1. 在上海上市的生产三菱电梯的是哪个股票
上海机电（600835） 公司以机械制造为主，主要产品为电梯、制冷空调、印刷包装机械、工程机械等。产品在市场口碑良好，其三菱电梯2007年销售量超过2.7万台，较上年增长超过26%，商用制冷空调的年增长率在10%，公司目前市场份额保持在15%等，公司资产优良稳定发展
2. 中国汽车零部件百强企业名单及股票代码
2008中国百强汽配生产企业
作者：总评榜组委会 日期:2008-12-16 浏览次数:547
1、万向集团公司
2、上海汽车股份有限公司
3、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司
4、东风车桥有限公司
5、柳州五菱汽车有限责任公司
6、辽宁曙光汽车集团股份有限公司
7、宁波华翔集团股份有限公司
8、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
9、东风实业有限公司
10、德尔福派克电子系统有限公司
11、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
12、东风汽车车轮有限公司
13、长春一汽四环汽车股份有限公司
14、重庆宗申发动机制造有限公司
15、中信机电制造公司
16、北京福田环保动力股份有限公司
17、江阴市模塑集团有限公司
18、青特集团有限公司
19、东风朝阳柴油机有限责任公司
20、河北凌云工业集团有限公司
21、重庆大江工业(集团)有限责任公司
22、浙江骆氏实业发展有限公司
23、北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
24、天津富士通天电子有限公司
25、烟台首钢电装有限公司
26、江西长力汽车弹簧股份有限公司
27、江门市华铃精密机械有限公司
28、上海德尔福汽车空调系统有限公司
29、浙江金辉机械有限公司
30、山东渤海活塞集团有限责任公司
31、广东顺德富华工程机械制造有限公司
32、杭州西湖汽车零部件集团有限公司
33、风帆股份有限公司
34、保定长城内燃机制造有限公司
35、杭州汽车发动机厂
36、西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司
37、上海东洋电装有限公司
38、沈阳航天新光集团有限公司
39、浙江益鹏发动机配件有限公司
40、台州方科汽车部件有限公司
41、北京江森汽车部件有限公司
42、京海纳川汽车部件股份有限公司
43、山西大同齿轮集团有限责任公司
44、东风电子科技股份有限公司
45、扬州柴油机有限责任公司
46、绵阳新华内燃机股份有限公司
47、深圳市航盛电子股份有限公司
48、天津富奥电装空调有限公司
49、西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司
50、重庆市渝江压铸有限公司
51、中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂
52、天津津住汽车线束有限公司
53、上海安谊车轮有限公司
54、玉环凯凌集团有限公司
55、南京三环忠义汽车零部件制造有限公司
56、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
57、天津华丰汽车装饰有限公司
58、长春旭阳工业(集团)股份有限公司
59、吉林东光集团有限公司
60、安徽省安庆环新集团有限公司
61、常熟市汽车饰件有限公司
62、诸城市义和车桥有限公司
63、东风汽车传动轴有限公司
64、浙江双环齿轮集团股份有限公司
65、上海法雷奥汽车电器系统有限公司
66、正兴车轮集团有限公司
67、重庆红宇精密工业有限责任公司
68、上海皮尔博格有色零部件有限公司
69、东风本田汽车零部件有限公司
70、安徽宁国中鼎密封件有限公司
71、泰安华泰铝轮毂有限公司
72、湖南汽车车桥厂
73、北京星宇中车科技有限公司
74、天润曲轴有限公司
75、上海博泽汽车部件有限公司
76、上海金合利铝轮毂制造有限公司
77、湖北省齐星汽车车身股份有限公司
78、山东龙口兴民车轮有限公司
79、长春市灯泡电线有限公司
80、重庆长安金陵汽车零部件有限公司
81、江苏天宝汽车电子有限公司
82、荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
83、重庆青山工业有限责任公司
84、信义集团公司
85、佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司
86、上海同舟焊接厂
87、上海实业交通电器有限公司
88、万安集团有限公司
89、广州一森内燃机配件有限公司
90、广州美赛德雨刷厂
91、瑞安市法西欧汽车部件有限公司
92、山东欣亿翔汽车零部件有限公司
93、南昌新中铃汽配实业有限公司
94、天懋车身制造有限公司
95、山东临清迅力液压机械有限公司
96、河北隆尧新兴 汽车配件厂
97、浙江平阳县冠威汽配有限公司
98、无锡永凯达齿轮有限公司
99、蚌埠市风驰滤清器有限公司
100、泉州欣龙汽车零部件制造有限公司
09年中国汽车零部件百强企业名单，在10月17日才公布。
3. 变压器排名
1、西门子
德国西门子股份公司（SIEMENS AG）创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，确立了在中国市场的领先地位。
以上内容参考网络-特变电工股份有限公司
以上内容参考网络-三菱
以上内容参考网络-施耐德电气（中国）有限公司
以上内容参考网络-ABB
以上内容参考网络-西门子股份公司
4. 寻三菱的股票代码，谢谢！
在中国没有三菱的相关股票上市的，在日本有这些公司与三菱有关的，这些都是在日本东京证券交易所的相关股票及其代码如下：
18710ピーエス三菱
34040三菱レイヨン
36360三菱総合研究所
38640三菱制纸
41820三菱瓦斯化学
41880三菱ケミカルホールディングス
45080田辺三菱制薬
56320三菱制钢
57110三菱マテリアル
58040三菱电线工业
63310三菱化工机
65030三菱电机
70110三菱重工业
72110三菱自动车工业
79760三菱铅笔
80580三菱商事
83060三菱UFJフィナンシャル・グループ
85930三菱UFJリース
88020三菱地所
93010三菱仓库
5. 新昌上市公司名单
新昌上市公司名单如下。
1、浙江医药股份有限公司，上市时间为1999年10月21日，公司股票在上海证券交易所挂牌上市。股票简称“浙江医药”，股票代码：“600216”。
2、浙江新和成股份有限公司，2004年6月25日公司作为国内中小企业板块第一股在深圳交易所上市，浙江新和成股份有限公司是一家高科技、高成长、高效益的国家重点高新技术企业。
3、浙江三花股份有限公司，于2005年6月7日上市，是三花控股集团有限公司与日本国株式会社不二工樱枝瞎机、日本国三菱商事株式会社、日本国东方贸易株式会社共同创立的中外合资企业。
4、浙江日发数码精密机械股份有限公司，2010年12月10日上市，目前已进入了全国普及型数控机搭颤床前五强，被中国机床工业协会评为“中国机床行业数控机床产值十佳企业、综合经济效益十佳企脊空业”。
6. 中国铝业等6家稀土集体股票代码多少
中国铝业等6家稀土集体股票代码是：
中国铝业（601600）；
包钢稀土（600611）；
广晟有色（600259）；
厦门钨业（600549）；
五矿稀土（000831）；
赣州稀土（还没有上市）。
7. 三菱公司的简介
1870年，由土佐省政府建立的一家小型船务和贸易公司“九十九商会”选用了一面有三个菱形的旗帜作为它的船队的标志。三年后，这家公司的名称改为“三菱商会”以符合这个显眼的标记。
1893年，由于《贸易法》的修订，三菱株式会社（“三菱股份有限公司”）于此成立。它着手在广泛的领域内树立信誉，这些领域包括造船、钢铁、银行、采矿、保险和贸易等。1918年，三菱株式会社的贸易部重新改组，成为独立的“三菱商事会社”（三菱贸易公司）。
从1918年到1945年三菱商事会社随着日本日益繁荣的国际贸易，使它的业务多样化。在此期间，这个不断发展的企业变成了“三菱精神”的摇篮，这种精神态度反映在三条原则上：“企业对社会负有责任”、“诚实”和“以贸易促进国际间的沟通”，这个宗旨直到今日还继续是三菱商事制定方针的依据。
第二次世界大战结束后，三菱商事会社把它的业务分散给100多个独立的企业，后来，经过数次合并终于在1954年，成立了三菱商事——综合商社，也就是今天三菱商事的前身。
三菱商事除了对日本快速的工业经济成长作出贡献以外，还扩大了它的国际业务，积极从事海外投资。1989年，以前只在东京证券交易所交易的股票，开始在伦敦和巴黎的证券交易所上市。
三菱商事是日本最大的综合贸易公司（亦即“综合商社”），经营从茶叶到电讯器材等种类繁多的货物和服务。除了贸易之外，也筹创、促进、协调各种全球规模的计划及企业机构。三菱商事扮演催化剂的角色，把技能集中于销售、信息、金融、投资及组织等方面，以确保其在全世界的伙伴们取得事业上的成功。三菱信奉：“无论我们如何改变角色或功能，都将致力于建造一个更美好的世界。”
三菱集团内的各公司均为资产独立、经营独立的企业，其大部分都是在东京证券交易所公开上市的公司。每个公司均自主管理，各有其自己的公司策略目标、方针及业务计划。虽然这些公司有共同的名称和渊源，且有时候在某些方面进行合作，但是全球经济急速变化的现象，往往使各公司相互竞争——直接地或间接地通过其他竞争对手。
三菱商事的服务网遍及全球，摇篮有将近240个据点及约14,000名职员。公司的活动日益增多的重要比例是在日本国内市场以外之地进行的。三菱商事也在60多个国家进行投资，籍以加强公司的全球网络。身为一家真正的跨国公司，无论在何处从事业务，对促进世界的自由贸易和均衡的经济发展，均有举足轻重的地位。
三菱是一家十分重视环境问题，且关心环境保护的公司。在办公室中，认真奉行资源回收和环境保护政策；在业务活动中，则使用全球最先进的环境技术和设备。在所有的商业活动中极为小心地依照我们的基本原则，以确保良好的环境保护和发展计划得以确实执行。该公司还积极参与了诸如在马来西亚、智利和巴西等地的实验性重新造林方案等的国际合作规划案。他们明白，人类只有一个地球，人们不但在这里工作，也居住在其中，因此应当用心维护环境。
8. 三菱重工股票代码
三菱在纽交所的股票代码为MUGF。
三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
9. 三菱集团的集团介绍
战争奠定家业
要追溯三菱集团的历史，不妨从众所周知的三菱标志开始。
三菱的标志源于两个部分：“mits”表示“三”，“bishi”表示“菱角”，是当时岩崎家族的族徽“三段菱”和土佐藩主山内家族的族徽“三柏菱”的结合。
与其他家族企业不同，曾经发展为日本“第一财阀”的三菱集团并不是岩崎家族白手起家打造的，而是岩崎弥太郎从政府手里接管过来的。
故事要从岩崎弥太郎的经历说起。1834年，弥太郎出生在一个“地下浪人”家庭。这样社会下层的身份，刺激了弥太郎为改善社会地位而不断奋发图强。
日本地少人多，拥有可耕作的良田是各级政府梦寐以求的事情。或许，商人的才能是天生的。一日与弟弟垂钓，面对着宽广河面的弥太郎突发灵感：如果能在河岸筑堤，拦河造田，一方面能够抵御洪水，一方面还能增加良田。有了这个想法，岩崎兄弟俩立即将申请方案向本藩郡公报批，并很快获得批准。1864年，拦河造田大功告成，当年即获粮、棉丰收。自此，河边几百公亩的田产给弥太郎带来了丰厚的收入，甚至为他捞到了“政治资本”：因造田有功，弥太郎被任命为高知城奉行所的下级官员。明治维新后，又被从长崎调至土佐藩的开成馆商会，任命为开成馆代理干事。
明治维新后的日本社会推崇商业。新政府认为，藩营事业会挤压民间企业的生存空间，决定废止藩营事业。在这样的历史契机下，1871年，弥太郎完全接管了政府经营的“大贩商会”，以“九十九商会”作为自己的商号，将商会里的船买下，开始经营大阪-东京、神户-高知的海上运输业。这些船上的标志，就是今天的三菱标志。1873年，弥太郎将商会改名为“三菱商会”。自此，他彻底脱下官服，本着“以在野之心”的诚信精神，专心从事海运事业。
成立之初的三菱商会规模不大，不及三井商会，但凭借着良好的信誉，弥太郎给自己的事业奠定了一定的基础。1873年，庇护三井商会的政治势力失势，三菱商会等到了翻盘的机会。1874年，日本出兵侵略台湾岛，弥太郎借机向内阁大臣请示承揽一切军需输送工作。为保障运输，日本政府用771万日元买下13艘汽船借给三菱商会，同时，将其竞争对手的18艘商船也无条件的借给三菱商会。此外，每年还给予三菱25万元的补助金。
1877年日本国内西南战争爆发，国务卿大久保利通决定，以15年分期贷款偿还的方式，借给弥太郎345万日元资金，购买10艘船，让三菱商社全面协助军事运输。战争结束后，这些船被政府悉数送给了三菱公司。在西南战争的8个月时间里，日本政府用在船运上的费用高达1300万日元，相当于战争总费用的三分之一，其中大部分被三菱公司收入囊中。当时，三菱拥有的汽船达到61艘，吨位高达35464吨，占日本全国汽船总吨数的73%，三菱公司一跃成为海上霸王。
不过，为了遏制三菱集团的过分膨胀，明治政府严禁三菱发展海运以外的事业。但这不妨碍弥太郎的野心扩张，他以汽船为中心，将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业、仓储业等。在三菱公司进行押汇的货物都由三菱的船只来运送，由三菱负责保险，收在三菱仓库之中，借此，三菱的汇兑、保险、运输、仓储等方面的利润成倍增长。
家族地位之战
19世纪80年代的日本政局动荡不已，这直接波及了三菱集团的命运。1881年，三菱集团的支持者，也是当权者大隈重信被反对派排挤，被迫下台，另一位弥太郎的支持者大久保利通也被杀。这意味着，明治政府内部已经无人能关照弥太郎的三菱。
于是，三菱集团的形势急转直下，名誉扫地，在野的朝臣斥三菱集团是一夜暴富的国贼。同时，与三井集团息息相关的井上、同县、伊藤等政治人物开始掌权。对弥太郎而言，捍卫家族地位的战争开始了。
为了遏制三菱集团联合下台的官员纠集起来颠覆政权，1882年，明治当局计划成立一家击垮三菱公司的大海运公司。于是，由井上家族赞助，政府官员负责出面组织，一家规模空前的大公司——共同运输公司就此诞生。在陆续吞并了几家规模不大的帆船会社之后，共同运输公司向英国订购了最新式的船只，所开设的航线与三菱公司完全一致。彼时的《东京日报》对此有这样一段描述：“两家公司一起由神户出航之后，为了抢先到达目的地，船员与船长都绑上头巾，不计成本，拼命将煤炭铲入火炉中，双方都不肯认输，在海上进行马拉松赛跑。到达纪州藩时，火炉内的火力强到烟囱烧得赤红，船员却不因烟囱可取代火炉的暖气而高兴，因为，当时船内已达灼热难耐之温，由陆地遥遥望去，好像看到两只火龙在竞速一般，情况十分可怕。”
为了客源，竞争可谓惨烈异常，两家公司都不惜把船费降到不能再降的地步。在这种情况下，弥太郎将公司重组，裁撤冗员，削减开支以应对危机。这招着实有效。1884年，三菱公司每吨汽船的平均收入为100日元，而共同公司只有50元。虽说取得了表面上的胜利，但竞争让三菱集团元气大伤，不仅停运了香港至琉球的航线，所有的三菱兑换所也被迫停业。好在，共同公司也是损兵折将，其股票在1884年陷入毫无红利的境地，持股人竞相抛售。弥太郎抓住机会，秘密收购了这些股票，不久便控制了其过半的股权。当时的日本经济十分颓废，因此，为了提振经济，由政府出面斡旋，1885年2月5日，两家公司在运费、出发时刻、承包人、船员雇用等方面达成了临时协定。
但是，因为饮酒过量，积劳成疾，岩崎弥太郎在签订协定的两天后撒手人寰。他的弟弟岩崎弥之助登上了三菱集团的权力顶峰。
弥之助曾在美国留学，善于用全新的思维方式谋划公司的前途与未来。首先，凭借三菱集团在共同公司所占的股份，他大胆的将三菱商会的主体船运公司与共同公司合并，成立日本游船公司，并巧妙地使这个新公司的控制权转到三菱人手里。
船运公司剥离出去之后，弥之助开始大胆向其他领域扩张。他在多地买矿，同时致力于金属矿业的经营，为了运营矿产，他还大量铺设坑道和铁轨，大胆运用新技术提高劳动生产率，最终，煤和铜矿业成为了弥之助时代三菱集团最大的收入来源。
押宝矿产成功后，弥之助出人意料地将矿业收入反哺到造船业上，将长崎造船厂打造成为了“东方最大的造船厂”。
与此同时，日本政府放松了对三菱的限制，允许它往银行业发展。弥之助抓住机会，很快在金融业站稳了脚跟。所以，从20世纪初开始，矿业、造船业以及银行业成为振兴三菱的三大支柱。弥之助以此为基础，带领三菱不断向房地产、综合商社、铁路、电机、重工业、制纸等多个方面进军。
有评论称，弥之助是明治中期经济界人士中最现代化的经营者，他脱离了弥太郎时期的“官商”身份，舍弃过于专断的做法，以组织人身份重新建设三菱，使原为“海上王国”的三菱转为“陆上王国”，使新三菱成为庞大的企业联盟。
家族制度终结
1893年12月，弥之助辞去三菱社长职务，将公司交给弥太郎的儿子岩崎久弥，令其担任社长。同时，遵照弥太郎遗愿，弥之助“清算”家产，不仅将岩崎家在三菱中所拥有的权益，全部划归久弥，还让弥太郎一支成为家族的本家，自己一支仅为家族分支——分支所分得的公共财产只有本家的四分之一以下。
当时的全球商业世界是洛克菲勒、摩根等大资本家辈出的时代。顺应趋势，1893年，日本商法（旧商法）开始施行，三菱改组为合资公司。年仅28岁的家族第三代领导人岩崎久弥就任公司总裁。在其担任三菱总裁的20多年，恰逢日本近代产业的兴起与发展时期。
岩崎久弥实现了公司各事业多元化发展。他更积极地收购各地矿山，于1905年在神户新办了造船厂。通过参与商业区建设，久弥进一步进军房地产业，涉足焦炭生产业务，并在朝鲜半岛北部从事炼钢业务。
1908年，为控制成本，岩崎久弥采取各项措施进行权限转让，其中包括授予各部门一定程度的可自由利用资本的权力。这种制度的推行最终导致三菱合资公司被划分为银行部、造船部、总务部、矿山部、营业部、煤矿部等8个部门，这正是今天所谓业务部制度的前身。这一阶段被誉为岩崎家四代经营中“起、承、转、合”过程中“转”的部分，是三菱走向“组织化”的历史转折点。
1916年，岩崎弥之助的长子——岩崎小弥太从堂兄久弥手中接过了三菱总裁的重担，成为企业的第四代领导人。
小弥太是三菱组织化的真正实现者。他上任伊始，就让三菱的各事业部独立，通过公开募股，吸收岩崎家族以外的资本。为加强对各项事业的控制，1934年，小弥太将原三菱的造船、重机械、飞机等事业部合并，成立了“三菱重工业株式会社”。之后，采用现代股份制，先后设立11家独立的公司，每家公司公开出售一部分股票，而通过三菱总公司，小弥太对全盘事业保持了无可争辩的控制权。二战战败后，日本财阀被要求解散，三菱公司被分割成139个公司，且不许用“三菱”标志。但即使这样，岩崎家族仍保有三菱各公司47.8%的股份。
朝鲜战争爆发后，美国放松了对日本的经济管制，财阀集团借势重新崛起。“三菱商事株式会社”也于1954年获得新生。但是，日本的《反垄断法》规定，不允许某一股东持有公司50%以上的控股，家族股份比例不能超过5%，自此，家族控股、家族管理不复存在，三菱集团转变为完全的股份制结构。
但这不妨碍三菱集团业务的飞速发展。重新集合的“三菱”旗帜下的品牌有日本邮船、三菱重工、三菱商事、三菱综合材料、东京三菱银行、三菱地所等28家公司。1969年，三菱旗下10个公司的销售额差不多等于日本国家一年的预算。1970年，三菱集团44个公司的总资产占日本全部企业总资产的1/10。
目前，岩崎家族的后代已经不再担任三菱集团的董事长，这一职位都是聘请职业经理人担当。而且，岩崎家族坦承，经过研究发现，其家族中接近600个子孙里，没有一个够资格来领导三菱。