⑴ 荣威新能源车都有哪几款
我开的就是荣威新能源汽车，不用摇号，还有地方的支持，动力方面，有人怕新能源汽车爬坡吃力，根本没有的事，动力是很足，再者红绿灯起步方面，动力性能也很好啊，不比汽油车差，而且关键是省油，上线班开很合适的。
⑵ 荣威汽车股票上市了吗
荣威汽车股票上市了。
荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。
品牌介绍
上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。
打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。
上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。
以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。
⑶ 荣威新能源纯电动汽车
摘要 好，荣威这个品牌呢，他要是做新能源车的时间呢也不长啊，他应该属于二线阵营啊，他应该排不了一线啊，一线应该是比亚迪之类的，包括小鹏什么的，都应该质量比他好。
⑷ 旗下首款R标新能源车型，荣威R ER6上市，16.28万元起售
随着新能源领域被深耕细分，越来越多的车企加入其中，想要分享这块大蛋糕，而荣威也终于沉不住气了！日前笔者得到消息，上汽荣威推出了旗下首款R标新能源车型——荣威RER6。此次上市共推出三款配置，补贴后售价区间为16.28-20.08万元，价位趋于B级车。那么，新车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩280牛·米，最大马力184匹，提速迅猛，破百仅需8.3秒。续航方面，新车的综合续航里程高达620KM，同级别中很优秀的水平。
总结：
作为上汽荣威旗下的首款R标新能源车型，荣威RER6注入了大量设计师的心血，尤其超长的续航里程，将成为最大的卖点，但后悬架选用了扭力梁非独悬，若不能做到法系车的调校效果，恐将严重影响口碑。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 上汽荣威股票怎么买
怎么买？挂单成交，就这么简单。
首先你挂一个你心中理想的价位，到了这个价就会自动成交，你也可以现价马上买
⑹ 荣威的新能源汽车怎么样
荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。
作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。
时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。
(6)荣威新能源股票代码扩展阅读：
公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。
作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。
⑺ 荣威suv新能源车什么时候上市
从上汽集团官方获悉，荣威全新城市SUV将于4月发布，新车最大的亮点在于安装了由上汽与阿里巴巴联合研发的智能互联车载系统。根据规划，这款车将是一款紧凑型SUV产品，后续还将推出插电式混合动力和纯电动2款衍生车型，并有望于今年年内实现投放。
⑻ 荣威车有没有新能源的
荣威新能源汽车——荣威E50
荣威E50的前脸上没有传统动力车必需的发动机进气的格栅，而是采用了短促的车鼻设计，与前挡风玻璃A柱平滑地融合一体，有效地降低了风阻，改善了空气动力学。独特的海豚式短吻两厢车身设计传递出更人性化的设计理念，车内使用空间利用率更大，空间布置更合理。车身外形整体体现出强烈的科技感，同时也很好的凸显出了电动汽车的特性。
荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。镍钴锰酸锂电池，最大续驶里程达到170km，0-50km/h加速时间5.6秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为22.4千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在170公里以上。
荣威新能源汽车——荣威E550
作为上汽乘用车旗下首款正式上市的混合动力车型，荣威e550对于前沿科技的运用除了在车身系统、动力控制之外，更涉及智能行车和信息娱乐等各方面，可以说，荣威e550堪称由诸多全新科技配备融为一体的高效整体，全面突破了消费者对科技所带来的便利性的想象。 荣威e550率先在混合动力轿车中越级配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动，并可以通过智能自动解除让车辆顺畅起步，带来安全性与舒适性的全面提升。 采用Cortex A8高速CPU和512MB DDR内存的高效精准GPS导航系统，再配合TMC实时交通信息更新，音乐、TMC实时路况资讯等多媒体信息功能尽在掌握，真正满足信息时代驾乘者的使用需求。
荣威新能源汽车——荣威ei6
荣威ei6基于荣威i6打造，但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用了全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。
荣威ei6搭载了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。
新车搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、油费、电费和保养费等，还提供充电桩查询、智慧个性导航、远程车控、语音控制等服务和功能。配置上带有10.4英寸高清触控电容屏、智慧个性导航、精微语音交互和远程车辆控制等比较实用的功能和配置。
⑼ 荣威新能源怎么样
荣威新能源汽车拥有巨大市场，这足以说明荣威在新能源汽车行业的分量。在新能源汽车快速发展的时代，选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的。
车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。