⑴ 上汽阿里“梅开二度”做“智己”，与R品牌内部赛马
11月26日，由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴联手打造的百亿级项目——智己汽车，宣布正式启动，今后将落户浦东新区张江智能园区。这是继广汽埃安、北汽的ARCFOX、东风的岚图、长安前不久刚宣布要打造高端品牌后，“国家队”的又一个再造高端电动车品牌。
至此，国内几乎所有主流汽车集团，都推出了自己的高端品牌。
智己汽车的站位貌似更高。这不仅是因为上汽集团是“国家队”之中体量最大的大型国有汽车集团，简而言之就是最有实力的一个，还因为这个项目的资本构成让人充满期待，感觉下一秒就要成大事。
目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部；另一部分来自与汽车跨界行业。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。首款车将定位纯电高端轿车，预计今年底将在黑河进行冬季测试，明年或许就可完成量产交付。
R汽车更像是上汽乘用车内部创业的一个突围项目，而智己汽车是上汽集团层面，引入外部资源突破高端的一把利刃。
显然，智己汽车是上汽集团的头号工程，其诞生后，R品牌该如何自处？这将成为上汽内部赛马的一个最新案例。谁能杀出重围，谁就会获得更多资源。
此前，互联网巨头腾讯集团就用内部赛马的机制，诞生出了微信这款杀手级应用。也许上汽也希望通过内部竞争，实现智能电动高端品牌上的突破。
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⑵ “智己”辣么大利好，上汽为何居然没涨停
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⑶ 阿里联手上汽造车，起名\"智己\"，对打特斯拉有胜算吗
11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目——高端智能纯电汽车项目“智己汽车”于今日正式启动，宣布落户浦东新区张江智能园区。
而L项目产品本身无论从硬件、架构，自动驾驶，智能座舱，以及软件架构等方面，都聚焦未来客户体验，聚焦未来行业发展，真正实现汽车智能化的宽度和深度的全新突破。
就目前而言，智已汽车的发展还有很长的一段路要走，不知道未来将会发展如何，还是很值得期待的。
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-TheEnd-
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⑷ “智己”抛锚下水，上汽高端化祸福相依
在动物界中，狗的嗅觉应该最为灵敏，它们不仅能够嗅出200万种不同浓度的气味,还能闻到近1000米之内的物体，其灵敏度是人的100万倍，在危险到来的那一瞬间，作出判断，降低损失；可是人类做不到，我们只能在一次一次的失败中吸取经验，总结过失，为下次的有可能成功积累更多时间和能量。
小鹏汽车董事长何小鹏在“智己汽车”诞生后，发表了一段自己的看法，何小鹏表示：两家强大的企业跨界深度合作有不少成功案例，如果将稳定和利润去掉，在国内的科技行业好像没有成功案例，成人世界只有选择没有对错，结果，在2年后会再次让时间揭晓。
时间是最好的发酵剂，而市场则是最残酷的修炼场，无论是否会成功亦或者重新，对上汽而言，“智己汽车”便是当下自己对于市场最佳敏锐度下的产物，巨轮下水，只能一往无前。
文/小花姐姐
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⑸ 智己汽车发布，上汽的高端品牌真的能一鸣惊人么
日前，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，其高端汽车品牌“智己汽车”正式推出。
说到“智己”，即意为“以智慧周全万物”，而“智己汽车”则寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。据悉，该项目的创始轮融资达到了100亿元，新项目将落户浦东新区张江智能园区。
目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部；另一部分来自与汽车跨界行业。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。
总结：
不管怎么说，市场化资本运作模式下智己汽车有了更多的自主权。未来，上汽将加大在浦东已有项目的投资，包括上汽通用、泛亚技术中心、上汽乘用车临港基地、上汽国际等企业。
万事俱备，只欠东风。智己汽车能否成功在此一举，若失败，那将真的会被竞争对手甩开，恐再无还手之力。
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⑹ 筹备两年终落实锤！阿里入局上汽“智己汽车”会擦出怎样的火花
传了几个月，上汽L项目终迎实锤。
11月26日，由上汽集团、阿里巴巴集团和上海浦东新区三方联合打造的智己汽车正式启动，并落户浦东新区张江智能园区。
不过，这样的官宣让上汽“R汽车”有些尴尬。
事实上，近日刚刚从荣威品牌中全面独立的上汽R品牌，整体品牌定位同样面向的是中高端新能源市场，而随着智己汽车的出现，意味着上汽乘用车在高端新能源版块有了两个独立品牌。
“虽然同样面向高端，但两大品牌实则迥异。”有业内人士分析认为，上汽集团新成立公司，引入社会资本，主要解决的还是资金的问题，R品牌的投入主要靠上汽乘用车自己的利润支撑，而且定位仍然不够高端。
可以预见，中国高端智能电动汽车领域将会迎来一场更加惨烈的竞争，而智己汽车将成为上汽真正上场“征战”的选手，阿里则会是其最大的“助攻者”。
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⑺ 智己横空出世，上汽高端兄弟阋墙
如何妥善处理智己和R汽车的关系，是上汽要解决的棘手问题。
更何况，因为品牌内耗而拖累车企的情况离上汽并不遥远。上汽通用作为国内首个拥有三个品牌的合资车企，近年来的市场表现却并不理想，虽然不能排除三缸战略失败对企业的影响，但这并不足以解释此前多年的下滑。外界普遍认为上汽通用的三大品牌的内耗，特别是凯迪拉克终端价格的大幅下探极大的冲击了别克和雪佛兰的目标市场。所以，三个品牌的内耗才是影响其业绩的关键因素。因此，上汽如何处理两个新生的高端品牌的关系，成为其必须要妥善处理的问题。
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⑻ “智己汽车”破局，上汽高端化能否知己知彼
“L项目”揭露面纱——智己汽车
日前那个引起媒体广泛猜测的上汽集团“L项目”终于揭开面纱。11月26日，代号为“L”的上汽集团“一号项目”正式宣布。此项目打造的高端智能纯电汽车——智己汽车，正式宣布落户浦东新区张江智能园区。
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⑼ 上汽阿里又合作了，智己汽车会不会重蹈斑马覆辙
文/Zoe
今年以来，自主品牌国家队纷纷走起了高端路线，广汽埃安、北汽ARCFOX、东风岚图之后，长安和华为以及宁德时代也高调宣布要打造全新高端智能汽车品牌，没过几天，上汽也官宣了。
而分时租赁业务EVCARD的盈亏情况，也没有公开数据，在《每日经济新闻》此前的一篇报道中，有未经证实的共享汽车业内人士透露，“EVCARD亏损非常大，具体数字不会小于40亿元。”
共享出行业务不好做，当然不是上汽一家遇到的问题，只是上汽在这个领域的摊子铺得格外大。对于整车厂来说，共享出行啥时候能赚钱，不知道，目前最大的贡献可能就是帮助集团内消化了不少新车，尤其是新能源车。
上汽集团董事长陈虹说，从2014年他们在全球第一个提出“新四化”的概念至今，在技术、商业形态、对外合作方面做了很多深入布局，形成了一颗颗珍珠，但是还没串成一条珍珠项链，而如今L项目（也就是智已汽车）就是串起项链的绳子。
这个想法确实特别美好，不过想把这一颗颗珍珠串起来，不是找到了绳子就能办到的，希望这次上汽在踩过了这么多坑之后，能够少走弯路吧。
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⑽ 入局即百亿，“天时地利人和”智己汽车占了几样
被业界盛传已久的上汽内部代号为“L”的高端智能电动车项目，终于官宣启动了。11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目——高端智能纯电汽车项目"智己汽车"正式启动，并宣布落户浦东新区张江智能园区。目前该项目已完成超百亿元初始轮融资。
所以你才能看到，例如享道出行、车享家等共享出行领域，将构成智己汽车的核心资源。要知道，五年前，上汽与阿里巴巴联合打造了斑马系统，掀起整个汽车行业的智能网联化狂潮。而如今，双方再次携手也势必将智能网联领域再度提升一个纬度。
而至于接下来的“人和”，就交给市场来做决定吧。
时下，高端新能源的风口或许已经到来，但真想成为最后的优胜者，绝非简单的发布一个品牌，空喊一些口号那么简单。大家都看到了特斯拉的成功，但谁看到了拜腾、知豆汽车等新造车的心酸和无奈呢？话又说回来，至于智己能否成功，还是要看上汽和阿里两方面能否协同一致，特别是上汽，来不得半点三心二意。
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