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3. 为什么郑周永从政李明博必须要退出现代集团
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简介
李明博（이명박, Lee Myung-bak, 1941年12月19日－）韩国第17届总统。
李明博，出生于日本大阪，李明博（ 이명박，1941年12月19日－），本贯庆州李氏，号一松。长老教会基督徒。出生于日本大阪中河内郡，在日本殖民时期曾改日本名「月山明博」。是前韩国首尔特别市市长，现任的第17任大韩民国总统。
履历
1945年日本战败后，李明博与父母一起搬回南韩。李明博幼年时家贫，曾于美军军营外贩卖寿司卷遭到宪兵殴打。初中在学时虽然成绩优异，但却因贫困而一度放弃升上高校，在老师的劝说下，母亲让他进入可半工半读的商业高校就读。毕业后从事劳力工作积攒学费，1961年进入高丽大学商学部。大学生涯期间曾任商学部学生会长，后来因为领导日韩会谈的抗议活动而被捕入狱。大学毕业后因为先前的入狱经历而在就业上遭遇困难，后来于1965年进入韩国财阀现代集团旗下的中小企业现代建设工作。在一次强盗侵入打劫的事件中，李明博因为拼命守护金库而得到现代集团创办人郑周永的赏识与栽培（一说为在抗议韩日关系正常化时受到朴正熙的赏识[1]） ，从此打开了他的龙门之路，在尊卑意识强烈的韩国，29岁便出任董事，36岁成为现代建设公司的执行总裁，47岁登上董事长的大座，而现代建设也乘着时势发展成为大企业，也因此李明博在韩国被视为贫户翻身与白领阶级神话的代表人物。 1992年到1998年间曾担任三届国会议员。 1998年因为国会议员竞选经费超支而辞职。
进入现代集团
因学生运动服刑的前科没能顺利求职的他，向时任总统朴正熙致信，抗议政府不合理的就业政策。最后历经周折在中小企业“现代建设”就业。
与生俱来的勤奋和敢于提出问题的性格，使得他在进公司不到两年就晋升为组长，并在29岁晋升为理事，1977年，年仅36岁的李明博成为公司有史以来最年轻的领导人。此后，他担任过现代集团10家下属企业的领导人。辉煌的经历使李明博成为韩国企业界的传奇，被誉为“工薪族的神话”。
李明博是具有不断创新精神的代表人物。在泰国工作期间，李明博被委任为现代重工业的科长，并在回国后负责了向京釜高速公路建设项目提供装备的工作。当时，推土机几乎每天都出现故障，加上技术人员蛮横的态度，工程进度一再被推迟。李明博有一天晚上将出现故障的所有推土机拆掉，然后重新组装，完全掌握了其构造。技术工们被他折服，此后开始听从李明博的指示，而这件事情无意间被现代集团会长郑周永看到，成为李明博日后在现代集团扶摇直上的决定性背景。
首尔市长
李明博通过20多年CEO生涯，积累了不少财产，也摆脱了贫穷的生活，其现有资产按标准市价计算，超过了330亿韩元（约合人民币2.7亿元）。据悉，李明博上述资产中的大部分是在现代集团任职期间，成功竞标中东地区大型工程的奖金。位于论岘洞的私人住宅是郑周永为方便李明博接待客人而盖的。
以第三任民选市长入主首尔市政厅的前首尔市长李明博在4年任期内复原清溪川、改善大众交通体系、建设首尔林和首尔广场等，推进了与历届市长都无法相比的大型工程。但“推土机”的外号不仅包含了“拥有强有力的推进能力”这样的赞美，也遭到“搞开发主义式行政”这样的批评。
最具代表性的工程是复原清溪川工程。李明博在上任伊始就着手开展工作，在不到1年的2003年7月完全拆除了清溪高架道路，之后利用两年零三个月时间展开了复原工程，并于2005年10月将5.84公里的清溪川泉水归还给市民。
主导首都汉字命名
李明博是个民族文化本位者，在2005年当首尔市长的时候，将长期没有对应汉字的首都地名正式用首尔定名,并宣布“汉城”之名不再使用，用“首尔”标记Seoul(서울)。
总统侯选人
1992年到1998年间曾担任三届国会议员。2007年8月20号，李明博以约8.1万票击败前总统朴正熙的长女朴槿惠，将代表大国家党参加2007年12月举行的总统选举。朴槿惠赢得7．86万张选票。
李明博在竞选时宣布他的施政纲领关键词为“747经济发展计划”，即韩国经济以每年至少7%的速度增长；再花10年左右时间，韩国人均年收入将达到4万美元，韩国将发展为世界第7大经济体(目前韩国世界排名第11位)。在外交方面，李明博主张在巩固韩美同盟、发展韩日友好的同时，加强与中国和俄罗斯等国的合作。他还强调要遵循六方会谈有关协议，构建韩朝经济共同体。
对日政策
李明博与其他韩国政治人物一样，会发表一些反日言论：
为了阻止日本使用被扭曲历史的教科书，要募款一亿三千两百万韩圆。
现在首尔市市政府的所在地建筑是在日据时代建立的，因此要举办用太极旗全面覆盖建筑物的活动。
建议开展计划，在首尔的南山建设青年旅社，并邀请日本的毕业生来韩国进行毕业旅行，使他们有机会认识到独岛的主权所属，以及日本帝国主义的残虐性。
石原慎太郎（东京都知事）是四流、五流的妄言政治家。日本是经济大国，可是日本在战后处理方面是比德国小气太多了。
改善北朝鲜的国民生活的财源来源，应由国际机构和日本出资四百亿美金。但是在另一方面，2006年1月所举行的世界经济论坛中，发言直接批评卢武铉政权「一部份的亚洲政治人物被历史问题绑住，而加深国际间的紧张，让未来更黯淡。」因为这样发言，被当时韩国的执政党批为「亲日言论」；同年11月访日，对当时的安倍首相说「韩国国民对日有三大悬案（历史问题、独岛主权、靖国神社），希望你们积极努力的解决」，这是比对卢武铉的批评婉转许多的发言。而李明博再当选总统后、就任前也发表：「不会要求日本『道歉或反省』」的言论。再加上李明博在现代建设时代的经验，因此出现他在日本有相当人脉的传闻。李明博是否真的反日还有待商榷。
对外政策：亲美日疏中俄
李明博胜选后，外交上非常注意不给外界造成厚此薄彼的印象。接见美日中俄大使时，无一不说要发展彼此友好关系。但李明博在当选当天，是先会见美、日大使，次日会见中、俄大使。这在非常重视礼仪、排名的韩国绝非偶然。
李明博胜选后几次主动对美、日方面提及他们之间存在“共同价值观”，这在卢武铉政府很少出现过。
BBK案
韩国人金景俊1999年在首尔成立名为BBK的投资管理公司。第二年，他与李明博共同成立一家金融机构。随后，金景俊把BBK包装成另一个投资公司，并以散布虚假并购消息等手段操纵新公司的股票价格，造成投资者损失600亿韩元（约合6560万美元）。
东窗事发后，金景俊于2001年12月拿一本伪造的护照，携款380亿韩元（约合4190万美元）潜往美国。2004年，韩国司法当局对金景俊下达逮捕令，向美方提出引渡要求。接下来几年，金景俊向美国法院提起上诉，要求不被引渡。今年10月，金景俊突然撤回上诉。10月31日，美国国务院批准引渡金景俊。
事实上，这是韩国检察机构第二次调查BBK案。2001年，金景俊就因涉嫌非法运用基金，接受了韩国金融监督院和检察部门调查。当时，检察机构得出结论称，李明博与BBK案没有关系。李明博自己也称，他也是金景俊案的受害者，损失了大约30亿韩元（328万美元）的投资。
但据韩国媒体报道，金景俊此次被引渡回国后，声称持有对李明博不利的证据，暗示李明博与那起当年轰动韩国的挪用资金案有染。
2007年12月5日，韩国检察机关宣布结论，认定李明博与“BBK股价操纵案”无关，但引起李明博的竞选对手质疑。
2007年12月16日，韩国总统卢武铉要求检察机构复议不久前对李明博涉嫌卷入“BBK股价操纵案”作出的结论，并考虑再次调查这一案件。
轶事
李明博的生日为12月19日，结婚纪念日也是12月19日，总统当选日也恰好在12月19日。
企业界出身的李明博讲究效率，常8点不到，便邀集官员开会，比卢武铉执政时早约一个半小时。
李明博有主动将手机号码提供给企业界方便联络的习惯，常引起舆论非议。
牛肉风暴
一向被认为亲美的李明博在今年4月访美时，成为第一位在戴维营受到宴请的韩国总统，而当时布什宴请李明博的，便是肥美多汁的德州牛排。李明博对主人的用意了然于心，于是投桃报李，同意恢复进口美国牛肉。并在4月与美国达成了开放市场，进口美国牛肉的协议(协议对牛的年龄未予限制，而韩国民众认为，年龄超过30个月的牛染疯牛病的几率较高)。李明博这么做也有他的苦衷。韩美两国政府虽在去年达成了韩美自由贸易协定(FTA)，但FTA还得两国国会批准才能生效。而不少美国国会议员就扬言，如果韩国不恢复进口美国牛肉，美国国会绝不会通过FTA。
让李明博没想到的是，韩国民众认为美国牛肉不干净——可能会有疯牛病毒，从此掀起了抗议浪潮。自5月2日起至今一个多月里，几乎每天晚上，在首尔的市中心，都有10多万民众集会抗议。
6月10日，有抗议活动的组织者称，接下来还会有100万人参加抗议活动，其中30万人将参加在首尔市政厅外的抗议活动。韩国国家警察厅宣布进入A级警戒状态，约3.7万名防暴警察被派遣到抗议地点维持治安，其中首尔部署约2万人。韩国A级警戒状态只有在公共安全受到威胁和破坏的情况下才会启动。
风波为何越闹越大
面对一浪高过一浪的抗议风潮，李明博及其新政府步步后退。6月2日，韩国政府宣布延期执行韩美的牛肉进口新协议。李明博政府也多次向国民致歉，但韩国民众并不满意。他们认为李明博无视本国国民健康、出卖韩国利益，要求韩国与美国重新签订FTA！那么，区区一个“牛肉问题”，怎么会闹得这么大呢？
首先，民族主义在韩国一向很有市场，反美、厌美情绪的情绪由来已久，李明博这次向美国妥协，只是激怒韩国民众的导火线。
其次，李明博上台后，没有兑现自己的竞选诺言，通货膨胀、高油价让低收入民众的生计日益艰难，当初投票支持李明博的人觉得自己上当，于是也走上街头。
最后，反对党也趁机发难，李明博对民众诉求反应迟钝，被解读成“漠视人民死活”，令李明博哑口无言。
李明博赶紧补救
6月6日，李明博的7位高级幕僚只好向李明博提交了集体辞呈。到了6月10日，韩国总理韩升洙也向总统李明博提出内阁成员集体辞职，“以承担因为向美国开放牛肉市场而在国内引发政治危机的责任”。
据透露，李明博可能会“有选择地”换掉一些和“牛肉风暴”有关的内阁成员，如外交通商部长官柳明桓、农林部长官郑云天和财政部长官姜万洙等。但李明博会让韩升洙再撑一段时间，争取处理完“牛肉风暴”再“下课”。
与此同时，李明博也在努力争取美国政府的支持。6月7日，李明博与美国总统布什通电话，要求布什政府确保向韩国出口的牛肉都是出自“年龄在30个月以下”的肉牛。青瓦台发言人说，在电话中，李明博要求布什帮助减轻韩国消费者对美国牛肉的安全担忧。
执政的大国家党的发言人在6月9日的时候也向国民宣布，韩国将派一个由4名议员和1名大国家党官员组成的代表团前往美国，希望得到布什政府对肉牛年龄在30个月以下的“书面保证”，并试探美方是否愿意就“牛肉问题”重开谈判。
韩国总统
韩国中央选举管理委员会2007年12月19日晚宣布，韩国大国家党候选人李明博在当天举行的总统选举投票中以压倒性优势当选韩国新一任总统。 他将于2008年2月25日就任总统。
李明博2008年1月1日表示，韩国要树立明确的目标，在往后十年里进入世界七强的行列。李明博主张称，长久以来韩国处于“日韩中的三明治”状况，如果从2008年开始发奋图强，就能在未来10年内赶超日本，而如果将中国视为良好的竞争伙伴，那么就能走出这一“三明治”框架。
李明博表示，尽管韩国已具备世界一流发达国家水准，但部分领域还存在不少的问题，因此只有一切领域都具备基本水准，才能真正步入发达国家行列，所以需要提升弱势领域。
2008年2月25日上午李明博在首尔正式宣誓就任第17届韩国总统。
4. 现代和三星的“继承者们”首度会面意味着什么
汽势Auto-First|刘冀然
全北现代与水原三星在K联赛足球场上交手的机会常有，但现代集团与三星集团高层的聚首却可被称作“世纪会面”——4月13日，郑义宣、李在镕，现代集团和三星集团的第三代“继承者们”见面了。作为韩国最具商业实力的两大集团，现代与三星的聚首迅速成为韩媒的头条新闻，三星SDI的股票也应声大涨8%。
之所以备受瞩目，原因有二。
其一，这是现代集团高层历史上首次出访三星，考虑到现代汽车与LG化学长期的合作，起亚汽车则与SK创新签订了电池供给合同，现代集团与三星SDI再度传出暧昧绯闻，确实耐人寻味。
其二，双方会面规格之高令人咋舌——一边是现代掌门人郑义宣、现代-起亚的研发总裁Albert Biermann、产品总裁徐補信，另一边则是三星掌门人李在镕、三星SDI CEO全永铉、三星技术研究院总裁黄成宇，这六人阵容何止豪华，简直梦幻。
这次会面行程包括三个部分，参观三星SDI天安工厂的电池生产线以及动力电池技术研发中心，听取三星全固态电池发展状况和全球全固态电池技术趋势的报告，当然重头戏还在高层的会谈。
参观，自然是三星SDI彰显其电池制造业务实力的机会，在韩国本土的天安、蔚山、水原等多座工厂中，天安厂区的主要业务即为电池及电子器材生产，但关于全固态电池技术的报告内容却有些“醉翁之意不在酒”的意味——虽然现代方面表示，此行旨在就新一代动力电池的技术发展方向交换意见，共享最新技术和研发情况等，但最早也要等到2025年后才可实现的固态电池商业运作，绝非现代此行最紧要的目的。
话虽未明说，但双方的“小心思”早已昭然若揭——三星SDI方面，李在镕最想推进的，应是三星第五代电池“Gen 5”业务；而现代层面，郑义宣最想摆平的，则是旗下E-GMP纯电平台车型的大量电池需求。
“Gen5”收获现代集团的关注并不令人意外。
作为三星SDI最新一代电池产品，“Gen5”并未简单粗暴地将NCM比例提升至811，而是通过将特斯拉及其电池业务伙伴LG化学所擅长NCA技术，融入至三星SDI此前主营的NCM622方形电池中的办法，显著提升“Gen5”电池的能量密度，在使用镍含量超过80%的NCA阴极材料后，“Gen5”电池的能量密度至少达到了600Wh/L。
要知道，600Wh/L可是个相当惊人的账面数据，这是市面上纯电动汽车动力电池平均能量密度的两倍以上，即便“Gen5”电池组搭载至风阻系数“感人”、吨位可观的CUV车型上，续航里程达到600公里以上也不是难事儿。
这很合现代E-GMP的胃口。
根据此前韩媒BusinessKorea的报道，E-GMP平台的多款车型将锁定CUV细分市场，首款车型的续航里程为450公里左右。据汽势Auto-First了解，2019年底现代已与SK创新签订了50万辆配套电池合约，不出意外的话，该款CUV车型的电池供应商将是SK创新。
续航里程升级，是纯电车型核心竞争力提升的最有效手段，E-GMP平台自然不会放过与时俱进的机会。如此看来，即便不更改平台首款车型的电池供应关系，E-GMP平台的后续车型订单也极有可能成为三星SDI“Gen5”的囊中之物。
更重要的是，掌控电池自主已是行业共识，但凡有一定体量且对电气化予以足够重视的主机厂，都已经着手自建电池供应链；而极速扩张阶段暂且无暇顾及自建电池产能的巨头们，则纷纷选择“不把鸡蛋放在同一个篮子里”。
主机厂电池业务受供应商掣肘的案例比比皆是。
比如当初大众与SK Innovation建立合作关系，计划在德国共建电池“超级工厂”，引起大众欧洲电池供应商LG化学的强烈不满，曾以停供电池来“威胁”大众。
比如宝马受制于欧洲电池供应紧张，坚持找已有一定合作默契的宁德时代搞电池供应，并将重磅纯电车型iX3放在中国铁西工厂投产，而后出口欧洲。
再比如经历Model 3车型“产能地狱”时，车架等电池的特斯拉早已下定决心电池自研自产，每一份电池技术专利都预示着特斯拉与“老伙计”松下“说翻就翻的友谊小船”。
面对电动化车型大肆扩张的情形，现代集团也选择了更为聪明的策略，把电池供应商的“朋友圈”做得足够大——将三星SDI、LG化学、SK创新三家颇具实力的韩国本土电池供应商同时纳于麾下，郑义宣的未雨绸缪再次强调着现代集团的电气化野心。
（图片来自网络）
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5. 当代置业资金链怎么样
当代置业资金链似乎遇到危机了。当代置业有2.5亿美元债将于今年10月25日到期，他们期望能延期至明年偿付，并且打算赎回这批票据中的35%，约8750万美元。有投资人士表示，当代置业的延期计划，就相当于当众官宣违约。由此可以看出，当代置业的资金链似乎真的出现问题了。
当代置业具有一级房地产开发资质，自主研发运营十大绿色科技系统和五大扩展系统，始终倾注于“绿色科技+舒适节能+数字互联的全生命周期产业家园”的核心竞争力，在全国范围内打造中国绿色科技地产标志性品牌——“MOMΛ”（英文全称：The Museum of Modern Architecture，意为“科技艺术新建筑”），位于北京的当代MOMΛ项目曾荣获“世界十大建筑奇迹。当代置业围绕建筑和客户的全生命周期，内部孵化机制成熟，很多创变生态体企业进行引力加速，不断在资本市场获得更大的认可和价值。通过既有项目和增量的绿色化、物业管理的绿色化、从绿色建筑到绿色住区、新技术应用，再加上场景升级实现持续加速。
据当代置业披露半年度业绩报告，当代置业半年度实现收入95.43亿元，同比增长9.6%。毛利22.10亿元，同比增长4.2%。毛利率23.2%。虽然现金流状况保持稳健，但却有消息传出股东贷款偿还票据，以解决企业的债务危机。由此不难看出，当代置业似乎陷入了困境。
对于购买了该企业股票的股民来说，也许会有一丝担忧。如果真的是不放心的话，可以选择适当抛售一部分股票的，具体的操作方式如下：
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2、 登陆你的个人账号；
3、 点击“我的”，进入我的持仓；
4、 可以看到你所有的股票，点击需要抛售的股票；
5、 进入页面后，输入要卖出股票的数量，然后点击确认即可。
6. 韩国各种汽车品牌标志图片
1.现代
7. 现代集团的创始人简介
郑周永，韩国现代的创始人,拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
郑周永出生在现属朝鲜的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。朝鲜战争战结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。 趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特Corte-ira及Granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马 (Pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂采。
现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。
这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6L的“明星(Stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。 对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10%)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。
又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1982年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现在现代车厂则努力朝自制率95%的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。
另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。
现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(Exc-el)、伊兰特(Elantra)、索纳塔(Sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“What Car”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(Car Book)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车HCD-I，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。
时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－HCD-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0L引擎、ABS防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。 现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念――现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”――生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。
然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。
劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行“现场主义“，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。
8. 浙江东日为什么停牌
很多股民听说股票停牌了，都变得摸不着头脑了，是好是坏也不清楚。其实，遇到了两种停牌的情况，不用太过忧心，但是如果要碰到第三种情况的话，那么千万要值得注意！
那么，让大家明白停牌内容之前，今日牛股名单推荐给大家，趁还没被删前，马上领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌说白了就是“某一股票临时停止交易”。
那么究竟停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，而有的股票恢复就需要比较长的时间，停牌1000多天以上都是很有可能的，具体还是要分析出到底是什么原因才导致了停牌。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌大致有三种情况：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为重大的事项导致停牌，期间时间不一，肯定是在20个交易日以内。
例如我们需要去搞清楚一个很大的问题，可能要用一个小时，其实股东大会基本是一个交易日，而资产重组、收购兼并等比较复杂的情况，停牌时间可以说长达好几年的呢。
（2）股价波动异常
如果说股价出现了很异常的波动，比如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，大约在十点半就复牌。
（3）公司自身原因
如公司涉嫌违规交易、造假（虚假业绩）等，这种停牌时间要视情况而定。
以上三种情况的停牌，（1）（2）两种停牌都是好事，第（3）种停牌原因就没那么好了。
就拿前面两种情况来看，股票复牌意思就是利好，比方说这种利好信号，如果能够提早知道就提早做好规划。拿到了这个股票法宝对你大有用处，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息
只是知道停牌、复牌的日子也是不行的，主要是这个股票好不好，如何布局要有了解？
三、停牌的股票要怎么操作？
有些股票在复牌后会大涨，也可能大跌，着重的点是要看手里的股票未来呈现怎样的趋势，这需要从全方位的角度去分析。
沉住气不乱阵脚是为了大家考虑的，对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。
对于一个从未接触过的人来说，不会使用其他方法来判断股票的好坏，关于诊股的一些方法，学姐特意为大家整理出来了，哪怕你是投资小白，此时一只股票的好坏自己能分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
9. 现代集团的创始人是谁
郑周永，韩国现代的创始人,拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。资料来源：http://ke..com/view/1088013.htm?fr=aladdin#3