❶ 威海北洋集团和山东新北洋是什么关系
山东新北洋是威海北洋集团的子公司。
山东新北洋信息技术股份有限公司(新北洋)系威海北洋电气集团股份有限公司于2002年12月为主发起设立的高新技术企业,注册资本1.5亿元。
2010年3月,经中国证监会批准在深圳证券交易所中小企业板成功上市。新北洋从事专用打印机及相关产品的研发、生产、销售和服务,是国内唯一通过自主创新掌握专用打印机核心设计、制造技术并形成规模化生产的企业。
(1)北洋集团股票行情扩展阅读:
北洋集团依托雄厚的自主研发能力,先后承担了国家“973计划”、“863计划”、星火计划、火炬计划、创新工程、产业振兴计划等20多项国家级研发和产业化项目,拥有200多项专利和产品著作权。
目前拥有一个国家认定企业技术中心、三个省级工程技术研究中心、一个RFID省级工程技术中心、一个省级光纤智能传感网技术实验室以及一个博士后工作站。
北洋集团自成立以来始终坚持以技术求发展的宗旨,高度重视科研软硬件的发展与建设。在成功培育了打印机及其关键件产品之后,公司开始探索射频及光纤传感技术的研究和应用,现已实现产品化,并将成为公司又一重点发展方向。
在射频识别RFID领域,目前已掌握了RFID多个频段特别是高频物品识别标准ISO15693/ISO18000-3/HF EPC以及超高频物品识别标准ISO18000-6/UHF EPC等领域的核心技术,特别在高频领域技术为全国领先,申请了近二十多项专利和产品著作权。
此类产品已广泛应用于开放式门禁、开放式考勤、会议签到、无障碍通道、家校通、智能图书馆/档管理、智能生产线、智能门店管理、医药管理、产品防伪、物流及仓储、车辆管理等领域。
在光纤传感领域,公司已开发出分布式光纤测温预警系统(DTS)、分布式光纤应力监测系统及光纤周界安防感知系统等三个产品系列,能够感知和传输外界信号并进行智能处理。
可广泛应用于火灾报警、温度监测、故障诊断、应力变形监测、周界安全以及多参数状态的综合监控等方面。目前产品已应用在智能电网、数字化港口、数字化矿山、智能油田、防入侵监控网以及工业和民用消防等众多领域。
❷ 铁路装备股票有哪些
一、铁路设备制造:
(1)北方创业(600967):主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车.
(2)晋西车轴(600495):国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业,国内市场占有率超过1/3,并有出口资格。
(3)ST汇通(000415):主营铁路运输设备制造,具备微硬盘科技题材。
(4)中航重机(600765):主营产品液压泵,应用于铁路系统。
(5)湘电股份(600416):国内大型电动轮自卸车厂家,唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机,具备新能源概念。
(6)时代新材(600458):机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车,为国家重点发展的新兴产业。
(7)西北轴承(000595):公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
(8)攀钢钒钛(000629):国内三大钢轨生产基地之一,受益于西部大开发。
(9)鞍钢股份(000898):国内三大钢轨生产基地之一,重轨生产垄断企业。
(10)包钢股份(600010):国内三大钢轨生产基地之一。
(11)天马股份(002122):通用轴承和铁路货车轴承
(12)马钢股份(600808):与德国合资生产高速铁路轴承。
(13)烽火通信(600498):高技术含量的铁路通信工程光通信设备
(14)长园集团(600525):电力电缆附件,建设机械介入铁路施工设备。
(15)上风高科(000967):生产地铁用重型风机。
(16)远望谷(002161):用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
(17)国电南自(600268):电力自动化控制系统轨道交通部分
(18)太原重工(600169):主营重型机械,包括铁路相关的轧锻和起重设备,国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
(19)晋亿实业(601002):国内紧固件行业龙头企业,产品主要用于铁路和汽车制造。
(20)龙溪股份(600592):从事火车应用关节轴承。
(21)西宁特钢(600117):公司受益于青铁路。
(22)卧龙电气(600580):生产电气铁路变压器。
(23)铜峰电子(600237):涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
(24)宝胜股份(600973):涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械:
(1)中铁二局(600528):工程建设。
(2)中国中铁(601390):亚洲最大的综合型多功能建设集团。
(3)北方国际(000065):主营铁路运输,唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
(4)中国铁建(601186):我国最大的铁路建设集团之一。
(5)柳工(000528):工程机械。
(6)三一重工(600031):工程机械。
(7)徐工机械(000425):工程机械。
(8)隧道股份(600820):工程机械。
三、铁路运输:
(1)铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱业务,整体上市预期。
(2)中储股份(600787):为中国物资储运控股公司,组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务,物流业龙头企业。
(3)S*ST北亚(600705):铁路运输及纸浆生产,重组中。
(4)大秦铁路(601006):国内铁路运输第一股,最有潜力的铁路运输股.
(5)国恒铁路(000594):唯一的营袖珍铁路股,稀缺资源,北部湾概念。
(6)广深铁路(601333):注入优质资产、整体上市题材,最有潜力的铁路运输股。
❸ 哪位大哥知道威海北洋集团怎么样待遇方面是怎样的说的具体一点,谢谢!
听在那工作的同学说,新北洋还不错,老北洋一般吧
得看你具体要做什么岗位,华菱电子貌似是集团里待遇最好的,只是不太容易进去
❹ 北洋政府 军阀 中国社会三者之间的关系
北洋政府之源起。曾国藩创湘军,李鸿章效法曾国藩创淮勇。淮出于湘而胜于湘军,最大的特点是士兵跟随将官,将官效忠派系领袖(不是皇帝和清政府)。袁世凯出任北洋大臣其间效法先辈,在接受西洋科技和军事教育过程中提拔了不少才俊,掌握了私人属性很明显的军队,该派系后来以北洋自居。
袁世凯因为复辟抵制,让北洋集团内部分歧浮出台面。在他死后,缺少一个众望所归的领袖,渐渐山头林立,相互攻伐,这就是军阀时代。正因为北洋内部的瓦解,给了国民党崛起的机会,开启了另外一个时代。
不管是非功过,北洋军阀的大佬们,鲜少沦为汉奸。所以,历史会给他们公正的评价。
❺ 北洋集团的介绍
北洋集团是威海北洋电气集团股份有限公司的简称,始建于 1988 年,现为综合性国有控股企业集团、高新技术企业,从 1993 年起连续 15 年进入中国电子行业百强企业。拥有国家级企业技术中心和省级工程技术研究中心。企业注册资本 9354 万元,现已形成了光纤传感、 射频识别 (RFID)、热打印头 / 图像传感器、专用打印机、节能照明、电子部品等六大系列近百个品种。
❻ 威海北洋电气怎么样呀,就是老北洋,待遇 发展,谢谢啦
老北洋下属好几个公司 ,不过新北洋待遇不错 上市公司嘛
❼ 北洋军阀为什么叫北洋军阀
北洋一词的说法历史沿革
北洋之说最早出现在宋朝,主要指黄海、渤海区域。后来在清朝1791到1821年间,以上海吴淞口为界,长江以北的均为北洋,是包括江苏、山东、直隶等各口岸的地域概念。
北洋的存在源于其政治因素,正是如李鸿章、袁世凯等人的存在以及其势力范围而被约定俗成。
北洋:渤海、黄海,朝鲜半岛附近。如"北洋水师"、"北洋军阀"、"北洋政府"、"北洋通商大臣"。这些词均源自以李鸿章为创始者,以袁世凯为代表的一系政治力量在北洋地区的政治、军事、商业活动。
北洋时代
北洋时代,从时间段上说,是指从1895年袁世凯小站练兵,中经武昌起义、清帝逊位、民国创立、军阀混战,直至1928年奉系易帜,民国在形式上实现一统,这样一个前后共计33年的时段,北洋集团正式执政则共计17年。
从政治制度方面看,北洋集团执政的政府是帝制中国解体以后,根据宪政共和的制度设计建立起来的第一届正式政府。这一时期,由于清代皇族宗室拒绝改革,导致王权解体,群雄逐鹿。政治舞台上如走马灯一样变幻。
北洋军阀
北洋军阀是清朝末年由袁世凯建立的封建军事政治集团。清政府自镇压太平天国运动以来所依靠的湘军和淮军,在甲午中日战争中一败涂地,腐朽不堪。
南北洋的说法最初应该是在清朝建立水师时的提法。1895年12月,袁世凯由军务处大臣荣禄、李鸿藻等奏派扩练驻天津小站的定武军,更名为“新建陆军”,也就是北洋新军。后袁世凯继李鸿章后,署理直隶总督兼北洋大臣,次年实授,权势更加显赫。徐世昌、段祺瑞、冯国璋、王士珍、曹锟、张勋等清末民初的军政要人都是袁在练军时从天津武备学堂中挑选的学子,或是其私人亲信。这些人在袁死后相继掌权,掌权的基础就是这支“北洋新军”。再加上这些人的出身也是这支部队,所以统称其为北洋军阀。
为了争夺北京中央政权,1920年7月发生直皖战争,皖系失败下台,直系上台。1922?1924年先后发生了两次直奉战争,直系失败后,奉系控制中央政权。不断的军阀混战,消耗了巨大的人力物力,给人民造成深重的灾难,北洋军阀自身的实力也受到削弱。1926年7月,在国共两党合作倡导下,国民革命军进行了北伐战争,消灭了直系军阀吴佩孚、孙传芳的军队,打击了奉系势力。1928年国民党各军事实力派联合再次北伐,奉系军阀张作霖因战败退回东北,在皇姑屯被日本关东军炸死,至此,北洋军阀的统治结束。北洋军的一些余部被并入国民党军队。
❽ 北洋军阀统治代表人物各方面表现到底维护谁的利益,在政治、经济····
北洋军阀统治分前后两个阶段。
第一阶段是袁世凯时期,袁世凯作为北洋集团的领袖,主要代表和维护的是北洋集团本身以及后台的大地主、旧官僚集团的利益(主要是北方旧官僚势力),其次,袁世凯和以英国为首的列强国家的关系很好,尤其是和英国公使的私交很好,但相袁世凯并不是某个或某几个外国势力的代言人,其本质还是国家民族势力的代表。尤其是在财政极度困难的情况下,拒绝了日本人的《二十一条》,更说明了这一点。
第二阶段,是直皖奉三系分裂后的北洋时期,这个时期,由于失去了唯一的核心领袖,北洋集团实力严重分化,其中奉系本身就不是北洋集团的正统分支,而直皖两系又斗争激烈,而且三系各自内部也不团结,又分为多个小军阀的派系,各自野心勃勃,其中最著名的倒戈将军冯玉祥就是典型。这也导致张作霖、段祺瑞、曹锟三个派系领袖其实根本无法完全指挥自己的派系势力,不得不依靠外国势力来维持统治。
奉皖两系受日本影响很大,其中奉系是因为地理关系,必须依靠日本来抗衡俄国,张作霖最初起家就是靠着日本人的支持,而皖系除了历史渊源外,更多是因为一战中后期列强实力空虚,日本势力独占中国的原因。当然,英美不能接受日本独大的情况,扶持直系也就是唯一的选择了,当年直系的吴佩孚全盛时期,英美疯狂鼓吹追捧吴佩孚就是例证,吴佩孚甚至上了《时代》周刊的封面。
PS:一楼那位,历史教科书学得很好。
❾ 北元集团是新三板上市股票吗
北洋集团是新三板上市股票吗,我认为他是的,你可以查看他的公告,或者可以查看他公司的运行情况。
❿ 南京路上的那两座大烂尾楼是什么来历
1992年,为了把全国钢材批发交易市场引进天津,充分搞活天津及全国的钢材市场,由一中央驻津大型国有企业发起,引进25家跨省市、跨行业的单位,共计股本金2.8亿元,雄心勃勃地成立了北洋物产集团有限公司。当时的设想是投资2个亿、建筑面积4万平方米,兴建北洋钢铁大厦。但是因为得天独厚的地理位置以及昂贵的地价,最终决定在这块1.1万平方米的占地面积上盖两座大厦———52层的北洋钢铁大厦和45层的中药科贸大厦。两座大厦看似相连,实则各自独立,由各自的开发商进行开发建设。大厦在国外进行设计招标。于1994年7月由著名的香港华艺设计公司完成设计。于1994年7月10日正式破土动工。
如箭在弦不得不发
正当北洋钢铁大厦以突飞猛进的速度向上长高时,旁边的中药科贸大厦却因为资金问题而停工。因为地基相连,这时候的两座大厦已经成了“连体婴儿”。如果北洋钢铁大厦仍旧继续向上长高,就会发生侧沉现象。北洋钢铁大厦要想早日竣工,惟一的办法就是向旁边的中药科贸大厦注入资金,“两兄弟”一起长大。总建筑面积达151624平方米的规模,对于仅有2.8亿股本金的北洋集团来说,无疑是小马拉大车。但这时的北洋集团已经没有退路。它再也不是那个意气风发的毛头小伙,而更像一个忍辱负重的掌门大哥,只能四处融资,拉扯着同胞兄弟艰难地一天天长大。两座大厦终于在1998年11月27日全部封顶。此时北洋集团已投入资金共计逾10亿元。拖欠建筑公司工程费数千万元。工程负责人介绍说,为了融资,他们想尽了一切办法,甚至曾经到国外数个国家进行招商引资。可以说,这两座大厦至封顶时,北洋集团已是心力交瘁。
钻石蒙尘谁来拂拭
记者就大厦目前的质量状况采访了建筑公司的有关人士。据称,因为长时间停工,建筑物沉降已基本均匀。而且钢筋已全部封死在建筑物内,因此不会发生锈蚀。所以目前工程质量没有问题。但因为建筑原材料近几年价格大幅度上扬,若工程再次启动,无疑比几年前的工程造价要增加许多。
北洋集团两座大厦的最终规划是一座钢铁大厦和一座四星级酒店。六层商业群房中设有大型购物商场、餐饮娱乐、中型的展览中心和一个1000平方米的无柱钢材批发大厅。采用美国YORK冷水机组的中央空调、40余部美国原产OTIS电梯以及综合布线系统。可以说,北洋大厦无论是硬件还是软件,都可称得上是南京路上的一颗钻石。只不过目前还未经打磨,尚未发出其特有的璀璨光芒罢了。
天津作为一个国际化的大都市,如果有更多如此品质的大厦能够尽快投入使用,将会对改善我市的投资环境、促进经济跨越式发展起到怎样的作用?答案是不言而喻的。