⑴ 我没有南航的股票,可以买南航的权证吗
可以买.不过要注意风险!
⑵ 股票南方航空和权证南航JTP1有关联吗
580989南航JTP1是认沽权证，行权价是7.43元。
当南方航空股票价格高于7.43元时，580989南航JTP1是认沽权证实际价值为零。
⑶ 关于南航权证
南航比较特殊 他行权是要6月20日以前十个交易日股票收盘价的平均价和他的行权价7.43去做差价 不需要持他的正股 第与7.43 自动行权 高过7.43就是废纸,现在已经是废纸了.
认沽的意思是 你必须持有这个权证和他对应的股票 按行权比例 他们公司会按行权价格收回你的权证和股票 所以你买权证的钱+买股票的钱底于行权价时 认沽才有意义 也是个看跌权证 股票越跌最后行权时你买这个股票用的钱越少越赚
认购的意思是你持有这个权证 行权时按行权比例和价格 用你的权证+行权价格去换这个权证的正股 属于看涨权证 股票价越高 你越有赚
我说的挺好理解吧-.-天天接这种电话 我是证券公司咨询部的 哈
⑷ 南航权证
南航权证可供券商创设和注销。
通俗地说创设就是券商付出一定的资金代价根据相关规定增发该权证
注销就是撤销原来创设的那部分权证。
内在意义：理论上讲，券商创设权证后，权证的数量增多价值降低，则价格降低。注销后，权证数量减少价值增加，则价格增加
⑸ 权证股的代码有哪些
认购权证： 030002 五粮YGC1 031001 侨城HQC1 031002 钢钒GFC1 031003 深发SFC1 031004 深发SFC2 580008 国电JTB1 580009 伊利CWB1 580010 马钢CWB1 580011 中化CWB1 580012 云化CWB1 580013 武钢CWB1 认沽权证： 580989 南航JTP1 580997 招行CMP1 038003 华菱JTP1 038004 五粮YGP1 038006 中集ZYP1
⑹ 各位老大权证的对应股票代码在哪可以看到啊/在哪看呢
看你是什么权证了
比如031003 031004就是深发SFC1和深发SFC2
对应的正股就是000001深发展A
依此类推
⑺ 权证股有那些
打开股票软件,报价分析状态下,页底小标签写有A股,中小,B股,权证,基金的那一栏,选择权证,列出的29支都属于权证股.你可以在网络里搜钱龙,之后下载这个五六兆的软件,就能找到了.
经常提到的有武钢认购权证,马钢认购权证,上港认购权证,赣越认购权证,南航认购权证,钢钒认购权证等等.
⑻ 南航权证
南航JTP1与南方航空股价之间有无关联？理论上说，因为南方航空公司只发行了14亿份580989，而券商创设未注销的份额却高达124亿份之多，所以从这个意义上说，两者的股价波动是不可能联动的。一旦联动，一定是有人操纵的结果。
坐庄南航JTP1有两种获利途径，一是做空即券商在创设之余拿出一部分资金买卖580989，刻意打压的结果就是南航JTP1上市以来的一路狂泻。二是做多，做多就是低价买进高价卖出获利。
做多行情能走多远完全取决于坐庄者的实力，若是几个大户联合坐庄，那你只能是一天内实施N次进出的策略来赢利，有赚即走无赚即跑，类似于某某权证交易集中地的营业部都是此类行情的佼佼者。
如果机构参与进来，情况就大大地不同了，一天涨个60%的行情显然并非几个超级大户能控制的。但是机构行情也要注意区分。
第一类 政治秀
由于散户信访，上交所迫于舆论压力而不得不采取的临时低姿态。这样的行情就是一场政治秀，是政府授意的，而这样的行情很清楚地可以感觉到，而且一天连续地稳步盘升，散户参与获利是无风险的。
第二类 资本秀
基金亏得太厉害，于是变相地通过几个营业部的大户账户来操纵南航JTP1，这样做有很多的条件限制，而且国内的基金公司是不大敢开罪证监会的，因此行情来得快去得也快，基本上一天只有一个大的波段，那些典型的冲高回落的阳痿型行情都是他们的杰作。
第三类 国际对冲基金
这是目前市场猜测最盛的一种传说，我们拭目以待。