1. 38只银行股均发布2020年度分红预案，各行业情况如何
38只银行股均发布2020年度分红预案进入年报季，a股上市公司的分红计划陆续出台。截至3月3日发稿时，已有38家公司公布2020年分红计划，计划分红金额总计266.88亿元。从现金分红比例来看，29家公司的现金分红比例超过20%，其中8家公司超过50%。
从分红金额来看，17家公司超过1亿元，平安、中信特钢(25.880，-0.56，-2.12%)和平安银行(24.050，0.55，2.34%)超过10亿元，分别为150.68亿元、35.33亿元和34.93亿元
现金股利制度是资本市场的一项基本制度，也是上市公司回报股东的重要方式。近年来，a股上市公司的现金股利和投资者回报水平逐年提高。数据显示，2019年，共有2709家a股上市公司实施分红计划，分红总额连续三年超过1万亿元。
好了，以上就是本期所要分享的内容了。
2. 股票中国建筑2013年分红了吗
股票中国建筑2013年分红了。
具体是：10派1.05元(含税,扣税后0.945元)，股权登记日是：2013年7月24日，除权日：2013年7月25日，派息日：2013年7月30日。
简介：
公司是经国务院国资委于2007 年12 月6日以国资改革[2007]1495 号文批准,由中建总公司、中国石油集团、宝钢集团和中化集团作为发起人共同发起设立的股份有限公司。 本公司的主发起人中建总公司以其整体核心业务(包括所有与房屋建筑工程、房地产开发与投资、国际工程承包、基础设施建设与投资和设计勘察业务)相关的经营性资产(含下属企业的权益和股权)及其相关负债作为出资投入本公司。
经营范围：
一般经营项目：承担国内外公用、民用房屋建筑工程的施工、安装、咨询；基础设施项目的投资与承建；国内外房地产投资与开发；建筑与基础设施建设的勘察与设计；装饰工程、园林工程的设计与施工；实业投资；承包境内的外资工程；进出口业务；建筑材料及其他非金属矿物制品、建筑用金属制品、工具、建筑工程机械和钻探机械的生产与销售。
3. 2021年中国船舶股票分红
中国的造船历史悠久，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，获得了很多投资者的喜爱。今天就跟大家分析一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的船舶行业产业链，是国内船舶制造最优秀的公司。
简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，是否值得我们投资呢？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，对于船舶以及海工产品的类型已经全部的覆盖上了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动做产品结构调整，符合市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加强对小型船市的关注，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，摆脱海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅问题，对于中国船舶的全面报告和风险解析，都已经整理到研报当中了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国船舶的领先者，对民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革方面有很大的帮助；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。但是文章具有一定的滞后性，如果对中国船舶未来行情有深入了解的需求，立马打开链接，有专业的投顾帮你诊股，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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4. 中国船舶股票2021分红
中国有很长的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现实在是太赞了，吸引众多投资者的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造绝对权威。
简单把中国船舶的公司情况告诉大家之后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，我们投资了值不值？
亮点一：品牌和业务规模优势
要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，有效地推动了船海行业做强做大。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动做产品结构调整，符合市场的需求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，加强对小型船市的关注，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅不能太长，对于中国船舶的全面报告和风险解析，学姐都提前弄到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，在不断带领民船行业回暖，并促进造船业供给也在逐步侧改革；同时，因此，中国船舶未来可期，将率先享受行业发展带来的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有可能会趁着行业变革，让企业迎来跨时代发展。不过文章不及时，如果对中国船舶未来行情有深入了解的需求，直接点击链接，有专业的投顾帮你进行股票诊断，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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5. 厚普股份分红2021计划
新能源未来四大最具前景赛道——锂电、光伏、储能、氢能源。可最不被重视的氢能却是21世纪终极能源，因为氢能并不像锂电光伏那样发展成熟，更不像锂电光伏那样随处可见。而这很有可能会使我们投资的预期差较大，氢能源经过培育期和探索期这两个阶段后，已逐步走向成熟，未来股价肯定有机会像锂电和光伏那样暴涨，学姐这就跟大家全面剖析一下氢能源的龙头之一--厚普股份。
正式介绍厚普股份之前，我先把这份已经整理好了的新能源行业龙头股名单推荐给大家，是限时免费的哦，现在点击，马上领取：【宝藏资料】：新能源行业龙头股一览表
一、公司角度
公司介绍：公司主要领域是清洁能源装备制造，涵盖天然气和氢能加注设备的研发、生产和集成。在天然气加气设备这个行业，公司的市场占有率较高，已经超过了50%，已经是这个行业中的佼佼者。再了解一下氢能领域，目前的收入占比确实不多，但是公司已经开始积极地进行发展，目前，在氢能方面公司已经获得了多项专利，氢能加注设备中至关重要的部件已研发出来，不再是国际垄断，相信未来会走上世界顶尖舞台。
对公司的情况有了基本的认识后，接下来我们再来看看，厚普股份在氢能领域具体有什么值得我们着重关注的点。
亮点一：深耕氢能多年，打破国际垄断
公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，在箱式加氢站解决方案上面是国内最早的供应商。随后公司加大了对氢能领域的投资，就在2017年，武汉地质资源环境工业技术研究院答应和公司开展战略合作，共同推进氢燃料电池汽车的应用和推广项目；2018年，公司成立厚普氢能重点发展氢能事业。在多年深耕下，{公司自主研发的多项厚普股份 -19}公司在业内逐渐处于领先地位。
亮点二：业内首家一体化智慧能源系统开发商
公司利用信息化技术、云计算技术、大数据技术、物联网技术、先进通讯技术使得在清洁能源领域成功发表HopNet物联网平台。这个平台突破了不同设备厂家、不同协议设备、不同展示平台之间的对接瓶颈，是初次在清洁能源加注行业实现融合安全监管和运营的平台。
公司依靠这个自主建立的平台，综合形成“清洁能源+互联网+云计算+大数据分析”一体化智慧能源系统，为商业实现了一个多方互利共赢的良性生态圈，让公司的业务收入更加的稳固，并得到相应提升。
不可否认，公司在氢能领域还有更多的竞争优势，在天然气领域也是蛮强的，由于文章有限制，关于厚普股份的深度报告和风险提示的更多详情，都被我写进了下面的研报里，大家可以参考一下：【深度研报】厚普股份点评，建议收藏！
二、行业角度
氢能行业对于将来的策划很明确具体，站在国际角度，再结合国际氢能委员会的推测，再过30年，氢能将承担起全球 18%的能源终端需求，创造的市场价值远不止2.5亿美元，目前来看，氢能在新能源领域的占比是非常少的，所以行业未来的发展空间巨大。
在我们的国家，氢能技术的研究与发展早已列入十四五规划之中，况且中国氢能联盟的计划是在2050年氢能在中国的终端能源体系中的占比至少需要达到10%，氢气需求量很接近于6000 万吨了（截至2019年，氢气产量仅2000万吨，注意，只是氢气，非氢能）。
综上可以看出，氢能源未来成长空间不小，并且还是出处发展早期的状态，将来进入成长期时，它有机会获得的回报比其他新能源会更为丰厚。不过要注意一点，成也萧何败也萧何，处于早期的氢能源，很可能有很多未知变化，然而文章具有一定的延迟性，对厚普股份未来行情感兴趣的小伙伴，直接点击链接，你的股票有专门的投资顾问给你诊断，看下厚普股份现在行情的买入或卖出的好机遇有没有到来：【免费】测一测厚普股份还有机会吗？
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6. 关于股票分红的问题
很多股民一看到股票分红就两眼发光，当上市公司一直在盈利的状态，股民就有可能得到分红。但是你知道有些公司一年分红不止一次吗？分红有哪些计算步骤？下面是具体分析。
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（1）股票分红是怎么算的？
上市公司每年的利润都会有一部分，作为投资者的回报，回馈给投资者，通常有送转股和派息两种方式，一般比较大方的公司这两种方式的分红都有的。
比如我们常看到10转8派5元，意思就是如果你持有A公司10股的股票，那么在发布分红公告后你的账户里将会额外得到8股的股票和5元的现金分红。
谨记，在股权登记日收盘前购买的股票才能参与分红。
（2）股票分红前买入好还是分红后买入好？
甭管是分红前买入还是分红后买入都没啥事，对于做短线的投资者来说建议等个股分红后再入场比较合适。因为卖出红股还需要扣除相应的税，如果说，分红后没多久就把它卖了，这样算下来整体是亏钱的，而选对股票才是价值投资者的第一要领。
没工夫去细挑某只个股的人，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
（3）对分红的股票后期要怎么操作？
正常能分红就说明上市公司经营的不错，所以如果持续看好，则一直持有，等待分红后期的上涨填权。
但如果买在了很高的位置就有可能会面临回调。后期如果发现了走势不对，需要提前设立好止损位来易于及时止损。
不过在购买股票这件事上，不能只光盯着是否有分红这一点来看，要从多个层面进行分析，不妨领取炒股神器大礼包，之后买卖股票将会更加得心应手，点击链接即可获取：炒股的九大神器免费领取（附分享码）
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7. 中国建筑什么时候分红
1、中国建筑已经在2015年6月16日分红了，分红情况为每10股分红1.72元。
2、中国建筑工程总公司（以下简称“中建总公司”）正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。
8. 股票年底分红大概都什么时间分
这不可能的，第一财务报表是年终做的，做完后要审计规划来年确定可以发放多少红利给股东这都要时间不是吗
过年的时候你过年，上市公司的会计、经理也过年，拖拖拉拉能4～6月分红就不错了。此外也要有监管审批，现在多数公司都全流通了，要防一些经理没实际利润也分红来保自己的金饭碗。。。
上千的上市公司就是看都不看光敲图章也要好几天吧。。。
9. 中国船舶股票2021分红日期
中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，吸引了很多人的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，朋友们可以点击链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。
简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，值不值得我们花钱购买？
亮点一：品牌和业务规模优势
在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在重大资产完成重组后，中国船舶产品将进一步拓展和整合业务范围，基本上包含了船舶以及海工产品的类型，强化了上市平台的定位，将船海行业做的要比以前更强更优。
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公司主动做产品结构调整，符合市场的需求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。篇幅有限制，更多关于中国船舶的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，在不断带领民船行业回暖，并促进造船业供给也在逐步侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。不过不具备实时性，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，马上进入链接，有专业的投顾帮你诊股，查看中国船舶目前行情好不好：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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10. 中国建筑什么时候分红
【分红】
该股自2009年上市以来累计分红5次，累计分红金额为125.70亿元。
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｜ 分红年度 ｜分红方案 ｜ 每股收益(元) ｜
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｜ 2014-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.4｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2013-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.68｜
｜ ｜10派1.43元(含税) (税后派)1.3585元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2014-06-16 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2014-04-24 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2014-05-19 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2014-06-17 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2014-06-17 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2013-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.29｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2012-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.52｜
｜ ｜10派1.05元(含税) (税后派)0.9975元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2013-07-24 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2013-04-22 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2013-05-31 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2013-07-25 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2013-07-30 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2012-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.24｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2011-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.45｜
｜ ｜10派0.8元(含税) (税后派)0.72元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2012-06-11 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2012-04-20 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2012-05-11 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2012-06-12 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2012-06-21 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2011-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.22｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2010-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.31｜
｜ ｜10派0.62元(含税) (税后派)0.558元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2011-06-02 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2011-04-21 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2011-05-12 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2011-06-03 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2011-06-10 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2010-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.15｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2009-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.26｜
｜ ｜10派0.29元(含税) (税后派)0.261元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2010-06-01 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2010-04-20 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2010-05-11 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2010-06-02 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2010-06-08 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2009-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.13｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
└──────┴────────────────────┴───────┘