❶ 特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特
20日，特斯拉股价飙升至每股2000美元以上，再创历史新高，主要归因于强劲的第二季财报和股票分割计划。
当天，特斯拉股价一路狂飙，盘中一度飙至2021.99美元，随后回吐涨幅，收于每股2001.83美元，市值接近4000亿美元，坐稳全球市值最大汽车制造商。特斯拉股票已刷下三次新高纪录，一举成为华尔街最昂贵的股票之一。
彭博亿万富豪指数显示，特斯拉股价暴涨使马斯克(ElonMusk)的身价水涨船高，财富总额超越900亿美元，成为全球第四大亿万富翁，身家超越784亿美元的股神巴菲特。目前，马斯克的身价仅次于亚马逊贝佐斯、微软比尔盖兹、脸书扎克伯格。
随着全球消费者对电动车的需求不断增长，BuyShares数据显示，特斯拉今年上半年占美国电动车总销量约82%，交付71375辆。
本月早些时候，特斯拉宣布股票分割计划，将一股拆分为五股，将于8月28日生效，目的是让员工和投资者更容易获得股权。若按每股2000美元的价格，股票分割实施后将使特斯拉每股价值达400美元。
美银(BankofAmerica)和摩根士丹利(MorganStanley)分析师此前都发出预期，特斯拉未来的股价上行动力很可能是9月的“电池日”(batteryday)。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 马斯克称特斯拉的报酬都是股票或期权，你觉得这样合理吗
公司将股票作为薪酬奖励给员工是一件很正常的事情。特斯拉公司创始人马斯克早前在社交平台发文表示，特斯拉公司的每个员工都将会得到股票奖励。有媒体分析，这可能意味着特斯拉公司可能很快将分给一大笔股票和期权作为奖励，不过这也并不意外，过去的一年里，特斯拉的销量获得了巨幅的增长，全年汽车销量接近50年，股价也翻了好几倍，目前其市值已经突破了8000亿美元，是全球市值最高的汽车公司，这次股票授予计划，预计会是一笔价值不菲的奖励。
❸ 股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗
在中国市场，最便宜的落地接近30万的Model3，同样预算能买到宝马和奔驰里的中低配，奥迪A4L的高配。Model3是否有足够的实力和底气，从这些车型手里一年抢走十几万订单？这相当于C、3系、A4L任一款车全年的销量。
从进口版Model3实际销售情况看，也并没有对豪华B级车市场造成足够大影响。这并不是价格的问题（毕竟进口版更强溢价能力，中国消费者是认的），而是因为电动车在很多人心目中，还是不方便、续航短、不稳定的代名词，在选车时根本不会考虑。更何况，从进口Model3来看，已经暴露出一些做工品质方面的问题。
中国市场纯电动乘用车市场的盘子有多大？从乘联会公布的数据看，2019年1-11月，新能源乘用车销售规模89.5万辆。照此趋势，预计全年大约不超过100万辆。其中约2/3是纯电动乘用车。换句话说，纯电动乘用车总规模每年只有六七十万辆。
如果特斯拉一年就要拿走十五六万销量，相当于市场的20%-30%都归了特斯拉。这可能吗？
就算是如机构最乐观预测，2020年新能源车总盘子预计会上涨到150万辆。就算纯电车达到100万辆规模，特斯拉要实现15万辆以上规模，占比要达到15%-20%。
想想，这可能吗？强如一汽大众和上汽大众，每家市场份额也不过在10%左右。有人说，特斯拉在美国纯电车市场已经占到了70%份额，但北美的情况不能套用中国。特斯拉在美国的对手是日产、宝马、奥迪、大众。这些品牌电动车在中国存在感也很低。特斯拉在中国想复制美国的神话，很难。
现在各种研究机构对特斯拉2020年中国市场的预期，非常不统一（反正观点也不用负责）：有说预期在两万台规模的，有说在10万台规模的，有说在15万台规模的。至于相信谁，全看你愿意相信谁。
最后说说
其实笔者对特斯拉在中国的预期不乐观，还有一个重要的原因。就是你不难发现，即便是去年六七十万辆的电动乘用车销量，其中也约有60%-70%是卖给了非个人客户，流向了出租车、共享专车、公务用车等市场。此外去年纯电动车下滑，除了政府和企业采购饱和，还有一个重要原因就是各地燃油车牌照政策的放开。所以私人用户对纯电动车的真实需求到底有多少？其实还真不好说。别忘了蔚来、小鹏、威马，有一个算一个，2019年的交付量普遍距离目标甚远，甚至只完成了20%-50%。这说明其实电动车企，对市场的预期普遍过于乐观，而且是乐观的太离谱！
放眼全球，其实电动车的市场也不大。2019年全球也就在150万辆规模，其中中国约占一半，美国约有二三十万辆。其他是欧洲、日韩等。而且中美两个主要市场今年增长都开始乏力。所以电动车还远远谈不上能颠覆谁。
有人说，Model3强就强在没有竞争对手。笔者认为这话也属于自我催眠。且不说BBA们正在加速进场，且不说一大堆互联网势力和国产品牌已经抢先布局。特斯拉最大的优势就是时间差，而时间差是怎么来的？就在于传统巨头们觉得“电动车市场还是太小”，还在为“赚燃油车的钱”还是“赚电动车的钱”犹豫不决，但关键的技术、制造、成本优势等壁垒是不存在的。这意味着传统巨头一旦决定转型，一夜之间，特斯拉周围就可能站起一大堆竞争对手。
特斯拉在中国的唯一机会，也许就如某些分析所说，像美国一样，国产Model3能激活一大批中产阶层，使之成为一种消费风尚和圈层文化。换句话说，一半靠产品，一半靠情怀。
只是，经历了电动车骗补、自燃、充电难、续航虚标等多重风雨洗礼的中国市场，对电动车充满了复杂情感的中国消费者，能给Model3这样的机会吗？
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 特斯拉半年内平均市值达到1000亿美元 马斯克将获7亿美元期权奖励
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克有资格获得价值近7亿美元的期权奖励了。
就在他表示特斯拉股价过高之后的三天，特斯拉的股价下跌后又反弹至高点。
特斯拉的股价周一跳涨超过8%，使特斯拉的市值在收盘时达到1411亿美元。 对马斯克来说，更重要的是，根据Refinitiv的数据分析，特斯拉的最近6个月平均市值达到了1002亿美元。
“6个月平均市值达到1000亿美元”会使得马斯克被授予12批期权中的第一批期权，这是2018年商定的薪酬方案的一部分。
马斯克可以以每股350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盘价761.19美元计算，理论上来说，马斯克出售这些股票可以获得6.94亿美元的利润。
马斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股价太高了，IMO"，IMO为"in my opinion" 的缩写，意为"在我看来 "。
这条推文让特斯拉第二天股价暴跌10%，令股东们震惊。
特斯拉因相关州冠状病毒封锁而关闭了加州弗里蒙特工厂，而该公司上周公布了2020第一季度财报，实现连续第三个季度盈利。
马斯克也是SpaceX火箭制造商SpaceX的大股东和首席执行官，但他没有领取任何工资或现金奖励，他唯一的奖励就是根据特斯拉的市值、营收、利润的不断增长而获得更多的期权。
分析机构预测，如果马斯克能获得全部分红，那么这笔奖励将成为美国历史上获得期权奖励最高的美国企业高管。
特斯拉在2018年公布马斯克的方案时，曾表示如果不发行新股，理论上他可以获得高达558亿美元的回报。 不过，此后特斯拉一直在发行股票来补偿员工，去年特斯拉出售了27亿美元的股票和可转换债券。
马斯克随后的期权转股将在协议的10年内以特斯拉市值500亿美元的增量逐级获。，如果特斯拉的市值达到6500亿美元，并且这家高科技汽车制造商实现了多项营收和利润目标，马斯克可以获得全部500多亿美元的收益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 特斯拉股票拆分过几次
特斯拉股票只拆分过一次，腾讯证券8月27日宣布，特斯拉将正式拆股。在苹果公司采取类似行动后，特斯拉决定以1比5的比例瓜分股份。作为回应，特斯拉股价上涨，至周三上升至2150美元关口。这是特斯拉有史以来第一次进行股票拆分，因此，许多投资者对这一过程并不熟悉。
特斯拉股票拆分的几个细节？
特斯拉在新闻发布会上公布了股权分置的消息。这包括投资者必须知道的三个重要日期。在8月21日星期五之前，书上的每个股东都有权为所持有的特斯拉股票领取4股普通股的股息。通常，所谓的“注册日期”是决定谁有权获得特斯拉发行的附加股票的唯一决定因素。8月28日(周五)是特斯拉实际发行其他4只股票的日子。最后一个值得注意的日期是8月31日，下周一是特斯拉股票最终以分拆后的价格开始交易的日子。投资者预计股价将是分期完成前的五分之一。
从现在开始到8月28日之间，谁能得到购买的追加股票？
一个非常令人困惑的事情是，特斯拉用来分割股票的分配方式和股利的分配方式不同。关于普通现金股利，记录日的在籍股东可以获得股利。否则，就不能。因此，如果在分红日以后出售股票，即使不再拥有该股票，也可以获得现金股利。相反，如果在分红日以后买入股票，则无法支付股息。
如果你不参加分割过程，只想购买分割的股票，也可以在8月31日以后购买。不同的管理公司有自己的程序处理股权分置的会计记录。因此，不应该期望在周五收盘后立即在账户上看到新股。但可以合理地预计，到8月31日周一，投资者将获得分割后正确数量的股票。
❻ 特斯拉市值破6000亿美元，是什么原因致其股价大涨的
特斯拉的市值再创新高了，目前已经突破了6,000亿美元，很多投资者纷纷一片沸腾。关于题主问的这个问题，什么原因导致了特斯拉的市值大涨，我会通过下面几点做详细解答？
一、这个新闻是怎么回事？
近日美股再创新高，同时在前两天的时候特斯拉的股价大涨7.13%。在这一次特斯拉大涨之后，特斯拉的市值达到了6,083亿美元，这个市值已经相当于3个丰田，9个通用或者是11个本田，非常夸张，目前来说特斯拉已经成为全球市值最高的企业。很多投资特斯拉的散户和机构一片沸腾，纷纷看好特斯拉以后会再创新高。现在也有很多风投公司盯上了特斯拉这一家企业，纷纷准备继续跟进，把拉斯拉的股票拉得更高。
❼ 美股特斯拉股票分红吗
缩量势态有阴极，极点就在创新低。 人气低迷盘好洗，抢到极点好运气。 本诀要点：缩量后的创新低，就是人们常说的“地量之后有地价”。 上升过程中的调整是先见新低后调整，下跌过程中的调整是整理完后再见新低。人气低迷必然形成缩量的态势，再创新低多为主力打压，是短线抄底的买点。 +扣四叁五-六壹零-六零五 会认真的帮你解答股票疑问。
❽ 特斯拉的股票现在每股多少钱呢
特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。
特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投资者的认可。这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。
我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。
❾ 特斯拉股价破纪录，马斯克离500亿美元薪酬奖励又近了一步
但可以肯定的是，麻烦即将出现。ModelS和ModelX的销售基本上停滞不前，尽管这两款车仍是其非常有利可图的产品。
除此之外，多个汽车市场正处于低迷期，特斯拉的巨大押注并非十拿九稳；完全自动驾驶汽车的事情没有准确时间表；爱用推特的马斯克本人则永远是个不确定因素。
不管是对人还是对企业来说，目光短浅不是可行之举，但特斯拉似乎又走了另一个极端。马斯克总是试图超越未来，至于这是否会是一笔好买卖，投资者只能自行斟酌。（文章&图片来源：FT、TheIndependent、Jalopnik、Bloomberg、TheEconomicTimes，作者：PeterCampbell、TimMullaney、ErikShilling、CraigTrudell、TaylorRiggs）
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❿ 特斯拉股价“暴涨”背后的诱因与博弈
深夜关掉电脑后，仍然久久沉浸在影片《华尔街之狼》的剧情之中。莱昂纳多·迪卡普里奥的歇斯底里，酣畅淋漓地演绎了乔丹·贝福特这个魅力无敌、奸佞狡诈、如癫似狂的华尔街狼人。
?
就在今天，特斯拉官方微信推送了一篇文章名为《假如大象踩了你的Model3...》。有时在想，从前身处内燃机盛行时代，我们总愿意将亦如大众、丰田这样的强势传统车企比作“大象”，因为它们庞大的体量代表了行业下一阶段的风向与趋势。
那么随着全球电动化浪潮的滚滚袭来，当传统内燃机向电动机逐渐转型，此刻的真正“大象”或许正是股价不断创造奇迹的特斯拉，在它身上并未看到什么“大象转身”的困扰，看到的只有一味向前。
最后，想分享特斯拉入职员工手册中的一句话：“我们与众不同，我们长于如此。与众不同让我们去做没人能做的事，做别人告诉我们不可能的事。”或许正因为特斯拉员工都带着与马斯克相同的工作信条面对当下与未来，才能保证源源不断的“高创造力”与“惊喜”制造能力，而这恰恰又是其股价“暴涨”的另一原因。
文/崔力文
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。