『壹』 爱奇艺 股票代码
爱奇艺还没上市，如果要看其他的股票代码，可以上同花顺，东方财富，大智慧，雪球，易选股里面看
『贰』 17岁少年创立的自动驾驶公司要上市了
撰文?/马晓蕾
编辑?/黄大路
设计?/赵昊然
来源?/彭博社，作者GabrielleCoppola、LianaBaker、CrystalTse
硅谷初创公司Luminar成立于2012年，主要生产自动驾驶汽车需要配备的激光传感器。当时它的创始人奥斯汀·罗素（AustinRussell）才17岁，还在上高中。2013年罗素从斯坦福辍学，正式启动公司业务。该公司先后获得了Paypal联合创始人彼得·蒂尔（PeterThiel）和沃尔沃的资金支持。
8月24日，Luminar公司发表声明称，将通过与SPAC（特殊目的收购公司）GoresMetropoulos合并上市，企业价值约为29亿美元，努力支持其激光传感器进入全球汽车制造商生产线。交易完成后，Luminar将在纳斯达克精选市场交易，股票代码为LAZR。
这笔交易中，有4亿美元由Gores以现金支付，另有1.7亿美元的融资来自沃尔沃、亿万富翁彼得·泰尔（PeterThiel）、GoPro创始人尼克·伍德曼（NickWoodman）和帮助尼古拉（Nikola）通过SPAC上市的VectoIQ公司等投资者。这样一来，Luminar交易的总股权价值为34亿美元。
Luminar公司生产车辆的激光雷达传感器和软件。激光雷达传感器使用激光脉冲来呈现汽车周围环境的精确图像，被许多汽车制造商视为必不可少的，可以实现更高水平的驾驶辅助。
“作为IPO过程的一部分，它能提供的确定性水平绝对是非常有价值的。”Luminar首席执行官罗素在接受采访时表示。他列举了GoresGroup的业绩记录，此前已经完成了三笔SPAC交易，以及其在技术和汽车领域的背景。该交易预计将在第四季度完成。
“Luminar代表了投资汽车和卡车自动驾驶技术领先者的难得机会，”GoresMetropoulos的首席执行官戈尔斯（AlecGores）在一份声明中说。他将加入Luminar董事会，德意志银行证券是Gores的财务顾问，而GCAAdvisorsLLC和JefferiesGroupLLC则是Luminar的顾问。
GoresMetropoulos的投资者对这一交易不禁振臂高呼，使其股价上涨10％，达到每股11.60美元，这是2019年3月以来的最大涨幅。该股在纽约8月24日上午9:33的交易价格为11.49美元，该公司的市值为5.73亿美元。
通过与SPAC合并上市今年越来越流行，为寻求上市的初创企业提供了一条捷径，无需经过首次公开募股的审查或风险。
在现年25岁的首席执行官罗素的领导下，Luminar从拥挤的创业领域中脱颖而出，降低了激光雷达传感器的成本，这种传感器可以将激光从物体上反射出来，从而引导车辆。传感器的成本可能高达数万美元，如此的高成本一直是自动驾驶发展的绊脚石。
罗素表示，上市时间比原本预期的更早，因为在疫情导致的不确定性中，SPAC交易的流行为一些初创公司提供了比IPO更安全的资金获取方式。Luminar的目标是首先销售其用于乘用车和无人驾驶卡车的高级安全功能的传感器，而不是完全自主的robotaxis车队，罗素说。
GoresMetropoulos由戈尔斯的洛杉矶私募股权公司GoresGroupLLC和消费领域的资深投资者DeanMetropoulos支持。
戈尔斯说，罗素开发了唯一符合汽车制造商最严格的安全规范的激光雷达技术，而且他是从零开始的。“Luminar已经做好了主导自动驾驶领域的准备。”他补充道。
作为交易的一部分，Luminar及其现有投资者最终将保留该公司约80%的股份，GoresMetropoulos将拥有约11%的股份。
GoresMetropoulos在2019年2月的首次公开募股中筹集了4亿美元。已经有多家汽车科技公司从SPAC交易的繁荣中受益。之前青睐传统IPO的投资者现在正在寻求具有更高成长性的企业。
6月，另一家生产自动驾驶汽车传感器的公司VelodyneLidar宣布与SPACGrafInstrialCorp.合并上市。
中国吉利控股旗下的沃尔沃汽车在2018年收购了Luminar的一些股份。5月，沃尔沃汽车与这家位于硅谷的初创公司达成协议，从2022年起将其技术整合到新车平台中，实现汽车在高速路上的脱手驾驶。
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『叁』 随着特斯拉股价飙升，“老对手”菲斯克也计划上市
随着特斯拉股价的飙升，电动汽车初创公司菲斯克（FiskerInc.）周一宣布计划上市。
蔚来汽车的股价并没有比发行价高出多少，尼古拉汽车的股价虽然没下跌，但也没有上涨。不过这些并没有阻止理想汽车等新势力造车走上赴美IPO之路。理想汽车成立于2015年7月，前身为车和家，2019年6月更名为理想汽车，并于2019年11月开始量产首款车理想ONE。理想汽车称，截至2020年6月30日，其已交付超1.04万辆理想ONE。（撰文/小魔）
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『肆』 爱奇艺收购一部正常的美国大片版权要多少钱像速度与激情，银河护卫队这种
像速度与激情，这些电视剧比较新潮的，想收购他的版本都是价格仰贵的，一般都在上百万左右的话才可以收购到他的版本，因为太多的粉丝，所以它的价钱跟价值性很高的。
爱奇艺是由龚宇于2010年4月22日创立的在线视频网站，2011年11月26日启动“爱奇艺”品牌并推出全新标志。爱奇艺成立伊始，坚持“悦享品质”的公司理念，以“用户体验”为使命，通过持续不断的技术投入、产品创新，为用户提供清晰、流畅、界面友好的观影体验。
发展历史：
2013年5月7日网络收购PPS视频业务，并与爱奇艺进行合并，现为网络公司旗下平台。2018年3月29日，爱奇艺在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码：IQ。
在美国纽约时代广场，爱奇艺打出大幅广告庆祝上市。
2018年8月6日，爱奇艺、新英体育建合资公司，统一运营爱奇艺体育； 8月8日，爱奇艺获金运奖年度最佳创新运营奖。 9月3日，爱奇艺对外发布声明称，自即日起关闭显示全站前台播放量数据。
11月29日爱奇艺发布公告，计划发行总本金为5亿美元的可转换优先债券。
2019年6月11日，爱奇艺入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2019年12月，爱奇艺入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
『伍』 通用汽车携手Nikola 加注电动卡车及氢能源应用
通用汽车8日宣布与Nikola公司建立战略合作伙伴关系，将Ultium电池系统和Hydrotec氢燃料电池技术的应用推广到Nikola旗下产品，在电池技术商业化应用方面立下又一重要里程碑。
Nikola将继续作为一家独立公司运营。此项投资需通过反垄断审查并满足其它惯例成交条件。双方预计将于2020年9月30日前完成交易。NikolaBadger车型将于12月3日至5日在美国亚利桑那州举办的“NikolaWorld2020”活动上正式亮相，计划于2022年底前投产。在宣布此次战略合作的同时，Badger已在其官网开始预售。
随着市场对新能源汽车的关注与日俱增，通用正一步步提升对替代燃料汽车的投资，分析人士认为，从皮卡车型在美国车市的地位来看，这将会是有利可图的利基市场。投行Cowen分析师发布报告表示：“这种伙伴关系代表着通用汽车氢燃料电池技术将大规模商业化，这对于采用燃料电池的重型运输车型来说，会是一项领先指标。“
Nikola是美国的一家零排放汽车生产商，同样取名自传奇发明家尼古拉特斯拉（NikolaTesla），总部位于亚利桑那州凤凰城，于2014年在犹他州盐湖城成立，创始人是TrevorMilton，今年6月4日透过反向收购VectoIQ借壳上市，其股票受到投资者热烈追捧，市值一度达到287亿美元，一举位居全球车企前列。
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『陆』 谁是下一个特斯拉
寻找下一个特斯拉
业内高管说，投资者也在利用电动汽车市场的势头。虽然电动汽车仍仅占全球汽车销量很小的一部分，但许多人押注，这种情况将出现改变，因为他们目睹了电动汽车行业的领导者特斯拉的股价在过去一年大涨了500%以上。
通用汽车前高管托尼·波萨瓦兹（TonyPosawatz）说，人们正在寻找下一个特斯拉。波萨瓦兹领导着雪佛兰Volt插电式混合动力汽车的开发，还是Lucid的董事会成员。
包括中国的蔚来汽车和理想汽车在内的电动汽车公司非常受投资者欢迎，以至于一些分析师敦促美国汽车制造商通用汽车剥离其不断增长的电动汽车业务，该公司首席执行官玛丽·博拉（MaryBarra）并没有否认这一想法。
与SPAC达成交易的其他公司包括VelodyneLidarInc.、在线二手车市场ShiftTechnologiesInc.以及电动卡车动力系统制造商HyliionInc。此前有媒体报道称，电动客车制造商ProterraInc正在就类似的交易进行谈判。
行业高管们表示，SPAC使这些公司获得融资的速度比正常的IPO更快，尤其是在制造成本高达数十亿美元的汽车行业。
不过一家SPAC的高管表示，相关公司最好迅速采取行动利用这一优势，趁热打铁非常重要，当一家公司可以获得资本时需要抓住机会。
对于拥有强大合作伙伴的公司来说，在非公开市场筹集资金的大门并未完全关闭。上个月，有亚马逊和福特汽车支持的电动汽车初创公司Rivian又筹集了25亿美元。
一些行业高管担心，如果那些获得资金的公司无法足够快地兑现承诺时，麻烦就会出现。菲斯克的壳公司的股价最近大跌，原因是这家电动汽车初创公司披露，可能无法像此前预计的那样尽快与大众达成协议，利用后者的电动汽车平台生产汽车。
一位电动汽车公司的高管说：“我们正坐在一个巨大的泡沫上，而泡沫将会破灭。”目前这家公司还没有通过与SPAC合并的交易来上市。
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『柒』 贾跃亭再现！这个男人仅用一个车模就骗了20亿美元
如今时间已到，答案也出来了，原来它也姓“贾”。今年早些时候，我们曾报道过一家来自美国的造车新势力，它在纳斯达克上市刚刚一周，市值就逼近320亿美元，当时成为美国市值第三高的车企（仅次于特斯拉、通用）。
但是，虽然有害群之马，也不意味着对新势力车企的全盘否定，毕竟我们还能见到诸如蔚来、理想、威马、小鹏等认真造车的新势力们。我们只希望能应验那句古诗，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
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『捌』 车界瑞幸，尼古拉的狗血骗局
大卫·贝特曼在推特上发布的米尔顿与女性的聊天记录
贝特曼没有回应《金融时报》的几次评论请求，他曾告诉美国消费者新闻与商业频道（CNBC），“这起诉讼不会吓到我”。
罗素拒绝就围绕米尔顿的个人指控发表评论，只说他辞职的决定是正确的。
尼古拉的项目仍处于早期阶段。其第一辆由依维柯制造的商用卡车要到2021年底才会投入生产。它曾希望在2020年底前宣布一个加氢站合作伙伴，但现在说可能要到明年才会实现。而本应在9月底完成的通用汽车的合作也被11月30日通用的氢燃料电池供应协议所取代。
投资者，尤其是那些在9月份宣布与通用的交易后扎堆进入的投资者，一直在思考是否要继续支持该公司。自9月9日以来，尼古拉300亿美元的估值已经下跌了一半以上。
尽管米尔顿的记录不佳，但尼古拉还是差一点与世界第四大汽车制造商达成交易，用前员工B的话来说，就是荒谬。他补充说，尼古拉的结局不过是米尔顿此前三家公司的历史重演。
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『玖』 如何破解华林的IQ股票机
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『拾』 通用守株，尼古拉洗白
尼古拉尚未展示这辆皮卡的原型车，但在宣布与通用汽车的交易前，该公司已于今年6月开始收取订金。这一合作关系取决于最终能否与通用汽车签署合作协议，目前协议还在讨论中。
据Bloomberg9月28日报道，知情人士称，尽管通用汽车很清楚自己的电池和燃料电池技术优于尼古拉，但看到尼古拉的原型车后，通用汽车才决定投资尼古拉。
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