㈠ 股票重庆路桥
每10股转增1股 +0.91元现金分红
100股分完红就是110股+9块钱现金 不过分红以后要除权，股价按比例调低 不会有利益产生
㈡ 重庆股票600106重庆路桥投资分析报告
【重庆路桥(600106)研究报告内容摘要】
l “三桥一路”收入锁定，每年获得固定收入1.47亿元；27亿元新增BOT投资亦为收入锁定项目，每年可为公司带来约2亿元的综合营业利润。
l 大比例增持渝涪高速股权将是提升公司价值的一大亮点。公司拥有17.5%的渝涪高速股权。目前渝涪高速股权估值约为每股2.1元，公司1.16元的持股价格已经升值81%。根据协议，公司有权按照每股1.16元的价格从渝富公司手中收购渝涪高速股权。
l 公司收购天江坤宸房产公司，其561亩土地已经升值80%。公司对该地块的开发将提升项目价值。
l 公司持有1.7134亿股重庆银行股权，占重庆银行总股本的8.48%。按照市盈率法测算，公司持有的重庆银行股权的价值为8.1亿元。
l 公司资产分布在收费路桥、房地产开发、商业银行及证券公司等多个领域，我们采用分部估值法对公司进行价值评估。
l 分部估值显示，公司全部资产总价值为34.69亿元，折合每股8.40元。
l 分部估值显示，重庆路桥内在价值为每股8.40元。目前公司二级市场价格为8.38元（09年5月12日收盘价），股价处于估值区间的合理位置。考虑公司未来有资产注入的倾向和动力，给予“谨慎推荐”的投资评级。
㈢ 重庆路桥10派1
你得分清楚除权出息日跟新增流通股份上市日、现金红利发放日这几个概念。
--------------------------------------------
重庆路桥2009年度利润分配实施公告
重庆路桥股份有限公司实施2009年度利润分配及资本公积金转增股本方案为：每10股转增1股派0.6元(含税)，扣税后每10股红金红利0.54元。
股权登记日：2010年5月24日
除权除息日：2010年5月25日
新增流通股份上市日：2010年5月26日
现金红利发放日：2010年5月31日
本次转增股本后，按新股本453871000股全面摊薄后的2009年度每股收益为0.2012元。
-------------------------------------------
根据公告，25日除权除息了，不过不是25号股票跟红利就会25号到账，重庆路桥的新增股要在26日，而红利要在31日才到账。
㈣ 重庆路桥600106 10转一后，今天变dr了 我查了下 总资产还减少了
不多也不少。
重庆路桥股份有限公司实施2009年度利润分配及资本公积金转增股本方案为：每10股转增1股派0.6元(含税)，扣税后每10股红金红利0.54元。
昨天收盘12.44，假设你有1000股，那总值为12.44x1000=12440元
除权除息后，股价变成（12.44-0.6）/1.1=11.25元
而分红分到了1000x0.06=60元
股本变成1100股
现在总值为60+1100x11.25=12440元
分红根本不会对总资产有影响。
觉得总资产少了可能分红的钱还没到账而已，总体而已是不会有变化的。
㈤ 重庆路桥股票转增及分红
10股转赠1股是指用每股资本公积金转化成股本送给全体股东,每股的净资产因为送转股而减少,但公司总资产不变.而10股派0.91元现金,则是用每股可分配利润来送,分红后,每股的净资产和公司总资产都会减少,在分配方案实施后,股价需要除权.
你只要在股权登记日持有或买进股票,就能获得分配权利,而股价会在除权除息日除权,所得红股和现金会分别在新增可流通股份上市日和现金红利发放日自动到账,不用做任何操作.
假设楼主有100股,分配后可得:
股票:100*1.1=110股;
现金:100/10*(0.91*0.9)=8.19元;
除权价=(股权登记日收盘价-0.091)/(1+0.1);
0.091是指每股可得的现金(税前);
1是指每一股股票;
0.1是指每一股股票可得的送转赠股的数量;
备注:现金是需要上税10%的,转赠股则不需要上税.
㈥ 重庆路桥今天卖的月底还能领到分红吗
重庆路桥5月24日是股权登记日，你24日持有该股，可以领到分红，分红直接转到你的账上。
㈦ 拜托帮忙分析下股票
推荐中国石化的分析报告，理由如下：
1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。
2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对政府施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。
3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。
4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开采原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。
5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。
写于11月6日
㈧ 重庆路桥这股票怎么样
600106 重庆路桥 4月16日突破阻力价位8.60，接下来20交易日内短期看涨，虽然现在处于下行通道，但是需要耐心冷静观察。您的成本8.31，小于8.60，后市获利空间较大。
后市预测报告 >>>
交易日期：2009-4-20
阻力价位：7.96 元
20交易日内平均盈利概率：93.86%
20交易日内平均盈利额度：20.25%
如果该股票在2009-4-20交易日价位突破7.96，说明接下来20个交易日之内有93.86%的可能性上涨。
【操作提示】
1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
6. 推荐设置：
止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
【重要说明】
• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
㈨ 股票：重庆路桥
基建板块，短期强势中，MACD金叉，建议持有