Ⅰ 广船国际股票 .
微观：1.经历上一轮大跌后，本轮下跌相较其他个股幅度不大(比较抗跌）。并且在前轮下跌形成的箱体下沿获得明显支撑。在箱体下沿有较明显大资金介入。感觉应该确立短期底部了。
2.今日分时后期上涨没看点（普涨行情），但前期走势平稳。后期拉升可能是试盘。
3.不过股价上方压力较大，要上涨必须带量突破25.8-26一线。下行空间和几率都很小。
宏观：1.业绩良好的公司，世界经济不好的情况下有巨额订单，根据造船业的特点，估计1-2年业绩没问题，但对整体成长预期影响不会太大。
2.特色看点：军工，主战舰艇主要生产商（感觉好事都让它占了。。。），这个是独一无二的，实际上是海军军工的龙头。 但军工重组预期不大。
总体感觉：如果突破25.8-26一线中线有1波行情，长线超级看好。
Ⅱ 有哪些股票会分红啊股权登记日是哪天哪家分的最多
从大智慧里点击板块-板块分类-概念-送转后会出现若干只股票，这些股票都为分红股票，选定一只股票后点击F10再点击股本分红下面的第三项就是该股的除权、分红日期。如果哪里还不明白加我的QQ742672905
Ⅲ 广船国际是什么样子的一只股票
1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船，产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等，并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。2002年，成功为中远集团建造出中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船；2003年，成功为瑞典GOTLAND航运公司建造出中国第一艘豪华客滚船，填补了中国半潜船、客滚船建造史上的空白。公司超过75%的产品出口。目前，公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商。
公司坚持“做强造船、放活非船，以世界一流的性价比和客户化赢得市场”的经营宗旨，追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长，力争成为“全球灵便型液货船市场的领先者”，为股东和员工创造效益！
Ⅳ 股票常识~
什么是货币型基金
货币市场基金是投资于货币市场工具的基金。其投资一般由短期证券如债券或等同于现金的证券所组成,包括短期国债、商业票据、银行承兑汇票、银行大额可转让存单、回购协议及政府机构发行的短期债券等。
货币市场工具期限从1天至1年不等,收益水平通常高出银行存款利息收入1至2个百分点。但是,各国和地区对于货币市场都有最小投资额的门槛限制,通常为1万美元或者更多,因此,货币市场的主要投资人为机构,一般的个人投资者难以进入。而货币市场基金将分散的资金集中起来投资于上述短期证券,使得普通投资者得以有机会间接进入货币市场,并分享其收益。例如,500美元就可以满足多数货币市场基金的最低认购额。
货币市场基金的特色是安全性好、流动性高,因为其投资的货币市场工具大多数风险较低,易于变现。货币市场基金往往被投资人作为银行存款的良好替代物和现金管理的工具,享有"准储蓄"的美誉,而其收益一般高于银行储蓄存款。
货币市场基金单位资产净值通常保持在1元。尽管这种"1元净值"并不是硬性规定和保底要求,但由于其投资的短期证券收益的稳定性,使基金经理得以经久不变地把单位净值维持在1元的水平,波动的只是基金支付的红利水平。
倘若你有1000个基金单位,那么你的基金净值就是1000元,衡量该基金表现的标准是收益率,体现在红利的多少。例如,上述投资1年后的收益率为6%,而且你选择了红利再投资,则届时你就拥有1060个基金单位,净值1060元。
上述保持1元净值的一般属于收益分配型的基金,即投资人可以选择红利再投资或者现金分红。另一类为收益积累型基金,即把红利自动地转为再投资,该类型的基金中有一部分基金的净值可能在分红后调整到1元以上。
与其他类型的共同基金相比,货币市场基金有以下优势:可以用基金账户签发支票、支付消费账单；通常被作为进行新的投资之前暂时存放现金的场所,这些现金可以获得高于活期存款的收益,并随时撤回用于投资。一些投资人大量认购货币市场基金,然后逐步赎回用以投资股票、债券或其他类型的基金。许多投资人还将以备应急之需的现金以货币市场基金的形式持有。有的货币市场基金甚至允许投资人直接通过自动取款机抽取资金。许多货币市场基金还可以在同一公司内部转换成其他基金。
2800/10000×0.9067＝0.253876元，这是当日收益，其实货币基金你不必太上心计算，基本上年收益2％多一点，1万股每日大约0.5元多些，没必要仔细计算.
Ⅳ 您知道市红率吗
市盈率与市红率是完全不同的两个概念。市盈率是股价与每股收益之比率，它反映的是上市公司每股的盈利能力；市红率则是股价与每股红利的比率。它才真实地反映出股东的投资收益率，即需要多少年才能收回全部投资。市红率越低，越具有投资价值。一般来说，市红率总是低于市盈率，因为上市公司不可能将全部利润都用于分配。但在送红股的情况下，市红率可以高于市盈率。目前，专家们认为新兴市场股票动态市盈率可以达到40多倍，由此计算，如果上市公司将利润的一半分给股东，则股票市红率在90 倍之内是可以接受的。
时下，一些证券分析家们混淆了市盈率与市红率，把二者等同于一个概念。把市盈率作为投资收益率介绍给股民，并提倡以此作为投资的依据，这完全是一种误导。
事实上，一些令人震惊的数据显示，一些绩优股毫无投资价值。著名的高价绩优股，股价目前在50至200多元之间；目前，市红率较高或根本无法计算的恰恰是ST类股票和高价绩优股。ST类公司因亏损而无法分配，谁都能理解。但绩优公司的分红微乎其微，就让人费解了。某些公司的市盈率虽然都很低，但市红率却非常高。中国船舶2006年市红率高达159倍，意味着投资人须159年才能收回投资。东方电机和招商地产也在135倍。广船国际更令人匪夷所思：居然连续八年不分配!它的2006年业绩达到每股0.59元，却不给股东一分钱!由此而来的一个问题是，怎样计算它的市红率?(正如亏损股无法计算市盈率一样)是0，还是……?假定它每年分一分钱，然后按去年底股价，算它个1770倍?我选择的是给一个大大的问号。所以，在笔者看来，广船国际和ST垃圾股一样，没有投资价值。有人说得更绝，垃圾股的价值远高于不分配的绩优股，倘若真有借壳上市或资产重组，乌鸡立马变凤凰(如延边公路、成都建设等实例)，而广船国际已经是凤凰，还能咋样?
上市公司分红，高价股中仅驰宏锌锗令人满意，平均市红率20.9倍，其余均不理想。市红率整体最低的是中低价蓝筹股。除深发展外，它们的整体市红率不高，具备投资价值(但随着最近股价的大幅提升，这种估值优势不复存在)。值得称道的是深万科，四年中有三年送股，市红率竟大大低于市盈率，在填满权的情况下，两年即可收回投资。也有亮点，铁龙物流是不被大多数人关注的股票，但它却年年分红送股，市红率仅仅略高于万科。因此，买股票就要买万科和铁龙物流这种市红率低的股票。
股票价格计算的理论公式，也证明了公司分红派现的重要性。许多经典的教科书指出：股票价格=每股红利÷银行利息率。假设一家公司每股年终分红0.5元，而同期银行利息率是4％，则股价应为12.5元。如果分红提高到0.6元，在利率不变的情况下，股价就可以上升到15元。因为投入15元买股票和将它存人银行，得到的收入相等；反之，如果分红不变，银行利息率提高，就会导致股价下跌。所以，银行加息对股市总是利空，就是这个道理。[原文经过编辑]
Ⅵ 广船国际这个股票怎么样
还是持有好，现在军工是热门板块
Ⅶ 股票除息怎么派发红利
不用,只要你在股权登记日收盘持有广船国际的股票就可以得到每10股派人民币5元 (含税)的分红
实际到资金帐号只有4.5元(0.5元是上税10%)
现金红利发放日：2008年6月5日当日你查看下你的资金帐号就可以啦,广船国际跟我刚完成分红的中国平安的分红方案是一样:每10股派人民币5元 (含税)
Ⅷ 只分红但又不送转的股票
我知道以前有个佛山照明。
广船国际也一样。
Ⅸ 最近广船国际600685这只股票怎么样
哈哈 等中国造出航母来就无敌了