A. 近期东航股票的走势
走势我不想多说了，说多了怕你看不懂，直接教你一招防身术，你看到macd的黄白线，在一只股票形成下跌后，如果黄白线一次反弹都没上0轴的话意味这只股票已经没人看好了，你要是想买最起码要等他反弹后站上0轴，下跌后不破0轴意味这股就进入了强势了，也就是你的技术不好的话以后买股票要避免一切在0轴一下的股票，或避免一切在破0轴后还持有股票，如果想抢反弹的话，可以看30分钟图，在30分钟上黄白线也是一样的道理，但是要很好的看盘能力
B. 混改股有哪些的最新相关信息
12月21日，市场普遍传言称，联通集团、东航集团等6家首批央企混改试点单位，各自混改方案将于近期得到国家有关部门的批复。
尽管“央企混改”概念早有提出，且一些国企在此已有布局，但上述消息的释放，意味着“混改”将成明年市场关注的焦点话题，也预示着，“混改”概念或接替今年的国企改革概念，成为资本围猎的新对象。
多位券商分析师对21世纪经济报道记者表示，随着国企改革进入“深水区”，混改将加速落地，而由此产生的债转股、股权转让等多种混改形式，引发资本市场的新一轮行情将成大概率事件。
实际上，自10月中国联通（600050.SH）披露“混改”消息后，尽管一直未向市场披露具体方案，但股价已上涨超八成。
“混改”或引发新行情
随着首批6家央企混改试点单位有关方案即将获批，“混改”在2017年获得实质性进展将成大概率事件，由此是否将引发资本市场的新一轮行情，也被广泛讨论。
今年10月，央企“6+1”混合所有制改革试点正式推出，国家发改委同步明确东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶等6家央企列入首批混改试点。
中国企业研究院首席研究员李锦对21世纪经济报道记者表示，上述6家被列入混改试点的央企，均属于垄断企业，但长期以来在混改上没有大动作，但“在国家发改委参与后，现在同时拿出方案等待批复”。
“这次混改是由各方先拿出方案，方案被认可之后，才能被列为试点，以前的试点都是过了一两年才拿出方案，属于改革方案比较重要的变化。”李锦解释，“随着一直难啃的垄断行业推行混改，对整个国企改革有牵引作用，我认为2017年将是混改的落地之年和重点突出年。”
实际上，在此前国家发改委就混改与国企改革关系的表态中，亦表明“推进混改是深化国企改革的重要突破口”。而在刚召开的中央经济工作会议中，亦指出将按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出混改的实质性步伐。
“这显示出混改的迫切性和重大意义。混改的目的，在于允许乃至引入更多的非公资本发展混合所有制经济，这也是实现改革任务可探索的有效途径。”太平洋证券一位分析师对21世纪经济报道记者说。上述券商策略分析师表示，混改将是2017年的重要看点，且在明年“有望继续强势，成为市场的希望之火”。
值得注意的是，有关混改概念在资本市场上的已有相关反应，首要体现在上述6家混改试点央企中的联通集团。
今年10月，中国联通发布公告表示参加了国家发改委召开的国企混改专题会，表态正在研究和讨论混改实施方案后，股价即节节攀升。随后，中国联通再公告称与阿里巴巴签署了战略合作框架协议，由此完成与BAT三大互联网巨头的战略合作，更令市场对其混改引进BAT的预期猜想不断。
尽管随后中国联通就发布公告澄清，但仍难阻股价的大涨趋势。根据计算，自10月首次披露混改消息后，中国联通股价已从最初的4.15元涨至最新的7.68元，上涨幅度达85.06%。
在央企混改有望于2017年取得实质性突破，并引发资本市场新一轮行情时，作为普通投资者从中获得掘金机会亦不少。
包括中金公司等在内的多家券商分析师即认为，首要投资逻辑的主线即是上文提及的首批6家央企混改试点单位旗下上市公司。
21世纪经济报道记者梳理发现，目前除中国船舶工业集团旗下拥有中国船舶（600150.SH）、钢构工程（600072.SH）、中船船务（600085.SH）三家A股上市公司外，其余5家央企均只有1家A股上市公司。
其中，东航集团旗下仅有东方航空（600115.SH）、联通集团旗下则是中国联通、哈电集团旗下为佳电股份（000922.SZ）、中国核工业建设集团旗下是中国核建（601611.SH），以及南方电网旗下的文山电力（600995.SH）。
“从中国联想已有的案例来看，其余5家混改方案即将获批的央企，虽然行情不会类似中国联想，但长期跟踪所获得的机会是存在的。”上述华南某券商分析师解释。
除此之外，员工持股计划、债转股以及国企股权转让这三大“混改”重要手段，在明年的投资机会中，同样颇值得关注。
广发证券分析师陈杰即表示，除去关注央企混改“6+1”以及已经上报国资委的“混改”试点集团下属上市公司外，基本面改善空间较大的小市值国企也应得到重视。
“对于小市值国企而言，可以通过协议转让股权、引入战略股东等市场化的模式，为股权多元化改革提供新的契机。例如，通过转让股权实现混改或更激进的‘公转私’，最终实现业绩改善与业务转型两大目的。”陈杰表示，“在债转股模式下，社会资本通过地方AMC参与国企混改，另外国企实施债转股，可借此引进第三方投资者，资金的多元化也为混改提供了条件。”
上文提及的太平洋证券分析师则对21世纪经济报道记者分析，在当前偏弱的经营能力下，中小创部分个股估值将处于回归过程，而长期低估的一二线国企蓝筹股将适时启动。
“在投资思路上，我认为从宏观角度而言，越早启动混改的企业获得的机会肯定越大。而承接目前沪指强于中小创的走势，明年国企改革中的混改以及员工持股试点、大市值蓝筹股受益概念有望继续强势。而随着中小市值个股活跃和资金的全面进场，股权转让、地方国企混改的炒作效应均有望成为阶段强势品种。”上述太平洋证券分析师说。
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C. 央企混改试点股名单 央企混改概念股有哪些
首先，混改试点企业第一批试点的混合所有制改革项目：东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶 除中国联通外，相关上市公司还包括*ST佳电、东方航空、文山电力、中国核建、中国船舶、中船防务、中船科技等。
其次，电信行业板块相关混改标的值得关注。今年3月份中国联通总经理陆益民曾表示，发展混合所有制经济是中央深化国有企业改革的重要战略举措。党中央、国务院决定在电信领域深化混合所有制改革，相信这一举措将进一步激发电信企业的内生动力与企业活力，加快行业创新转型，进一步做强做大做优国有企业。除中国联通外，相关公司主要包括：【东方通信、大唐电信、天喻信息、吉大通信、东信和平、高鸿股份、光迅科技、长江通信、烽火通信、南京熊猫、杰赛科技、航天发展等】。
第三，除上述混改试点企业以及通信领域外，其余六大混改重点领域亦有望因此受益，而其中明确表态或已制订混改相关方案的企业尤为值得关注。例如，铁路领域，打响今年混改“第一枪”的中国铁路总公司在年初的“中国铁路总公司工作会议”上明确表示，推进铁路资产资本化经营，开展混合所有制改革；而军工领域的中国兵器装备集团也在年初制订了军工企业混合所有制改革试点初步方案，确定了4家试点单位，并在上市公司长安汽车中推行中高管持股试点等。相关上市公司主要包括：【广深铁路、铁路物流、大秦铁路、长安汽车、江铃汽车、中国嘉陵、湖南天雁等】
D. 东航集团有哪些子公司
说是招空姐地勤什么的，其实一进去就是要钱呢，还没工作就开始交钱，长的漂亮的可别被假航空公司忽悠
E. 关于"东方航空"股票
综合投资建议：东方航空（600115）的综合评分表明该股投资价值很差（★★），运用综合估值该股的估值区间在19.89—21.88元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议您对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。
行业评级投资建议：东方航空（600115） 属航空行业，该行业目前投资价值较好（★★★★），该行业的总排名为第7名。
成长质量评级投资建议：东方航空（600115） 成长能力较差（★★），未来三年发展潜力较大（★★★★），成长能力总排名593名，行业排名第5名。
评级及盈利预测：东方航空（600115）2007年的每股收益为0.16元，2008年的每股收益为0.32元，2009年的每股收益为0.38元。当前的目标股价为19.89元。投资评级为买入。
对于价值的估计，我们不是专业人士，最好是参照专业网站，我们能作的就是了解他的基本面，只要基本面良好，还不在目标价，我们就长线持有，不会出问题的，好股在5.30的大跌后还不是在最后回来了，所以我不建议割肉，你弱国觉得是好股，可以逢低补仓，这样可以拉低均价啊，以后涨回来你不就赚多了，就算涨不到18元，你还是可能赚啊，看好的股票不要轻易割肉，学会补仓，除非你觉得这股不行了
F. 东方航空股代码
股票配资所签署的合同，属于一种民间借贷。作为民间借贷是合法的him and walked directly
G. 飞机场股票有哪些
飞机场股票有如下几种：
上海机场。是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。
深圳机场。于1991年正式通航，1993年成为国际机场，位于广东省深圳市宝安区。该机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国六大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第六大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
南方航空。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。
东方航空。是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。
白云机场。建于2004年8月5日，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年8月5日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。
中国航空。是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。其经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
H. 航空运输股票龙头/航空运输概念股有哪些
1、中国南方航空集团有限公司
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。股票代码：600029。
2、中国东方航空集团有限公司
中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。股票代码：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架。股票代码：600221。
4、中信海洋直升机股份有限公司
中信海洋直升机股份有限公司是由中海直公司、中信国安总公司、中国海洋石油南海东部公司、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司和深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起设立的股份有限公司。股票代码：000099。
5、厦门国际航空港股份有限公司
厦门国际航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的厦门机场发展股份有限公司，是由厦门国际航空港集团有限公司（下称“空港集团”）独家发起募集设立的股份有限公司。
1996年4月17日，经中国证监会批准，公司2700万普通股在上海证券交易所成功发行，5月31日公司股票挂牌上市，股票简称“厦门机场”，股票代码“600897”。
I. 东航引进战略投资增发了多少股票
7月12日报道，东航引进战略投资增发118亿，中国东方航空股份有限公司宣布重大资本项目，将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.42亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。
这是东航深化国有企业改革、发展混合所有制经济、推动国有资本做强做优做大、加快培育具有全球竞争力的世界一流企业的一项战略决策。
东航引进战略投资，一家来自民营资本，一家来自国有资本，体现了国有资本和非公有资本的相互融合，不仅放大了国有资本功能，提高国有资本配置效率，同时为推动各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展奠定了良好基础。
本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。
东航和均瑶集团总部均位于上海，都以航空运输服务为主业，双方的合作具备良好条件。双方以资本为纽带，结成战略合作关系，未来将释放出更多的合作成效，包括带动各业务领域的合作，提升运营效率，完善航线网络，更好地服务旅客和满足社会公众的出行需求。
J. 东方航空公司下属子公司有哪些
东方航空公司下属子公司有:
1、东航金控有限责任公司
2、上海东航投资有限公司
3、东方航空进出口有限公司
4、东方航空食品投资有限公司
5、东航实业集团有限公司
6、东方通用航空有限责任公司
7、东方航空传媒股份有限公司
8、东方航空产业投资有限公司
9、东航国际融资租赁有限公司
(10)东航集团相关股票扩展阅读：
中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，截至2017年底，东航集团总资产超过2760亿元，形成以航空客运为核心主业，以航空物流、航空金融、航空地产、航空食品、融资租赁、进出口贸易、航空传媒、实业发展、产业投资等为相关协同产业的“1+9”现代航空服务集成体系。
作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。
公司运营着超过650架、平均机龄5.39年的全球最年轻大型机队，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的75架互联网宽体机队，在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。
东航致力于以精致、精准、精细服务为全球旅客创造精彩旅行体验，近年来荣获中国民航飞行安全最高奖——“飞行安全钻石奖”，连续7年获评全球品牌传播集团WPP“最具价值中国品牌”前50强，连续3年入选品牌评级机构Brand Finance“全球品牌价值500强”，在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内殊荣。