⑴ 德国邮政DHL查询，
去EMS查的话查到明年都查不到，还没到中国境内，迟点再打11185查询吧，如果你邮寄的是海运起码要1个月以上的，
⑵ 德国邮政历史
德国邮政环球网在上市交易年开创了破纪录的销售额和成倍增长的利润，这是德国邮政
董事会主席在9月底的财政会上讲的话，它将记录在德国邮政史册中。德国邮政最突出的经营领域为速递、物流和金融业
务。营销活动所获取的利润增长了141%，从同期的5.8亿欧元增长到14亿欧元（税后为11.4亿欧元），销售利率从原来的
5.8%提高到8.9%。
对于下半年，董事会主席乐观估计销售和成果同上年同期相比还会有明显的增长。德国邮政感谢四大业务部门在经营历
史上所取得的前所未有的成绩，对于股份上市充满信心。考虑到安排在11月份的上市交易，对于股东自有资本利率将有
特别的意义，在业务发展的基础上德国邮政自有资本利率可望达到30%以上。
德国邮政2000年上半年国外销售额取得了占总销售28%的成绩，而1999年同期仅占14%，1998年只占2%。在此可以看出企
业向国际物流集团公司的转变，德国邮政已从单独的国内业务中成长起来。1998年所有销售额的70%来自国内的函件经营
领域，而2000年上半年函件部分在集团公司的销售额中下降到35%，约58亿欧元；速递（原包裹业务29亿欧元占集团销售
额的17%）；物流经营领域销售额为38亿欧元占23%；金融业务近40亿欧元占25%。销售增长最大的两个公司分别为金融业
务中的DSL银行和物流业务中的美国国际航空快件子公司。
各业务部门在经营中向集团公司所做的贡献-上缴盈利如下：值得一提的是信函经营增长了近80%，约达12亿欧元，原因
是人员成本的下降，主要是邮政发放养老金业务支付工作的减少。速递业务从原来的亏损转为盈利，增长3600万欧元，
盈利1800万欧元。物流业务通过优势整合增长超过170%，达3800万欧元。金融业务是发展最快的一项，约达2.99亿欧元
，这要归功于投资和有价证券业务利息和佣金收入的提高。最大的份额是函件，占77%，同1999年相比有所下降，为同期
的94%。速递、物流和金融业务的经营发展已超出常规比例，从原来总额的6%提高到23%。
现状
全球业务一体化在20世纪90年代掀起了新高潮，欧洲实现了经济一体化，欧元成为欧盟11国的统一货币，这些外部环境
的变化加之顾客需求本身发生的变化，即越来越倾向于“一站式”服务，为德国邮政在与跨国公司的竞争中立于不败之
地提出了新的挑战。
为此，德国邮政不得不把工作重心放在在欧洲市场寻求合适的合作伙伴上。它目前正通过合作、建立子公司、收购等方
式，在拥有33亿人口的欧洲创建自己的运输和投递网。
迄今为止，德国邮政已在奥地利、波兰、比利时，瑞士和捷克、斯洛伐克等国建有子公司。德国邮政不仅处理德国与这
些国家之间的邮件往来，而且还办理这些国家国内的邮政业务。
德国邮政国际战略成功的一个显著例子是在波兰发展业务。波兰属于欧盟国家中经济增长最快的国家。德国邮政在波兰
最大的私人包裹业务公司之一的Servisco公司占有很大的股份。该公司拥有8.2%的市场份额。Servisco公司拥有一个全
国范围的投递网络，包括50个货运站和2个转运站。它们的共同目标是到2002年使国内市场份额的占有率增长到25%。
另一个成功的例子是在奥地利。前几年，德国邮政曾多次采取合作的方式，但这些合作的结果都不尽如人意。因此，德
国邮政不得不改变策略，采取建立子公司的政策。它在维也纳注册的独资公司——IPP包裹公司，拥有德国邮政在奥地利
的特许经营权。他们现在开办一种叫做“快速包裹服务”(quickstep parcel service)的业务。在别国建立子公司这种
方式也很成功，该公司已经在奥地利占有了3%的市场份额。
德国邮政的欧洲策略是坚持顾客利益至上的原则，同时兼顾全球国际一体化的趋势以及全球市场的变化。它一如既往地
坚持这一原则，最近又在意大利、英国和法国建立了合作公司。
德国邮政现今已拥有总部设在米兰的意大利MIT速递和包裹公司90%的股份。意大利是欧洲最重要、发展速度最快的速递
和包裹市场。MIT拥有47个分公司，一千多名员工，服务范围遍及全国。它的年营业额约为1.76亿德国马克。
德国邮政与英国的Securicor投递公司建立了强有力的合作关系，该公司主要业务是在英国和爱尔兰的商业快件和包裹的
投递，其中德国邮政拥有50%的股份。
最近，德国邮政又收购了法国Ducros包裹速递公司68%的股份。该公司主要进行商业包裹的投递。
另外，德国邮政计划与Danzas公司合并，为顾客提供“一站式”服务。Danzas公司拥有员工16000人，业务遍及全球的运
输投递系统，他们合并后提供的服务将是相互补充的，Nzas公司的名称保持不变，它还将独立运行，管理方式、员工数
量和在瑞士巴塞尔的总部都保持不变，德国邮政只是提供资金和技术。
为什么德国邮政以如此大的力度开发欧洲市场?因为德国邮政很清楚它的最终目标：不想在国内、国际的竞争对手和电子
媒体面前坐以待毙。它已对时局作出了正确的预测，从而提前采取行动，目的是成为国内及欧洲包裹市场的领导者。
业绩
1999年营业收入25,101.1百万美元。德国邮政2000年上半年营业额与1999年同期相比增长58%，达到157亿欧元，利润增
长迅猛，达到14亿欧元，全球化战略获得了可喜的成果。
其他内容
(1)逐渐成为欧洲信函和投递市场的“大哥大”，无论在服务质量还是业务量方面。德国邮政想通过向他的顾客提供全面
综合性服务来达到这一目的。因为现在对于大多数公司来说，“一站式”服务很重要，他们希望一个服务商能够提供所
有的服务，而不必跑几家服务公司。
(2)提高服务的透明度，加强跟踪查询系统，现已有包括德国在内的10个欧洲国家能够通过与因特网相连的电脑查询自己
的包裹寄送状况。德国邮政的近期目标是：使跟踪查询系统遍及整个欧洲。
(3)在欧洲扩展增值业务，如国际邮购等。这些增值业务围绕德国邮政的核心业务开展。
(4)德国邮政的另一战略是其国际快递业务的扩展，采用航空运输确保以最快速度投递邮件。这一战略通过收购敦豪国际
快递公司的股份得以实现，这种新的战略合作方式大大提高了德国邮政的国际业务质量。
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
排名
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
2010《财富》英文网发布了2010年《财富》世界500强企业最新排名第86
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⑶ 德国邮政DHL发展存在的问题
邮件号码
年份
状态
位置
邮件寄达国
状态发生日期
收件人签字
cl672490441de
2010
未妥投
青岛
中国
2010-03-29
cl672490441de
2010
进口总包互封封发
青岛国际
中国
2010-03-29
cl672490441de
2010
青岛国际
中国
2010-03-29
cl672490441de
2010
进口总包互封封发
北京国际
中国
2010-03-27
cl672490441de
2010
北京国际
中国
2010-03-27
cl672490441de
2010
离开出口互换局
法兰克福
中国
2010-03-24
cl672490441de
2010
到达出口互换局
德国
中国
2010-03-24
cl672490441de
2010
收寄局收寄
德国
中国
2010-03-23
⑷ DHL和德国邮政的关系是怎么样的
楼主，就你问的问题我给你一个答复
DHL其实就是德国邮政，德国邮政拥有其全部的股份．是完全属于德国的公司．就象中国邮政的EMS一样，德国邮政有DHL
⑸ DHL总公司的股票代号和名称求助啊
敦豪DHL是全球著名的邮递和物流集团 德国邮政Deutsche PostDHL旗下公司，股票代码为DPWGn。
⑹ dhl是哪国的公司
dhl是在德国成立的快递公司。
敦豪航空货运公司速递（dhl）创始于1969年，2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司，并整合到敦豪航空货运公司里。
历史
1993年经中国对外贸易经济合作部批准，中外运敦豪开始向中国各主要城市提供国内快递服务，成为第一家在我国提供国际航空速递服务的公司。
1、我国首个全面的电子数据交换系统：上海及北京分公司与中国海关共同合作，设立我国首个全面的电子数据交换系统，方便处理清关手续。
2、便捷发件处理系统：为北京中国银行总行安装了先进的便捷发件处理系统。
⑺ 5月29日通过德国邮政DHL寄出，单号054805747268，网上查询到现在还在法兰克福，不知什么原因有人遇到吗
这样的情况,你需要打你所在当地的DHL服务商电话查询!单号上网信息有滞后性,查询也不是很准确的!以后,你不要从那边寄回来,价格好高的,你可以在中国叫物流服务商,帮你进口回来,这样要便宜好多的!以后需要可以找我!
⑻ 德国邮政和DHL有区别吗
是的，这个在国内是通过邮政网络传递的，不是dhl
express。
⑼ dhl国际快递是全球五百强中排名为几
德国邮政 2015年 世界500强 第 111 名
（上一年排名: 110 ）
DHL Global Forwarding 敦豪全球货运(DHL Global Forwarding)是德国邮政集团(Deutsche Post DHL Group)旗下的货运物流板块。
如果是按DHL的母公司德国 邮政排名就是111名。如果单独排名没有。但是DHL快递是在物流行业排名在UPS收购TNT前排名第一，现在排名第二
⑽ 请问DHL与中外运、敦豪是什么关系
DHL在中国的快递业务名称叫做中外运敦豪。
DHL是德国邮政下属的国际快递物流公司，属于全球四大快递公司之一，其他三家分别是FedEx、UPS、TNT。
在中国还没有加入WTO前，对快递行业是有限制外资进入的，后来采用了变通的方法，即合资方式运作。DHL在国内找的合作方，是国内的物流巨头中外运，成立的合资公司名称就叫：中外运敦豪，这个敦豪就是取的DHL的中文谐音。
中国入市五年保护期，即2007年12月以后，因为双方的合资比较好，而且利润可观，中外运不想退出收益，因此国内的DHL快递业务还是以中外运敦豪的名称存在，但是具体运作其实已经由DHL全权打理，中外运只是参与利润分红而已。
(10)德国邮政敦豪集团股票扩展阅读：
中外运敦豪国际航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合资双方为中国对外贸易运输（集团）总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。合资公司将敦豪作为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供国际航空服务。
DHL环球速递(DHL Worldwide Express)业务在我国持续增长，在内地DHL以30%的年增长速度增长，在台湾DHL以15%的年增长速度增长，在香港，往美国的业务增长为15%，往欧洲的增长为23%，而往亚洲地区的增长更高达28%。
DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪，在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。该公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了1/3。
台湾由于信息产业发展迅速，因此在未来几年内将继续成为亚洲快运速递业的一个重要市场。DHL在台湾取得了42%的市场占有率，在10个城市设立了25个办事处，聘用了900多名员工，并拥有160部运输货车。
DHL在香港设立了亚洲货运中心，目的是应对市场对空运速递业与日俱增的需求。同时DHL还在协助客户设计有效的供应链策略，希望成为真正意义上的第三方物流商，走在众多物流企业的前面。
1986年12月1日由敦豪国际(DHL)与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%在北京正式成立中外运-敦豪国际航空快件有限公司；是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供航空快递服务。