Ⅰ 我的现金红利去哪里了
现金红利发放日：2008年6月26日
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Ⅱ 一支股票如何分辩沪市还是深市
通过股票代码可以分辨出。
代码及其含义
1、创业板
创业板的代码是300打头的股票代码。
2、沪市a股
沪市a股的代码是以600、601或603打头。
3、沪市b股
沪市b股的代码是以900打头。
4、深市a股
深市a股的代码是以000打头。
5、中小板
中小板的代码是002打头。
6、深圳b股
深圳b股的代码是以200打头。
7、新股申购
沪市新股申购的代码是以730打头。
8、深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样。
9、配股代码
沪市以700打头，深市以080打头
权证，沪市是580打头
深市是031打头。
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度。
股票名称中的英文含义：
1、分红类：
xr,表示该股已除权，购买这样的股票后将不再享有分红的权利；
dr，表示除权除息，购买这样的股票不再享有送股派息的权利；
xd，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。
2、其他类：
st，这是对连续两个会计年度都出现亏损的公司施行的特别处理。st即为亏损股。
*st，是连续三年亏损，有退市风险的意思，购买这样的股票要有比较好的基本面分析能力。
n，新股上市首日的名称前都会加一个字母n，即英文new的意思。
s*st，指公司经营连续三年亏损，进行退市预警和还没有完成股改。
sst，指公司经营连续二年亏损进行的特别处理和还没有完成股改。
s，还没有进行或完成股改的股票。
nst，经过重组或股改重新恢复上市的st股。
Ⅲ 601111中国国航今天停牌了，什么原因要停牌多久
【1.最新公告】
2007-09-24因媒体报道需澄清,临时停牌一天
中国国航因媒体报道需澄清，9月24日全天停牌。
【2.最新报道】
2007-09-24中国国航董事长李家祥:外资羁绊国内航企整合
“国外航空公司(下称‘外航’)对中国航空市场的占有和侵蚀，使得国内民航业危机重重。”
国航董事长李家祥日前在其新书《大道相通》发布会上对《第一财经日报》说，民航业的发展趋势是航空公司越来越少，国航有意整合部分国内资源，打造“国际超级承运人”。
此前的9月4日，国航母公司中航集团再度增持东航H股，持股比例达11.02%，目前稳坐东航流通股股东的第一把交椅。
投资银行花旗认为，国航可能会在东航向新航出售股权的交易上“作梗”，东航出售股权需得到三分之二少数股东的支持，国航或许会集结其他股东力量阻止新航入股东航。对此，李家祥没直接回答，但表示，外航大举进入中国货运航空市场，使国内航空公司的市场份额大幅下降，目前中外双方在这一领域的市场占有率分别为18%和82%，国内航空公司已慢慢处于被边缘化的地位；在客运方面，外航在国际航线上的市场占有率为56%左右，而国内航空公司则不足44%。
“在有些航线上，外航是猛赚钱，我们是猛亏钱，国航的美洲航线自开通到去年一共亏损了57亿元。” 李家祥说。
他在新书中对国内航空公司引进外资表示了担忧：“外航入股国内航空公司是自身拓展国际生存空间的需要，从利益的得失上看，国内航空公司得到的是发展资金，外航得到的却是对中国航空资源一劳永逸的占有。这对国内航空业的影响是，今后国内有关航空公司的任何重大战略行动都要符合他们的利益，否则很难付诸实施；同时会使国内航空公司格局固化，今后国内航空业的联合重组会因外航反对而变得更加艰难。”
李家祥认为，如果三大航空集团各自都引进一家外航做股东，国内航空企业之间的战略协同将变得更加困难，市场竞争将进一步加剧，最终中国航空运输市场的蛋糕将被国际超级承运人分而食之。
8月29日，国航总裁蔡剑江曾在香港表示，国航不排除与包括南航在内的其他内地航空公司进行重组的可能性，一石激起千层浪。李家祥说，国际民航业的发展趋势是航空公司越来越少，德国的航空公司最多的时候超过70家，现在就一个汉莎；美国20世纪80年代航空公司林立，后来主导的也就6家，国内航空公司也应寻求联合重组。
“看准了一个行业的最终走向，我们就要抢占制高点。”李家祥在书中提出，国航应进一步优化资源配置，通过重组、兼并、整合等方式打造“国际超级承运人”。按照他的设想，如果国航能尽快成为国际超级承运人，就可以借助目前国航与香港国泰航空相互交叉持股的关系优势，加上澳门航空公司的力量及积极发展与台湾地区航空公司的合作，待时机成熟后成立“大中华航空联盟。”
停牌一天！
Ⅳ 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力
南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。
Ⅳ 股票本质
股票，实质就是你拥有公司股权的”凭证”。
股票在一级市场上市交易后，资金并没有流入股份公司。而是由证监会托管。发行股票是是融资。融资的钱，由证监会根据上市公司的运营状况，每年分批按项目划拨到股份公司。
而股民交易股票的资金流入流出，均在二级市场，和一级市场无关。也和证监会、股份公司无关。
二级市场是证券公司承销股票后，分成几个小部分卖出。其中一大部分在二级市场交易。股民的资金仅仅涉及二级市场。
股票买卖股票，资金流向“圈子”，即一只股票所圈的钱。例如一只股票发行流通100股。每股10元。它需要圈100*10=1000元人民币。如果股票价格上涨到每股20元。但流通股数不变。该股票圈住了100*20=2000元人民币。所以，资金流入是进入了该股票的价格，即虚拟价值。股民向公司兑换公司盈利所得，即上市公司分红。
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。
这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。
拓展资料:
每个板块的龙头股票:
1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力
2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿
3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
Ⅵ 在网上买的股票,当送股或者分红时,怎样能获得
股权登记日并不是送股或分红那天的,必须是在股权登记日当天收市时你账户里有这只股票才算的,股权登记日后卖出同样有分红或送股的...
股权登记日和什么时候分红,具体看公告
参考资料:股票入门http://rumen8.com
Ⅶ 2015中国国航股票跌了共计多少
中国国航（601111）不但没跌，而且连同分红在内共计上涨了3.18元
2015年1月5日（前复权收盘价：8.57）至（2015年7月31日收盘价：11.75）上涨：3.18元
2015年1月5日（不复权收盘价：8.62）至（2015年7月31日收盘价：11.75）上涨：3.13元