A. 香港上市的内地汽车企业有哪些
00175吉利汽车 00203骏威汽车 00305俊山五菱汽车 00489东风集团 01114华晨中国汽车02333长城汽车 02338潍柴动力 03808中国重汽 08188牡丹汽车股份 01211比亚迪股份
B. 一周汽车圈丨北京摇号新政要来了，五菱汽车借地摊风走红……
本周汽车圈内值得关注的热点不少，但要说本周什么最火？那一定是“地摊风”，借着这股风五菱汽车港股大涨。与此同时，本周多家车企公布了5月销量，大趋势是同比增长，能够看出在逐渐走出疫情阴霾后国内汽车市场迎来反弹，给未来带来了更多希望。
另外下周也有不少新车动态及新技术值得期待，更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容一起往下看一看吧~
“地摊风”火热，五菱汽车走红
6月1日上午，总理在山东烟台考察期间，特意前往当地一个老旧小区的小摊前面，明确提到，地摊经济，是就业的重要来源，是人间的烟火，是中国的生机。加之此前在中央文明办明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容后，各地纷纷为“地摊经济”松绑、助力。
6月2日，五菱专用车微信公众号发布文章：《五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军》，介绍了新推出的“摆摊神车”，引发市场关注。据悉，该车当天收到的订单量超过其5月销量总和。
另外，作为香港上市公司，6月3日，五菱汽车（HK.00305）港股，一度迎来盘中将近120%的大涨。截止下午16点收盘，五菱以0.305港元（今日开盘价格0.2元）收盘。
车界观点：今年有句话非常火， “人民需要什么，五菱就造什么"。从造口罩，螺蛳粉等带火了五菱汽车，如今借着地摊经济的热度，五菱汽车又火了一把，对于品牌宣传来说是莫大的好处。对于小型商用车生产厂家来说，火热的地摊经济是一大利好。实际上，除了五菱汽车之外，还有其他车企也开始发力“地摊经济”蓝海市场，如江淮汽车等也开售类似厢货售卖车。
北京摇号政策松绑，向“无车家庭”倾斜
6月1日，北京发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》三个文件，公开征求意见。
根据三个文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。
其中，《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》提出，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后，将尽快启动实施，让2万个“无车家庭”尽早受益。一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施。
车界观点：此前，北京一牌难求的局面已持续多年，如今政策松绑，在以上文件完善实施后在摇号上将给予“无车家庭”更高中签机会，是为了有限的资源的相对公平分配，防止北京“牌照”资源出现两极分化。在"后疫情时代"，放宽限购政策恐怕是当下促进汽车消费较为立竿见影的手段。
丰田等六家企业联手研发氢燃料电
6月5日，丰田汽车公司与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司等六家企业在北京亦庄签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
据了解，该公司的主要业务为：在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资，公司所在地位于北京市亦庄区。
具体规划上，新公司总投资50.19亿日元（约人民币3.3亿元），占地面积约1.9万平方米。其中，丰田占比65%、亿华通占比15%、而一汽、东风、广汽、北汽各占5%，将采用委托研发的方式对燃料电池商用车进行全流程开发，预计于2020年内在北京正式成立。
据介绍，六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。
车界观点：丰田汽车在氢燃料电池汽车上的研发由来已久，并在技术上形成一定领先优势。这次六家企业联合成立氢燃料电池研发公司，意味着中国车企开始逐步加快在燃料电池车领域的布局。按照此前工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提到的发展愿景：预计到2035年，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车将实现商业化应用。
宝马联手国网电动拓展充电网络
6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
公开资料显示，国网电动是国家电网公司于2015年底成立的全资子公司，主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前，国网电动已与蔚来汽车、长安汽车、广汇集团、神州优车等取得战略合作关系。
据介绍，宝马集团要在所有品牌和车型系列中持续推进电动化进程，到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型。目前，宝马集团在全球已经完成交付超过50万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万；其中，宝马目前已在中国交付6万辆新能源汽车。
车界观点：在2020年政府工作报告中，充电桩建设被纳入新基建重点领域。国网电动汽车公司承担着国家电网公司充换电业务发展主体责任，本次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作，能够更好实现汽车配套，标志着宝马在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步，将进一步构建完善其新能源生态系统，同时还拥有了探索更多可能的机会。
德国强制所有加油站建充电桩
据外媒报道，德国政府表示，作为其1300亿欧元（约1460亿美元）经济复苏计划的一部分，该国将要求所有加油站提供电动汽车充电服务，以缓解电动汽车车主的里程焦虑，并刺激消费者对电动汽车的需求。
根据德国能源和水工业协会BDEW的数据，截至2020年3月，德国境内一共有27,730个电动汽车充电站。该机构表示，要想让德国成为大型电动汽车市场，该国至少需要建设7万个充电站，以及7,000个快速充电站。
车界观点：除德国以外，英国也曾计划立法强制要求加油站建设充电基础设施。就国内而言，当前我国尚未要求加油站强制安装充电桩，但中石油、中石化两家公司早已展开布局。目前，充电基础设施已经成为“新基建”中的重要门类。“加强充电桩建设，推广新能源汽车”，在“两会”政府工作报告中再次被提及。或许，未来“加油+充电”的配置也将成为国内加油站的标配，到那时纯电动汽车的出行体验将有很大改善。
售16.98-19.98万元，长城炮越野皮卡上市
6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。
长城炮越野皮卡新增越野专家模式，还配备了COO蠕行模式、TAB坦克掉头、三把锁等；同时还针对专业越野出行需求，适配了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L共7种全地形驾驶模式，可应对多种路况。
本次推出的长城炮越野版汽油车型搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。据此前消息，长城炮越野皮卡未来还将推出柴油车型，采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。
售24.68万-32.98万元，东风本田UR-V正式上市
6月5日，东风本田UR-V正式上市。新车共推出包含2种动力的5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。
作为中期改款车型，东风本田对UR-V除了在外观方面进行了一系列优化之外，在整车尺寸及科技智能配置方面也有了显著的提升。
总结
以上就是本期《一周汽车圈》中本周值得关注的内容了，截止目前并没有在下周上市的新车消息，或许这和即将在6月13日开幕的重庆车展有关，此前已有不少热门新车宣布在6月13日亮相或上市。
不过，下周仍有值得期待的新技术和新车动态。6月8日，长城汽车将举办以“智能守护 从未止步”为主题的“生命体征监测技术线上发布会”，发布其最新研发的智能安全技术；另外，比亚迪汉也将在下周在北京举办鉴赏活动，我们将为大家带来第一手信息，敬请期待~我们下周见啦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 五菱汽车是港股通里面的吗
五菱之光符合微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。《实施方案》明确该“一次性财政补贴”的具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。
D. 五菱宏光上市股票代码多少
五菱宏光生产厂家是上汽通用五菱，上汽通用五菱是上市公司上汽集团的子公司，上汽集团股票代码600104。
E. 地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口
经济观察网记者 郭有信 童锋亮??在生产口罩和螺蛳粉上热搜之后，五菱汽车今天又成功地上了一次热搜，这一次是因为生产摆地摊专用车。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车(00305)6月3日看开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车在盘后发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。资料显示，柳州五菱汽车工业有限公司为五菱汽车旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽车是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。公司有四大板块，包括发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料提供、专用汽车制造及销售等。
值得注意地是，上汽通用五菱并非该上市公司资产，但两者关系密切。上汽通用五菱和广西汽车集团是五菱汽车的最大客户，而五菱汽车持有上汽通用五菱5.9%的股份。财报显示，五菱汽车2019年归属股东净亏损2123万元人民币，而2018年盈利7067.3万元。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江玲汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
在五菱的“售货车”概念得到不错反馈后，甚至形成了地摊车概念，并引来一些企业蹭热点。比如6月3日稍晚，玲珑轮胎公开表示，自己是 “摆摊神车”——五菱荣光翼开启售货车的主流轮胎供应商。
另外，整车厂也纷纷开启“me too"模式，展示自己的摆地摊产品。6月3日下午，包括吉利远程、北京汽车以及长安凯等在内的车企们也纷纷通过相关途径宣传自己企业旗下的“摆地摊”系列产品。其中，北京汽车晒出了自身企业旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在内的适合摆地摊的车型；而长安凯程表示将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。
甚至，一些新造车企业也展开了不同程序的宣传。其中，而作为地摊经济的“首个践行”——开云汽车则表示在本周六其将与北京市政府合作，在中关村广场进行摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。而并没有“售货车”产品的威马汽车，则晒除多日前产品上市时的一张宣传海报——在海报中，威马称其为适合后浪摆摊的智能纯电SUV，并称威马移动咖啡厅限时营业。
在五菱的主力产品宏光等微车（微型货车）被计入MPV类别之后，目前外界对微型货车市场的规模没有准确的数字，但微型货车在2019年的销量约为65万辆，比2018年略微下滑1.8%。市场份额排名前四的企业是上汽通用五菱、东风汽车集团、长安汽车、奇瑞，而其中上汽通用五菱市场份额达到了63%。
那么，此次地摊经济是否能对车企销量产生较大的影响呢？东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽，中央也明确表态对地摊经济的支持。
但从对就业人数的拉动来看，尚并不能形成规模化的作用，因而业内推测地摊经济对摆摊神车的需求并不会形成规模化的效果，刺激作用有限。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。