1. 中国核航母概念股有哪些股票
尼米兹级
动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进
功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上
续航力：80万～100万海里
戴高乐级
动力装置核动力，2座K15型压水堆，功率300MW，2台
2. 海洋核动力平台是做什么用的，平台的动力也是核动力吗
提供给远距离的海岛或者是大型的海上工程供电，平台动力肯定有备用的柴油辅助系统发电，来启动冷却回路和反应堆的控制，等到反应堆正常工作之后就会切换柴油发电机系统改由核电供电。并且有相应的储能模块充电做后备电源，柴油发电装置则作为是最后的保险动力来源。
3. 浮动式核电站是怎么回事，为什么要大力发展呢
浮动式核电站是近年来世界各国为解决能源危机，充分利用核能发电以及海洋开发的一项技术，该技术已日渐成熟，并展现出高效、经济性等特点，被认为是核能开发的一大热点，美、俄、法、韩等国都对浮动式核电站的建设投入了巨大的精力，并规划在未来5年来实现规模化、商业化发展。该文就浮动式核电站的发展史进行了介绍，并就相关技术的应用、在国内外的发展情况和未来的发展前景进行了分析。
俄罗斯典型浮式核电站发展现状？
典型浮式核电站其实可以理解为就是一艘生产核电的船舶，俄罗斯原子能公司制造的“罗蒙诺索夫院士”号是此类浮式核电站的代表。
以“罗蒙诺索夫院士”号为例，可以了解典型浮式核电站的特点。该型浮式核电站长144 m、宽 30 m、高 10 m，重 21 500 t，是迄今为止世界上唯一运营的浮动核电站和世界上最北端的核装置，其主要任务是为偏远工业企业、港口城市及海上油气平台提供电力。它拥有典型的船型平台，甲板面积较大、装载能力很强，可以实现各种核电生产设施的布置，同时有充分的空间布局划分各功能舱室。
该型浮式核电站上目前装配了两座 35 MW 的改良型 KTL-40 反应堆，可达到 7 万 kW 的年发电量，即可满足 30 万人的生活供电，预计使用寿命 40 年。
同时，这种船舶式的浮式核电站在机动性方面的表现非常出色虽然自身没有推进系统，但是在牵引船的牵引下，可以较为轻松地转移到任何海上作业区域。
由于“罗蒙诺索夫院士”号采用的大型船舶制造技术较为成熟、造价成本较低，体现出了较明显的经济优势，在开发生产运用方面表现突出。
美国小型海上核电站(OFNP)发展现状？
美国是最早提出浮动式核电站设想的国家，受 20 世纪70 年代石油危机的影响，曾一度停止过对相关项目的研发建造计划。与俄罗斯的研究开发方向不同，美国对浮式核电站的研究以麻省理工学院设计的小型海上核电站(OFNP) 为主。
此类浮式核电站最明显的特征是外型整体结构是直立的多层圆柱形，因此其平台为圆筒形，并设有生活区和直升机停机坪，其余大部分则是在水下由水密舱壁隔开的隔间，可放置 300 MW 或 1，100 MW 机组的核反应堆以及相关的安全系统。
这种设置方法可以在核反应堆过热时快速引入海水降温，并不断更新提供无限的冷却源，从而增强核电站的安全性。与船型平台相比，圆筒型平台的结松更为简单，面对海洋的风、浪、流可以更好的适应环境，同时这种结构可以实现对来自各个方面压力的平均载荷，降低疲劳载荷，安全性更高。
同时，圆筒型平台的重心更低，对于惯性问题的控制能力更强，可以保持整个浮式核电站的稳定性，这一点对于在海上作业的平台来说非常重要。
另外，圆筒形平台在空间布置方面可以实现各功能舱室围绕反应堆设置，具有更高的空间利用率，预计第一批小型海上核电站 OFNP 可以在 15 年实现部署。
法国 Flexblue 下沉式海上浮动核电站发展现状？
Flexblue 下沉式海上浮动核电站是由法国国有船舶制造企业(DCNS)开发的产品，是一种下潜式柱形全模块化移动式浮动式核电站，采用的是小型压水反应堆。此类型浮动式核电站采用舰艇模块化建造技术，核电站在船厂完成建设组装后再被运送到工作场所进行安装。
它被安装于距海岸线 5 km~15 km 的海床上，大约在海平面下方 60 m~100 m 处，考虑到地震危害，结合安装场所的地理环境，要么水平固定于海床上，要么正浮悬挂在距离海底几米高的位置，并依靠海底电缆输送电力。Flexblue 下沉式海上浮动核电站的特点是可以在不同的地点同时制造。
？国内浮动式核电站发展现状分析
我国对于浮动式核电站开发研究较美、俄等国略晚。但我国发展浮动式核电站 3 个优势：首先，我国的核电产业正在不断壮大，虽然相比于世界上其他拥有核能发电能力的国家，我国核电发电量占比暂时处于落后局面，但近年来我国的核电总发电量量正在不断上升，且有很大的提升空间。
据《2017-2022 年中国核电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》中的内容显示，我国自 2011~2016 年核电的发电量由 872 万 kW 提升到了 2 132 万 kW，核电发电量占我国总发电量的比重从 1.8% 提升到了 3.6%。可见我国在核电开发方面的长足进步和良好发展前景，这为国 内浮动式核电站的研发建设提供了契机。
其次，我国对于 清洁能源的需求量正在不断攀升，政府为了促进核电的生 产发展，推出了一系列扶持政策，2016 年 12 月 30 日，国家能源局在其发布的《能源技术创新“十三五”规划》中， 将”建设海洋核动力平台”写入到相关规划中，并提出在 “十三五”期间开展 50-100MW 级海洋核动力平台的研制建造工作，并实现掌握自主知识产权的核心技术以及建立健全相关的标准规范体系。
最后，我国的地理环境对浮 动式核电站有一定的需求，我国拥有较长的海岸线，沿海 作业项目较多，对于电力的需求旺盛，因此浮动式核电站 研发成为当前较为重要的课题。
中国对于浮动式核电站的 研究目标是在开阔水域建设核电站，为石油钻井平台和沿 海岛屿提供电力，并实现对受灾海岸提供救援的目的。
2017 年 8 月 10 日，由中国核能电力股份有限公司牵头成立中核海洋核动力发展有限公司正式拉开了对海洋核动力装备开发、建造、运营和管理业务的序幕，并将业务延伸到相关产品如蒸汽、海水淡化等。这一系列举措为浮动式核电站在国内的研究开发奠定了良好的基础。
目前， 浮动式核电站的研发方面已取得一定的成绩，如中核集团的 ACP100S 海上浮动堆和中广核集团的 ACPR50S 海洋浮动核动力平台。
4 结语
浮动式核电站是在对核能研究开发过程中产生的一种新的核电应用方式，不仅能够解决长期以来人们在核电生产过程中对人类生命财产安全的顾虑，同时能有效解决偏远地区、沿海区域的用电、用水、供热问题，与普通热力发电相比还能起到减少二氧化碳排放作用，对于满足人类能源需求，保护地球环境都具有重要意义。针对海上浮动式核电站的研究开发应用，各国都取得了一定的进展与突破。
我国对该项目也进行了系统的规划，计划将来建立一系列小型浮式核电站，用于沿海石油开采以及偏远岛屿的供电供热及海水淡化需求。相信在不久的将来，海上浮动式核电站的前景会更加明朗。
4. 首艘核动力破冰船是什么样子的
中国核工业集团有限公司(下称中核集团)电子商务平台于6月23日披露的一则招标公告显示，上海中核浦原有限公司受中核海洋核动力发展有限公司的委托，就“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目”进行公开招标。该项目将“基于成熟技术的基础上，制造我国首艘核动力破冰综合保障船，须具备破冰、开辟极地航道能力，同时兼顾供电、海上补给保障及救援等功能。”
公告显示，上述项目资金来源已落实，已具备招标条件。招标范围包括：在核动力破冰综合保障船示范工程的立项、可研、设计、审评、取证、建造、调试等工作过程中，为招标人(即中核海洋核动力发展有限公司)提供船舶与核动力装置的设计验证、设计审查、技术咨询等多方面的技术支持，解决示范工程推进过程中的技术问题。服务期从合同生效后到示范工程核动力破冰综合保障船调试结束，交付使用方。
上海中核浦原有限公司和中核海洋核动力发展有限公司均为中核集团下属企业。其中，浦原公司的定位是中核集团统一的招投标与集中采购平台。中核海洋核动力发展有限公司则颇为年轻：2017年8月10日，中核集团旗下上市公司中国核能电力股份有限公司(中国核电，601985.SH)公告，拟与关联方浙江浙能电力股份有限公司及其他投资方上海国盛(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司、上海电气集团股份有限公司共同出资设立中核海洋核动力发展有限公司。中国核电出资5.1亿元，持股比例51%。
工商资料显示，中核海洋核动力发展有限公司于2017年8月15日在上海成立，经营范围包括海洋核动力装备开发等。
值得注意的是，中核海洋核动力发展有限公司参股方中的江南造船(集团)有限责任公司，在极地科考破冰船领域的作业经验颇丰。该公司目前正在建造中国新一代万吨级极地科考破冰船。该船是中国首艘国产极地破冰船，计划于2019年年初交船，交付后将与“雪龙”号组成极地考察船队，极大提升中国在极地海洋区域的综合考察能力。1993年中国从乌克兰引进并改造“雪龙”号后，江南造船多次承担“雪龙”号的维修改造工作。
其实，中国核动力平台的研发已有近50年历史，但民用核动力船舶建造尚无先例。据澎湃新闻了解，在海洋核动力领域，包括中核集团、中广核集团和国电投集团在内的涉核央企正与船舶央企展开广泛合作。
早在2016年，国家发改委已正式复函，同意中核集团申报的海上浮动核电站ACP100S纳入能源创新“十三五”规划。ACP100S是中核集团完全自主研发、自主设计的小型海上反应堆型号，完全符合三代核电安全要求，可以满足为海上钻井平台、海岛开发、偏远地区等提供热电水的能源需求，以及海水淡化、核能制冷等多元化的发展需求。
除破冰船之外，民用核动力船舶的另一个应用方向，是海上综合利用平台。随着对海洋经济的倚重，各国纷纷将目光投向海上浮动核电站，以此突破海上开发的能源供给瓶颈。
国际上，被喻为“全球最强移动电源”的世界第一座浮动核电站——俄罗斯“罗蒙诺索夫院士”号(Akademik Lomonosov)已于4月28日离开位于圣彼得堡的Baltiysky Zavod造船厂，开始其通往该国最北部城市佩韦克(Pevek)的行程。将来，该浮动核电站将用于解决偏远的俄罗斯北部和远东地区的供电问题。
“罗蒙诺索夫院士”号长140米、宽30米、高10米，排水量21500吨，能配备70名左右船员。这座“全球最强移动电源”配备有两座35MW(1MW=1000KW)的KLT-40S反应堆装置，这种反应堆与俄罗斯核动力破冰船的推进系统相类似。在额定运行模式下，“罗蒙诺索夫院士”号能产生高达70MWe的电功率和50Gcal/h的热能。这足以满足一个10万人口城镇的能源所需。船上的海水淡化设备则可为居民提供每天24万立方米的淡水。
海上浮动核电站的技术原理其实并不神秘，只是将原本建造在陆地上的核电站安装在船舶平台上。但是，由于陆地和海上条件差异很大，相关的技术要求不尽相同，海上浮动核电站的设计、建造和运行都面临特殊的技术难题。这种小型的、可移动式的海上核电站将陆上核电站的缩小版安装在船舶上，既可为偏远岛屿供应安全、有效的能源供给，也可为远洋作业的海上石油、天然气开采平台提供电力、热力和淡水资源，有用电需求时将电站拉过来，不需要便可用船将电站拉走。
“罗蒙诺索夫院士”号专为北极和远东地区设计，其主要任务是为偏远的工业企业、港口城市以及海上油气平台提供电力。该浮动核电站计划于2019年11月投入试运行，届时取代比利比诺(Bilibino)核电站，成为世界上最北端的核电站。
除了ACP100S，中核集团旗下的中国核动力研究设计院还开发了ACP10S、ACP25S等不同功率规模的浮动式反应堆，并可在此基础上进行单双堆组合，实现不同功率规模的浮动式核电站型号。
5. 俄罗斯等国家已经拥有多座海洋核动力平台
俄罗斯等国家没有拥有多座海洋核动力平台
6. 海洋核动力平台 能给海洋强国战略带来什么 百度云
海洋核动力平台是海上移动式小型核电站，是小型核反应堆与船舶工程的有机结合，可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可用于大功率船舶和海水淡化领域。
海洋核动力平台是中国首创技术。平台技术可填补中国在民用核动力船舶领域的技术空白，形成具有自主知识产权的核心技术，对中国开发利用新能源和全球能源的发展具有重大意义和深远影响。
7. 本人博士一个，拿到了海洋核能公司的offer,这有公司是今年新成立的，但不知道这家公司如何
不要来，管理混乱待遇低，人际关系复杂。博士还是另谋高就吧！
8. 中国股市最高点是多少
沪综指全天震荡上扬，于13：41分成功突破历史前高点2245.42点，盘中最高至2250.321点，创造了自1990年12月19日编制沪指以来的近16年历史新高。最终，沪指数收于2249.110，涨幅1。15％。
重压股市5年的历史高点被突破，让市场“群情激昂”。一些分析师忘情地表示，宝钢、中石化、工行、中行，这些昔日的“定海神针”将成为推动股市的“核动力”，“漫天飞舞的红色海洋叫每一位市场的参与者都刻骨铭心、激动不已”。
也有评论称，2006年12月14日这个特别的日子，将载入中国股市史册，它标志着中国股市最伟大的一次制度变革最终取得成功。曾让普通股民记忆犹新的“5·19”大牛市也从此可以淡忘，“12·14”可能成为未来的一个吉祥数字。
(8)海洋核动力平台股票代码扩展阅读：
截止到2001年，沪综指从2245点惨跌至998点，然后经过一年多的爬升，终于回到起点，经过了一个让人恐惧又令人痴迷的大轮回。
如今，中国的证券市场远不同于五年前的混沌迷茫，股权分置改革一扫多年沉疴，优质蓝筹纷纷重回A股，股指期货即将推出，基金发行规模屡破纪录，而外部的宏观经济看好，中国经济的全球影响力正在迅速提升，这些条件都让2249点的历史新高拥有相对坚实的基础。
招商证券在刚刚发布的2007年度投资策略报告中预测，从2007年开始，中国经济和股市将步入“黄金十年”。该报告认为，一个大国经济的繁荣必然伴随着资本市场的快速发展与高度繁荣，而资本市场的发展将为本国经济增长带来额外的动力。
参考资料来源：中国青年报-中国股市站上历史最高点
9. 核动力船都快有了 我国核航母还会远么
随着国产航母的推进，电磁弹射器的研制，各路媒体都在猜测中国的第几艘航母才能是核动力航母。虽然我国在很早以前就已经研制成功核潜艇，并拥有丰富的使用经验。但在核动力水面船只方面，我国仍然是空白。相比之下，核动力水面船只则有了好几十年的发展历史了，不仅仅有我们现在看到的核动力航母，还包括核动力商船和核动力破冰船。
因此，笔者认为，ACPR50S反应堆项目的存在，除了民用的用途，也有存在为核动力航母的反应堆进行验证、并积累经验的可能性。航母的核动力反应堆技术没有现成的外部帮助，所以开始的时候可能要走得稳妥一些。有人又会说，我国不是马上要建造核动力航母吗？这肯定是在吹牛皮。
在之前的文章中，笔者已经提到过，国产航母有可能走中、常、滑，再到中、常、弹，再到核动力航母的这个策略，因此很有可能在短期内是看不到核动力航母开始建造的。而刚好在这个当口，又出现了ACPR50S海洋核动力平台项目，犹如一个巧合。但世界上哪里有那么多巧合。
因此，核动力船只都已经公开了，核动力航母还会是没影的事情么？