『壹』 欧盟降息对航空股有影响吗
短期：欧盟降息，导致外汇资金量增加，导致欧元兑人民币下降。从而导致进出口税，下降对航空是利空。
长期：降息导致投资总量上升，进出口的量在未来市场增加，长期是利多。
『贰』 这两天航空公司的股票为什么大跌
--------周期性强而短很难把控。
一是国航收购的落空导致市场信心的丧失；二是国际油价的上涨。
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另外呢世界各地气温大幅下降会刺激冬季燃油的消费那么对于油价具有支撑作用，这将对航空来看绝对不会上好消息。当然对石油类股票要重点关注了。
『叁』 请问：汇率对航空股影响的逻辑是什么谢 谢 …
国内航空公司的成本（包括购买飞机、租赁飞机、贷款、燃油等）大都是以美元结算的；
国内航空公司的利润（载人和货运等）大都是以人民币结算的。所以，当人民币升值时，用人民币利润去偿还美元的成本，航空公司的利润就相对增加了，也就是说航空公司的盈利能力增强了，一般情况下股价会上升。反之，对股票的影响就是下降了。
影响航空公司利润的主要因素有三个：
1、航油价格
2、航空运输量
3、人民币汇率在这三个因素中，人民币汇率升值对航空的利润影响是很大。
分析人民币的升值对航空业利润的影响通过3个方面：
a、购买飞机和航空器材的成本计价美元的 下降
b、其此降低成本的主要表现为汇 兑 收益
c、航油的购买一般是在中航油购买，成本的下降比例可以是很小。
(3)非典对航空公司股票的影响扩展阅读：
波动形式
1、汇率的法定升值和法定贬值
2、个别汇率变动与一般汇率变动
3、真实汇率变动与市场汇率变动
4、汇率的高估与低估
波动形势
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2012年10月28日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.2485元，1欧元对人民币8.0818元，100日元对人民币7.8509元，
1港元对人民币0.8062元，1英镑对人民币10.055元，1澳大利亚元对人民币6.4784元，1加拿大元对人民币6.2629元，人民币1元对0.4840林吉特，人民币1元对5.0085俄罗斯卢布。
『肆』 影响一家航空公司的股票的因素
油价的上涨对航空公司来说当然是利空。因为表示他的经营成本上升。会影响他的业绩，业绩的好坏又会影响市场对他的期待。
人民币汇率的上升对于本国的航空公司来说是利好。因为的飞机的专用汽油是进口的，人民币汇率的上升就表示买油所花的成本下降。
至于影响航空公司的股价：最主要的市场的资金供给和大市环境的好坏。大市环境好的时候，再垃圾的股票都会炒上天。资金是影响股价的主要因素。其他的利好利空和大市的好和坏只是决定资金流向股市还是流出股市
如果场外资金源源不断流入股市，股价则节节走高，反之亦然
『伍』 石油涨价 对航空类股票有什么影响
利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块
成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。
『陆』 非典对经济的影响
非典的危机比1998年大洪水和亚洲金融危机严重，因为它直接威胁到中国最大的都市圈：广州，香港和北京，或许还有山西、内蒙古等地方。应全面反思非典瘟疫流行的深层次原因，全面估计其影响。要说非典对经济的破坏性，旅游业首当其冲。假设减少2000万人外出旅游，每人少消费1000元，就是200亿元。旅游行业消费乘数极高，在国际为7，即旅游者每消费1元钱，可以带动7元社会消费。在中国乘数为5左右，因此200亿元旅游收入的减少意味着1000亿元消费需求的减少。其他方面如航空和会议经济的损失类似于旅游。既使医药和通讯收入大幅度增加，其总量和乘数效应却远低于旅游和航空业。
『柒』 最近几天为啥航空类股票跌得这么惨
因为重组预期落空了。
『捌』 对现在的航空业股票大家有什么看法
坚信中国的经济腾飞 大国崛起
中国航空业有很大的发展空间 现在是低估而不是高估！当然会有波动
可长期投资中国国航、南方航空
中短期在3月份之前应该是个很好的买点！