退市风险股,实际上他们要面临的风险也不小,所以说千万不能买卖ST股,ST*股也是千万不能买卖的。

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㈢ 持我有的退市长油若干股,退市后系统显示为0,假若长油会重新上市,我的股份还在吗

1、退市长油,目前只是从主板退市,所以你的A股账户上没有了该股;
2、退市后估计就这几天可能会转到“代办转让市场”上市,也就是所谓的“老三板‘;
3、你要带上身份证,去你开户的券商营业部,开通”代办转让“市场的账户,然后你的股票就在了,并且是可以交易的;
4、现在还不知道”退市长油“转板后的交易情况,一般来说有三种:一是每周交易五日,二是每周交易三日,三是每周交易一日,

㈣ 如果我现在买进:退市长油600087不抛售,这只股票退市以后,我还能在我的股票帐户里看到我持有它的

在股市当中,投资者非常害怕股票退市这种情况,很大可能性会给投资者带来亏损,针对于股票退市的相关情况,今天给大家讲解一下。
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一、股票退市是什么意思?
股票退市也指的是上市公司不符合交易相关财务要求以及其他要求等等,要么自主终止上市或者被动终止上市的情况,即由一家上市公司变为非上市公司。
主动性退市和被动性退市是退市的两种方面,公司能够进行自主决定的是主动性退市;被动性退市一般的形成原因是重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等,最终被市场上的监督部门强行吊销了《许可证》。当一个公司满足下面三个条件后就可以退市了:

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二、股票退市了,没有卖出的股票怎么办?
如果股票退市,交易所就会有一个退市整理期,也就是说,如果股票符合退市规定,就会面临强制退市,那么在这个时间可以卖股票。直到退市整理期结束,这家公司就不在二级市场了,就无法进行买卖了。
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当退股整理期过了之后,如果还有股东没有卖出股票的话,进行买卖交易的时候,就只能够在新三板市场上进行了,新三板实际上就是专门处理退市股票的,如果有需要在新三板进行股票买卖的伙伴们,只有在三板市场上开通一个交易账户后才能进行买卖。
需要提醒大家的是,退市后的股票,存在“退市整理期”,尽管说可通过这一时期卖出股票,但实际上对散户是非常不利的。股票一旦处于退市整理期,开始肯定是大资金先出逃,小散户的小资金售出去是不容易的,因为卖出成交的原则是三个优先--时间优先价格优先大客户优先,于是待到股票售出之时,股价已经大幅度下跌了,散户亏损的就已经十分严重了。注册制下,散户购买退市风险股的风险是非常大的,所以买入ST股或ST*股是万万不能做的事情。

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㈤ 长油退市前未确权,现重新上市需确权吗

若您咨询的是长油 5(400061)。
2018 年 11 月 2 日,中国长江航运集团南京油运股份有限公司收到上海证券交易所《关于中国长江航运集团南京油运股份有限公司人民币普通股股票重新上市交易的通知》([2018]139 号),上海证券交易所同意该公司股票重新上市交易。
根据相关规定,公司于 2018 年 11 月 12 日向全国中小企业股份转让系统有限责任公司报送了终止挂牌的申请材料。经核对,全国中小企业股份转让系统有限责任公司认为公司报送的终止挂牌申请材料符合《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》的相关要求,予以受理,并向公司出具了编号为 181340 的《受理通知书》。
公司董事会将根据《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》等相关规定和公司股东大会的授权,在三个月内办理完毕公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的手续,公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续,在办理完成相关手续后向上海证券交易申请股票上市交易。
确权事宜请关注后期公司发布的公告或咨询所属券商。
参考资料:《中国长江航运集团南京油运股份有限公司重大事项进展公告 》2018-11-08日发布《长油5(400061)关于收到全国中小企业股份转让系统有限责任公司终止挂牌申请受理通知书的公告》2018-11-12发布

㈥ 退市长油:退市长油退市后我没有去操作如果重新上市我的股票还在吗

在。

在主板和创业板退下来的股票,可以老三板市场交易了,老三板一周最少能交易一次,这个时候散户必须要去证券公司开三板交易账户,这样才可以确保你能够交易。当然,股票退到老三板,只要公司没有破产清算还一直是股东。

如果重新上市后散户还是股东,钱还是股份。只有破产清算后,股份消失,钱才会分文没有。

(6)长航油运重新上市股票代码扩展阅读

据有关规定,退市公司原在交易所流通的股份将由一家具备代办股份转让业务资格的证券公司(主办券商)代办转让,并在45个工作日之内进入代办股份转让系统交易。

如果买到了退市的股,那只能说运气不好了。不过退市的股票,一般都会先有风险警示,如果明明知道上市公司存在退市的公告,还去买入,那么这就不能简单的说是运气不好,而只怪自己太贪婪,想着只要赚钱跑出来就好,或者甚至有些人就是故意去买要退市的股,赌未来重新上市。

㈦ 退市股重新上市有什么影响

在著名经济学家宋清辉看来,退市公司提交公司股票重新上市的申请材料只是“万里长征”的第一步。“目前监管层对于A股市场IPO的审核极为严格,在当下IPO审核趋严的背景下,长航油运、创智科技最终能否实现重新上市还存在很大的不确定性。”宋清辉补充道。

根据长航油运发布的公告显示,在6月4日公司向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料。根据长航油运2017年年报显示,公司是招商局集团旗下从事油轮运输的平台,立足于液货运输主业,专注于国内外中小型油轮和化工气体等。值得一提的是,作为“央企退市第一股”,长航油运在2014年被终止上市一事曾在资本市场掀起了不小的波澜。

据悉,长航油运于1997年6月在上交所登陆A股市场,因2010年、2011年、2012年连续三年亏损,长航油运股票于2013年5月14日被上交所暂停上市,并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市。如今,在公司被终止上市的第四个年头,长航油运便“火速”向上交所提交了重新上市的申请材料。实际上,为实现重新上市,长航油运也做出了诸多努力,诸如,采取了剥离VLCC、重塑商业模式,推进降低债务负担、调整转变经营模式等措施。财务数据显示,在2015-2017年长航油运实现的归属净利润分别约为6.28亿元、5.6亿元以及4.11亿元。

另外一家退市公司创智科技在被中止重新上市审核近两年之后,于6月4日晚间也向深交所提交了恢复审核公司股票重新上市申请。据悉,创智科技于1997年6月在深交所上市,因公司2004-2006年连续三年亏损,公司股票在2007年5月被暂停上市。之后在2013年公司股票被终止上市,即创智科技在上市的第17个年头,公司股票从A股“落幕”。

但距离被终止上市仅三年,创智科技便在2016年6月向深交所提交了股票重新上市的申请材料,在同年8月创智科技向深交所提交了公司股票重新上市申请的中止审核申请。如今,在被中止重新上市审核近两年之际,创智科技表示,公司向深交所提交恢复审核公司股票重新上市申请的事宜。创智科技的主营业务为手机研发、设计、生产、销售、服务提供及品牌运营,以及移动互联网业务。财务数据显示,在2015-2017年创智科技实现的归属净利润分别约为4.22亿元、4.21亿元以及2.82亿元。

重新上市标准存差异

在长航油运、创智科技申请重新回归A股的消息发出后,关于退市股重新上市的话题就引起了市场的极大关注。在著名经济学家宋清辉看来,退市公司提交公司股票重新上市的申请材料只是“万里长征”的第一步。“目前监管层对于A股市场IPO的审核极为严格,在当下IPO审核趋严的背景下,长航油运、创智科技最终能否实现重新上市还存在很大的不确定性。”宋清辉补充道。

据悉,重新上市标准存在“新老划断”,有新旧两个版本。其中,在2014年11月16日之前已退市并于2017年11月16日前申请重新上市的公司,可以按照2012年版的《上市规则》申请重新上市。而根据深交所官网披露的《深交所退市公司重新上市实施办法》(2012年版)中第十五条规定“公司经审计财务会计报告的截止日距公司重新上市的申请日间隔应当不超过6个月”。对比创智科技于2016年6月30日向深交所提交的股票重新上市申请材料来看,创智科技可谓“卡点”递交了重新上市申请材料,创智科技符合2012年版本的重新上市规则。

通过对比新旧版本的重新上市规则发现,2012年版本的重新上市门槛较低,重新上市需要满足“最近两个会计年度净利润均为正值且累计超过2000万元(净利润以扣非前后孰低者为计算依据);最近一个会计年度经审计的期末净资产为正值”等条件。但需要指出的是,天珑移动曾在2012年因盈利能力存不确定性而IPO折戟,之后根据创智科技2014年9月发布的重组草案显示,天珑移动作价42.3亿元注入。在宋清辉看来,如今创智科技2017年营收、净利双降的情况不禁让市场对创智科技的持续盈利能力产生怀疑。

而对于不适用2012年版本重新上市规则的长航油运而言,新版重新上市规则要求则较为严苛。长航油运需要满足2015年修订的重新上市办法,其中包括最近3个会计年度经审计的扣非净利润均为正值且累计超过3000万元;最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过5000万元,或者营业收入累计超过3亿元;最近1个会计年度经审计的期末净资产为正值等要求。

警惕在老三板盲目投资

长航油运、创智科技申请重新回归A股的举动,让老三板上的退市股再度吸引了投资者的目光。但业内人士提示风险称,目前监管层严把上市“入口关”,并且两家退市公司的重新上市之路还存在诸多不确定性,投资者应谨防风险。

北京商报记者通过Wind数据统计发现,截至目前,老三板共有59家挂牌公司,其中“在2015、2016以及2017年3个会计年度扣非净利润均为正,且累计超过3000万元”的企业共有天创5、南洋5、二重5、华圣5以及粤金曼5等10家企业。另外,多家公司也在推进重新上市进程。诸如,南洋5曾在去年11月发布的公告显示,公司正与中介机构积极推进重新上市相关工作。而根据媒体报道,天创5正与有关方面积极开展重新上市工作;首家主动退市的二重5也正在积极争取重新上市。

资深投融资专家许小恒警示风险称,退市企业还是应从企业自身基本面和重新上市条件入手,逐条对照整顿,厘清自身经营逻辑。“并非所有的退市股都可以申请重新上市,投资者应警惕风险,切忌盲目跟风。诸如,创业板就没有重新上市制度,因欺诈发行而从创业板退市的欣泰电气就无法重新上市。”许小恒如是说。

据悉,2014年6月在A股终止上市时长航油运的收盘价为0.83元/股,在进入老三板交易后公司股价曾连续多个涨停,截至目前的收盘价为4.31元/股。根据上交所披露的盘后公开交易信息显示,在长航油运终止上市的当天,即2014年6月4日,买入股票的前五大席位分别为招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部、国泰君安证券股份有限公司南昌站前路营业部等。其中,招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部的累计买入金额最高,约为241万元。如果上述营业部买入长航油运一直持有,不难看出收益颇丰。

来自搜狐

㈧ 长航油运退市后最快什么时候可以重新上市

退市后的股票基本没有再次上市的先例哦~
要上的话,也是在三板里,可以多多看看公司相关公告

㈨ 主动退出A股市场的股票,还能重新进入股市吗

招商南油的前身长航油运,曾经因重新上市引起了市场的关注。作为首家因财务指标退市的上市公司,长航油运还是比较幸运的,一方面是长航油运申请重新上市,适用于旧版的上市规则,即满足最近两个会计年度经审计的净利润均为正值,而且累计超过2000万元等条件,即可申请重新上市;另一方面则是在于长航油运属于央企上市公司,更进一步加大了重新上市的概率,对投资者来说,只是承受了较长的时间成本。

退市股接连实现重新上市的目标,实际上意味着A股市场已经实现了上市、退市以及重新上市渠道的畅通,这也是提升资本市场融资效率以及增强市场活力的表现。或许,针对当前存在退市压力的上市公司,尤其是存退市风险的央企或国企上市公司,可以借助主动退市等形式阶段性退出股票市场,而后经历一系列破产重整或引入战略投资者之后,再轻装上阵、华丽转身,或许也是一个多方共赢的结果。

从长航油运到二重重装,退市股重新上市也成为了一夜暴富的投资机会。不过,纵观这些年来A股市场上市公司的退市情况,真正可以实现重新上市的企业还是寥寥无几,有不少企业已经长达十多年留守在三板市场之中,企业的流动性长期处于枯竭的状态。不可否认的是,对长航油运以及二重重装的股东来说,确实也是比较幸运的,但它们均有一个特殊的背书,加上本身所处颇具战略地位的行业,这也从一定程度上提升了企业重新上市的概率。

博弈退市股的重新上市,并非适用于所有的退市股。其中,对牵涉重大违法、欺诈发行等行为的退市股,投资者更加不能够抱有幻想。不过,换一种角度思考,在目前传统周期行业上市公司股价跌跌不休、经营状况持续惨淡的状态下,根据企业自身的状况申请主动退市,未必会是一件坏事,待历史包袱逐渐卸下,企业再度轻装上阵,或许会给投资者带来不少的惊喜,这也是多方共赢的结果。