❶ 力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑
几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。
作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。
在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。
当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。
在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。
❷ 身负14亿的诉讼纠纷，如今财务危机四伏的力帆车企究竟是为何走到这般
老牌车企力帆股份（601777.SH）近年来麻烦不断，业绩暴跌、转型新能源遇阻，资金更是捉襟见肘，公司只得用募集资金“拆东墙补西墙”，不过随着资金状况的恶化，先是3.79亿元募集资金暂时补充流动资金到期无法归还，引来监管的问询函，而后上交所又曝出力帆股份身负多宗诉讼纠纷。
近日，力帆股份发布公告称，公司根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，统计了近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项，涉及金额合计人民币14.23亿元(其中：未考虑延迟支付的利息及违约金、诉讼费等)。公告显示，上述诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。
资金短缺再无现金流
除此之外，随着力帆资金状况的恶化，3.79亿元的募集资金暂时补充流动资金到期无法归还，也引来监管的问询函。据了解，早在4年前，力帆股份曾向七名认购对象非公开发行股份，筹得16.63亿元，用于“汽车新产品研发”项目。但随着公司财务压力增加，这部分资金中有4.49亿余元被用于暂时补充流动资金。
根据现行规定，闲置募集资金暂时用于补充流动资金，单次期限不得超过12个月。而力帆控股上述4.49亿元闲置资金，共分三次暂时补充流动资金，最早的一次是去年7月6日，规模3.79亿元。也就是说，今年7月5日这笔资金就到期了。
日前，力帆股份发布公告称，将于7月23日召开股东大会，审议“终止部分募集资金投资项目并将结余募集资金永久补充流动资金”的议案。当天晚上，上交所火速下发问询函，要求力帆股份说明相关情况。最终，迫于相应的审议流程，力帆股份取消了这次会议。
力帆股份表示，鉴于目前国内汽车行业及客户群体正在发生转变，传统燃油汽车竞争加剧，新能源汽车行业也在发生技术革新，此前的募投项目“汽车新产品研发”拟开发的部分车型已不再适应市场需求，所以决定终止，相关资金也将用于永久补充流动资金。而后力帆股份在回复上交所的问询函中称，公司在未归上述3.79亿元元已到期募集资金前，不启动永久补充流动资金相应审议流程。
是否真正实际进行了新产品研发我们不能确定，但已知的是，力帆控股的确挪用了其中的4.49亿元作为补充流动资金，且无能力偿还，并试图将结余募集资金永久补充流动资金。对于一家上市车企，3.79亿并不算一笔巨款，但力帆控股依然拿不出。可以看出，资金的短缺令力帆到了捉襟见肘的地步。
事实上，力帆的危机远不止于此。日前，因销量惨淡，引发经销商维权，要求退网并赔偿：包括但不限于保证金、建店补偿、返利、销售款等全额返还给他们;全额回收库存车和库存配件及专用工具。随着力帆老掌门人尹明善的退休，力帆这艘大船的千疮百孔逐渐显露出来，而未来它将驶向何处?
❸ 重庆力帆股票上市时间
10年11月25日
❹ 体育产业概念股龙头有哪些
一、足球俱乐部概念
江苏舜天：与中超江苏舜天足球俱乐部同属江苏舜天集团。
天津松江：与中甲球队天津松江足球俱乐部同属天津滨海发展投资控股有限公司。
泰达股份：与中超球队天津泰达足球俱乐部同属天津泰达集团。
亚泰集团：中超球队长春亚泰足球俱乐部由亚泰集团创办。
金丰投资：金丰投资已被绿地集团借壳。而绿地集团拥有上海绿地申花足球俱乐部。
上港集团：2014年底，上港集团完成对上海东亚足球俱乐部的整体收购，并改名为上港集团足球俱乐部。
华夏幸福：华夏幸福子公司廊坊京御房地产开发有限公司2014年底收购了中甲球队河北中基足球俱乐部。
贵州茅台：中超球队贵州人和足球俱乐部主赞助商。
力帆股份：与中超球队重庆力帆足球俱乐部同属重庆力帆集团。
中信国安：与中超球队北京国安足球俱乐部同属中信国安集团旗下公司。
二、篮球俱乐部概念股
青岛双星：生产球鞋等体育用品，与CBA球队青岛双星篮球俱乐部同属双星集团。
浔兴股份：与CBA球队福建SBS浔兴篮球俱乐部同属福建浔兴集团。
广汇能源：与CBA球队新疆广汇篮球俱乐部同属新疆广汇集团。
山东高速：与CBA球队山东高速篮球俱乐部同属山东高速集团。
浙江广厦：与CBA球队浙江广厦猛狮俱乐部同属浙江广厦集团。
山西汾酒：与CBA球队山西汾酒猛龙俱乐部同属山西汾酒集团。
三、赛事运营概念股
中体产业：国家体育总局控股的唯一一家上市公司，从事体育场馆设计、施工建设到建成后运营管理，赛事管理及运营业务。
雷曼光电：公司于2011年与中超签订了合作协议，享有“中国足球协会授予的战略合作伙伴”，是中超公司LED设备制造类别的唯一合作伙伴，合作期至2016年12月。
强生控股：公司控股股东久事集团拥有F1 中国大奖赛、上海ATP1000网球大师赛举办权，并拥有上海国际赛车场资产。
浙报传媒：与中华全国体育总会、中国奥委会等合资持有华奥星空，华奥星空与浙报传媒已联合承办全国电子竞技大赛（NEST），成为目前中国官方认可的唯一全国综合性电子竞技体育赛事。
莱茵置业：由房地产公司转型，目前已收购亚洲职业篮球管理发展有限公司55%股权，拥有斯坦科维奇杯、亚洲职业篮球联赛唯一运营权。2015年8月14日晚，公司发布公告称，更名为莱茵达体育发展股份有限公司。
四、运动器材股
贵人鸟：运动鞋服生产商，并拟与虎扑体育合作成立体育产业基金，目标规模20亿元。
探路者：户外用户生产商，并拟与江西和同资产管理公司发起设立探路者和同体育产业并购基金，基金规模为3亿元。
信隆实业：运动健身器材生产商。
嘉麟杰：高端户外用品功能性面料供应商，同时也经营户外体育用品。
姚记扑克：除生产扑克外，现已进入户外自行车生产领域。
双象股份：足球用革生产商，中高端足球革市场占有率超过七成。并拟与无锡市产业引导股权投资基金共同设立体育产业投资基金。
五、体育场馆概念股
际华集团：公司推出10年打造35个体育旅游综合体的“际华目的地项目”，首批项目去年已启动。
九龙山：九龙山旅游度假区拥有高尔夫、游艇、马会、赛车赛马、航空五大俱乐部以及水上乐园。
广弘控股：体育用品销售及体育场馆营运。
武汉控股：母公司武汉城投集团拥有武汉赛马场等资产。
珠江实业：旗下广州体育文化有限公司拥有广州亚运城（含赛马场）20年运营权。
六、体育内容及营销个股
乐视网：乐视体育目前拥有国内规模最为庞大的赛事转播版权。
华录百纳：公司提出“打造中国最为领先的体育营销和赛事运营平台”，6月宣布出资5亿设立北京华录蓝火体育产业发展有限公司，之前已获15年的欧洲篮球冠军联赛中国区独家运营权。
兰生股份：与上海市体育总会签署合作协议共同主办上海（国际）赛事文化及体育用品博览会。
道博股份：今年7月公布重组方案，拟以8.2亿元收购双刃剑体育，双刃剑收入主要来源于体育营销、体育版权以及体育赛事三个方面。
❺ 6亿股份遭冻结、资金链濒危，力帆如何面对行业洗牌
力帆，这个曾经的摩托车行业的巨头，在行业更迭当中没有紧跟时代的步伐， 结果陷入到了如今的尴尬境地。
力帆所持股份97.28%被冻结
7月17日，力帆股份发布公告称，公司收到相关单位发来的《股权司法冻结及司法划转通知》、《上海金融法院协助执行通知书》，获悉公司控股股东重庆力帆控股有限公司所持有的本公司的部分股份被轮候冻结。
目前力帆控股持有公司股份620,642,656股，占公司总股本比例为47.24%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为615,772,656股，占其持股总数的97.28%，占公司总股本的45.96%。
但是最近几年随着我国居民收入的不断提升，大家对汽车的品质要求更高，这时候不论是外资品牌还是国内品牌企业，他们都在积极顺应市场的需求，不断对汽车进行升级换代，比如国内的吉利、长安、长城、广汽等车企都频繁的对车型进行更新换代，所以他们的市场份额也是越来越大，并成为了国内企业的主流品牌。
反观力帆，从2003年开始基本上都是在吃老本，技术投入不够，品质跟不上时代，在售部分车型换代周期长，技术老旧，甚至连营销也是毫无新意，推广力度也很小，目前很多消费者都不知道有力帆这个汽车品牌，品牌认知度低，品质没保障这要消费者怎么掏口袋？
所以力帆之所以出现今天这样的局面，其实从他们选择的经营思路那天开始就注定了这一天会迟早到来。毕竟中国消费者也不傻，在价位差不多的其概况下，哪怕多出几万块钱很多人仍然会选择质量有保障， 车型好，有一定品牌的汽车，所以在激烈的市场竞争当中，力帆这种边沿品牌车企的生存环境只会越来越难。
而想要摆脱目前生存困局，力帆必须改变经营思路，紧跟时代步伐，加大对汽车的研发投入，以市场为导向，及时更新车型，同时进一步加大品牌推广力度。但是这些过程需要时间，因为任何一个品牌的行成都不是短期可以达到，而是需要时间的积累和检验。但是按照目前力帆的财务状况来看，想要实现这些经营上的转变我觉得很难，除非他们引进有较大实力的财阀进行重组。
❻ 力帆股份股票行情：深陷策划泥潭
重庆银行业针对力帆成立“债委会”近日，有重庆银行业人士透露，重庆市银行业针对力帆成立了债委会，此次债委会的成立由重庆银行牵头，多家银行参与，估计去年就已成立。力帆股份相关负责人回应称，力帆成立债委会是属实的。债委会成立背后，是力帆汽车惨淡的销量，以及高筑的债台。力帆股份9月发布的2019年公司债券半年报显示，该公司期末的银行贷款127.82亿元，非银行金融机构贷款为104.86亿元。此外，有25家银行为力帆股份提供授信，授信总额度共计125.66亿元，未使用额度仅剩4.5亿元。力帆股份9月发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。前三季度累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆，分别同比下降72.25%和65.67%。
❼ 中国民营汽车企业有哪几家
1、长城汽车
长城汽车全称为长城汽车股份有限公司。资料显示，长城汽车成立于1984年，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
2、比亚迪汽车
比亚迪是一家港股上市汽车企业，法人为王传福。
3、吉利汽车
吉利汽车全称是吉利汽车控股有限公司，目前已在港股上市，法人代表是李书福。
据吉利汽车官网资料，目前吉利汽车拥有750多家品牌4S店和近千个服务网点;在海外建有近350个销售服务网点。在销量表现方面，截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆
4、众泰汽车
众泰汽车为浙江众泰汽车制造有限公司旗下汽车品牌，总部位于浙江永康，注册资本为12.68亿元。是一家以汽车整车及发动机、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。
5、力帆汽车
力帆实业(集团)股份有限公司，总部位于重庆，据网络资料显示，力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
6、华泰汽车
华泰汽车集团有限公司最早引进生产韩国现代汽车旗下的华泰吉田牌越野车，从而迅速占领了一定的越野车市场。
7、汉腾汽车
汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。
8、比速汽车
在新兴的自主汽车品牌中，比速汽车也有不错的表现。
❽ 重庆力帆的股票代码是多少
可能没上市吧!!或许有高手知道的你再等等吧!!!
❾ 力帆汽车是什么地方产的
品 牌：力帆汽车；生产厂商：重庆力帆实业（集团）有限公司。
力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。历经21年发展，成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。2012年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入86.79亿元，产销汽车13.15万辆，出口创汇5.82亿美元，位列重庆民营企业第一位。截至2012年12月，累计申请专利8007件，其中已获授权专利6951件，各项指标居全国同行领先地位。目前，公司现有员工9375余名，其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
❿ 力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险
[汽车之家?行业]?力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。8月24日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布公告，称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。
力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
裁定书中提到，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因，如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。此外，裁定书还提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。
编辑点评：
近来，围绕力帆股份的负面消息不断，销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨，不断提振销量、推出新品时，力帆仍未从危机抽身，反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产，是力帆时刻在面临的问题。（文/汽车之家才丽媛）