1. 股权登记日，10送2转3派0.5元(含税)派0.25元(扣税后)。
这是三一重工的07年度分配方案;
10送2转3,派0.50元;
10股送2股是指用每股可分配利润转化成股本送给全体股东,10股转赠3股是指用每股资本公积金转化成股本送给全体股东,两者都不需要花钱,资金的出处不同,对投资者来说区别不大,每股的净资产因为送转股而减少,但公司总资产不变,.而10股派0.50元,是用每股可分配利润来送,分红后,每股的净资产和公司总资产都会减少,在分配方案实施后,股价需要除权.
投资者只要在股权登记日持有或买进股票,就能获得分配权利,而股价会在除权除息日除权,所得红股和现金会分别在新增可流通股份上市日和现金红利发放日自动到账,不用做任何操作.除权后股价会降下来,你的股票数量和现金余额会增加,总市值是不会有变化的,股价到时如果有涨跌跟除权没什么太大的关系,因为股价每天都会有涨跌的,这本来就很正常.
股权登记日:7月9日;
除权除息日:7月10日;
新增可流通股份上市日:7月11日(这就是股票到帐的时间)
现金红利发放日:7月17日(这是现金红利到帐的时间)
假设你有100股,到时会得到:
股票:100*1.5=150股
现金:100/10(0.5*0.9-2*0.1)=2.5元;
除权价=(股权登记日收盘价-0.05)/(1+0.5);
0.05是指每股可得的现金(税前);
1是指每一股股票;
0.5是指每一股股票可得的送,转赠股的数量;
备注:现金是需要上税10%的,送红股也要上税10%,转赠股则不需要上税.中国A股的面值为1.00元,送2股相当于送现金2.00元,上税10%,也就是0.20元,所以你100股所得的现金是2.5元,而不是4.5元,这是送股和转赠股最主要的区别,要特别留意.
http://..com/question/59870834.html
2. 华为10万股能分红多少
华为10万股能分红186000元。
2020年将持续实施股票分红的政策，预计每股1.86元人民币。
【拓展资料】
华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全联接世界。2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。
2017年6月6日，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，华为名列第49位。2019年7月22日美国《财富》杂志发布了最新一期的世界500强名单 ，华为排名第61位。2018年《中国500最具价值品牌》华为居第六位。12月18日，《2018世界品牌500强》揭晓，华为排名第58位。
2018年2月，沃达丰和华为完成首次5G通话测试。2019年8月9日，华为正式发布鸿蒙系统；8月22日，2019中国民营企业500强发布，华为投资控股有限公司以7212亿营收排名第一；12月15日，华为获得了首批“2019中国品牌强国盛典年度荣耀品牌的殊荣”。
2021年8月2日，《财富》公布世界500强榜（企业名单），华为排在第44位。2020中国民营企业500强第一名。
2020年11月17日，华为投资控股有限公司整体出售荣耀业务资产。对于交割后的荣耀，华为不占有任何股份，也不参与经营管理与决策。
3. 浦发银行股票2020年分红是多少
股票分红：投资者购买一家上市公司的股票，对该公司进行投资，同时享受公司分红的权利，一般来说，上市公司分红有两种形式；向股东派发现金股利和股票股利，上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时用。
浦发银行2020年7月22日对该股2019年度利润分红，每10股分红6元（含税）。
4. 易方达上证50指数基金历年分红一览
易方达上证50指数（110003 ）是指数增强型基金，该基金的股票投资部分主要投资于标的指数的成分股票，包括上证50指数的成分股和预期将要被选入上证50指数的股票，风险等级属于高风险。
易方达上证50指数(110003)历史分红：
权益登记日 每份红利(元) 红利发放日
2007-09-18 0.03 2007-09-19
2007-07-04 0.15 2007-07-05
2007-05-18 1.55 2007-05-21
2006-10-13 0.06 2006-10-16
2006-06-21 0.06 2006-06-22
5. 民生银行股权登记日10送2是什么意思
民生银行股权登记日10送2的意思是：每10股送红股2股。
上市公司利润分配方案中对分红配送的一般描述是：每10股送X股转X股派X元，表示每10股送红股X股、转增股本X股、派息X元。（如果有配股的加上配股比例和配股价）
股权登记，就是对股东持有的股票进行股权确认，在登记日持有的股票包含分红送股的权利，登记日后持有的股票不再包含该日以前分红送股的权利；除权除息，就是把股票中包含的股权和股息（本次分红派息）除去。
除权参考价=（股权登记日收盘价+配股价×配股率－派息率）/（1+送股率+配股率），（结果四舍五入至0．01元）。
6. 华为确定2020年的分红，从分红如何判断公司的现金流情况
能够进行大规模的分红，说明公司的现金流还是很稳定的。有媒体披露，在最近的华为市场大会上，华为公司公布了其最新的分红分红计划，预计每股分红1.86元，预计分红金额将超过百亿。而从华为公司内部人士透露，去年全年华为的总营收超过了一千亿，实现利润99亿美金，增长在10%左右，在如此恶劣的环境之下，还能取得这么好的成绩，足以见华为公司的实力。据专业人士解释，华为公司每年会有两次对外公开财务数据公开，虽然华为不是上市公司，但也是按照上市公司的标准进行公布的。
7. 净利下滑、市占率提升 宇通客车2019年豪派22亿现金股利
经济观察网记者高飞昌?3月30日，宇通客车公布了2019年年度业绩报告。报告显示，宇通客车2019年取得营业收入304.79亿元，同比下降3.99%；归属于上市公司股东的净利润19.4亿元，同比下降15.7%。同时，宇通客车公布了2019年利润分配方案，拟每10股派息10元，共计分配现金22.14亿元，占归属于上市公司股东净利润的比率为114.11%。而在此前的2018年和2017年，宇通客车已分别以每10股派息5元，每年派发现金分红11.07亿元。
关于净利润下滑的原因，宇通客车在报告中解释：“2019年，受国家新能源补贴标准进一步下调的影响，公司新能源客车盈利能力有所下降，但仍好于行业整体水平。”宇通客车表示，2019年收入计划为320亿元，但由于受新能源汽车补贴政策及行业总体需求大幅下滑影响，公司未实现年初制定的收入计划。
不过，宇通客车2019年经营性净现金流达到53.4亿，同比暴增107.16%。兴业证券分析指出，宇通客车经营性现金流大幅超越归母净利润，是其高分红的原因所在：“主要是2019年国家补贴到账较多，当前公司应收账款138.6亿，其中国家补贴72.1亿，后续随着国家补贴的陆续到位，公司现金流状况良好，预计公司未来将继续保持高分红。”
关于客车行业2019年的发展情况，宇通客车认为，客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家政策的影响。在报告期内，受新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量同比下降15.2%。
据经济观察网记者了解，2019年的多项行业政策变动的叠加影响，给客车企业带来了压力。这些政策包括新能源补贴政策调整，国六标准发布实施，三阶段车辆燃料消耗量限制实施，完善城市公共汽电车、公路客车、旅游客车驾驶区域安全防护隔离设施要求，等等。例如，新能源补贴政策方面，2019年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，不仅提高了技术门槛，而且大幅调减了2019年新能源补贴标准。
根据中国客车统计信息网统计，2019年客车行业7米及以上客车实现销售13.43万辆，较2018年下降11.31%。与此同时，2019年行业大中型客车销量前5名的市场占有率为74.6%，比2018年增加2.6个百分点，行业集中度进一步提升。
就宇通客车而言，其2019年销量5.86万辆，同比减少3.58%。其中，大型客车累计销量约2.39万辆；中型客车累计销量约2.59万辆；轻型客车累计销量为8862辆。虽然销量同比有所下滑，但宇通客车2019年的大中型客车总销量仍达4.98万辆，位居行业第一。“公司产品主要覆盖大中型客车市场，得益于国家经济的发展和人们生活水平的提高，公司产品竞争力得以充分体现，国内市场占有率37.1%，提升2.6个百分点。”宇通客车表示。
新能源汽车方面，宇通客车2019年纯电动车销量2.11万辆，收入132.25亿元，获得新能源补贴金额21.7亿元，补贴占比16.37%；插电式车型销量745辆，收入4.66亿元，获得补贴金额0.28亿元，补贴占比6.13%；燃料电池车销量232辆，收入6.92亿元，获得补贴金额0.93亿元，补贴占比15.89%。
据了解，宇通客车在布局国内市场的同时也大举进军海外市场，其客车业务分为国内销售与海外销售两个部分。其中，国内销售营业收入241.37亿元，同比减少5.20%，毛利率减少1.64%；海外销售41.95亿元，同比增加3.47%，毛利率同比增长3.72个百分点。对比而言，宇通客车海外销售增长优于国内销售表现。
资料显示，宇通客车海外销售和服务网络已实现全球网络布局，通过70余家子公司、办事处、经销合作伙伴等多种渠道模式覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东六大区域，并在埃塞俄比亚、马来西亚、缅甸、巴基斯坦、哈萨克斯坦等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作。目前，宇通客车已累计出口各类客车超过7万辆。
“出口方面，受环境保护政策和要求的驱动，海外新能源客车需求预计将呈现较快增长态势，凭借领先的产品技术和成熟的市场推广经验，中国新能源客车将在全球市场竞争中凸显优势。”宇通客车表示。
反观国内，中大型客车市场实际上已处于饱和状态。中国客车统计信息网的数据显示，2019年国内大中型客车市场总体下滑11.31%，其中座位客车市场下滑2.63%，公交客车市场下滑16.93%，校车市场下滑14.78%，其他车型市场增长60.43%。由此可见，除“其他车型”外，几乎所有门类都处于下滑状态。
而新能源车型方面，由于公交需求已新能源化，受2015-2017年新能源公交的提前消费影响，2018-2019年公交需求出现了连续下滑。但宇通客车认为，从发展趋势看，新能源化不可逆转，随着动力电池成本下降和续航里程增加，新能源客车逐渐进入公路客车领域，短期内主要用于短途客运和景区内摆渡等。
作为客车行业龙头，目前宇通客车在新能源方面拥有行业中最完备的产品谱系，涵盖6～18米纯电动客车、8～18米混合动力客车、8～12米燃料电池客车。此外，与众多行业内公司一样，宇通客车正在从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”进行转型。为此宇通客车一直重视研发投入。报告期内，宇通客车发生研发支出17.74亿元，占营业收入的比例为5.82%，在同行业中居于较高水平。宇通客车2019年研发支出主要投向新产品开发、先进技术研究等方面，产品方面主要是T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品。
关于国内市场未来的新机遇，宇通客车认为，以客车为基本车型的各种专业改装车（例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等），市场需求将稳步提升，其中房车等车型保持较快的增长趋势。随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来仍有增长空间。另外在新冠肺炎疫情影响下，预计2020年，医疗救护市场将会出现“补缺型”增长。值得一提的是，今年宇通客车已为抗疫一线捐助10辆负压救护车。
宇通客车表示，考虑疫情影响，结合行业发展，2020年公司收入计划为299.17亿元，成本计划为226.31亿元，费用计划为57.79亿元。据了解，目前宇通客车已经基本实现复工复产，但对于新冠肺炎疫情的影响其仍保持谨慎判断：“国内市场，短期内人员的出行和公共交通的需求受到抑制，对旅游客车市场的影响尤其明显；海外市场，疫情在全球范围内加速扩散，不确定性急剧升高，各国为控制疫情传播可能会严格限制人员流动和交通运输。受疫情影响，需求端会受到一定冲击，市场恢复需要时间，订单可能会延后或减少。”
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8. 华为2020年持续按股分红，这样的分红机制好吗
这样的机制让员工可以更好的分享到公司的收益。据华为公司员工透露，最近华为公司董事长胡厚昆对内宣布，华为今年将保持分红计划，预计每股分红高达1.86亿人民币。一位华为高管表示，这项分红计划远远超过员工们早前的预计，原本以为公司每股分红会在1.5元左右，没想到分红金额直接到了1.86元，不少员工对公司的分红计划还是很满意的。其实去年以来，外部环境持续恶化，华为公司的业绩也遭受到了不小的影响，但在这种背景之下，华为依然愿意大比例分红这说明华为对未来还是非常乐观的。
9. 上海电力7月22曰分红是否不买就能分红吗
7月21日收盘后持有，都可以参加分红