① 塔塔的公司介绍
1869年，贾姆谢特吉在印度中部创办了第一家棉纺厂。当时为了节省开支，买了英国的低价设备，结果生产的纱质量很次，销售困难，两年后就关闭了。他很快从失败中吸取了教训，重又在那格柏省的棉花产地建了一座现代化的纺织厂。他与朋友筹集了150万卢比，从美国进口最新的设备，比当时英国兰开夏纺织业中心的设备还要先进。1877年1月1日，这家名为中印度纺织制造公司的纺织厂正式投产。贾姆谢特吉在这个厂推行资本主义的生产管理制度，实行印度从未有过的技术和劳动福利措施。他在印度第一个实行工人8小时工作制，第一个实行假日照付工资，第一个实行养老金，第一个实行分红。其结果，这家工厂在头18年中年均利润率达20%，为塔塔进一步扩大工业投资积累了资金。
1885年，努塞尔万吉去世，贾姆谢特吉正式成为塔塔家族的首脑。1886年他建立了司瓦德希纺织厂，1898年又创办了闻名世界的泰姬陵旅馆。泰姬陵旅馆为世界十大旅馆之一。到19世纪末，塔塔家族已经成为印度的首富。
根据西方发达国家成功的经验，贾姆谢特吉认为要实现印度工业化必须依靠钢铁、电力和科学技术。钢铁是重工业之母，电力可提供廉价能源，科技带动生产。 19世纪末20世纪初，贾姆谢特吉着手筹建钢铁厂。他一边到国外考察一边设法筹募资金。最初他曾要求英国殖民当局提供贷款，但遭到拒绝。他又寻求德国和美国公司的帮助，它们分别答应提供技术人员和设备，但均不同意给贷款。1904年，贾姆谢特吉在德国筹资时因病与世长辞。建厂的任务落在了他的两个儿子杜拉布和拉坦以及侄儿R·D·塔塔肩上。
外国人宣称印度生产钢铁是不可能的事并拒给贷款，杜拉布他们就转向孟买的父老乡亲筹款。适逢印度掀起了一场抵制洋货的运动，他们利用这个机会，很快就向8000名投资者发行了价值168万英镑的钢铁厂股票。不久塔塔又发行了400万英镑的债券。与此同时，他们征求专家的意见，经过地质调查论证，在白哈省一片丛林中选定了厂址。为纪念创建人贾姆谢特吉，他们把这片土地取名为贾姆谢普尔。
1907年，塔塔钢铁公司终于成立，最初的资本为2000万卢比，职工9000人，年产铁16万吨，钢10万吨。1914年第一次世界大战爆发，英国殖民当局需要大量铁轨和钢材运往美索不达米亚、埃及、巴勒斯坦和东非战场，开始向塔塔钢厂定货。战争期间塔塔钢厂共销售了1500英里长的铁轨和近30万吨钢材，盈利2350.9万卢比。
战争结束后，塔塔钢厂即面临欧美钢铁公司的倾销。到1924年，塔塔钢厂几乎处于破产的边缘，连工资都发不出来。杜拉布临危不惧，以价值1000万卢比的个人财产和妻子的首饰做抵押，从印度帝国银行获得1000万卢比贷款，终于使钢厂转危为安。后来，多亏尼赫鲁和印度国大党奋力向英国殖民当局交涉，才迫使它同意印度对进口钢铁实行关税保护，并给塔塔钢厂3年的铁轨定货单。在这场维持生存的斗争中，尽管没有一名工人被裁减，但股东们在13年中有12年没有分红。
30年代初，由于日本加入竞争，塔塔钢铁公司同英国钢铁公司建立了友好关系，双方达成协议，由塔塔钢厂将钢铁运送英国压成马口铁再向印度出口，享受低关税待遇。后来塔塔独自建立了一个马口铁厂。到1933年，塔塔钢板产量达42.7万吨，占国内市场供应量的72%。30年代末，钢产量上升为60万～70万吨，在印度钢铁市场占垄断地位。 在办好钢铁厂的同时，杜拉布还继承父亲的遗志，于1910年创建了塔塔水力发电公司，为当时印度的第一家水电站。几年后，又相继建立了安得拉河谷电力公司和塔塔电力公司，担负起孟买乃至全印度的工业和照明用电的重任。杜拉布表示：发财是我一生中奋斗的第二目标，改善我国人民的工业和知识条件才是我第一位不变的愿望。他认为只有水力发电才能使孟买成为无烟城。到60年代，塔塔电力系统有3个水电站、4个火电站，发电能力达606兆瓦，基本满足孟买地区的需要，实现了杜拉布的愿望。
杜拉布还在1913年建立了一家水泥公司，开发了一个煤矿，并与别人合伙创办中央银行。1917年塔塔家族引进英国人的经理行制度，创办了第一家经理行塔塔子孙公司。
杜拉布于1932年去世，而他的弟弟拉坦已在1918年病逝。他们膝下无子。塔塔家族的传宗接代落在R·D·塔塔一系。R·D·塔塔在法国经商时，娶法国姑娘苏尼为妻。他们共有5个孩子。长子J·R·D塔塔便成了塔塔家族第三代传人，也是整个塔塔家族中最有才干的创业者，他是今日塔塔财团的奠基人。 J·R·D·塔塔全名为詹汉格·拉坦吉·达巴海·塔塔，生于1904年，小时在法国上学。邻居路易斯是一位传奇式的法国飞行员，因在1909年第一个飞越英吉利海峡而闻名于世。飞机就停在屋旁的沙滩上，供游人观赏。小J·R·D·塔塔更是着了迷，立志长大后也要像路易斯一样驾机翱翔在蓝天上。1923年10月，19岁的J·R·D·塔塔跟一名英语老师补习英语，准备报考剑桥大学。不料，补习期未满，法国颁布法令：年满20岁的男青年都得服兵役。因此，他没有能上大学，而到法国陆军中服兵役。一年期满后，他希望在军队中多逗留一段时候，并选修军官课程。但他父亲不同意，坚持要他回孟买到塔塔企业工作。他刚回孟买不久，他原来所在的部队调到摩洛哥去打仗。遭到敌人伏击，无一人生还。他虽然感激父亲把他召回孟买，使他幸免于难，但仍抱怨父亲没有让他去读剑桥大学。他父亲认为学位对塔塔家族并不重要，而他自己一生都以未读剑桥大学为憾。
1925年，J·R·D·塔塔任塔塔钢铁公司总经理助理。他父亲对总经理彼得森说：希望你多多关照我的儿子。彼得森让人在其办公室一角放一张写字台给J·R·D·塔塔办公。从那时起，每份呈送给总经理的公文都经过J·R·D·塔塔的手，每份由总经理批发的文件也让J·R·D·塔塔过目后再发。重要谈话也都让J·R·D·塔塔参加，并做记录。这样，J·R·D·塔塔从彼得森那里学到许多东西，对他今后事业发展有极大的影响。
1926年，他父亲又派他到塔塔钢厂去见习。那时他父亲已经70岁，决定与其他儿女一起去巴黎度暑假。一个星期六，他父亲与女儿西尔拉跳舞，突然心脏病发作，倒地而亡。年仅22岁的J·R·D·塔塔，就成了一家之主，并开始继承父亲在塔塔钢铁公司的常务董事职位。在这期间，他仍酷爱飞行，刚满24岁，就以第一名的成绩获得印度第一张商业驾驶执照。1932年，他从英国购买了两架单引擎飞机。当年的10月15日，他首次驾机从卡拉奇经阿默达巴德到孟买作邮政飞行，这标志着印度航空事业的开端。从这时起，他开始组建塔塔航空公司。开业头一年，公司就获利1000万卢比。第二年航班已达到100%正点，而另一家帝国航空公司正点率只有80%。从1946年开始，塔塔航空公司改为印度航空公司，与政府合营客运业务，塔塔家族控股40%。1953年，J·R·D·塔塔担任印度航空公司的董事长。直到82岁，他仍能自己驾驶飞机，对飞行的酷爱丝毫未减。 1938年，塔塔钢铁公司董事长诺努吉赴欧洲商务旅行时突然去世，34岁的J·R·D塔塔正式成为塔塔财团首脑。他除了保持塔塔家族的优良传统外，在企业管理上进行了大胆革新，从家族统治转向专业人员管理。在那个时代，几乎没有一家印度企业不是家族成员管理企业，他显示出非凡的远见与超人的胆略。他只担任塔塔钢铁公司、塔塔子孙公司的董事长，而把纺织公司、电力公司等公司的董事长职位让给别人。他认为如果这些公司的董事长都由他一人担任，那他就只能整天开董事会了，而不能做一些开拓性的工作。此外，他还聘请最有才干的法律专家、经济学家、金融专家和专业技术管理人才到塔塔公司任职，充分体现了他任人唯贤的指导思想。在这些能人的经营管理下，塔塔财团不断发展壮大。到1993年为止，财团的13家大公司的资产总额为44.78亿美元，总产值为44.66亿美元，始终保持印度第一财团的地位。
J·R·D·塔塔依照财团创始人贾姆谢特吉的遗训，一贯支持科学教育事业的发展。第二次世界大战爆发后，印度原子能科学家霍米从剑桥大学毕业后回到印度。他31岁被选为英国皇家科学院院士，在班加罗尔的科学研究所研究宇宙射线。1943年他写信给J·R·D·塔塔寻求财政支持，J·R·D·塔塔表示将由塔塔信托基金鼎力相助。1945年6月塔塔基础物理研究所正式建立，接着又设立了特朗贝原子能研究所。这里成了印度实施原子能计划的摇篮。 从60年代开始，J·R·D·塔塔积极向国外拓展，在国际市场上大展宏图。他首先打入国际咨询服务市场。1968年创建了塔塔咨询工程公司，其咨询业务范围包括对电话、化工、化肥、农业、医药、科技等部门的工程进行技术和经济可行性研究，提出详细工程报告、工程选址、成套设计、施工监督、人员培训等。该公司拥有1000名工程师和建筑专家，国外业务占公司收入的1/33。塔塔咨询服务公司是J·R·D·塔塔建立的第二家咨询公司，它提供有关最新的企业组织、市场研究和管理技术咨询。现有1300名专家，大都是来自欧美和印度的著名大学、研究所的博士和硕士。他们的学术背景和在国际大公司工作的经验，使之成为印度独一无二的头脑库。世界银行、福特基金会等经常要求这家公司提供有关印度的研究报告。自1971年以来，它已为英、美等24个国家的75个机构完成150多项咨询。1983年的国外收入为600万美元。1995年的软件咨询服务出口创汇为9000万美元，占全国软件出口收入的12%。
在建立咨询公司的同时，J·R·D·塔塔也注意到计算机工业发展的诱人前景。当时国际商用机器公司在印度已建立了牢固的市场，J·R·D·塔塔不畏风险，敢于进入计算机领域，与外国大公司一争雌雄。它与美国底特律的巴勒斯公司合作建立了塔塔一巴勒斯计算机公司，除制造计算机硬件外，还编制了软件向巴勒斯公司出口。公司成立不久便确立了技术与市场的领先地位。60年代初，塔塔还与美国埃尔克西国际公司、新加坡发展银行一起，在新加坡建立了塔塔一埃尔克西计算机公司，公司很快就打入到东南亚、澳大利亚、新西兰、中东以及中国等地的计算机市场。
此外，J·R·D·塔塔还在成套设备出口、棕榈油、商用车辆等方面打入到国际市场。塔塔财团成为当今第三世界最大的跨国集团之一。
J·R·D·塔塔作为工业家、印度航空事业创始人、经济分析家、社会评论家以及科学、文化和管理研究所的奠基人奋斗了半个世纪。他是个非常有远见的人。在尼赫鲁总理实行优先发展重工业的时期，他就抨击苏联模式，主张经济自由化，是印度经济改革的支持者。他对于塔塔财团的发展，甚至对于整个印度工业的发展都贡献巨大，功不可没。 随着年事已高，J·R·D·塔塔开始考虑接班人的问题。1980年他因心绞痛发作而住院，更增添了他物色继承人的紧迫感。第二年，他就让他的侄子拉坦·塔塔担任塔塔工业公司的董事长，使之坐上财团的第二把交椅。1991年3月25日，他正式辞去塔塔子孙公司董事长的职位，由 接任。拉担·塔塔是塔塔财团的第四代传人。1993年11月29日，J·R·D·塔塔在瑞士一家疗养院病逝，终年89岁。遵照遗言，葬于巴黎家族墓地，他的父母和两个弟弟均安葬于此。对于他的逝世，印度总统、总理和工商界都表示沉痛哀悼。拉奥总理对他予以高度评价：J·R·D·塔塔光辉的一生留下了人类奋斗的印记。（1996年，张敏秋教授--北京大学国际关系学院教授。专著《恒河明珠——塔塔》，论文《塔塔企业集团成功之路》。2007年8月又出版了《印度塔塔集团——新兴市场中的成功典范一书》）
② 关于拉丹•塔塔，我们应该知道些什么
关于拉丹•塔塔，我们应该知道些什么?
他生而富有。非常富有的
拉丹•纳瓦尔•塔塔于1937年12月28日出生在孟买一个富有而有名的家庭。他的父亲是海军的霍尔木斯•塔塔(Hormusji Tata)和索努(Soonoo)，他是塔塔集团创始人贾姆塞特•塔塔(Jamsetji Tata)的曾孙。
正是因为他的远见卓识和真诚的努力，今天塔塔集团在印度股票市场上的市值超过了其他任何企业。
一个又一个成功的项目;一个出色的领袖
在拉丹•塔塔的领导下，塔塔集团成功收购了捷豹、哥鲁氏、路虎和泰特利。他的指导和无与伦比的领导使公司的地位从一个本地公司变成一个国际商业名称。
塔塔汽车公司将塔塔汽车公司的创意命名为“塔塔印度”。然而，1998年，当拉丹•塔塔首次推出世界上最便宜的汽车——“塔塔Nano”时，他广受欢迎。塔塔Nano也被称为“人民的汽车”，售价10万卢比。
③ 印度人从生到死都离不开的企业塔塔集团，是什么样的存在
塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，是名副其实的百年企业，其创始人贾姆谢特吉·塔塔被誉为“印度工业之父”。
所以，一个企业的成功，是多方面因素决定的，不能想当然的去要求复刻这样的成功，而是要从自身实际出发。
④ 塔塔集团的国际战略
在2005举办的日内瓦国际汽车展上有一款多功能越野车的模型特别引人注目：小巧的银色车身闪闪发亮。然而最引人注意的是这款将在两年内正式下线的汽车的产地将不是德国的沃尔夫斯堡或斯图加特，也不是美国的底特律，或日本的东京，它的产地将是在印度的南部城市普那。若是在五年前，简直不可想象印度竟然会有一款汽车能在这样一个级别的国际车展上崭露头角。在那时，当印度的塔塔集团准备进军轿车领域时，业界普遍认为这将是一场豪赌，而赌博的结果将不容乐观。甚至有分析人士认为这个决定将会拖累塔塔旗下的旗舰企业特尔科（现在叫塔塔汽车）。
特尔科是靠造卡车和工程配件起家的。其第一款具有自主知识产权的微型轿车印迪卡(Indica)刚上市时由于饱受质量问题的困扰市场份额一直上不去，实际的市场份额只有当初研发出这款轿车时所预计的一半还不到。1998-1999财年度，特尔科亏损严重。
尽管如此，塔塔集团董事长拉坦·塔塔对其所要坚持的道路并没有丝毫的动摇。他始终坚信印度的制造业完全能够在世界舞台上与各制造业大国一较高下。在他为塔塔集团所设计的远景规划里，汽车业是非常重要的一个组成部分。 塔塔集团在中国有着长期悠久的历史。1859年，塔塔集团创始人詹姆谢特吉·塔塔先生当时正为他叔父的公司工作，被派到香港开办分支机构。数月之后，他转迁上海，直到1863年才离开中国。
随着塔塔集团国际化进程的不断推进，塔塔集团再一次将中国作为战略重点。从目前塔塔集团海外投资规模来看，塔塔集团在中国所占的市场份额相比在美国和英国较小，但是公司正在制定相应计划，快速扩展中国业务。2011年，集团在中国的销售额约为64亿美元，在中国采购额约为13亿美元。塔塔集团当前在中国约有3,300名员工。
1996年，塔塔国际在上海开办办事处，开展钢铁及其它产品外贸业务。此后，塔塔集团旗下的其它子公司也纷纷来中国寻找发展机会。
—为了帮助集团旗下子公司在中国市场拓展，塔塔集团于2006年8月在北京设立了集团办事机构。在她的帮助下，许多集团子公司开始在中国开展业务，在中国销售产品，从中国开展采购，以及将中国作为生产出口基地。
—塔塔咨询服务公司（TCS）在中国拥有约2,000名员工。TCS于2007年初在北京与微软及其他三家中国合作伙伴建立了合资公司。TCS在北京、上海、杭州、天津和深圳有五个全球交付中心。
— 塔塔钢铁集团在中国有两家轧钢厂，并拥有相当规模的钢铁贸易业务。2006年12月，塔塔耐火材料公司在辽宁省营口开办工厂。 2007年初，塔塔钢铁收购了英国康力斯钢铁公司（后更名为塔塔钢铁欧洲），该公司在中国市场也拥有大规模的贸易业务。
— 塔塔汽车零配件公司在南京建厂，为中国和海外的客户生产塑料部件。
—2007年5月，塔塔全球饮料公司（原塔塔茶叶公司）与中国浙江省茶叶进出口有限公司成立合资公司，生产和销售绿茶及绿茶提取物，及其他高附加值的茶产品。
—2008年上半年，塔塔汽车收购了捷豹和陆虎。2011年路虎和捷豹在中国的销售量分别是36，087辆和5，976辆，分别比上年同期增长54%和123%。
—塔塔电信服务公司向华为、中兴等电信设备制造商开展手机及通信设备的采购业务。
—塔塔汽车与塔塔国际密切合作，加快在中国的汽车零部件采购业务。
—铁肯姆国际货运代理（上海）有限公司于2009年1月在中国上海成立。其母公司印度TM国际货运代理有限公司由印度塔塔钢铁公司和德国IQ Martrade公司合资成立。
塔塔工程有限公司在上海成立代表办公室，为客户提供工程监理服务。
塔塔集团与中国的渊源已有150年的历史，随着与中国的合作关系的不断加深，塔塔集团也将通过一系列的战略措施来实现与中国共同发展的长期承诺。 塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Services）是印度最大的软件制造企业，由塔塔集团的软件工程师们于1968年创办。但近年来它受到了国内的其他软件外包巨头越来越大的竞争压力，如信息系统技术有限公司（Infosys）和威普罗技术有限公司（Wipro）等，导致利润有所下滑。
塔塔咨询服务公司的成功上市使得拉坦越来越信奉在资本市场上出售股份这种直接融资的方法。现在他正考虑进一步出售塔塔咨询服务公司的股份以便为集团下面其他企业的发展提供足够的资金支持。这次融资的场所将不再是印度的股市，而将是全球最发达、容量最大的美国股市。筹措来的资金将主要用于支持集团下面的两大电信业务企业VSNL和塔塔电信服务公司的发展。 VSNL原先是一家国有垄断型的提供国际电信服务的企业，也是印度最大的国际电信服务提供商。后来随着政府在政策管制上的放松，塔塔集团在2002年购买了这家当时正处于困境之中的企业的46%的股权，成为它的第一大股东，而政府的股权被减持至26%。此笔股权收购塔塔耗资5.3 亿美元。尽管现在VSNL公司仍处于经营困难时期，但由于市场普遍看好它在移动电话业务上的发展潜力，因此塔塔股权的实际价值却在增加。
与刚进入轿车领域时一样，塔塔在进军电信业务时开头也不顺利。塔塔集团的一位董事曾苦笑着说：这两大业务的区别在于：花在印迪卡轿车上的赌注只有4亿美元，而集团在电信业务上投的赌资却是它的十几倍之多。
现在，塔塔集团计划耗资40亿美元整合旗下VSNL和塔塔电信服务公司的资源以便不仅仅提供软件解决方案给客户，还要给他们提供传输软件所需的全球安全网络。这40亿美元中的部分资金将来自于在资本市场上出售塔塔资讯服务公司的股票。
当然塔塔完全有能力给客户提供这种更为优质的服务。去年11月它以1.3亿美元的价格从美国泰科全球网络公司手中购买了美国电话电报公司的海底光纤电缆网络。而当初美国电话电报公司花在开发此网络上的资金高达30亿美元。
⑤ easttata和tata是什么关系
Easttata是tata名下的产品。
塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。塔塔集团的商业运营涉及七个领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。
旗下拥有超过100家运营公司，其办事机构遍布世界六大洲80多个国家，并为85个国家提供产品和服务出口，全球各地的职员数量超过45万人。
塔塔集团共有31个上市公司，其市值总额约936.7亿美元（截至2012年10月4日），拥有380万股东。2011-2012财年，塔塔集团总收入为1000.9亿美元，其中58%来自于海外业务。
集团结构
塔塔集团的业务主要集中在八大产业。其在每个子公司的平均股份是25%，但在一些旗舰式业务里，如塔塔汽车、塔塔钢铁和塔塔咨询服务，它要保持绝对的控股地位，股权至少为65%。
2004年夏天，塔塔资讯服务公司在印度股票市场上市，出售了相当于其总股份的14%，融资12亿美元——此融资额是印度股市历史上由一家私人企业所进行的最大的一笔首次公开募股。此举也使得该公司重新走上了增长的快车道。该公司的利润率高达24%。
以上内容参考：网络-塔塔集团
⑥ 印度首富塔塔是什么种姓
塔塔家族属于印度少数民族帕西族，而“塔塔”就是家族的姓氏。
上世纪60年代，塔塔家族的祖先贾姆谢特吉（Jamsetji）是做棉花、茶叶生意的商人。每次将供给英国军队的货物装船后，总要目送轮船离港。他嘴里说着“TaTa”(再见)，久而久之，“塔塔”就成了家族的姓氏。
一个半世纪过去，市值约490亿美元的塔塔集团已成印度第一大财团，以茶叶、汽车、钢铁、电脑软硬件为傲，并于2007年1月以120亿美元收购英国钢铁巨头科鲁斯集团(Corus)。
早在2000年2月，塔塔茶叶公司出资4亿美元收购了英国泰特利茶叶公司，这是印度首次大规模跨国并购，此后便一发而不可收。
就在不久前的2007年 2月，拉坦·塔塔还伸出了一根指头：愿以一美元收购克莱斯勒汽车公司。他表示，“能够成为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒的拥有者，我们感到非常自豪。”
与各行业的欧美巨头轮番过招，拉坦·塔塔把家族企业做出了境界。
(6)印度塔塔钢铁集团股票扩展阅读：
塔塔家族属于印度少数民族——帕西族。帕西族人数占印度人口比例极少，但却是孟买新兴工业资本的先锋，其文化水平也大大高于其他印度人，有经商、服务英国商行的传统。
贾姆谢特吉生于1839年。1860年代，他已经是做棉花、茶叶生意的商人，先后到香港、上海开设商行。后来又在英国逗留、考察了4年。
140年历史的塔塔家族，100年前就已经是印度首富。贾姆谢特吉和继任者创办了印度第一家纺织厂、第一家水电站、第一家豪华饭店、第一家航空公司、第一家银行、第一家化工厂、第一所大学。
20世纪初，塔塔家族利用一战市场建立钢铁厂，并在一场令人难以置信的股份认购活动中，得到了印度平民百姓、巨商富贾乃至王公贵族的帮助，经受住了国际钢铁巨头的倾销打击。
1947年，印度独立，在国有化运动中，塔塔的航空和保险业务被收归国有。以后，为避免继续被国有化，塔塔家族不得不化整为零、只保留小比例股权，各公司几成独立王国。
后来得益于印度保护国内工业的政策，塔塔集团继续发展，目前，塔塔集团共有98家公司，旗下企业用“塔塔”的品牌销售茶叶、汽车、钢铁、能源、金融服务、电脑软硬件等各类产品。
塔塔家族办报始于1922年，旗舰报纸《政治家报》发行量17万份。
参考资料来源：网络-塔塔家族
参考资料来源：网络-塔塔
⑦ 拉坦·塔塔的辉煌业绩
1991年，拉坦接手塔塔集团以来，做得最多的一件事情就是改造该集团缺乏远见、以建筑业为龙头的局促景象。为此，制定了涵括整个集团的快速变革战略。他确保集团所有的企业都有一个清晰的战略。 当时，塔塔集团旗下拥有300多家公司，他们就像诸侯一样各自独立运营。塔塔家族只拥有许多公司不到5%的股份。拉坦上任后则通过增持股份实现对这些公司的控制。同时他砍掉市场竞争过于激烈的业务如纺织和水泥，将力量集中在几项核心业务之上。 1991年的印度政府正陷于严重的债务危机之中，外汇储备锐减，政府迫于压力开始了经济改革。此时的塔塔集团也正处于多年的停滞和衰退之中，拉坦·塔塔上任后曾私下承认，其家族生意的状况“糟糕得令人恐惧”。塔塔集团的90多家企业则全都掌握在一批70岁以上、最高龄者达90岁的领导者手中，他们思维僵化但是位高权重，拒不执行集团主席的指令。而塔塔集团的控股公司在这些企业中只握有微不足道的股权。为了改变这一局面，拉坦领导控股公司买下了所有主要企业的控股权，并规定了企业领导人的退休年龄不得超过65岁，这一着迫使塔塔控股的大部分企业都被撤换了领导人。
重组塔塔钢铁公司是其中重要一役。作为整个集团的核心企业，塔塔钢铁公司由集团创始人加姆什特吉·塔塔创办，它是印度有史以来第一家生产钢铁的公司。1993年，在担任集团主席两年之后，拉坦·塔塔接任了塔塔钢铁公司的领导职位。在他召集的第一次员工会议上，拉坦·塔塔便被告知，由于运费上涨，公司当年预期亏损2600万美元。如果是在1991年经济改革之前，运费的上涨会使政府调高钢铁价格，但是现在钢铁行业已经放开。作为回应，拉坦·塔塔命令公司执行一个削减8%成本的方案以避免亏损，这令塔塔钢铁的管理层大为震惊，所有的高管都认为这是不可能的任务。在这之前，公司的运营成本每年都在增加。
拉坦·塔塔聘请了6家咨询公司协助公司执行削减成本的计划。ArthurD.Little咨询公司首先给塔塔钢铁挑了一堆毛病：设备太差，工艺流程太差，冗员太多，营销不力……麦肯锡则走得更远，它直接建议塔塔卖掉其钢铁业务。拉坦拒绝了麦肯锡的建议，不过他把麦肯锡对公司的评价告诉了塔塔钢铁的管理层，以使他们意识到问题的严重性。“这一招的确起了些作用，”他回忆说。
通过“震惊疗法”，拉坦·塔塔最终成功了。1993年，塔塔钢铁在未增加成本的情况下提高了产量，从而避免了亏损。随后，拉坦为塔塔钢铁投入了23亿美元更新设备，并裁员3.8万人——这在印度堪称前无古人后无来者，因为印度的劳工法律使裁员极为困难。拉坦·塔塔的重组风格使他被人拿来与杰克·韦尔奇相比，但他本人则认为自己从没能够做到像韦尔奇那么无情，“韦尔奇的风格是非上即下，要么成为自己人，要么退出。但在印度你不可能这样做，我们的文化太不一样了，这样只会招致所有人的反对，成为最大的失败。”从1993年到2004年，塔塔钢铁的生产率从78吨每人飙升到264吨每人，2004年其税后利润达到3.8亿美元，为塔塔集团获利最丰的公司。
塔塔钢铁的震惊疗法在随后的日子里成为整个集团的规范。拉坦·塔塔宣布：集团旗下的各公司必须成为所在行业的前三，否则就会被出售。“我经常被批评为对自己的公司太苛刻，”他说，“为了成为最好而自律，这没有什么错。”
在得以喘息之后，塔塔也开始了跨国收购。其中最大的一项收购是，2007年4月，塔塔钢铁公司以120亿美元并购了英荷Corus钢铁公司时，由此一跃成为全球第5大钢铁企业。
“离开印度是必须的。”拉坦坐在位于孟买绿树成荫的历史街区Colaba的塔塔集团总部说道，“我们过去太依赖于一种单一的经济体，所以我决定将自己的视野放得更宽一些。”
2003年，拉坦号召塔塔集团各公司“大胆设想、勇敢行动”。这一战略是基于这样的认识：世界正在迅速融合，这种新的联系将对大部分行业和企业具有深远影响。
为此，塔塔集团每个大企业都重新审视自己的企业战略，对价值链上每一个步骤都进行质疑：我们可以从其它市场获得投入么，我们能在海外雇用人才么，是否其他地区的设计和工程做得更好？哪里是最好的生产地点？哪个海外市场可以进入，如何进入？哪些潜在的购并可以加速原料供应，品牌、技术、管理和市场准入这一整合过程？ 现在，拥有98个子公司的塔塔集团业务范围不仅包括IT、钢铁和汽车三大核心业务，还涉足电力、电信、宾馆、茶饮、钟表、珠宝和工程等等各个领域，塔塔Logo在印度几乎无处不在，而一系列的国际收购也使得塔塔集团名动海外。 印度汽车狂人 “我需要挑战。我看到了汽车生意增长的巨大可能性。”拉坦·塔塔说。在拉坦·塔塔面向未来的航程中，开发汽车业务是塔塔集团重新开始扩张的转折点。
1995年，当塔塔集团决定进军乘用车业务，当时外界认为这一赌博式的业务拓展将会拖累集团子公司Telco(，现为TataMotors)业绩。Telco公司成立于1945年，当时的主要业务是制造大型卡车和机械零部件，为印度最大的综合性汽车公司，也是迄今为止印度最大商用车生产商。外界最初的预测不幸得到了证实。1998年，其面向快速增长的印度汽车市场推出的第一辆本土轿车Indica推出后，由于质量问题惨遭失败，它的市场销售还不到塔塔集团预期的一半。
1998-1999财年Telco公司出现了巨额亏损。
但拉坦顽强坚持继续拓展其汽车业务，因为在他对未来塔塔集团的设计图中，汽车业务是十分重要的一部分。正如他的祖先是帮助印度实现工业化的先驱，拉坦也希望能够将印度的制造工业提升到世界级水平。顾客对塔塔汽车推出的第一款乘用车Indica的悬挂、空调、售后服务等许多方面都很不满意。但当塔塔汽车高层向员工询问质量问题原因所在的时候，得到的反馈竟然是“我们没有做错任何事情”。塔塔汽车立即将500名工程师推向市场，让他们用3个月时间去和消费者面对面的交流沟通。公司还邀请顾客参观工厂，将他们的经验同技术人员分享。正是在充分接触顾客的基础上，塔塔汽车开始有能力正视和改正汽车上的问题。 2001年新款Indica轿车投放市场后立即成为了热销车型。但是当时Telco却由于卡车业务的低迷而陷入巨额亏损。塔塔集团应对亏损的方法就是裁员40%并且将供货商限定在600家之内。这在拥有严格劳动法的印度是非常难做到的。
经过3年的苦苦挣扎，Indica和中型轿车Indigo开始能够完全克服早期的质量问题。至2008年这两款车型占据印度小型和中型车市场约25%的份额。紧随塔塔集团的国际化潮流，塔塔汽车也希望其乘用车能够在海外获得一片天地。一度它曾经与当时境况不佳的英国MG罗孚汽车展开合作。双方约定，5年内由MG罗孚卖10万辆塔塔生产的轿车。但塔塔汽车的质量方面问题、售后服务支持的不足令双方合作无法维持，只能“有尊严的分手”。 重整旗鼓的塔塔汽车将海外不同的汽车市场根据规模、增长机会、产品类型等进行细分、筛选。然后从原来计划向70多个国家出口产品转而专注15～20个主要国家的汽车市场。拉坦回忆起1995年当他决定进入乘用车市场时，最稳妥的通常方法是和国外汽车公司组建一家合资公司。印度目前最大的汽车制造商马鲁蒂(Maruti)最初就是政府同铃木汽车的合资公司，目前铃木仍然拥有马鲁蒂54%的股份。当初丰田汽车和大众汽车也都和拉坦商讨过合资事宜。 2006年初，塔塔汽车与菲亚特签订协议，准备将对方的汽车销售到印度市场。2007年初双方又在印度普纳市附近签署建立合资公司的备忘录，这标志着塔塔汽车与这家意大利集团成为全球战略伙伴。但是合资只是塔塔集团做大轿车项目的一个棋子而已，拉坦更希望通过自己的努力和必要的收购来树立塔塔汽车自己的品牌。塔塔汽车公司已经跻身于世界第五大中型及重型卡车制造商，并在印度占有这一细分市场61%的份额。 塔塔公司生产的客车在印度市场的占有率已达到第二位。塔塔汽车同时希望在平民汽车市场上获得其更为广泛的影响。这或许也是塔塔集团汽车战略能够最终成功的法宝之一。
⑧ 勘查投资条件案例分析
加拿大弗雷瑟研究所作为权威性研究机构，对全球71 个最重要的矿业国家及州、省，进行矿产勘查投资环境排序研究。计分时，矿产潜力指数占 60%，政策指数占 40%。2008 ～ 2009 年度，加拿大魁北克省位居全球第 1 (97. 8 分) ，中国排第 53 名 (32. 0 分) ，蒙古排第 63 名 (19. 2 分) 。现以加拿大魁北克省和蒙古为例，对勘查投资条件进行分析。
一、对加拿大魁北克省矿产勘查开发投资环境的分析
过去10 年，加拿大魁北克省曾5 次位居全球第一。魁北克省被公认为是全球最理想的矿产勘查开发的投资地区之一。为促进中国企业在魁北克省投资矿产勘查开发，应加拿大魁北克省政府投资署的邀请，笔者作为独立勘查地质学家，于 2009 年 8 月 1 日 ～8 月 10日访问了魁北克省。与魁北克省自然资源部、初级勘查公司和大型矿业公司、矿业商会、勘查律师和会计师座谈，会见原住民大酋长; 访问魁北克地质调查局夏季填图营地、弗吉尼亚初级勘查公司金矿勘查营地、阿尼科-伊戈尔矿业公司的戈德克斯金矿; 参观加拿大最大的电站——大河电站等基础设施和矿产勘查开发中心镇瓦勒多的有关综合服务。通过这些访问，对加拿大魁北克省，为何能位居全球勘查投资条件排序第一，有了一些感性的认识，可以为读者在境外投资矿产勘查时提供一些思路。
1. 重要矿床工业类型的找矿地质潜力巨大
矿产勘查开发投资要选择重要矿床工业类型。魁北克省 90% 的面积由有找矿前景的前寒武系古老地盾构成，使其拥有若干重要矿床工业类型的找矿条件。例如，火山块状硫化物型 (VMS) 铜锌矿、喷流沉积型 (SEDEX) 铅锌矿、绿岩型金矿、不整合型铀矿、与超铁镁岩有关的镍铜矿、金伯利岩型金刚石矿、沉积变质型(BIF) 铁矿等。据此推算出魁北克省矿产潜力指数位居全球第二，仅次于智利。
2. 找到一批有影响力的世界级矿床，形成 “地区效应”
实际的找矿突破，起着巨大的示范效应，将进一步有力地吸引矿产勘查投资。在魁北克投资署的项目推介会上，魁北克投资署特约雷跃时博士讲演，介绍了该省 2007 ～2009 年的有影响的找矿突破和增储进展。举例如下 (资源量/储量未分) : Malatric 金矿，210吨; South Barnat 金矿，66 吨; Extension LaRonde 金矿外围，153吨; Joanna 金矿，90 吨; Eleonore 金矿，165 吨; Perseveranc 锌矿，72 万吨; Matuosh 铀矿，U3O875 900 吨，品位 0. 68% 。Raglan 镍矿是 20 世纪 90 年代在魁北克北部找矿的重要成果，镍 156 万吨，镍品位 2. 87%，另含铜 0. 80%，钴 0. 06%，1998 年投产，2008 年又在 Raglan 南部发现镍矿，19 万吨。新千年公司勘查的 KeMag 铁矿，32. 4 亿吨，印度塔塔钢铁公司已投资。
3. 大型地球科学数据库和数据检索系统 (SIGEOM) 为矿产勘查提供了有力的技术支撑
魁北克省自然资源部的 SIGEOM 系统，收集了近百年以来的可以搜集到的地球科学信息，包括初级勘查公司和矿业公司应上缴的全部勘查地质资料。该数据库的建立投入了 6 800 万加元，每年还要投入上千万加元适时更新。魁北克省自然资源部地质矿产司司长马修斯称，该系统的价值应当有 50 亿加元。该系统拥有 5 500 份地质测量报告及图件、61 000 份公司的矿产勘查报告、13 万个钻孔编录、6 500 个矿床和矿山地质资料、60 万件样品及其 1 200 万个分析数据，还有大量书刊的文献资料。通过 SIGEOM 网，可以方便查询、免费浏览，若要下载，每页 1 分钱。广泛收集前人的地质资料和认识，认真研究初级勘查公司上交的矿产勘查报告和岩心，将有利于提高找矿成功率。
4. 公益性地质工作和商业性矿产勘查紧密结合
魁北克省自然资源部注重与初级勘查公司的合作和地质填图成果的及时利用。魁北克省自然资源部系统填制 1∶ 50 000 的地质图，填图的主要目的是为矿产勘查提供基础图件。每年夏天建立 4 个填图营地，每个营地填图季节完成2 ～3 幅。图幅选择上，除根据先期的区域物化探测量的成果外，还听取初级勘查公司意见。有的初级勘查公司对 1∶ 50 000 填图出部分资金，同时该公司将获得为期一年使用该图幅资料的优先权。双方的合作关系和权利义务，由合同规定。没有初级勘查公司参与的图幅，有个快速公布成果的机制，不是要等到图幅正式出版后才提供。收队以后，只要分析结果出来，就将在网上陆续公布。在每年的11 月下旬，在省会魁北克举行的矿产勘查会议上，魁北克省自然资源部就要将当年野外工作 90% 的成果予以公布，以促进勘查投资。正式图件的提供要晚一些。
5. 开放自由的探矿权管理制度
使用魁北克省自然资源部 www. mrnfp. gouv. qc. ca 网站上矿业权管理系统 (GESTM) ，只要是空白区，可以直接在图上标示你想找矿的探矿权范围，用信用卡在网上付费后，就取得了这块探矿权。由于使用 GPS 技术，已不需到现场先打桩。探矿权的取得，没有矿种限制。严格实行 “先来先得”的原则。因为是网上登记，不会存在争议，可以说，矿权登记是 “秒杀”。只要是空白区，保证你可以得到探矿权。魁北克省自然资源部地质矿产司司长马修斯当场为笔者作了演示。根据找矿条件分析，笔者选中了一块一家初级勘查公司已放弃的镍矿区，现为空白区。在电脑上进行坐标标示，登录我的个人信息后，再用我的信用卡付费后，我就拥有了这块区域探矿权。
6. 可供广泛选择的矿产勘查靶区
魁北克省面积 170 万平方千米，划分为 4 个成矿省，可供找矿的地域广阔。由于有一套科学的探矿权管理制度，探矿权人不会长期占有他们认为找矿前景不大的探矿权。因为要保持探矿权，则要继续支付探矿权占用费，承受不断增加的勘查最低投入，提交规定格式的年度地质报告。初级勘查公司不会长期保有大量的探矿权，及时退回该公司认为潜力不大的探矿权，从而促进探矿权的流动。因此，在魁北克省已登记的探矿权，只占可登记范围的 5%，勘查投资者选择探矿权区的空间比较大。当然，在 Abitibi 和 Raglan 这样的重点矿产集中区，已登记的探矿权比例就要大得多。
7. 具有竞争力，促进勘查开发的矿业税制
矿业税仅占采矿利润的 12%。初级勘查公司经审计的勘查支出，在转让赢利后，最多可享受 38. 75% 的减税; 矿业公司经审计的勘查支出，最多可享受 18. 75% 的减税。对于偏远地区的勘查将给予更多的优惠。例如一家初级勘查公司在北纬 60°以北地区找矿，投入 100 万加元，魁北克省政府将给予 56. 4 万加元的减免税。对于勘查、可行性研究所引起的亏损，可给予 15% 的退税。全部通过股票制度 (FTS) ，向风险勘查投资人提供扣减所得税的条件。例如，一位魁北克省个体投资者，投资 1 000 加元用于矿产勘查，魁北克省政府给予个人所得税免税额 360 加元，加上联邦政府的减免税额356 加元，实际上该投资人只投入了 284 加元。即使所拥有初级勘查公司的股票价格跌落 2/3，投资人实际上也没有损失。FTS 制度鼓励了个人对风险勘查的投资，集腋成裘，使初级勘查公司得以融资。·67·
8. 良好的基础设施，降低了矿产开发成本
这次访问中，加方安排我们参观了魁北克电力公司的大河电站。该电站为 9 级梯级开发电站，总装机量 1 602 万千瓦，为加拿大最大的水力发电站。参观的目的是展示魁北克省具有完善的供电、铁路、公路、机场、港口的基础条件，矿产开发成本低廉。魁北克省在全加拿大工业成本指数最低，以工业用电价格为例，为每千瓦·时 0. 037 加元，相当于每千瓦·时人民币 2 角 2 分。加方还为我们介绍了为矿业开发扩建边远地区机场、道路的计划。
9. 矿业中心城镇，形成良好的勘查开发服务系统
瓦勒多是魁北克省西南部的矿业中心镇，人口 35 000 人。镇内除矿业公司、勘查公司外，还包括为矿业服务的工程承包、咨询服务、设备供应、人力资源、测试机修的系列服务，以及相应的政府服务、矿业商会。形成了类似于 “一站式”的矿产勘查开发服务系统，方便企业，降低了成本。以职业教育为例，加方安排了参观瓦勒多矿业学校。学校设钻探工、采矿工、选矿工 3 个专业，每期 7个月，900 学时。课程都是实践课，实习车间是矿山现用设备，安全课是重点课程。政府给学校补贴，所以每期学费仅 600 加元。学生毕业后，在瓦勒多矿业中心镇辐射范围内，都可以找到工作。钻探工的起薪每年 45 000 ～60 000 加元。老师是在勘查或矿业公司有实践经验的现场工程师，取得教师证后，可来校授课，实行合同制。充足的高素质的蓝领人力资源，有利于促进矿产勘查开发投资。
10. 政府部门为吸引矿产勘查开发投资服务
在这次访问中，感受了政府为推进矿产勘查、吸引投资的服务精神。2008 年，魁北克省自然资源部地质矿产司及百名员工，从省会魁北克市，西移 500 多千米，迁到了边远的矿业中心镇瓦勒多，以便为那里众多的勘查公司、矿业公司、工程和技术公司提供更为近便、更为快捷的服务。为吸引中国投资者，魁北克省投资署和魁北克省自然资源部，联合邀请了中国 8 家大型矿业企业，到魁北克省访问，组织当地初级勘查公司介绍引资的勘查开发项目。
魁北克省良好的勘查投资环境，2008 年吸引了 4. 35 亿加元的勘查投资 (折合人民币约 26 亿元，这里大致相当于我国预查、普查、详查阶段) 。其中初级勘查公司 3. 15 亿加元，占 72%; 大型矿业公司 1. 20 亿加元，占 28%。当前，国内有两家单位在魁北克省投资矿产勘查开发。魁北克省政府投资署希望，有更多的中国的矿业企业、勘查单位、投资机构到魁北克省投资矿产勘查开发。
二、对蒙古矿产勘查开发投资条件的分析
加拿大弗雷瑟研究所发布的 2005 ～2006 年度国际矿业投资环境评级，蒙古排名第 33 名。2008 ～2009 年度，降至第 63 名，倒数第8 位，是降幅最大的一个国家。投资环境大幅度下降的重要原因是新矿业法和暴利税等法律和政策的出台。
蒙古矿产资源丰富，而且正处在开发的初期阶段，开发潜力很大，位于世界前列。在南戈壁省发现的奥尤陶勒盖铜矿，是世界上尚未开发的保有资源量/储量最大的铜矿，是进入新世纪全球最重大的勘查成果。加上近便的地理位置，蒙古是中国境外勘查投资的首选目标国之一。但为什么把蒙古视为矿产勘查投资中高风险的国家呢?
1. 蒙古的矿业法规不稳定
1997 年至 2006 年的 10 年时间里，矿业法规一次调整、两次改法。矿产勘查开发的投资者，都要尽量避开那些矿业法规不稳定的国家。一般说来，一个国家应为一部矿业法规至少提供20 年的稳定期，才能使矿产勘查开发的投资者放心。新矿法中，矿产开采特许证初次颁发的期限由原来的 60 年缩短为 30 年，延期由原来的一次40 年变更为两次 20 年。每公顷勘探场地的勘探特许证的费用和开采特许证所属矿区每公顷的费用大幅提高。签订矿业开发稳定合同的投资基数也大幅度提高。
2. 蒙古的财税法规不稳定
蒙古政府最近将采砂金的权利金由 2. 5%提高到了 7. 5%，这是世界上最高的权利金，这件事在国际媒体上被广泛报导。尽管没有多少外国公司采砂金，但这些矿业公司担心，当其他矿产开采赚钱很多的时候，蒙古政府会不会以此为例，也改变税收权利金的体制和标准呢? 不但法规不稳定，而且矿业总税赋很高。在全球主要矿业国家中，属于最高的国家之一。比智利高出近一倍。由于蒙古交通、电力、供水的基础设施较差，这样一来，一些处于边际经济的矿床和需要很大基础设施投入的矿山，就无法得到开发。利润分配上的所得税的预扣，蒙古 20% 的比例是最高的，其他国家通常为12% ～ 15% 。此外，2006 年蒙古议会通过了关于对铜矿和金矿征收暴利税的法律提案，大幅度提高了的税收额度。对品位高、生产成本低的铜、金矿，可征收 68%的暴利税。免减税期也缩短，将原先的 100%的免税期，从前 5 年缩短到前 2 年。
3. 国家拥有矿业项目股权
在国家拥有矿业项目股权的问题上，几乎所有的国家已经放弃了国家在矿业上的占股，政府不再拥有自己的矿山，国家只是管理它们，向它们收税。蒙古提出，对“有战略意义的矿产”，包括煤、铜、铅锌等矿种，或每年产量占国内生产总值 5% 以上的矿，国家占股最高可达到 50%。例如，大型额尓登特铜钼矿政府就占有股份50% 。具体比例参照国家将投入的资金额并通过开矿合同确定。根据联合国的调查资料，大多数矿业公司，不愿在政府占股的国家开展矿产勘查。
4. 其他不利投资的因素
蒙古恶劣的自然环境、落后的基础设施 (包括水、电、交通、通讯等) 对矿产资源开发造成了很大的障碍。重要矿产地许多分布在戈壁地区，水资源的匮乏，是制约蒙古矿产勘查开发的一大障碍。现有基础性资料不完备，矿主提供的地质资料的真实性差，前苏联专家勘查的大量地质资料都保存在俄罗斯。官员贪腐胃口越来越大和地方政府办事的低效，给勘查工作带来很多困难和不确定因素。
在蒙古投资矿产勘查开发的风险，正在逐步显现。例如2006 年9 月 8 日，我国的黑龙江国际有限责任公司在蒙古投资的图木尔泰铁矿第 939A 号特许证被废止就是一例。使该公司的努力和勘查投入前功尽弃。
⑨ 塔塔集团的集团结构
今天，塔塔集团的业务主要集中在八大产业。其在每个子公司的平均股份是25%，但在一些旗舰式业务里，如塔塔汽车、塔塔钢铁和塔塔咨询服务，它要保持绝对的控股地位，股权至少为65%。
2004年夏天，塔塔资讯服务公司在印度股票市场上市，出售了相当于其总股份的14%，融资12亿美元——此融资额是印度股市历史上由一家私人企业所进行的最大的一笔首次公开募股。此举也使得该公司重新走上了增长的快车道。去年，该公司的利润率高达24%。