⑴ [股票] 在买入股票前, 做了充分的分析和思考, 但是 在买入后却 往往不尽人意
你的分析是没有问题的，只不过有的股票不按常理走，有人股市打压或者拉升。这是不能分析出来的。神不是万能的，人更是如此，有的时候分析的没有问题，但是走势却是另外一回事。中国股市就是这个一样自。我也有这样的经历，但是没关系，只要方法对了，相信自己！你会成功的！
⑵ 怎样查到每个板块的龙头股票是哪些
1、首先要选择在未来行情中可能形成热点的板块。需要注意的是:板块热点的持续性不能太短，板块所拥有的题材要具备想象空间，板块的领头羊个股要具备能够激发市场人气、带动大盘的能力。
2、所选的板块容量不能过大。如果出现板块过大的现象，就必须将其细分。例如深圳本地股的板块容量过大,在一轮中级行情中是不可能全盘上涨的，因此可以根据行业特点将其细分为几个板块，这样才可以有的放矢地选择介入。
3、精选个股。选股时要注意:宜精不宜多,一般每个板块只能选3～6只,多了不利于分析、关注以及快速反应的出击。
4、板块设置。将选出的板块和股票设置到分析软件的自定义板块中,便于今后的跟踪分析。自定义板块名称越简单越好,如A、B、C……看盘时一旦发现领头林小羊启动,可以用键盘精灵一键敲定,节约操盘时间,有条件的投资者可以开启预警功能。
5、跟踪观察。投资者选择的板块和个股未必全部能成为热点,也未必能立刻展开逼空行情,投资者需要长期跟踪观察,把握最佳的介入时机。
(2)中集集团股票投资分析扩展阅读：
注意识别
1、热点切换中识别：龙头会在大盘下跌末端逆市涨停。提前大盘见底。如双飞，双浪的转换。龙头一般出现三日以上的攻击性放量，
2、放量性质识别：放量有攻击性和补仓性两种类型。单日放量不可能充当龙头。
3、量价配合。均线良好是识别龙头股的关键。
4、龙头有两种：一是热点切换进去的新龙头。二是老龙头调整到位后，二次上涨。
⑶ 推荐一只股票，说明为什么要买这只股票，好在哪里 从企业内部分析，而不是纯粹的去投机炒股。
中集集团：蓄势待发看来年 买入评级
报告摘要：
公司1-9月份实现销售收入509.9亿元，同比增长33.57%;归属于母公司股东的净利润23.2亿元，同比增长42.86%，实现每股收益1.25元。业绩符合预期。
2011年1-9月，公司干箱累计销量为123.92万TEU，同比增长35.24%，第三季度销量为26.2万TEU;冷藏箱累计销量为13.19万TEU，同比增长126.24%;特种箱累计销量6.22万TEU，同比增长51.34%。2011年干箱需求是前高后低，我们将全年干箱销量预测值从166万TEU下调至150万TEU。冷藏箱和特种箱全年大幅增长态势基本确立，我们将二者的收入增幅从30%上调至45%。
2011年1-9月，公司车辆累计销量为12.25万台，比上年同期增长6.99%。第三季度销售3.59万台，估计四季度车辆业务相对平稳，我们将2011年全年预计销售量从17万台下调到15.6万台。
中集来福士为中海油服承建的第二座深水半潜式钻井平台COSLINNOVATOR已于10月21日实现交付，该平台具备在全球海况最复杂的挪威北海海域作业的能力，同时适用于全球其他海域。这为中集来福士的产品进军全球市场夯实了基础。这也是中集来福士一年内连续交付的第5座深水半潜式钻井平台，从而成为国内首家具有深水半潜式钻井平台批量交付能力的企业。目前公司正在积极竞标中海油的第四艘半潜式平台。
公司能源化工业务依然强劲，我们将2011年该项业务销售收入的预测值从66亿元上调至71亿元，这意味着同比40%的增长。同时毛利率从18%上调至19%。随着以LNG气体为代表的清洁能源应用的日益广泛，我们认为公司2012年能源化工设备的进展仍然值得期待。
股权激励方案有利于公司的长期发展。年初公司确定授予数量为6000万份，占公司总股本的2.25%。2011年9月公司董事会确定股票期权激励计划预留期权的授权日为2011年9月22日，行权价为人民币17.57元。
我们维持2011-2013年每股收益1.5、2.01、2.39元的盈利预测。按照2011年15倍PE估值，对应合理股价22.5元，11月11日收盘价17.38元，维持“买入-A”的投资评级。n风险提示：行业及公司基本面变化导致盈利预测未达预期。
⑷ 大家觉得中集集团还有没有潜力
中集集团
投资亮点
1、2005年，全球经济仍将保持平稳增长，尤其是区域间贸易有望继续扩大；全球海运市场将继续保持景气，集装箱贸易将继续增长，同时集装箱的旧箱淘汰量有望上升至近年来较高水平。因此，集装箱需求水平也将保持相对稳定。同时由于钢材、电力等资源的相对紧缺，集装箱价格将会维持在平稳水平。
2、自1996年以来，公司的集装箱产量连续8年保持世界第一，目前全球市场份额超过50％。
3、公司已成为中国最大道路运输车辆的生产商。2004年随着我国高等级公路里程的迅速增加，公路物流管理水平的迅速提高，对道路运输车辆的需求提升迅速。同时，国家加大了对运输市场的治理力度，制订了“道路运输条例”和道路运输车辆生产技术标准，对公路收费进行了规范和调整；下半年交通部等七部委联合开展为期一年的治理公路超载的行动，这些措施规范了中国道路运输车辆的市场准入和生产标准，使道路运输车辆市场环境进一步改善。
负面因素分析
1、2004年，原材料尤其是钢材价格受需求和上游成本推动，继续大幅度上升，供给比较紧张。
2、未来人民币升值的预期，将对公司有一定的负面影响。
综合评价
公司近几年来始终保持着绩优股的良好形象，作为港口集装箱业的龙头企业，经营极为稳定，05年的持续发展仍可预期。但公司业绩在连续几年大幅度增长之后，未来要想再保持高速的增长难度将越来越大，另外，人民币升值的预期，也将对公司产生一定的负面影响；逢高注意获利了解。
处于上升通道
⑸ 股票问题
我记得前几天回答过放量突破年线回踩，没有必要担心，很多技术学习你可以参见
http://v.tsts168.com/category.php?cid=4
股票要依靠自己点滴积累出来的
⑹ 中集集团这支股票未来几日的走势如何我9元进的
中集集团(000039)投资圈点：投资亮点： 1、公司在原有的标准罐式集装箱业务的基础上，通过收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然气和石油化工、食品饮料领域装备制造及服务业务的全球化营运平台。产品已覆盖全球主流市场的主流产品；集成世界先进的技术理念，拥有全球一流的轻量化、安全、环保产品设计。 2、公司拥有国家级企业技术中心，下设以产品分工的 9 个研发中心、1 个制造技术中心和 1 个CAE 计算中心，同时还建立了多个重点实验室、试验平台等中试机构，构成了中集特有的“集中管理、分布研发、分布制造”的研发生产体系。通过建立“集中管理、分布研发、分布制造”的技术发展体系，形成了以“创新推动价值增长”为导向的技术创新机制。 3、2009年，随着国家扩大财政开支刺激内需政策的出台，四万亿基建投资计划的启动，国内民用机场建设和投资面临大好环境，国内机场登机桥、货库将保持稳定增长这给公司带来了发展的机会。 4、2009年出台的中国船舶工业振兴规划提出，将支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备，这利于公司的发展。负面因素分析： 由于全球经济衰退和中国经济增长放缓，公司集装箱业务与全球航运及外贸出口密切相关，将继续受到负面影响，相关业务的需求面临下降或具有很大的不确定性。港澳资讯综合评价： 公司主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务，是全球规模最大、品种最齐全的制造集团之一，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，在集装箱行业确立了世界级地位。未来随着全球一体化和中国产业结构升级的格局，公司将继续发挥已经具备的国际化经营能力；不过金融危机还是给公司发展带来了一定的不确定性。前景一般，可适当关注。
求采纳
⑺ 中集集团是不是蓝筹股
是。
中集集团是我国海洋装备生产的龙头企业，是世界领先的物流装备和能源装备供应商，基本形成横跨物流、能源两大领域的“制造+服务+金融”的格局，是典型的蓝筹股。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要的 业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。