Ⅰ 谁知道江南制造船厂的股票代码
截止到2019年6月30日，江南制造船厂没有上市，没有股票代码。
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司，前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，是中国打开国门、对外开放的先驱，同时也是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。
江南造船创造了中国的第一炉钢、第一磅无烟火药、第一台万吨水压机、第一批水上飞机、第一条全焊接船、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行研制的国产万吨轮、第一代航天测量船等无数个“中国第一”。
(1)大湖船坞的股票代码扩展阅读：
江南开发、设计和建造了多型国防高新产品、液化气船、集装箱船、散货船、汽车滚装船、化学品船、火车渡轮、成品油船、自卸船等12大类40多型船，拥有以江南液化气船、巴拿马型散货船、化学品船等为代表的二十多型自主知识产权的高附加值船型。
公司有订单量充足，有多型国防战略性高新产品、极地科学考察船、“东方红3号”远洋科考教学船、84000m3VLGC、22000TEU超大型集装箱船及其他国家战略或高技术产品。
江南造船为首批40家企业技术中心之一，同时设有博士后科研工作站。
公司拥有“新世纪百千万人才工程”国家级人选1人、享受国务院津贴专家17人、工程师及以上职称1030余人、技师及以上高技能人才460余人。公司有一支由4000余人组成的专业技术及管理队伍，其中博士15人、硕士160余人。
Ⅱ 中船科技股票代码是什么意思
造船业与全球贸易、海上运输这两方面具有很高的关联性，属于典型的强周期性行业。今天跟大家聊一聊中船科技，这家企业在国内的船舶制造行业里属于优秀的企业。在开始分析中船科技前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等军事中船科技为主的服务，还具备对外工程总承包，施工图审查，援外工程项目，一级保密等资质，也是国内的国家高新技术企业。
甚至，旗下全资子公司中船华海在经营船舶设备上下了很大功夫。了解完公司，下面我们熟悉一下公司有哪些优秀的地方，到底值不值得我们去选择？
亮点一：船舶工业工程设计龙头，市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业最好企业，在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史，长期的发展与积累，促进公司更加具备相关专业的技术力量和资源条件，目前来看国内的造修船企业、配套企由公司所规划设计占了业90%以上，是公司是否能够达到持续发展的关键所在。中船科技是我国船舶工业工程设计和建设的探路人，在我国船舶工业规划设计领域有着遥遥领先的地位，有着十分重要的影响力。
亮点二：智能工厂数字化平台
中船科技的船厂规划建设与运营管理服务之中可以看见工业大数据，人工智能，新一代信息技术的应用，全力以赴构建智能工厂数字化平台"，正在探索智能工厂全寿命周期设计新模式，在这过程中供应智能化船厂规划设计和全过程运维服务。以工业大数据为主线，中船科技推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，逐步建造出船舶工业精益生产的智能化工厂，为把中船集团的核心竞争力增强，把海洋科技工业集团全面建设成为世界领先的工业。由于篇幅受限，更多关于中船科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中船科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
运力供需现拐点，造船业与航运业同步复苏。航运业和造船业行业相互之间的关系很密切，一边是运力需求方，一边是运力供给方。在集装箱价格保持高位的这种情况下，下游航运业，尤其是因为集装箱船运力不够充足带来许多新增造船订单。我国因为铁矿石价格上涨而变相限制了钢材的出口，进一步加剧海外钢材价格的上涨，造成海外老牌造船厂的成本上升而国内的钢材价格反而稳中有降，相比海外造船厂，国内的造船厂行业优势在这一升一降中更加明显。总而言之，我觉得中船科技公司作为船舶制造工程设计的领头羊，在此行业全面复苏之际有可能迎来快速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中船科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中船科技还有机会吗？
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Ⅲ 我想知道关于纽约的资料！~~重要！！！
【1】
纽约简介
人民网房产频道2003-12-23 17:57
纽约是世界特大城市之一，美国最大的金融、商业、贸易和文化中心。位于美国东北部哈得孙河注入大西洋的河口处。市区面积945平方公里，其中水面168平方公里。人口732万(1990)。由曼哈顿、布朗克斯、布鲁克林、昆斯和里士满5个区组成。此外，还包括自由岛、埃利斯岛、加弗纳斯岛、罗斯福岛等小岛。大纽约市除上述5个区外，还包括纽约州、新泽西州和康涅狄格州的26个县，面积32400余平方公里，是世界最大的都市区之一；人口1680万，是全国人口密度最大的地区。
纽约气候温和湿润，全年无霜期276天，年平均气温11℃，年降水量1091毫米，雨日123天。
原是印第安人居住地。1626年荷兰人从印第安人手中低价买下曼哈顿岛，在近哈得孙河口一角地辟作贸易站，称为“新阿姆斯特丹”。1664年被英国夺占，改名纽约，范围扩大到邻近陆地和长岛等处。1686年设市。1789年为美国临时首都(至1796年)，第一任总统华盛顿在此就职。1825年伊利运河开通，纽约到五大潮地区有了全年通航的水道，沟通了美国中西部与大西洋沿岸的经济联系，使纽约处于对内对外贸易的重要交接点上。随着“纽约中央铁道”及多条铁路和公路的兴建，经济日益繁盛，纽约成为世界性的大城市和港口。居民中，种族与民族构成复杂，以黑人(约占纽约市人口总数的25％)、犹太人(20％)、意大利人(15％)、波多黎各人(11％)和爱尔兰人(10％)五族后裔居多，合计约占纽约市人口的81％。
纽约是全国最大经济中心及仅次于芝加哥和洛杉矶的全国第三大工业中心。工业以服装和出版业最盛；次为化学、电气器具、金属制品、食品、化妆品、玩具和炼油等。服装业集中于曼哈顿区，是世界上最大的服装业中心之一。印刷出版业集中于市区，占有全国约1／6的印刷能力和1／3的出版物。设有全国著名出版社的总部。新泽西所属的几个县，也是主要的工业区，有电机及设备制造、飞机零件、化妆品、化肥、化学、纺织、皮革等工业。
纽约是美国和世界的金融和证券交易中心。位于曼哈顿岛南部的华尔街耸立着许多摩天大楼，集中有几十家大银行、保险公司和证券交易所，以及成百家大工业公司和运输公司的总经理处。纽约也是美国运输业最发达的地区，纽约港区岸线总长1200多公里，主要由哈得孙河下游、长岛海峡和斯塔滕岛西面水域组成；水深9.13米的泊位400多个，拥有现代化的装卸、干船坞和库藏设施。货运量居全国第2(次于新奥尔良)，但对外贸易居全国首位(占全国l／5)。港口与河运、铁路、公路和航空构成一个综合运输系统，计有200条水运航线、14条铁路线、380公里地下铁道、3个现代化航空港以及稠密的公路网。昆斯区南端的约翰·肯尼迪国际机场为世界上客货流量最大的航空港之一。大市区所属的各岛之间，有多座桥梁和多条河底隧道相连贯，其中通行汽车的重要隧道有林肯隧道和荷兰隧道(连接新泽西和曼哈顿岛)、布鲁克林隧道(连接曼哈顿和布鲁克林区)。曼哈顿和布鲁克林区间河面较狭，有著名的桥梁3座和地下电车道5条。
纽约也是全国文化教育和电视、广播中心。拥有94所大学和学院，976所公立学校，914所私立学校。纽约市立大学规模最大，包括17个学院和一个研究生所院，注册学生17．7万人。哥伦比亚大学是全市创建最早的高校(1754年始建)，是最著名的私立大学；其次是纽约大学等。福尔特罕和圣约翰大学是著名天主教会学校。此外还有众多的博物馆、美术馆、图书馆、科研机构、艺术中心等。其中最著名的大都会艺术博物馆是全美洲规模最大的一所。自然历史博物馆也享有盛名。纽约的公园、游乐场、海滩疗养地、剧院、歌剧院、音乐厅、画廊等均占全国首位。仅公园就有100余个。耸立在自由岛上的自由女神像被视作纽约市的“陆标”，建成于1886年，是法国人民为纪念美国独立战争和两国人民友谊而赠送的礼物。自由女神像连底座约高100米，内有螺旋形阶梯和电梯可抵达女神像头部，头部内是一间可容40余人的观览厅，可眺望港区全景。
在纽约市的各区中，曼哈顿区居最重要地位，向有“纽约市的心脏”之称。它位于同名岛上，面积80平方公里，在5个区中面积最小。百老汇大街呈东南一西北向斜贯全岛，岛上著名的旅社、餐馆、百货公司、专业商店、影剧院、音乐厅和博物馆大都集中于此。此区中部有洛克菲勒中心，聚集了许多摩天楼群。座落在本区南部第五大道与34街口的帝国大厦，完成于1931年，楼高381米，有102层。1973年又建成“世界贸易中心”大厦，并立两座方柱形建筑，高419米，110层，是目前纽约的最高建筑物。中央区西南是“服装业区”。北邻为商业繁盛的时报广场。中央区西部，伊斯特河畔，是联合国总部所在地，矗立着39层的联合国秘书处大楼(联合国大厦)；其北是联合国会议厅，南为藏书数十万册的联合国图书馆。中央区以北是中央公园，公园西面有“林肯中心”，占地约6公顷，是美国的艺术和文化中心，世界各国有名的交响乐队、歌剧团和芭蕾舞团常到此演出。曼哈顿岛南端集中了市政厅和联邦、州、市、县许多办公机构。其东南即为华尔街，东西走向，与百老汇大街斜交。曼哈顿岛北端是黑人聚居区哈莱姆区，充塞着破旧的贫民窟。岛南有康尼小岛，两岛间仅隔狭窄水道，是假日游想的地区之一。
曼哈顿东北隔狭窄的哈勒姆河，是布朗克斯区，面积约140平方公里。三面临水，西经哈勒姆河通哈得孙河，南隔伊斯特河同长岛相望，东为长岛海峡。仅北部连接大陆，是纽约唯一在大陆的一个区。有规模很大的现代化火车客、货运站，工商业都很发达。
布鲁克林和昆斯两区都位于长岛西部。前者在岛西端，在5个区中人口最多；面积231平方公里。其西部是主要的港口和工业点。区中心商业发达。昆斯区在布鲁克林区之东，在5个区中面积最大，329平方公里，有地下隧道和桥梁通达曼哈顿区，是曼哈顿经济发展的延伸。海陆空运输都很发达。主要工、商业点靠近伊斯特河，被称为长岛中的精萃。区中央有“森林山”，其旁为同名公园，系1913年所建，景色优美。
里士满区位于斯塔滕岛上。东北隔纽约湾同曼哈顿和布鲁克林区相望，面积166平方公里，是人口最少的一区，也是5个区中经济规模最小的。建有炼油厂等。东南岸和南岸多公园、海滩和疗养地。
帝国大厦 Empire State Building
长时期来象征著纽约摩天大楼的高达102层超高层大厦。顶层高度达1，250英尺(381公尺)。在第86楼上有一展望台，气候晴朗时，可以眺望周围50英里以内的景色。
洛克斐勒中心 Rockefeller Center
呈现美国典型的一面，在都市建筑学方面也颇饶兴趣的商业与娱乐中心。自第49街与第50街之间，通过第五街的Promenade Gardens内，四季花草茂盛，美丽如图画，公园四周是具有代表性意义的大厦，诸如PCA Building、Radio City Music Hall,Center Theatre等。NBC与ABC的制作室就是RCA大厦的第70楼。
自由女神 Statueof Liberty
世界著名的自由女神像，位于纽约湾的利勃坦岛上，像高约46公尺。自由女神像内部中空，可搭电梯直达神像头部。此外，还有新设的移民博物馆Immigration Museum。
联合国 The United Nations
纽约的历史系由曼顿产生，而现代世界史则与联合国密切相关。自第42街起直到第48街上，在广达18英亩的地基上，就兴建着著名的联合国大厦。联合国容许观光客依到达先后次序入内参观会议情形。
中国城 Chinatown
中国城已具有百年以上的历史，城内居住的华裔第二代约有六千人。中国城位于ChathamSquare的西边一部份，城中主要街道为Mott。城内有中国博物馆。大都会美术馆The Metropolitan Museumof Art乃是世界最大美术馆之一。自由代东方到现代，有关美术史的重要事项，一一呈现眼前。内中有一美国馆，可由馆中陈列品窥知初期美国人的生活状况。
华尔街 Wall Street
是全球金融中心。世界最大的银行大厦，除了大通银行之外，纽约股票交易所，美国股票交易所，以及收藏1789年华盛顿就任美国第一任总统时的史迹的国立纪念馆、联邦厅等，都在这条街上。
世界贸易中心 World Trade Center
是纽约一处新的名胜，楼高110层，为世界首屈一指的高层建筑物。在这幢高层建筑物中，除了贸易公司之外，有运输公司、通信机构、银行、保险公司、海关等公私机构，凡与贸易及港湾活动有关的活动，均集中于此。有12万人在建筑物中工作。世界贸易中心占地达16英亩之广。
【2】
自然风貌：纽约州面积约49,576平方英里，陆地面积为47,939平方英里，河流、湖泊面积为1,637平方英里，为美国濒大西洋中部地区 (Middle Atlantic State)最大一州，面积全美排行第三十位，人口约1,819.6万(2000年)，冬季气温约在华氏40-55度，夏季气温约在华氏70-85度，除沿海岸地区外，纽约州年平均降雪量为40英寸。
首府：Albany。
工商业中心：New York、Buffalo、Rochester、Syracuse、Albany。
种族：白人占75%；非白人占25%，根据2000年人口普查结果，纽约州华人约有36万余人；纽约市非白人占48%。
政治： 纽约州为联邦制，州长、副州长、审计长、总检察长(Attorney General)由直接选举产生。在州长之下有20个厅局。州议会分为参议院及众议院，有州参议员60人及州众议员150人。纽约州有11个司法行政区。
自然资源：较有价值之矿产资源主要为非金属矿产，包括水泥、砂石、石膏等。金属矿产包括铅、锌、铁、银。水力资源丰富，水力发电占纽约全州总发电量之四分之一。
经济概况：纽约州年GDP约为6,685亿美元(仅次于加州)，约占美国年生产毛额之8%(纽约州人口占美国7%)，劳动人口为895.7万，其中非农业劳动人口约为873万人，失业率为4.3% (2001年4月)，如果将纽约州视为一个国家，可排名世界第10大经济体。
根据2001年财富杂志统计，全美500大公司其总部设在纽约州者有55家，其中总部设在纽约市者40家。
纽约市是世界金融中心，纽约证券交易所每日交易金额达1兆美元以上，约占美国金融交易额之85%。
2000年纽约州平均国民所得约为34,946美元，居美国第五位(次于康乃迪克州、哥伦比亚特区、新泽西州、麻萨诸塞州)。
投资主管机构：纽约州经济发展厅 Empire State Development, 位于纽约市，另在纽约州设有10个分处，在伦敦、法兰克福，多伦多，蒙特利尔，日本设有办事处。
纽约州境内有大学及学院314所(仅次于加州346 所)，成人当中约有25%接受过学院或大学以上教育，劳工素质较高，这是纽约州成为高科技州之主要因素。劳工法规严密，工会会员 59 万人，占制造业总人数的 48.2% 仅次于密执安州的53.6 %。制造业每小时平均工资为 12.50 美元，全美排行第23，社会安全津贴约为工资的 30%。
公共设施及收费标准：纽约州位于大湖区，水力发电占能源供应量之四分之一，其余为水力发电及核能发电(纽约州有六座核电厂)。
纽约州交通网四通八达，州际公路长16,400 英里，铁路4,000英里，境内有1,018家长途货运公司，拥有330座机场，94座直升机机场，每年运送旅客6,000万人次，每年经由纽约港吞吐的货物达2,040亿美元，约占美国国际贸易总额的20%，美国航空货运出口之货物有三分之一是经由纽约的国际机场运送。
重要产业介绍：
1. 制造业
电器、电子机械、专业科学仪器、化学制品、时装及成衣、金属制品、运输机械、印刷业。
2. 农业
谷类(玉米、小麦)、葡萄、苹果、奶酪、酒类。
3. 服务业
纽约为现今世界规模最大的金融服务业及商业中心，其它如信息软、硬件，光学及影像处理，信息及媒体业亦十分发达。
【3】
纽约是美国最大的城市，是美国的经济金融中心。
一到纽约，就不由的被高耸入云的大厦群所震撼。走在街上，第一感觉就是，车多，人多，出租车多，单行道也多；犹如走进摩天大厦的丛林。不过纽约的地铁站却糟糕之极，脏乱不说，居然没冷气！搞的夏天观光的游客是汗如雨下，燠热难当。但整体来说，纽约便捷的交通系统，还是相当令人欣赏的。
纽约市位于美国东北部赫德逊河(Hudson River)注入大西洋的河口处，为一狭长形的岛，面积约946.9平方公里。全市由曼哈顿(Manhattan)、布鲁克林(Brooklyn)、布朗士(Bronx)、皇后(Queens)、瑞奇蒙(Richmond)等五个行政区组成。
曼哈顿(Manhattan)是纽约市的象征，地处曼哈顿岛，面积57.91平方公里，从北到南可大概分成哈林区(Harlem)、上城(Uptown)、中城(Midtown)、下城(Downtown)。布鲁克林(Brooklyn)是纽约市人口最多的地区，也是世界上最大的黑人社区之一，横跨长岛的西南端，面积209.7平方公里。布朗士(Bronx)位于曼哈顿东北方，隔着哈林河对岸的广大地区，座落长岛湾、东河、哈勒姆河以及哈德逊河之间，面积107.3平方公里。皇后区(Queens)位于曼哈顿岛东北方，紧临布鲁克林区的北方，面积307.3平方公里，在曼哈顿工作的白领阶级大部分都居住于此，其内的法拉盛(Flushing)更是近年来新兴的中国社区。瑞奇蒙(Richmond)又称斯坦顿岛(Staten Island)，位于曼哈顿西南，它与其它各区被纽约湾给隔开，与新泽西州之间也被狭长的水道隔离。大部分海岸濒大西洋，岛南北长21公里，东西宽11公里，面积约为150平方公里，这里是纽约市中人口最为稀少的恬静住宅区，多数居民为荷兰后裔。
早在1609年，荷兰西印度公司代表亨利哈德逊(Henry Hudson)，就乘船驶入当地港湾，发现了这块地方。1626年荷属美洲新尼德兰省总督以折合24元美金的物品，从印第安人手中买下曼哈顿，并于年成为新尼德兰省省府，名为阿姆斯特丹。英国人在1674年占领此地，并更名为纽约。美国独立后，纽约在1789年成为美国第一个首都。隔年已有三万三千名人口，成为美国当时最大的城市。1825年伊利运河通航，连结纽约、水牛城、五大湖区以及西部地区的交通，纽约因而成为地位突出的海港和世界性的商业中心。1898年，布鲁克林、布朗士、皇后、瑞奇蒙合并组成大纽约，城市开始向世界性大都市发展。二十世纪初，意大利、东欧移民大量涌入，市区交通、工业、教育，经济更加蓬勃发展。
“第五大道”可说是流行时尚、名门淑媛、贵族雅痞的同义字，世界当红商品才能在此抢得一席之地（专指洛克斐勒中心以上至中央公园间），各式橱窗设计是街道上的一大特色，世纪末的华丽颓废与视觉的极简主张瓜分了这里的风采，这几年少了戴宽缘帽、白手套的西方仕女，倒是多了些画上厚厚粉底的日本辣妹。
中央公园：号称纽约“后花园”的中央公园，面积广达843英亩，是一块完全人造的自然景观，每天有数以千计的市民与游客在此从事各项活动，1857年纽约市的决策者即将这座城市预留了公众使用的绿地，为忙碌紧张的生活提供一个悠闲的场所，公园四季皆美，春天嫣红嫩绿、夏天阳光璀璨、秋天枫红似火、冬天银白萧索。
大都会歌剧院:1883年大都会歌剧院迁移至百老汇与40街口，带动了剧院与餐厅的蓬勃发展，1920年电影艺术的崛起更为此地画上一片彩虹荣景，然于1929年证券市场崩溃后跌入低迷的深渊，直至80年代，百老汇的风华才逐渐恢复，现在，这块三角地区已再度成为纽约娱乐事业的聚光焦点。
林肯中心:位于上西区的林肯中心，是全世界最大的艺术会场，作曲家伯恩斯坦(Leonard Bernstein)的知名音乐剧“西城故事”(West Side Story)，即以此地为创作背景，林肯中心兴建完成前，这个区域可是纽约的贫民窟，目前却成为表演艺术的重要舞台，更是纽约最令人觊觎的住宅区。
雀儿喜:小小的一个雀儿喜，上下不过六条街，两三条大道的范围内，就聚集了一百多家的画廊！画廊多集中在第十大道与第十一大道间，从20街到26街，一间接着一间，让你花上一天的时间也逛不完！比起苏活区，雀儿喜的画廊更前卫，展出的作品都非常的超现实与另类。
苏活区:以百老汇街为中心，北以休斯敦街、南以坚尼街为界，西部是丑小鸭变天鹅的苏活区，东部是来自中国与意大利的移民聚集区，转型成功的苏活区现在处处是高级精品的陈列架，比起旗帜鲜明的第五大道，苏活区更多了几分从容、自在，异军突起的设计新秀兀自在铸铁建筑中开辟新一代的战场。
自由女神像:19世纪法国赠与美国的礼物--象征自由女神雕像，矗立在曼哈顿岛的入口处，举着火炬手持宪法的雕像看着一个世纪以来，来自全球各地的移民从这个地区进入，从此凝聚成这个多元、丰富、精力充沛的新世界。
“上东区”对于纽约客(New Yorker)而言，象征一种特别的阶级，就是开着加长型的豪华礼车、小孩子穿著昂贵的私立学校制服、保母推着精致娃娃车逛街、大门内锁着庭院深深的华宅，其中，现在称之为“艺术馆大道”(Museum Mile)的第五大道除了是百万富翁街道，其丰富的艺术资产与高雅幽静的景观堪称为上东区之冠。
中城区:错过了中城区，等于错过2分之1的纽约，如果每一个城市都应该有自己的图腾，辟如说希腊的巴特农神殿(Parthenon)、罗马的竞技场(Coliseum)，那纽约的代表就是以洛克斐勒为中心的摩天大楼建筑群，这片朝天空竞赛的钢筋水泥，彰显了20世纪人类致力钻研尖端科技下，企图征服天空的野心。
南街南港:涵盖11个街区的南街南港(South Street Seaport)的成功，就像是曼哈顿许多过气地区咸鱼翻身的成功案例一般，在1967年修复河滨建筑与码头规划出来的休闲步道区，包括停泊在17号码头的古船，与红砖造的仓库平顶屋--谢莫洪排屋(Schermerhorn Row)，还有飘着鱼腥味的富尔敦渔市场(Fulton Fish Market)，将传统海港的脏乱与腥膻抽离后，呈现出怀旧与浪漫的一面。
华盛顿广场位于格林威治村与东村中间，被纽约市最波希米亚的自由与颓废环绕着，西边的格林威治村自广场建立后，即成为作家、艺术家的栖身之所。东村的身段稍低，庞克族与实验剧场在此出没。以华盛顿广场为中心的方圆一公里内，有好咖啡馆、好酒馆、好餐厅，还有彻夜不眠的爵士酒吧。
唐人街:去纽约唐人街自然不能不去，看着和你一样是黄皮肤的华人时，心中有说不出的亲切与喜悦，当然，在这儿购物也是一件少不了的事。PEARL是艺术创作者必到的“综合超市”。但就算你不喜欢艺术，你也会爱上Pearl。
Ⅳ 中船科技的股票代码是多少
造船业与全球贸易、海上运输这两方面具有很高的关联性，这个行业属于典型的具有很强周期性的行业。今天我将国内船舶制造业当中的一家优秀企业介绍给大家，就是中船科技。在开始分析中船科技前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技以工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等业务为主，此外它还拥有对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等多种资质，也是国内的国家高新技术企业。
此外，旗下全资子公司中船华海还生产经营船舶设备。了解完公司，接下来看一下该公司有哪些吸引人的地方，值不值得我们投资?
亮点一：船舶工业工程设计龙头，市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业先锋企业，在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史，长期以来，公司积累并形成了相关专业的技术力量和资源条件，截至目前，90%以上的内的造修船企业、配套企业都为公司所规划设计，公司能否实现持续发展与其息息相关。中船科技成为我国船舶工业工程设计和建设的前行者，在我国船舶工业规划设计领域具有在市场处于领先的地位，有着非常重要的影响力。
亮点二：智能工厂数字化平台
中船科技将工业大数据，人工智能，新一代信息技术应用于船厂规划建设与运营管理服务，倾尽全力构建"智能工厂数字化平台"，同时也在探索智能工厂全寿命周期设计新模式，创建智能化船厂规划设计和全过程运维服务。以工业大数据为主线，中船科技推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，按照科学的规划，一步一步的建造出船舶工业精益生产的智能化工厂，为中船集团的核心竞争力全面提高，把海洋科技工业集团全面建设成为世界领先的工业。由于篇幅受限，更多关于中船科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中船科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
运力供需出现拐点，造船业和航运业有了复苏的迹象。航运业和造船业行业密不可分，一方面是运力需求方，另一方面是运力供给方。在集装箱售价保持高位的市场背景之下，下游航运业，特别是由于不足的集装箱船运力带来很大新增造船订单。因为我国铁矿石价格增长而变相抑制了钢材的出口，加重海外钢材价格的增长，导致海外老牌造船厂的成本上涨，再看看国内钢材市场的价格已经稳定下降了，比起海外造船厂，这一升一降让国内的造船厂行业优势更加明显突出。综上所述，我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的佼佼者，有望在此行业全面复苏之际迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中船科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中船科技还有机会吗？
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Ⅳ 股票中船科技的代码是什么
造船行业与全球贸易和海上运输之间存在紧密的联系，乃是典型的具有强周期性的一种行业。今天我找到一家国内船舶制造的优质企业来跟大家聊一聊，它就是中船科技。在开始分析中船科技前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技主要为主的业务便是工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等，并且还拥有对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等相关资质，被认证为国家高新技术企业。
这一点也需要提一下，它旗下全资子公司中船华海已经在生产经营船舶设备了。分析完公司，下面我们开分析分析公司有哪些优势，值得我们选择吗？
亮点一：船舶工业工程设计龙头，市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业最好企业，在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史，长期以来，公司积累并形成了相关专业的技术力量和资源条件，目前国内的造修船企业、配套企业90%以上都为公司所规划设计，是公司持续发展的重要核心。中船科技成为我国船舶工业工程设计和建设的前行者，在我国船舶工业规划设计领域已经具有确立优势的地位，有着非常关键的影响力。
亮点二：智能工厂数字化平台
中船科技在船厂规划建设与运营管理服务中采用了工业大数据，人工智能，新一代信息技术，致力于构建"智能工厂数字化平台"，一直在探索智能工厂全寿命周期设计新模式，具备智能化船厂规划设计和全过程运维服务的能力。以工业大数据为主线，中船科技推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，按照科学的规划，一步一步的建造出船舶工业精益生产的智能化工厂，为把中船集团的核心竞争力增强，也为全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供了重要支撑。由于篇幅受限，更多关于中船科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中船科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
运力供需出现拐点，造船业与航运业出现上升趋势。航运业和造船业行业相互之间的关系很密切，两边分别是运力需求方和运力供给方。在集装箱价格保持高位的这种情况下，下游航运业，尤其是因为集装箱船运力不够充足带来许多新增造船订单。由于我国铁矿石价格增长，使得钢材的出口被限制，进一步加剧海外钢材价格的上涨，海外老牌造船厂需要的成本更多，再看看国内钢材市场的价格已经稳定下降了，跟海外造船厂相较，这一升一降使得国内的造船厂行业优势更突出。整体来说，我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的龙头企业，在此行业全面复苏之际有可能快速成长。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中船科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中船科技还有机会吗？
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Ⅵ 美国最大的城市是哪里
纽约（New York）是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋。它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，面积828. 8平方公里，市区人口700多万，包括郊区在内的大纽约市人口1800万。纽约还是联合国总部所在地，总部大厦坐落在曼哈顿岛东河河畔。
纽约的历史较短，只有300多年。最早的居民点在曼哈顿岛的南端，原是印第安人的住地。1524年意大利人弗拉赞诺最早来到河口地区，1609年英国人哈得孙沿河上溯探险，该河便以他的名字命名。1626年荷兰人以价值大约60个荷兰盾（相当24美元）的小物件从印第安人手中买下曼哈顿岛辟为贸易站，称之为“新阿姆斯特丹”。1664年，英王查理二世的弟弟约克公爵占领了这块地方，改称纽约（即新约克，英国有约克郡）。1686年纽约建市。独立战争期间，纽约是乔治·华盛顿的司令部所在地和他就任美国第一任总统的地方，也是当时美国的临时首都。1825年，连接哈得孙河和五大湖区的伊利运河建成通航，以后又兴建了铁路，沟通了纽约同中西部的联系，促进了城市的大发展。到19世纪中叶，纽约逐渐成为美国最大的港口城市和集金融、贸易、旅游与文化艺术于一身的国际大都会。
曼哈顿岛是纽约的核心，在五个区中面积最小，仅57.91平方公里。但这个东西窄、南北长的小岛却是美国的金融中心，美国最大的500家公司中，有三分之一以上把总部设在曼哈顿。7家大银行中的6家以及各大垄断组织的总部都在这里设立中心据点。这里还集中了世界金融、证券、期货及保险等行业的精华。位于曼哈顿岛南部的华尔街是美国财富和经济实力的象征，也是美国垄断资本的大本营和金融寡头的代名词。这条长度仅540米的狭窄街道两旁有2900多家金融和外贸机构。著名的纽约证券交易所和美国证券交易所均设于此。
纽约也是摩天大楼最多的城市。代表性的建筑有帝国大厦、克莱斯勒大厦、洛克菲勒中心以及后来的世界贸易中心（2001年9月11日，世贸大楼遭恐怖分子袭击而倒塌）等。帝国大厦和世界贸易中心大楼均有100多层，它直耸云霄，巍峨壮观。纽约也因此有了“站着的城市”之称。 纽约还是美国文化、艺术、音乐和出版中心，有众多的博物馆、美术馆、图书馆、科学研究机构和艺术中心，美国三大广播电视网和一些有影响的报刊、通讯社的总部都设在这里。
摩天大楼博物馆永久馆址在纽约落成
纽约也是美国的工业中心之一，服装、印刷、化妆品等行业均居全国首位，机器制造、军火生产、石油加工和食品加工也占有重要地位。市内多数河流都通大西洋，港口规模巨大，设备优良，终年不冻。纽约也是铁路交通重要枢纽。纽约的地下铁道全长1000多公里，是目前世界上最长、最快捷的地铁交通系统。纽约有3个国际机场，其中著名的肯尼迪国际机场承担着全国50％的进出口货物空运业务和35％的国际客运业务。
纽约是美国少数民族最为集中的地区。黑人有100万以上，主要聚居在哈莱姆街区。著名的唐人街有15万华人。还有众多的意大利人和犹太人。
参考资料：http://news.xinhuanet.com/ziliao/2002-04/22/content_367775.htm
Ⅶ 沈家祯的生平经历
沈家祯居士于1913年生于杭州。其父，名沈钧叶（1884年－1951年），字馥生，15岁中秀才，入绍兴府中学堂。1905年，随革命先烈徐锡麟赴日留学，就读日本早稻田大学政治经济系，并加入光复会。1907年，徐锡麟与秋瑾在安徽、浙江起义失败，遭逮捕处决，钧叶公也遭通缉，流亡海外。民国建立后，回国任浙江军政府教育司长、政务厅长，1921年任浙江省议会议长，此后即回到家乡，致力于公益。
其母亲为虔诚的佛教徒，因此自幼信仰佛教。1937年，沈家祯毕业于上海交通大学电机科，进入国民政府的资源委员会工作。芦沟桥事变爆发后，国民政府派遣他至德国柏林采购机器设备，并担任中国政府与西门子电机公司的交涉代表。 1939年，德国入侵波兰，欧战爆发，沈家祯为了让机器设备顺利运到中国，冒险留下，后取道挪威，于1940年才辗转回到中国，在上海与居和如（1987年－1988年）女士结婚，随后至昆明担任中央电工厂工程师，1941年，长女沈梅出生，同年，升任厂长。1942年，为了购买工厂机器，冒险飞往印度加尔各答，结识张澄基。1944年至重庆，任资源委员会副组长，次女沈蕙出生。
1945年，日本投降，至上海任资源委员会协调处代表。1947年，与交大校友成立人人企业公司，自美国及巴基斯坦进口粮食和麻布至中国。他并以自己的房子及财产捐助成立民生实验所，帮助谢毓缙教授在中国首次研制成功白喉疫苗。1947年，自资源委员会辞职，创办中国贸易暨工业发展公司。1949年，因国共内战，他将公司迁至香港，1952年，沈家祯全家由香港经英国伦敦，移民美国纽约。 移民至纽约后，沈家祯的全部财产皆因为国共内战而损失，全家挤居在纽约的狭小公寓中，他开始研发制作冰激凌的机器设备，准备以此谋生。但是因为一个机会，他与三名友人合资二千元美金，成立大西洋信贷公司，与美国怀特律师及他所在的美国凯德沃德大律师事务所合作，为土耳其政府谈成一笔预算2000万美元的轮船购买案，开始跨足航运业。
1955年，怀特律师邀请美国通用汽车公司副总裁凯斯（Roger M. Kyes）、美国律师安德森，与沈家祯一同投资成立特利尼提航运公司，由怀特任董事长兼总裁，沈家祯任副总裁。他们与美国海湾石油公司谈成一笔为期15年的合约，公司营运步入正轨。
此时安德森受美国艾森豪总统邀请，进入美国政府任财政部长。凯斯邀请当时刚卸任国防部长的威尔逊入股，将公司改名为奥斯维哥公司（Oswego Shipping Company），并兼并了美国海运船务公司（MTL）。
1964年，沈家祯建议公司加入北美五大湖航线业务。1967年，美国轮船公司（American Steamship Company, ASC）购并奥斯维哥公司，由凯斯担任执行长。不久怀特及凯斯过世，1970年，沈家祯成为美国轮船公司董事长兼执行长，主导公司走向。当时五大湖航线由加拿大主导，沈家祯以让美国得到五大湖航线的主导权为提案主轴，向美国联邦政府要求担保，向花旗银行贷款，以建立新船队。沈家祯在华盛顿奔走，与美国商务部谈判，最终成功取得五大湖航运史上第一笔由联邦政府担保的银行贷款。沈家祯以这笔贷款为基础，购买了两艘新船，成功打入了五大湖航线。
因为这个案子的成功，美国通用运输公司（General American Transportation Corporation，GATC）董事长汤普逊决定以5500万美元加30万股该公司股票购买MTL集团旗下的所有公司，但是条件是沈家祯必须留任美国轮船公司执行长至少五年。沈家祯宣布将他的部份股票，价值185万美金，捐助美国佛教会、华美协进社、及世界宗教研究院。
沈家祯留任执行长之后，仍然不断扩大船队。他提出了新的计划，将美国中西部的煤矿，利用船队运至东部，1974年，沈家祯建议通用运输公司投资1.25亿美元，在海湾造船公司建造巨型船坞，并帮助美国轮船购买新船。1976年，中西部煤码头正式启用，让每吨煤矿价格减少6美元以上，公司获利丰厚。但是沈家祯婉谢了通用运输公司力邀他出任MTL集团董事长的请求。
1980年，沈家祯退休，全力投入佛教的推广。 沈家祯居士在1960年开始，致力于佛教修行，并将他们在纽约博南郡肯特镇拥有的大片土地都被用在佛教推广之上，称呼它是庄严世界园区。
他所建立与推动的宗教组织，有美国佛教会、世界宗教研究院、译经院、大庄严寺等。
美国佛教会沈家祯居士自幼信仰佛教，1960年代，佛学家张澄基至纽约演讲，沈家祯与其为旧识，受其启发，决心投入佛教推广。1964年，与在旧金山弘法的乐渡法师，组织美国佛教会，由乐渡法师任首届会长。1965年，其妻子居和如女士在纽约布朗区购买了一栋办公大楼，捐赠给美国佛教会，建立了大觉寺，成为汉传佛教在美国弘法的重镇。圣严法师在当时也受到沈家祯居士的邀请，得以至美国弘法。1968年，沈家祯居士任美国佛教会副会长。
世界宗教研究院1970年开始，沈家祯居士在纽约州的威彻斯特郡创立世界宗教研究院，目的在培育发展世界各宗教的学术研究及弘扬其教义。以基督教、佛教、伊斯兰教、犹太教及印度教等五大宗教作为优先研究对象，邀请学者研究及收集珍贵宗教手稿，并加以电脑化，建立目录、微缩胶卷、及CD-ROM，以利于宗教文献的研究及保存。1972年，与纽约州立大学合作，把研究院移至州立大学长岛石溪校区的梅维尔纪念馆五楼。
1987年，居和如女士罹患骨癌，1988年过世。为纪念其妻子，沈家祯将其妻子名下的财产，在庄严世界内捐助成立“和如纪念图书馆”。1991年，研究院迁址至纽约州博南郡肯特镇的“和如纪念图书馆”内。
译经院在1970年同时，他开始推动汉传大乘佛教经典的英译，经印顺导师协助，在台湾福严精舍成立译经院。由沈家祯居士任会长，顾法严、戈本捷居士任副院长，李恒戎、许巍文担任顾问。后由张澄基教授接任会长，英译《大宝积经》22卷，在美国出版。
1978年，由圣严法师出任会长，并将译经院迁至北投中华佛学研究所内。1979年，译经院改组，由中华佛学研究所接办。
大庄严寺1975年，沈家祯夫妇梦见一座庄严的寺院，决定将他们在纽约博南郡肯特镇的土地，拨出一部份捐给美国佛教会，创建大庄严寺。1976年由敏智、仁俊、圣严三位法师，率领纽约大学的学生，开始辟建寺院。大庄严寺由沈家祯夫妇捐助，贝聿铭负责设计，美国佛教会出钱出力，慢慢的出现了规模。
1980年退休之后，沈家祯在纽约博南郡肯特镇这块土地建立庄严世界，并致力于大庄严寺的建造。
佛教电脑资讯库功德会1994年，朱斐、沈乃宣、于凌波、郑振煌等居士在大庄严寺聚会，认为应该致力于推动佛经电脑化。在沈家祯的策划推动下，由佛学专家顾伟康教授及电脑专家张景全硕士主持，首先将丁福保的《佛学大辞典》及各种《金刚经》的版本、注释加以电脑数位化。洛杉矶大觉莲社的创办人沈乃宣居士继而加入，号召义工，将《藕益大师全集》全部数位化。
同年，沈乃宣、张景文，陈君珩居士代表世界宗教研究院至台湾访问，得到中央研究院谢清俊教授、佛光山慈惠法师、谢玲玲居士，大愿基金会杨国屏教授等人的支持，组成中华电子佛典协会。1996年后，逐步将大藏经数位化。 沈家祯居士在2007年11月27日往生，享寿97岁。涅槃后得舍利子17粒。
Ⅷ 股票中船科技代码是多少
造船业与全球贸易、海上运输这两方面具有很高的关联性，它作为一种典型的具有较强周期性的行业。今天就来和大家说一下国内船舶制造的优质企业——中船科技。在开始分析中船科技前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技主要是以工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等为主，而且像对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等资质这家企业也拥有，是国家高新技术企业之一。
另外我们还需要知道，这个公司旗下的全资子公司中船华海还将生产经营船舶设备。简单介绍完公司，下面我们开分析分析公司有哪些优势，适不适合投资呢？
亮点一：船舶工业工程设计龙头，市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业的最佳企业，在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史，经过这么多年的积累，公司也在相关专业上有了更好的技术力量和资源条件，截至目前，90%以上的内的造修船企业、配套企业都为公司所规划设计，是公司是否能够达到持续发展的关键所在。中船科技成为我国船舶工业工程设计和建设的开路人，在我国船舶工业规划设计领域具有在市场处于领先的地位，有着非常重要的影响力。
亮点二：智能工厂数字化平台
中船科技将工业大数据，人工智能，新一代信息技术应用于船厂规划建设与运营管理服务，倾尽全力构建"智能工厂数字化平台"，同时也在探索智能工厂全寿命周期设计新模式，在这过程中供应智能化船厂规划设计和全过程运维服务。以工业大数据为主线，中船科技推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，逐步打造船舶工业精益生产的智能工厂，为全面增强中船集团核心竞争力，全面把海洋科技这一重要支撑建设成为世界领先的工业集团。由于篇幅受限，更多关于中船科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中船科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
运力供需出现拐点，造船业与航运业出现上升趋势。航运业和造船业行业密不可分，一边是运力需求方，一边是运力供给方。在集装箱价格任然保持高位背景下，下游航运业，尤其是集装箱船运力相对弱导致很大新增造船订单。我国因为铁矿石价格上涨而使得钢材的出口被限制，更加促使海外钢材价格的增长，海外老牌造船厂的成本逐渐上涨，而国内的钢材价格却平稳的下降了，跟海外造船厂相较，国内的造船厂行业优势在这一升一降中更加明显。整体来说，我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的领军者，有望在此行业全面复苏之际迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中船科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中船科技还有机会吗？
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Ⅸ 名人通过精神支柱的力量取得成功的故事
1、巴雷尼小时候因病成了残疾，体育锻炼弥补了由于残疾给巴雷尼带来的不便。母亲也给他起到了榜样作用，更是深深教育了巴雷尼，他终于经受住了命运给他的严酷打击。
他刻苦学习，学习成绩一直在班上名列前茅。最后，以优异的成绩考进了维也纳大学医学院。
大学毕业后，巴雷尼以全部精力，致力于耳科神经学的研究。最后，终于登上了诺贝尔生理学和医学奖的领奖台。
2、童第周出生在浙江省鄞县的一个偏僻的小山村里。由于家境贫困，小时候一直跟父亲学习文化知识，直到17岁才迈入学校的大门。
读中学时，由于他基础差，学习十分吃力，第一学期末平均成绩才45分。学校令其退学或留级。在他的再三恳求下，校方同意他跟班试读一学期。
此后，他就与“路灯”常相伴：天蒙蒙亮，他在路灯下读外语；夜熄灯后，他在路灯下自修复习。功夫不负有心人，期末，他的平均成绩达到70多分，几何还得了100 分。这件事让他悟出了一个道理：别人能办到的事，我经过努力也能办到，世上没有天才，天才是用劳动换来的。之后，这也就成了他的座右铭。
3、贝多芬信仰共和，崇尚英雄，创作了有大量充满时代气息的优秀作品，如：交响曲《英雄》、《命运》；序曲《哀格蒙特》；钢琴奏鸣曲《悲怆》、《月光》、《暴风雨》、《热情》等等。一生坎坷，没有建立家庭。二十六岁时开始耳聋，晚年全聋，只能通过谈话册与人交谈。
但孤寂的生活并没有使他沉默和隐退，在一切进步思想都遭禁止的封建复辟年代里，依然坚守“自由、平等”的政治信念，通过言论和作品，为共和理想奋臂呐喊，写下不朽名作《第九交响曲》。他的作品受十八世纪启蒙运动和德国狂飙突进运动的影响，个性鲜明，较前人有了很大的发展。
贝多芬集古典音乐的大成，同时开辟了浪漫时期音乐的道路，对世界音乐的发展有着举足轻重的作用，被尊称为“乐圣”。
4、王亚南小时候胸有大志，酷爱读书。他在读中学时，为了争取更多的时间读书，特意把自己睡的木板床的一条脚锯短半尺，成为三脚床。每天读到深夜，疲劳时上床去睡一觉后迷糊中一翻身，床向短脚方向倾斜过去，他一下子被惊醒过来，便立刻下床，伏案夜读。天天如此，从未间断。
结果他年年都取得优异的成绩，被誉为班内的三杰之一。他由于少年时勤奋刻苦读书，后来，终于成为我国杰出的经济学家。
5、孔子一生勤奋学习，到子晚年，他特别喜欢易经。易经是很难读懂的，学起来很吃力，可孔子不怕吃苦，反复诵读，一直到弄懂为止。
因为孔子所处的时代，还没有发明纸张，书是用竹简或木简写成的，既笨又重。把许多竹简用皮条编穿在一起，便成为了一册书。由于孔子刻苦学习，勤展书简，次数太多了，竟使皮条断了三次。后来，人们便创造出了“韦编三绝”这句成语，以传诵孔子勤奋好学的精神。
Ⅹ 中国有哪些有名的船厂
大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司(简称大连船舶重工)，是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
2.上海外高桥造船有限公司
上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司--"中国船舶(证券代码:600150)"的全资子公司。十年来，公司始终坚持科学发展，沿着市场化、国际化、现代化的目标稳步向前迈进，不断用数据书写着企业发展的新篇章。如今，公司规划占地总面积超过500万平方米，年造船能力700万载重吨以上，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为"中国第一船厂"。
3.沪东中华造船（集团）有限公司
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨。公司建造的南浦大桥、京城大厦、大庆电视塔、上海证券大厦和干式30万立方米煤气罐一大批标志性的大型钢结构工程，在全国产生重大影响。
4.江苏新世纪造船股份有限公司
1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司主要产品为73000吨油轮、114000吨级油轮、163000吨级油轮、176000吨级散货轮、115000吨级散货轮、80000吨级散货轮、30000吨级散货轮、4000~6000TEU集装箱船。
5.渤海船舶重工有限责任公司
渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工)，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
6.广州广船国际股份有限公司
1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
7.江苏扬子江船厂有限公司
江苏扬子江船厂有限公司目前主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证，产品质量得到了CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、意大利和东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已跻身中国造船企业前列。
8.江南造船（集团）有限责任公司
江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。
9.上海船厂船舶有限公司
上海船厂船舶有限公司主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。公司主要造船设施由7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。公司拥有完备的造修船配套设施，并具有上海市钢结构、网架工程施工一级资质证书。公司研发、设计技术实力雄厚，拥有与中国船舶工业第十一研究所联合开发的船舶制造三维设计系统SB3DS等10余项高端自主知识产权专利。
10武昌造船厂
武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司，以公司制驶入市场，简称"武船"，隶属于中国船舶重工集团公司。"武船"始建于1934年6月6日，当时名为"武昌机厂"，1937年改为"湖北省航业局修船厂"，抗战期间内迁四川改为"湖北省万县机械厂"，1947年在文昌门设立武昌分厂，解放后成立"江汉船舶机械公司"，1953年改为"武昌造船厂"，2009年2月改制为"武昌船舶重工有限责任公司"，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。