A. 神舟飞船.北斗有关的股票有哪些
北斗导航概念股相关上市公司汇总：
北斗-芯片、终端、系统集成和运营服务
中海达（300177）★软件/硬件/系统
主营卫星导航系统服务：公司是国内专门从事高精度 GNSS（全球卫星导航系统）软硬件产品的研发、生产、销售，并提供基于高精度GNSS系统工程解决方案及相关服务的龙头企业，已开发出测量型GNSS、GIS数据采集器、海洋探测设备、系统工程四大产品线十几个系列数十款产品，实现了从毫米级、厘米级、亚米级到米级等不同精度等级的覆盖，已掌握了卫星绝对定位等数十项核心技术。
华力创通（300045）★软件/芯片/终端
国内仿真行业技术领先：公司专注于从事卫星导航、雷达、卫星通信；飞机、舰船、兵器等复杂机电行业的嵌入式系统；公司主要产品包括北斗卫星导航芯片和用户机、应用模块及配套模拟测试设备；导航和通讯天线；雷达和通信系统嵌入式模块、模拟测试设备；导航芯片(打破垄断)该芯片除传统的车载导航仪、个人导航仪PND、交通运输、安全监控等领域外，还可广泛应用于车联网、位置云终端等创新位置服务，并大幅降低北斗卫星导航定位产品在各类行业市场的技术门槛和应用成本。上海华力硅智科技有限公司(49%)智能车载操作系统
国腾电子（300101）★软件/终端/元器件
主营北斗卫星导航：公司主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航终端的设计、开发、生产和销售，以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。公司是国内北斗终端最大供应商，且被列为国家重点支持的北斗系列终端产业化基地，拥有围绕北斗卫星导航应用的“元器件-终端-系统”的完整北斗产业链，根据客户需求提供产品和系统解决方案。目前公司提供的产品服务主要应用于国防领域，主要产品有北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航定位用户终端、北斗卫星导航定位应用系统。
北斗星通（002151）★芯片/终端
公司专业从事卫星导航定位产品、基于位置信息系统应用和基于位置运营服务业务，已逐步确立了在用于测绘国产高精度接收机核心部件、海洋渔业安全生产应用、军事指挥控制应用和港口集装箱作业应用等细分领域国内领先地位，在国内机械控制港口集装箱作业应用领域占有100%市场份额，在测绘领域“中国制造”高精度接收机核心部件市场占有90%以上市场份额。子公司和芯星通已研制出了国内领先的基于北斗的导航芯片，但尚处于市场对接与推广的过程。
海格通信（002465）★芯片/终端
公司是我国军用无线通信、导航装备最大的整机供应商；是行业内第一家通过军方装备承制单位资格审核的通信整机厂家；也是行业内通信整机厂家中唯一一家承担全天候覆盖我国疆土的军方大型通信科研项目的总体单位；卫星通讯是公司未来重点发展领域，将有可能成为公司又一个新的利润增长点。卫星导航方面，随着我国自主研制的“北斗”系列卫星逐步进入组网阶段，军用导航装备换装也进入准备期，公司的北斗导航芯片、多制式卫星导航接收系统等产品有望获取较大的市场份额。卫星通讯和卫星导航产品有可能切入民用市场，民用领域比军用领域有更广阔的应用空间。公司在北斗导航相关领域拥有“芯片—模块—天线—整机—系统—运营及服务”全产业链的自主研发和生产制造能力，北斗导航产品已经在国防和行业用户推广应用并取得良好的效果。
中国卫星（600118）系统集成
北斗一代终端占据50%左右份额，北斗二代多款地面终端产品完成研制工作。子公司航天恒星近日中标1.4亿元北斗二代区域导航城市应用项目，公司宇航级导航产品成功应用于神舟九号载人对接任务，同时还完成了多个其他宇航型号导航配套产品的研制和生产任务；专用多模集成芯片设计工作取得突破性进展；同时，公司积极推进北斗二代典型示范工程项目，针对特定用户的集中采购招标项目全力推进多款北斗二代地面终端产品的研发工作；另外，公司“北斗林业生态建设与保护示范应用系统”项目入围并通过中关村国家自主创新示范区现代服务业试点项目评审。
江苏三友（002044）系统集成
子公司江苏北斗科技研发制造的北斗/GPS双模时间同步设备各项技术指标均达到或优于各运营商网络和电力系统等对北斗授时设备的要求，目前正在积极推广。北斗/GPS双模授时设备在C网、电网、船联网、铁路交通等领域的应用推广及北斗二代授时设备。
烽火通信（000561）终端
公司中标国家装备主管单位的卫星导航定位用户设备研制项目。该项目中标是烽火电子在北斗二号终端产品和技术研制方面的历史性突破，标志着公司北斗技术及相关产品获得国家认可，并为未来市场拓展奠定了坚实的基础。
北斗导航软件支持系统集成：
合众思壮（002383）软件服务
卫星导航定位领域领先者：公司从代理GAIMIN产品起步，经过多年的发展，已成为中国卫星导航定位领域的龙头企业之一。公司已陆续推出“集思宝”、“任我游”、“芯动”、“新月”、“天鹰”等十余个产品系列近200种产品，满足GIS数据采集、高精度测量、汽车导航、系统集成、位置信息服务等与卫星导航应用相关的各类细分市场。其中，GIS数据采集产品市场占有率第一，“任我游”PND品牌关注度第一。2012年11月公司拟投资1.84亿元，与中关村空间信息技术产业联盟相关企业共同投资设立合资公司承担北京北斗导航与位置服务产业公共平台项目。
超图软件（300036）软件服务
公司作为地理信息系统基础平台软件提供商和整体方案解决商，具有涵盖GIS应用工程全系列的产品，可以为各个行业的GIS应用工程和服务提供全系列产品和技术服务。公司开发的SUPERMAP GIS，具有完全自主知识产权的大型地理信息系统软件平台，包括组件式GIS开发平台、服务式GIS开发平台、嵌入式GIS开发平台、桌面GIS平台、导航应用开发平台以及相关的空间数据生产、加工和管理工具。平台主要面向公众移动地图服务、移动位置服务和行业专业移动位置服务等社会应用领域需求，完成面向支持多类型移动终端的GIS系统平台软件研发，并基于项目公司的已有的技术积累和行业解决方案，研制支持多类型终端的移动GIS应用服务整体解决方案，开展公众服务。
四维图新（002405）软件
导航电子地图国内龙头：公司产品包括车载导航、消费电子导航，公司为中国第一、全球第五大导航电子地图厂商，在中国车载导航地图市场份额超过60%；在GPS手机地图市场占有率达到68.64%、在PND地图市场占有率为18.73%；每天通过LBS和互联网地图服务使用公司地图产品的点击量达9100万次。
航天科技（000901）软件/终端/系统集成
公司申报的“北斗智能车载终端及省级运营车辆管理平台项目”已被列入国家战略性新兴产业发展专项资金计划，该项目研制基于北斗导航系统的多功能智能车载终端及其综合管理和应用系统。
数字政通（300075）软件
开发自有的北斗兼容定位导航系统，公司与宁波市智慧城管中心联合申报的《网格化城市管理卫星技术综合应用服务示范》项目已获得发改委、财政部批复。同时这也是我国自主研发的北斗卫星技术首次在城市管理领域获得应用示范。
东华软件（002065）软件
公司与全资子公司东华合创共同出资2亿元，设立“东华星联科技有限公司”，其中公司出资1.98亿元，占注册资本的99%。公司本次设立深圳前海子公司，旨在利用前海深港合作区在税收、人才、用地等方面的优惠政策，积极开发在智慧前海建设、三网融合、区域医疗、北斗导航及虚拟运营商等方面的市场，扩大当地业务，提高公司盈利水平。
启明信息（002232）软件
公司将车联网作为核心产品方向，制定了自主开发与技术集成相结合的开发路线，研发工作重心为H平台导航及D-PARTNER平台开发。汽车电子业务单元延续巩固前装、拓展后装的营销工作策略，并参与了2012北京车展，B50、A130、S80、消防车、C131、B70、B90、CUV、J6等展车全面搭载D-PARTNER系统。
北斗导航系统零部件：
盛路通信（002446）北斗-天线
公司自2010年就配套了大量北斗天线的研发、生产设备和设施，储备了大量人才，2011年公司北斗天线上市销售，目前一些城市公车北斗系统天线就是采用公司提供的北斗天线。
亿纬锂能（300014）北斗系统电源
北斗系统电源：2013年4月,公司拟出资1200万元与汪开龙、余正明共同投资设立广东亿纬电子有限公司(暂定名,公司占60%)，合资公司主要经营卫星导航芯片、模块及产品的研发、生产、销售；移动通信终端产品的研发、生产、销售等。基于北斗导航应用领域的广阔发展前景，公司一直在为北斗卫星导航通信相关配套产品进行前期准备，并取得了一定的技术经验和客户资源。汪开龙及其团队在卫星导航系统应用方面拥有技术实力，余正明及其团队在显示屏、电子开关、连接器等方面具有技术优势，三方强强联合，有利于迅速开拓销售市场并提升产品的技术性能。
泰豪科技（600590）
涉足北斗卫星导航：2013年6月，为抓住北斗卫星导航行业带来的发展机遇，提高公司产品科技含量，公司投资2000万元设立全资子公司北京装备公司。此举将有利于公司加强与清华大学等国内一流科研院校合作，并在原有行业经验基础上快速进入卫星导航领域，有望为公司增加新的业务增长点。
同方股份（600100）船舶导航系统
军工产业+多媒体及数字电视运营：同方工业(占100%)主要从事军用民用通讯设备和军民用船舶的制造，重点发展以通信、技侦、电子对抗、卫星导航定位等核心业务，2011年，加入到全军最高级别的A类1级供应商库，将原有的GPS运营平台与北斗运营业务紧密结合，获得了军方授予的试运营资质，还获得了北斗一号民用试运营分理资质。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列产品。2013年中期，包括北斗导航、卫星通信、频谱管理、无线通讯四大领域在内的电子板块业务稳步增长。
海兰信（300065）船舶导航系统
船舶导航供给辽宁舰：2013年9月上海证券报讯：据记者了解，公司在辽宁舰上使用的产品叫“航行数据记录仪”。据悉，公司通过多年潜心钻研，从单一的船载航行数据记录仪、船舶远程监控管理系统、导航雷达、船舶操舵仪、电子海图显示与信息系统、罗经等到如今的综合船桥系统，已形成了完整的通信导航产品链条。此外，来自中国船舶重工集团的相关材料显示，公司推出了自主研发的新一代综合船桥系统“智慧桥”。该系统涵盖了公司多个自主研发产品，如X波段与S波段雷达（获得德国劳氏船级社认证）、电子海图显示与信息系统（获得挪威船级社及中国船级社认证）、船舶操舵仪（获得德国劳氏船级社及中国船级社认证）等核心导航设备。
北信源（300352）软件
上海无寻（10%）通过建立覆盖全球数十个国家的基站/WIFI/GPS/互联网定位平台，结合线上APP软件，线下各类移动终端包括智能手机终端、北斗卫星设备、专用终端和穿戴式设备，可与互联网相连接，向消费者提供精准的即时通讯、定位服务、即时音频及位置告警，力争打造国内人身家庭安全领域第一品牌，其产品适用于有安全需求的成人及家庭，包括老人、儿童、宠物等，以及探险、旅游或地质、矿产勘探等的个人或机构使用。
中科电气（300035）车载导航
广东中科天中工业物联网有限公司（占比60%）。中科物联将完全拥有东莞天中(刘炀于05年底创立)目前所开发的全部软硬件产品，通过向客户销售天中GPS监控系统，并为用户提供监控数据储存和发送服务及客户端管理软件的维护升级等服务，从而取得产品销售收入及服务费收入。初期将以拥有货运车辆的企业为主要目标客户。同时还将进一步致力于GPS/GPRS/北斗星导航系统应用技术研究。
精伦电子（600355）终端
电子通信产品、身份证阅读机具、控制类产品、云影音智能机系列产品及解决方案为四大主营业务。
金龙汽车（600686）车载终端
09年6月，公司投资350万元参股8.75%的厦门雅迅网络股份有限公司，该公司是由中国电子科技集团公司第三十研究所控股，于1998年成立，注册资本6800万元，主要致力于卫星导航定位、车载终端及服务中心软件的生产与销售等。该公司车载终端的市场占有率连续多年保持全国第一。
四创电子（600990）雷达导航和北斗导航技术研究
B. 滴滴的竞争对手拟上市，准“共享出行第一股”背后存两大隐忧
文 | 杨万里
近日，嘀嗒出行正式向港交所递交招股书。若能成功实现上市，它将成为“共享出行第一股”。
时间先回到9月初。当时，外媒报道嘀嗒出行考虑在香港进行5亿美元IPO。随后，嘀嗒出行方面回应，“针对这则信息不予评论，没有相关信息可以披露。”
然而，短短经过1个月后，嘀嗒出行就加快了向资本市场进军的步伐。对此，有 财经 媒体发表观点称，上市的目的或是寻求增加市场份额，与对手滴滴出行展开竞争。
回顾嘀嗒出行发展历程，该公司仅花了六年时间成长起来。该公司旗下的顺风车业务最引人关注，2019年市场占有率高达66.5%，位居顺风车市场份额第一。
不过，嘀嗒出行也存在两大隐忧，一是顺风车行业竞争激烈，二是公司本身存在合规风险。
2014年，共享经济开始预热，创业者找到了新蓝海，各路资本也不断蜂拥而入。
那年9月，“嘀嗒拼车”（嘀嗒出行前身）被推出，主打1对1顺路拼车模式。两个月后，IDG资本向其投资了1000万美元。本次融资是“嘀嗒拼车”的A轮融资。
到了2015年1月和5月，李斌系旗下的易车网、IDG资本以及其它投资机构，又分别向其投资2000万美元和1亿美元。在1年时间内，“嘀嗒拼车”成功进行了B轮和C轮融资。
2017年3月，蔚来资本向又参与了D轮融资，李斌本人后来也出现在“嘀嗒拼车”的董事名单中。
2017年9月，出租车业务上线，“嘀嗒拼车”的业务范围增加。到了2018年，公司品牌升级为“嘀嗒出行”，成为兼具顺风车和出租车的移动出行平台。
目前，嘀嗒出行已成为一匹“黑马”，从创立至今，在6年时间内迅速成长，并开始闯关资本市场。
与竞争对手滴滴出行不同的是，嘀嗒出行的业务范围并不大。滴滴出行已涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾等多种出行服务，而滴答出行主要聚焦于顺风车业务和出租车网约业务等。
公开资料显示，嘀嗒出行已于去年实现扭亏为盈。2017年至2019年，嘀嗒出行经调整的净利润分别为-9702万、-10.7亿、1.7亿元人民币。
再看国内竞争对手，滴滴出行从2012年累计亏损超300亿元，甚至还有媒体报道称亏损500亿元。国外方面，网约车两巨头Uber和Lyft去年依然未能实现盈利，分别亏损85.06亿美元和26亿美元。
嘀嗒出行为何能“一枝独秀”，实现盈利？
经多方了解，嘀嗒出行是一家纯信息服务提供商，平台不拥有或租赁车队车辆，即不承担任何拥车费用。因此，平台不需要提供大量补贴，甚至可以收取较低的服务费，从而增加公司盈利。相反，像滴滴出行这类企业，需要大量的补贴以持续留住用户，最终陷入亏损泥潭。
正是嘀嗒出行是业内仅有实现盈利的公司，投资者才对这家公司重点关注。
除了上文提到的盈利为正，高市占率也是嘀嗒出行的亮点。
自2018年滴滴出行接连出现 社会 事件后，滴滴的顺风车业务一度被暂停。而在此期间，嘀嗒出行的顺风车业务快速增长。2018年和2019年，嘀嗒顺风车搭乘订单分别为4820万份和1.79亿份，分别同比增长104.2%和270.5%。
根据弗若斯特·沙利文咨询公司的报告，若按2019年顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行2019年市占率为66.5%，占据国内顺风车市场份额第一。
那么，嘀嗒出行的“第一”含金量多高？我们关注到，由弗若斯特·沙利文咨询公司服务过的辉山乳业、瑞幸咖啡等公司出现过财务造假现象。这些上市公司造假曝光后，要么被摘牌，要么股票长期停牌。
有机构预测，中国顺风车行业的市场规模将从2019年的140亿元迅速增长至2025年的1139亿元，年复合增长率或达41.8%。
顺风车行业是一个大生意，但并不意味着是好做的生意。嘀嗒出行存在的两大隐忧一是行业竞争激烈，二是存在合规风险。
一方面，嘀嗒出行面临着“前有狼，后有虎”的境遇。当嘀嗒出行准备IPO之际，滴滴出行、高德地图等动作不断。
今年9月份，滴滴出行对传统出租车业务升级为“快的新出租”，同时宣布投入1亿元专项补贴，为出租车乘客发放打车券拉动消费。另外，滴滴出行还推出了“青菜拼车”和“花小猪”两个新平台，这一举动被外界视为重返顺风车市场的布局。
同样在9月份，高德打车在北京上线“北汽出租”。此外，高德打车还与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作，上线车辆将超过3万辆，即北京市近50%出租车实现网约化。
另一方面，有市场人士担忧嘀嗒出行存在合规问题。
自2019年5月至今年9月，嘀嗒出行运营主体北京畅行公司存在64条行政处罚记录。
有互联网分析师接受采访表示，嘀嗒出行之所以多次被处罚，是因为嘀嗒出行不是正规的营运公司，至今未拿到《网络预约出租 汽车 经营许可证》。
这位分析师还表示，嘀嗒出行一开始是以共享经济的名头出现，做出行的色彩比较淡，更偏向于做撮合服务。待共享经济概念热度消退后，嘀嗒出行转型成为出行平台。
嘀嗒出行也在招股书中提到，“公司面临与顺风车市场法规有关的不确定因素。不遵守法规或发牌制度或其变动可能对该公司的业务、经营业绩及财务状况造成重大不利影响”。
截至今年二季度，顺风车业务给嘀嗒出行带来的收益占总收益比重高达87.8%，而从2017年至今该业务比重保持在50%以上。不难发现，如果顺风车业务板块出现幺蛾子，或将对嘀嗒出行业绩造成较大冲击。
值得关注的是，网上曾有市场人士称嘀嗒出行整体估值超过百亿人民币，但与滴滴出行800亿美元（约超5000亿人民币）的估值相比，前者的估值远远不及后者。
嘀嗒出行能否上市以及后市表现如何，我们将继续保持关注！
C. 太阳能概念的上市公司
与太阳能相关的上市公司还有：
天威保变（600550）形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局
小天鹅 （000418） 大股东参股无锡尚德太阳能电力
岷江水电（600131） 参股西藏华冠科技涉足太阳能产业
生益科技（600192） 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业
维科精华（600152） 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池
安泰科技（000969） 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业
长城电工（600192） 参股 长城 绿 阳 太阳能 公司涉足太阳能领域
乐山电力（600644） 参股四川新光 硅业 主要生产多晶硅太阳能硅片
华东科技（000727） 国内最大的太阳能真空集热管生产商
春兰股份（600854） 大股东计划投资30亿开发新能源
威远生化（600803） 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产
力诺太阳（600885） 太阳能热水器的原材料供应商
西藏药业（600211） 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司
新华光 （600184） 太阳能特种光玻基板
特变电工（600089） 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造
航天机电（600151） 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升
南玻 A（000012） 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。
交大南洋（600661） 控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产
杉杉股份（600884） 参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术
王府井（600859） 子公司联合成立北京桑普光电技术公司
风帆股份（600482） 投巨资参与太阳能电池组件生产