1. 汽车股现在怎么样一汽轿车000800现在能不能进啦，后面怎么样
前段长阴线破位了，但下跌的量并不大，下跌的动力已基本衰竭了，这几天上涨虽然没有什么量，个人感觉主要是因为跌势比较猛的缘故吧，要稳一稳再上去才好些。目前股价已经腰斩，而且貌似中期向上的行情还未结束，像这种走势实属不该。 000800技术形态总体走的比整个板块调整的更充分，这只股票第一波调整了64天开始反弹，现在这波调整了58天时间上也已经也到反弹时间周期了，短线看涨，技术形态都支持短线反弹，捉短线最佳买入点已经过了，我说的是60分钟级别短线，难免日线来回震荡。
中线来说这支股票这个区域都可以买入，这股票周期来看个人认为是一个阶段性底部，会迎来周线级别的反弹，然后在前期压力横盘震荡。反弹过后再涨就是牛股，这就要以后观察
主力分析在这2波调整当中重仓股的社保都没有退出，说面机构对这支股以后的走势是乐观的。
2. 红旗轿车300元投资原始股分红是真的吗
原始股是我国独有的特色，是指以前很多公司没有上市的时候的股份，现在基本上不会有这种情况，
从上市角度来说，目前一汽有多家已经上市公司，一汽轿车，一汽夏利，红旗不可以能独立上市。
如果能够分红，为什么别人不自己投资呢，这种骗局实在是太多了，
小心谨慎为上，
希望可以帮到你
3. 股票送股或分红是多少时间分一次
送股是指上市公司将利润（或资本金转增）以红股的方式分配给投资者使投资者所持股份增加而获得投资收益。
分红是指上市公司以现金方式发放股利，这种分配方式需交纳所得税，在进行分配时，目前送股和红利所得已可自动进入股东帐户。
配股是上市公司按一定比例给予投资者再次投资股份的机会，这并不是一种利润分配方式。在上市公司宣布配股后，需要股东卖出相应的配股权证，如明天科技（600091）每10股配3股，投资者如原有100股需在除权后的缴款期卖出30股明天科技配股权证（700091），并有足够的配股保证金，即可获配成功。配股部份需待配股上市公告后才可交易。
（一）分红、配股的概念
投资者购买一家上市公司的股票，对该公司进行投资，同时享有公司分红的权利，一般来说，上市公司分红有两种形式：向股东派发现金股利和股票股利，上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时使用。
现金股利是指以现金形式向股东发放股利，称为派股息或派息；股票股利是指上市公司向股东无偿赠送股票，红利以股票的形式出现，又称为送红股或送股；另外，投资者还经常会遇到上市公司转增股本的情况，转增股本与分红有所区别，分红是将当年的收益，在按规定提取法定公积金、公益金等项目后向股东发放，是股东收益的一种方式，而转增股本也是上市公司的一种送股形式，但送股的资金不是来自当年可分配盈利而是公司提取的公积金，因此又可称为公积金转增股本，两者的出处有所不同，另外两者在纳税环节上也有所区别，但在实际操作中，送红股与转增股本的效果是大体相同的。
配股也是投资者经常会遇到的情况，配股与送股、转增股本不同。配股是指上市公司为了进一步吸收资金而向公司股东有偿按比例配售一定数量的股票，它本身不是分红，而是一种筹资方式，是上市公司的一次股票发行行为，公司股东可以自由选择是否购买所配的股票。
（二）除息与除权交易
因送股、转增股本或配股而使股本增加形成的剔除行为称为除权，即从股价中除去股东享受的送股、转增股本或配股的权利；因红利分配引起的剔除行为称为除息，即从股价中除去股东享受现金股息的权利。
（三）股权（息）登记日与除权（息）基准日
股权（息）登记日是在上市公司分派股利或进行配股时规定一个日期，在此日期收盘前的股票为"含权股票"或"含息股票"。在该日收盘后持有该股股票的投资者享受分红配股的权利，通常该日称为登记日或R日。之所以称为登记日，是因为交易所在该日收盘之后将认真核对有关资料，对享受分红配股权利的投资者进行核对后登记，全部过程均由交易所主机自动完成，而不需要投资者去办理登记手续，这也是证券无纸化交易的一个优点。
除权（息）基准日，是相对于股权（息）登记日的下一个交易日，即R+1日，在该日及以后交易日交易的股票称为"除权股票"或"除息股票"，买入该股票的投资者也就不再享受此次分红配股的权利，而在股权（息）登记日收盘后持有该股票的投资者，在除权（息）基准日及以后卖出该股票后，其所享受的分红配股的权利不受影响。
（四）除权与除息报价
除权（息）股票与含权（息）股票的判别在于是否能够享受股利、股息，这也决定了两者市场价值之间存在差异，一般而言，除权（息）基准日的股价要低于股权登记日的股价，为保证股票价格的公平性和连续性，需要在除权（息）基准日对该股票进行技术处理，根据除权（息）具体情况计算得出一个剔除权（息）影响后的价格作为除权（息）指导价或基准价，又称为除权（息）报价，通常在除权（息）日作为前收盘价来处理。
1、沪市除权与除息报价的具体计算公式有以下几种：
（1）除息报价。除息报价=股息登记日收盘价-每股现金股利（股息）
（2）除权报价。
a. 送股除权报价=股权登记日收盘价/（1+每股送股比例）
b.配股除权报价=（股权登记日收盘价+配股价×配股比例）/（1+每股配股比例）
c. 送股与配股同时进行时的除权报价=（股权登记日收盘价+配股价×配股比例）/（1+每股送股比例+每股配股比例）
（3）除息与除权同时存在时的除权除息报价。 除权除息报价=（股权登记日收盘价+配股价×配股比例-每股现金红利）/（1+每股送股比例+每股配股比例）。
2、深市除权与除息报价的具体计算公式有以下几种：
（1） 除息报价。除息报价=股息登记日收盘价-每股现金股利（股息）
（2） 除权报价。
a.送股除权报价=股权登记日收盘价/（1+送股率）
b.配股除权报价=（股权登记日收盘价×除权前总股本+配股总数×配股价）/（除权前总股本+配股总数）
c.送股与配股同时进行时的除权报价=（股权登记日收盘价×除权前总股数+配股总数×配股价）/（除权前总股本+送股总数+配股总数）
（3） 除息与除权同时存在时的除权除息报价 除权除息报价=（股权登记日收盘价×除权前总股本+配股总数×配股价-派现金总额）/（除权前总股本+送股总数+配股总数） 需注意的是，股票市场的股价受市场供求本身影响较大，因而除权（息）报价又作为除权（息）日市场开盘的参考价。上海、深圳证券交易所现行做法是在除权（息）基准日，以除权（息）报价代替该日的前收盘价，作为该日集合竞价和涨跌幅限制的参考，当日开盘价仍由集合竞价产生，之后的价格由连续竞价产生。
4. 我想买汽车股，上海汽车和一汽集团哪个好点
上汽算是汽车股中经营最好的了。。。
大众、通用比较厚道，，，
广汽、东风、一汽等都要吃日企的亏，日本企业保守自私看看中国合资较早的工程机械，多年来一直亏损。。。同日本合资的汽车将来也殊途同归，前景好不了，也死不了。。。
上海汽车进入投资回报期，分红比例逐年提高，投资规模已经很大，市场份额保持稳定。。。
5. 为什么一汽红旗不在A股上市
1、出于分红的原因，很多公司上市是为了共同投资一起赚钱。这样一来上市公司就是把朋友们都围在了一起，大家一起分红赚钱。对于上市公司来说，公司的上层想要获取更多的资金，就要做开发做项目，做投资等等。
但是股东们如果把他们的股份挂到市场上来收取资金，因此这样的公司他们想要扩大自己的经营规模就要收到的支持是比较容易的。
2、由于他们自己的原因，一方面他们自己内部的资金能够解决所有的资金等等的问题.所以他们并不愿意把分红分给大家。另外一个方面就是他们可以向有关的机构借钱，付出更高的利息，也不想把自己的股份分给其他人，就是想要把股份紧紧的握在自己的手中。
3、就公司的税收来说的话，上市公司是有一定的相关的规定要做。其实没有上市的公司避免了一些税收，省掉了一大部分的钱。所以说这也是很多不愿意上市公司里面最终的一个原因。
6. 2018年7月28日以后分红股票
7月28日
股权登记日:
000839 中信国安 10派1(含税)
000666 经纬纺机 10派0.7(含税)
000800 一汽轿车 10派3(含税)
7月29日
除权除息日:
000839 中信国安 10派1(含税)
000666 经纬纺机 10派0.7(含税)
000800 一汽轿车 10派3(含税)
派息日:
000839 中信国安 10派1(含税)
000666 经纬纺机 10派0.7(含税)
000800 一汽轿车 10派3(含税)
8月2日
股权登记日:
000009 中国宝安 10派0.2(含税)
8月3日
除权除息日:
000009 中国宝安 10派0.2(含税)
派息日:
000009 中国宝安 10派0.2(含税)
7. 谁知道下半年哪些股票要分红送股
000157十转十五
中原特刚十转九
002375有可能要分红送股
8. 除权日卖出股票能否分红
是否有分红取决于股权登记日，而非除权除息日。
9. 一汽富维年报分红为什么股票大跌
前面涨太多了正常回调，跟分不分红没关系
10. 一汽夏利股票如何操作
一汽夏利股票可以继续持有。
近几日，股指出现大的调整，股指下跌较大，还在继续寻底过程中。
离上次国家救市的底部较为接近，因此下跌空间不大。
考虑到近期中国经济发展放缓，人民币大幅贬值，全球股市暴跌，应该还有一段下跌的空间。但空间不大。
在这种大背景下，一汽夏利的股票建议继续持有。