Ⅰ 华晨集团正式破产重整，自主与合资板块走向何方
11月20日最新消息，沈阳市中级人民法院于20日裁定受理了债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）的重整申请，这标志着华晨集团即将正式进入破产重整的相关程序。
法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
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从华晨对外公开的信息看，截至目前的违约债务中，银行占据了大部分，借贷到期本息金额已经达到40亿元，债券和信托分别达10亿元和9.64亿元，融资租赁公司金额也达1.14亿元。
据悉，在辽宁省银行业协会组织下，华晨集团及其关联公司债权人委员会已经于今年8月7日成立，华晨汽车已在公告里表示，光大银行目前为债委会的主要牵头方。
文/北岸
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 华晨集团因债务违约65亿引起广泛热议，对其公司会造成什么影响
公司人才迅速流失。一个公司一旦出现严重的财务问题，很多员工为了保障自己的利益，都会选择离开。
Ⅲ 华晨汽车和申华控股是什么关系
没有关系，只是名字重合的巧合。
华晨汽车集团控股有限公司是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
华晨汽车研发模式：
坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。
集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。
Ⅳ 华晨汽车的股票代码是多少
华晨汽车的股票代码是：（600609）金杯汽车和（600653）申华控股 。
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088盐田港，000888峨眉山。
Ⅳ 华晨集团重整：不涉及上市公司以及合资公司
买车网Buycar获悉，11月20日，沈阳市中级人民法院公开一份民事裁定书显示，裁定受理格致汽车对华晨汽车的重整申请，华晨汽车正式进入破产重整程序。
裁定书显示，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
合资公司华晨雷诺则表示，公司是独立的法人实体，目前公司运营正常。与此同时，雷诺集团在中国有长远的发展战略，致力于在中国市场的发展，致力于支持华晨雷诺公司。
据了解，沈阳中级人民法院的此次裁定，主要针对格致汽车科技申请的对华晨汽车破产重整诉求。格致汽车科技认为，华晨汽车不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，具有较高重整价值。
根据此前华晨汽车发布的公告，目前，华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。
与此同时，根据华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。其中有息债务达445.78亿元，占合并报表的69.46%，短期有息债务达282.5亿元，现金短期债务比仅为0.48。
业内普遍认为，华晨汽车的愈加边缘化与自主品牌赢弱有很大关系。一直以来，华晨汽车全靠合资公司华晨宝马输血，如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。
但有业内人士指出，尽管华晨汽车已具备企业破产法规定的破产原因，但作为辽宁省重点企业，华晨汽车不至于破产清算，大概率在重整下获得新生。
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Ⅵ 申华控股的公司简介
上海申华控股股份有限公司成立于1986年7月1日，是一家综合类的上市公司，其前身是上海申华电工联合公司。1990年12月18日公司股票在上海证券交易所上市，证券代码600653。作为中国证券市场最早发行股票和最早上市的公司之一，申华控股是中国证券市场著名的“老八股”和“三无概念股”，公司股票自上市以来前后共历经十次送、配股，目前总股本达1,746,380,317股，全部股份均为上市流通股。1999年4月11日，珠海华晨控股有限责任公司和上海华晨实业公司通过收购深圳市君安投资发展有限公司（后更名为深圳正国投资发展有限公司）的100%股权而间接持有申华控股15.19%股权。2003年8月19日，华晨汽车集团控股有限公司与珠海华晨控股有限责任公司成为深圳正国投资发展有限公司(后更名为辽宁正国投资发展有限公司)的股东，并间接持有上海申华13.75%的股权，从而将申华控股真正纳入了华晨体系。目前，华晨汽车集团控股有限公司间接持有申华控股11.3%的股权，公司与CBA、金杯汽车一同成为华晨汽车集团控股有限公司的三大产业支柱。近年来，公司在历经了一系列的变革后，逐步走出了一条明晰合理的产业链条，确立了以汽车销售和汽车服务为主导产业，新能源为第二产业，同时依靠在资本市场的资产运作能力和房地产市场的丰富经验，支持企业多元化发展的道路。目前公司主营业务主要包括汽车销售及后市场服务、新能源、房地产、金融投资和产业管理等，旗下近40家控股子公司分布在全国各地，逐步建立起申华的品牌效应和价值。公司拥有一支经验丰富、锐意进取的管理团队以及高效精干、业务出众的员工队伍，是保障公司稳定发展的重要基础。在未来的发展中，公司将秉承为社会、股东和员工创造最大利益的宗旨，不断利用有关产业优势，积极参与市场竞争，进一步加强汽车主业的投入，成为国内最具影响力的汽车经销商、服务商和投资商，做强主营业务，贯彻多元化发展战略，积极投入新能源、房产、金融等领域，建立品牌效应，为公司长远发展打下良好基础，为广大股东和投资者带来丰厚回报。
Ⅶ 申华控股是一支什么样的股票 它上市多长时间了 以后有没有退市可能 上市以来最低价位是多少 最高价
申华控股是一只低价大盘股，概念题材有上海本地股、汽车概念、新能源概念、沪深300概念。它的上市日期是1990年12月19日，发行价是100元，发行50万股。软件显示它自上市以来最高价是702.50，最低价是1.35元。2009年前三季度每股收益为0.0239元，没有退市风险。回答完毕！
Ⅷ 申华控股今天怎么变成XR申华控，是怎么回事啊
今天是除息日的，除息日当天即除息基准日会出现除息报价，即基准日前一天的市场收盘价减去该公司应发放的现金股利，它是除息日当天开盘价的参考价。
除权日当天叫除权基准日会出现除权报价。
除权价格的计算，分三种情况：
1.送股时：除权价格=(除权日前一天收盘价)÷( 1+送股率)。
2.有偿配股时；除权价格=( 除权日前一天收盘价+配股价×配股率)÷（1+配股率）。
3.送股与有偿配股相结合时： 除权价=除权日前一天收盘价=配股价×配股率÷（1+送股率+配股率）
如除权和除息同时进行，计算公式为：当日除权除息报价=（前一日收盘价-股息金额+配股价×配股率）÷（1+配股率+送股率）
Ⅸ 申华控股的情况
公司参股广发银行，广东发展银行连续四年入选全球银行500强，随着广发行经营状况的不断向好，公司银行股权投资有望进一步大幅增值，而其正宗的参股金融题材有待进一步挖掘。由于公司持有将近1亿股ST金杯股份，而ST金杯今年股价已完成翻番，公司股权投资取得巨大收益。
公司还大力进军生物医药领域，直接控股的上海华晨生物技术有限公司主营生物工程，未来盈利前景诱人。
近期公司发布公告称，预计公司今年上半年盈利，由此可见，公司已走出经营低谷，发展势头良好。
该股具有正宗的参股金融题材，同时作为沪市本地股，股性一向活跃，经过短暂平台整理，目前再度积蓄了充足的上攻能量，后市有望启动新一轮上攻行情。
Ⅹ 华晨集团正式破产重整，昔日辽宁的骄傲终成遗憾
11月20日，沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
据辽宁省国资委有关负责人介绍，华晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。2018年以来，辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题，但其债务问题积重难返。
数据显示，截至今年一季度，华晨汽车累计负债已经高达1226.75亿元。而截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。
10月下旬，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付。
11月13日，格致汽车科技股份有限公司以华晨集团不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务、具有较高重整价值为由，对华晨汽车提起申请破产重整。
11月16日，华晨集团发布公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。对于持续至今的债务危机，华晨集团解释称因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对华晨集团本部生产经营造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
华晨集团作为辽宁省国企，旗下参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司，以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司。其中，华晨中国是华晨集团最重要的资产。
数据显示，2015年至2019年，华晨中国净利润分别为34.95亿元、36.82亿元、43.76亿元、58.21亿元和67.63亿元，呈现逐年上升的趋势，是集团利润的主要来源。
而“华晨宝马”则是华晨中国几乎唯一的“现金奶牛”。
上半年，在疫情影响下，华晨宝马仍然为华晨中国贡献约44亿元的净利，剔除该部分利润后，华晨中国亏损3.4亿元。2019年，华晨宝马则为华晨中国贡献了76亿元的净利，剔除该部分利润后，华晨中国亏损约10亿元。
而华晨中国的自主业务近年一直处于亏损状况，2015年-2019年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元和10.64亿元。
华晨汽车集团的自主品牌整车业务中包括“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产品。乘联会发布的数据显示，今年上半年华晨中华累计销量3186辆，平均月销量仅500辆左右。“华颂”系列产品没有了声量，而金杯系产品2019年销量不足2万辆。
此外为了补充资金，摆脱债务困境，华晨集团还频频大笔减持华晨中国股份。
今年6月，华晨集团在二级市场出售2亿股华晨中国股票，8月再次减持4亿股，合计金额约达42亿元港币。同时，华晨还与宝马达成协议，以36亿欧元的价格转让华晨宝马25%的股份给宝马集团。
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