1. 同价位的几百元的千里达和纳克达斯山地车相比较谁的性价比更好！
纳克达斯是美国的股票指数，同名的车车是个什么货色可想而知
千里达是国内二三线品牌
2. 性价比自行车怎么排序
烈风 马里亚诺，烈风 马丁等等的烈风先出局，此牌已倒闭（2016年左右，股票都停了，官网也没了），现在市面上都是清库的车型，官方质保和售后技术服务就无从谈起了。然后就是XDS的英雄380和千里达X1里选一个，对于入门者，变速套件等等的配置高一点低一点根本骑不出差距，更何况都是入门级车。永久的不建议，为啥上网搜就知道。富士达的没骑过，虽然他接了一些国外一线牌子的儿童车、青少年车和二三线牌子的代工，但从设计来看，还是XDS、千里达在国产里相对有实力，邦德富士达毕竟是单纯的代工厂，能加工但独立设计水平有限（好比富士康给苹果手机代工，但不等于富士康就能设计出苹果；前些年intel“原厂主板”、nvidia的部分显卡都是富士康代工，但富士康自己开发的主板和显卡，设计上就弱一些，后来都退市了）。最后，1,“一分钱一分货”自有道理，别图便宜，对于入门者，自行车讲究的是好骑、耐用、有售后技术支持和安全保障。便宜的就会有减省之处，比如说出问题概率多 需要花钱和时间（难道时间不是金钱）去修理 维护。别看某些广告说销量如何大，数字不代表真实情况。2，“廉价车不谈性价比”。国产山地车，2500-3000块这个价位，才有一定的设计水平、技术和工艺含量显现，才有性价比可谈。
